Pitäisi tässä kohta ostaa auto pitkästä aikaa. Budjetti olisi tonnin luokkaa eli puhutaan käytännössä jostain 90-luvun peleistä. Mikäs olisi luotettava merkki ja malli tolla rahalla näin niinku yleisesti puhuen? Japsit? Primera, Carina? Onko 400-sarjan Volvoista mihinkään?
Ja nimenomaan luotettavuus ja toimivuus kiinnostaa, koska auton pitäisi kestää Etelä-Saksan reissu.
Ja nimenomaan luotettavuus ja toimivuus kiinnostaa, koska auton pitäisi kestää Etelä-Saksan reissu.
Vastaukset 19
Vanhimmat
tonnin hintaluokassa ainoa luotettava auto on polkuauto.
paskapuhetta. kyllä tonnillakin saa hyvin kulkevia autoja.
älä hollannikasta ainakaan ala polkemaan.. japsi ehkä jos siinä on vielä peltiä kohtuullisesti jäljellä..
Kun katselee vaikka A-katsastuksen tilastoja siitä vanhimmasta päästä, niin tulee vääjäämättömästi siihen tulokseen. että kaikkein vähävikaisimmat autot ovat japseja , mitkä ovat siis vähiten harmia tuottavia valintoja. Suosittelen !
Auto ei ole luotettava, on merkki sitten mikä tahansa ja ikä mikä tahansa. Ainut, mikä on varmaa, on että vikoja tulee ja korjauskustannuksia. Mitä kalliimpi auto sitä kalliimpaa on korjaaminen. Tonnin autossa tulee enintään tonnin vahinko, kun jättää sen niille sijoilleen.
ton ikäiset autot on jo yksilöitä, pitää vaan löytää se mitä on pidetty hyvin
Totta. Toi on hyvinkin tiedossa. Hyvää yksilöhän tässä nimenomaan ruvetaan kohta etsimään. Mutta kyllä myös malleissa on eroja. Kyllähän esim. jotkut vanhat Fiat Unot on esimerkiksi aivan ulkona laskuista, koska ne ei todellakaan toimi kunnolla (käytännössä ei edes uusina). Joku samanikäinen japsi, joka ois saanut vähän kovempaakin ajoa, toimii 99% varmuudella paremmin. Eli tollaset neuvot oli ja on hakusessa. Millä merkillä/mallilla on luotettava maine? Itelle tuli ekana mieleen lähinnä just japsit. Jonkun verran kiinnostas myös Volvon 400-sarjan maine, että kannattaako niitä lähteä ees kattelemaan.
Omaa autoa ei ole ollut tässä kohta kymmeneen vuoteen, joten vähän oon pudonnut kelkasta tällä saralla...
Hyvä yksilö tossa hintaluokassa löytyy vain suhteilla..siis joku sukulainen myy tai hyvän työkaverin kaveri..tosin saattaa sen jälkeen olla vähemmän hyvä kaveri. Siis kukaan ei myy hyvää halvalla kuin ehkä joku vinksahtanut, mutta niitäkin on harvassa..siis vinksahtaneita, jotka omistavat hyvän yksilön...
Olen myös etsinyt "tonnin autoa" ja ainakin japsit ovat lähes poikkeuksetta ruosteen syömiä. Ranskalaiset taas tuntuu olevan koriltaan ehjiä. Lähes poikkeuksetta "tonniset" ranskalaiset ovat menneet eteenpäin "kättä myöden", koska yleiseen kiertoon niitä ei niillä hinnoilla ole kannattanut päästää. Tonniset japsit ovat selvää paalikamaa ja vastaavan hintaisten saksalaisten kilometrit kaksin tai kolmikertaiset tonnisiin ranskalaisiin verrattuna.
Rapeiden ranskalaisten maineen ansiosta "tonnin luokassa" niistä löytää suhteellisen pienellä vaivalla käyttökelpoisen kulkupelin.
