Omistaako kukaan kyseistä vehjettä tai jotakin toista laturia (minkälainen ja mistä hankittu?)? Ohje kehottaa irrottamaan akun autosta ennen latausta.
Uskaltaako tuollaisen laturin lykätä suoraan akkuun kiinni irroittamatta akkua autosta?? En haluaisi, että radio ja ajotietokone flippaavat..
Iso kiitos asiallisista vastauksista!
Uskaltaako tuollaisen laturin lykätä suoraan akkuun kiinni irroittamatta akkua autosta?? En haluaisi, että radio ja ajotietokone flippaavat..
Iso kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samankaltainen kuin cetekki .
Ainakaan cetekkiä käyttäessä en ole akkua
tai akkukaapeleita irrottanut .
Akkua ei tarvitse kokonaan irroittaa, riittää kun irroittaa auton virtakaapelit akusta. Sitten laturin johdot kiinni akkuun ja lataus voi alkaa. Kun lataus on suoritettu, kytke auton sähkökaapelit takaisin akkuun. That's it.
Joitain akkuja voi ladata auton akkukaapeleiden ollessa akussa kiinni, mutta parasta varmistaa oman autosi tilanne. Vara ei venettä kaada ja onhan se ehjä akku parempi kuin oikosulkuun mennyt. Auton palaneista sähköosista puhumattakaan.
Jos lataat akkua ulkona, huolehdi siitä ettei sadevesi tai lumi pääse laturiin tai kaapeleihin ja/tai mahdollisen jatkojohdon liitoksiin.
Ei kaapeleita tarvitse varsinkaan automaattilaturin käytössä irrottaa, auton oma järjestelmä tuottaa itsekkin yli 14V. Kysymys on turvallisuuden maksimoimisesta, kipinän ym. aiheuttamasta vaarasta. Akkuhan tuottaa varautuessaan palavia kaasuja,
.Lopetettaessa tepseli ensin pois seinästä ja sitten laturin musta johto, joka on hyvä olla jossain auton johtavassa metalliosassa kauempana akusta.
Jos käytetään tehokasta ei-automaattista laturia joka voi yliladata, on vaara, että jännite nousee yli auton komponenttien sietokyvyn, ainakin teoriassa, ja akun ylilataus on erittäin vahingollista akulle. tällöin on vielä suurempi vetykaasun syntymis riski.
Lidlin laturi on varmasti kaikki turvallisuusvaatimukset täyttävä. Mutta ei se auton maakaapelin irroittaminen mikään iso juttu ole, mutta radion muistit nollautuu, vanhassa volvossani meni ajonestokin tehdas-asetuksiin jne.
Näkyi olevan tuo laturi ihan ctekin kopio. