Autona Opel Astra 2001 1.6 74w hatchback - ajettuna 155k km - huoltokirjasta näkee että huollot tehty aikanaan.
Ostin tuossa 3kk sitten Opel Astran joka toiminut nyt tämän 3 kuukauden ajan hyvin kunnes nyt tökkii. Hitaalla nopeudella / pienillä kierroksilla auto tärisee ja tökkii kohtuuttomasti ja veinkin auton huoltoon. Huollossa sanottiin että:
Palanu 1-2 venttiiliä, kahteen sylinteriin ei tule painetta. Kansi irti ja uusi koneistus. Mahdollisesti myös männän renkaat poikki tai männässä reikä. Huoltohinnan arvioksi antoivat 1500e ...
Auto ostettu autoja myyvästä yrityksestä ja mietinkin onko heillä jonkinlainen "Myyjän vastuu"? Täytyykö heidän korvata huoltohinnasta edes jokin osuus?
En ole vielä kuluttajaneuvontaan soittanut mutta harkitsen soittoa.
Ostin tuossa 3kk sitten Opel Astran joka toiminut nyt tämän 3 kuukauden ajan hyvin kunnes nyt tökkii. Hitaalla nopeudella / pienillä kierroksilla auto tärisee ja tökkii kohtuuttomasti ja veinkin auton huoltoon. Huollossa sanottiin että:
Palanu 1-2 venttiiliä, kahteen sylinteriin ei tule painetta. Kansi irti ja uusi koneistus. Mahdollisesti myös männän renkaat poikki tai männässä reikä. Huoltohinnan arvioksi antoivat 1500e ...
Auto ostettu autoja myyvästä yrityksestä ja mietinkin onko heillä jonkinlainen "Myyjän vastuu"? Täytyykö heidän korvata huoltohinnasta edes jokin osuus?
En ole vielä kuluttajaneuvontaan soittanut mutta harkitsen soittoa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Uusilla autoilla takuu 2-7 vuotta.Käytetyn auton takuu ikuinen.
Auton ikä yli 10 vuotta ja ajomäärä aika iso, joten myyjäliikkeen ei kuluttajasuojalain mukaan tarvitse juurikaan osallistua moisiin talkoisiin.
Niinpä, otin 3v sitten muijan. Alkuun meni hyvin mutta nyt se vaan nalkuttaa ja on kihonutkin. Eroonhan siitä kyllä pääsee mutta saanhan appivanhemmilta korvauksia?
Joo ovat velvollisia hommaamaan sulle tilalle ihan uuden Astra farmarin ja jos on liikkeellä vähänkin munaa niin antavat samantien Insignian.
Venttiilit eivät pala ihan yhtä-äkkiä joten vika lienee ollut autossa vähintäänkin alkavana jo kaupantekohetkellä. Jos vielä männätkin ovat vaurioituneet niin mielestäni tässä on päivänselvä tapaus autoliikkeen virhevastuuseen kuluttajansuojalain perusteella. Tällaisia vikoja ei ostaja millään pysty saamaan selville ostohetkellä, tuskin myyjäliike antaa lupaa moottorin purkamiseen ennen kaupantekoa.
155.000km 10v vanhalla autolla ei ole vielä kovin paljon ja huollotkin jos on tehty kerran ajallaan niin olisi hyvin voinut olettaa auton olevan paremmassa kunnossa. Kun moottori on noinkin suuren korjauksen tarpeessa on auton kunto oleellisesti heikompi kuin ostohetkellä olisi voinut olettaa.
Hipheihurraa. Ventiilit palaa jo 100km matkalla kunhan säädöt on saatu kunnolla vituralleen eli kantamaan. Venttiilinvälysten säätö on asia josta moni nykyautoilija ei ole edes kuullut. Vaikka ko säätö nykyään useimmiten onkin turhaa niin heikoilla on asiakas joka väittää autossa olleen vikaa jo 3kk sitten
Vastaat auton oikeasta käytöstä ja huollosta, jos autoliike ei pysty todistamaan toisin, olet käyttänyt autoa oikein.