Ruostesuojaohjelmassa olleet ovat sitten oma lukunsa kaikissa merkeissä, mutta ne kun liikkuu yleensä kättä myöden paaliin saakka.
Itsekin ranskalaisiin autoihin jo 15 vuotta sekaantuneena, sanoisin että sieltä sen parhaan 1000 euron auton löytää. Japanilaiset on vaan niin ruosteessa, että vaikka tekniikka kuinka toimii, niin hitsata pitää, useimmiten paljon. Näitäkin olen omistanut.
http://www.nettiauto.com/citroen/zx/4334049
Jotakin tuollaista voisi ajatella. Vähän ajettu, ei kovinkaan herkästi ruostuva, hyvä ajaa, mukava, riittävän ruma ettei noista paljon tarvi maksaa, farmariin mahtuu vielä mukavasti tavaraakin, kahdet renkaat, katsastettu hiljattain, täydellinen huoltokirja.
Varmaankin hinta tingittynä menee tavoitebudjettiin.
Volvon 400-sarjan maine ei ainakaan ole kovin korkealla. Ne kun ovat Dafeja, ei oikeita Volvoja. Eipähän niitä saisikaan halvalla, jos olisivat kunnon autoja.
Sama pätee oikeastaan mihin tahansa autoon. Huono auto on halpa siksi, että se on huono. Hyvä auto on halpa vasta loppuunajettuna. Kummastakin on uudelle omistajalle vaivaa ja vastusta.
Kiitos noista tiedoista ja vinkistä, sdfsdf24! Just jotain tällasta hain. Itellä on aina ollut jotenkin huono kuva ranskalaisista autoista, vaikken ole yhtään sellaista ite omistanut, joten kiva kuulla muitakin mielipiteitä. Sitikoita tosiaan saa hyvinkin kohtuu hintaan käytettynä. Ne vois hyvinkin olla yks merkki jota lähteä tarkemmin kattelemaan. Toi ZX esim. vaikuttais tosi hyvältä.
Mikä tahansa auto voi olla hyvä kauppa, kaikki riippuu tietenkin hinnasta.
Itse autokin voi olla hyvä, vaikka sen saisi halvalla. Syynä voi olla mm.
-ennakkoluulot
-maine, joka onkin todellista huonompi
-ulkonäölliset ja muut trendiseikat
Itse olen sekaantunut paljonkin automerkkeihin joilla on "maine" ja jotka eivät ole kovinkaan trendikkäitä. Ja hyvällä menestyksellä.
Tonnilla saatavat japsit on täyspashoja, niinkuin muutenkin.
Katsele Peugeot 306:sia(405 myös), Citroen ZX, VW Vento. Noilla on hyvä ajaakin, toisin kuin riisikipoilla.
Yksi tuttavistani osti viime keväänä 190 mersun 1500:lla eurolla, eikä ole tarvinnut tehdä remontteja. Hitsin hyvä menopeli.
Myös 900 saabit (vanhakoppaset) ovat hyviä käyttöpelejä. Kulutus suurempi kuin ranskalaisissa, mutta osat halpoja ja huollot helppoja. Suosittelen :)
Täältä myös ääni Saabille 90/OG900 mainioita pelejä, kunhan ei sitä surkeinta yksilöä osta. Hyviä TeeSeItse-miesten kärryjä.
Itse ostin viime keväänä Lada Samaran 600 eurolla, tosi vähän ajettu ruosteeton yksilö. Piti aluksi olla vain kesän käytössä, mutta en raski luopua. Tuli itse tuohon tehtyä mm. jakohihnanvaihto ja ruosteenehkäisyä. Saa Samara jäädä kakkosautoksi pyyvästi.
Suosittelen P10 Primeraa. Varuilta mukaan kuitenkin puhaltimen etuvastus, Motonetistä 43 egee. Muuten toimii kuin junan vessa.
Mukaan hitsauslaitteisto ja vetoakseli joka ruostuu poikki...
Todella luotettava auto.
Tuohon Hollanninpaskaan ei kannata kajota. Osta kaarina.