Ota ihmeessä yhteys kuluttajaneuvontaan. Jos he näkevät, että virhe on tapahtunut, soita liikkeeseen ja ala neuvottelemaan. Mielestäni ei ole normaalia kulumista, jos 155tkm ajetusta autosta palaa venttiilit, mutta en sitten tiedä. Autohan on toki jo 10-vuotta vanha.
Soittaessasi liikkeeseen voit saata haukkuja ja jopa uhkailuja. Älä välitä niistä (ammattitaitoisiakin liikkeitä toki on!). Jos sopimusta ei tule, niin kuluttajaneuvonta ottaa yhteyttä liikkeeseen. Jos edes kuluttaja-asiamies ei saa sopimusta aikaisesti, kuluttajariitalautakunta käsittelee tapauksen ja liike joutuu ns. "mustalle listalle". Isot liikkeet eivät anna tapauksen mennä näin pitkälle, mutta pieni liike voi ehkä antaa.
Nyt voit nostaa haasteen käräjäoikeuteen ja sen päätös tulee olemaan rinta-rinnan kuluttajariitalautakunnan päätöksen kanssa.
MUTTA, jos kuluttajaneuvonta on sitä mieltä, että voidaan olettaa venttiilien palavan 10-vuotta vanhasta ja 155tkm ajetusta autosta, niin ei auta muu, kun maksaa korjaus kiltisti itse :) Noiden hinnat näyttäisi asettuvan 2500-5500 euroon, myös sillä on vaikutusta, oletko maksanut autostasi 3000 euroa tai 5000 euroa. Mitä kalliimpi, sen parempi mahdollisuus sinulla on voittaa.
Kuluttajaviraston virallisen linjauksen mukaan, jos 200tkm ajetusta autosta menee vaihdelaatikko, niin ostaja joutuu korjauttamaan vian kokonaan omin kustannuksin. Eli aloittajan tapauksessa tuskin kauppias on velvollinen osallistumaan korjauskustannuksiin.
200tkm ajetusta menee voimansiirron osa, jolloin se on normaalia kulumista. Se on eri asia, kuin 155tkm ja moottorin osa.. Oletus on, että voimansiirto hajoaa ennen moottoria. Kyllä kannattaa kysäistä kuluttajaneuvonnasta!
Itselläni meni venttiilit -00 Vectrasta kun auto oli 176tkm ajettu. Maksoin autosta liikkeeseen 3500 euroa ja se hajosi 4kk kuluttua. Kuluttajariitalautakunnan suosituksen mukaan myyjäliike ei ollut enää korvausvelvollinen mitenkään. Oli kuulemma yli 10 vuotiaalle autolle ihan normaalia kuluneisuutta. Vein asian käräjäoikeuteen ja hävisin asian sielläkin. Asianajani kehitteli 11300 euron oikeudenkäyntikulut ja kotivakuutukseni oikeusturvavakuutus ei riittänyt kuin 8400 euroon asti, joten jouduin maksamaan erotuksen 2900 euroa omasta pussistani. Lisäksi jouduin maksamaan vakuutukseni omavastuuosuuden 8400 eurosta, joka oli 15% = 1260 euroa. Eli omat kulut olivat yhteensä 4160 euroa.
Sitten minut tuomittiin maksamaan vielä vastapuolenkin kulut 4010 euroa, eli kaikki kulut yhteensä 8170 euroa! Tana! Kele!, että tuli hintaa Ooppelin romulle... Ja se kaikki vaiva sekä energia mikä kului melkein 2 vuotta kestäneessä vääntämisessä.
Aika tyhmää mennä oikeuteen, jos kuluttajariitalautakunta ei ollut puolellasi. Suorastaan tyhmää, niin tyhmää, että luulen kirjoituksesi olevan provo. Jos kuluttajariitalautakunnan saa puolelleen, niin ei muuta kuin oikeuteen (suurin osa liikkeistä tosin sopii jo tuon lautakunnan päätöksen mukaan).
Uskoa vai ei. Viedä parin tonnin auton takia oikeuteen asti. Kyllähän kaikkien pitäisi tietää miten kalliita asianajajat on. Taitaa olla auton ostajan pelottelu mielessä.
Kuningaskuluttaja ohjelmassa viime tiistaina oli muuten autoasiaa. Opelin jakopää oli hajonnut ihan suht uudesta autosta. Sain sen käsityksen että kyseessä oli joku ketjunkiristin ongelma eikä se surullisen kuuluisa hihnan kestävyys. Jutussa kerrottiin kuinka moottorinkorjaus ennuste olisi muka ollut jotain kymppitonnin luokkaa??? Mies tilasi eBaysta vaihtomoottorin ulkomailta parilla tonnilla ja asennutti sen autoonsa. Kulujahan moottorinvaihtotyöstäkin tuli, mutta oli huomattavasti halvempaa kuin täydellinen remontti (männät, venttiilit jne.)
No mun mielestä ei ole kovin viisasta väittää ettei moottori liikkuvat osat olis normaali kulutukselle alttiit .... Vai mitäs luulet mäntien ja venttiilien tekevän siellä moottorin sisällä? Monet kerrat olen monestakin autosta kuullut venttiilien tai kannen menevän ennen vaihdelaatikkoa...
Tyhmästi tein, mutta asianajajani oli niin varma voitostani. Ei ne välitä miten asiakkaan käy, kunhan itse saavat rahansa. Olisi tullut vielä kalliimmaksi, mutta onneksi autoliike ei käyttänyt asianajajaa lainkaan. Tiesivät ilmeisesti voittavansa ilmankin.
Tarkkana kannattaa olla vanhojen romujen kanssa. Jos olisi ollut 5 vuotta vanha / 100tkm ajettu auto olisi autoliike joutunut maksamaan puolet kuluista. Että näin meillä Lohjalla...
ostakkee opeli hölmöt
Ei ooppeli huono auto ole, itselläni pihassa 270 000 kilometriä ajettu -01 astra, just sillä paljon parjatulla 16venasella koneella. Kuluvaa osaa joutuu tietty jo uusimaan, kun alkaa lähestymään toi kolmas isompi merkkipaalu, mutta esim pakoputkisto ja takajarrut vielä alkuperäset. Takajarrut on seuraava korjauskohde, alkaa kengät olla jo aika lopussa, mutta vielä useamman vuoden sillä ajattelin ajaa, on meinaan sen verran halpaa ajoa. Vertailun vuoksi voin kertoa, että edellinen autoni, 10-vuotias corolla aika tarkalleen samoilla metreillä oli jo niin huonossa kunnossa, ettei siitä ollut paljon iloa romuttamollekaan, konekin söi öljyä puoli LITRAA/1000km, kun astrassa selviää samalla määrällä koko 20tuhannen kilsan vaihtovälin...
Tuttuja automyyjiä jututtaneena olen sen verran perehtynyt asiaan, että kuluttajansuoja ei enää hirveästi kosketa 10 vuotta vanhaa kärryä, vaan kyseisenlainen vika todellakin katsotaan iästä johtuvaksi normaaliksi kulumiseksi. Ole yhteydessä liikkeeseen ja keskustele myyjän kanssa ASIALLISESTI ja koeta neuvotella heitä maksamaan ainakin osa korjauksesta. Varmasti järkevin tapa lähteä purkamaan asiaa...
Ei ihan varmasti kannata alkaa rettelöimään. Etsi halvempi seppä tekemään työt, se ei kertakaikkiaan voi tulla noin kalliiksi. Tiivistesarja maksaa muutaman kympin, venttiilit alle kympin kappale, kansiremontti koneistamossa 2-300euroa, pelkät venttiilityöt alle senkin. Ja jos männissä on muutakin vikaa kuin jälkiä venttiilien palasisita, häviät ihan joka tapauksessa, koska silloin sanotaan että olet kiehuttanut auton, joten liike ei voi olla korvausvelvollinen.
Tuosta 1500 euron kustannusarviosta vähintään tonni on töitten osuus ja tuommosen Opelin kannen irroituksessa ja kiinnityksessä menee Autodata korjaamokäsikirjan mukaan 3.9 tuntia. Aika hyvällä liksalla tuntuvat Opeleita rassaavan-250€/tunti.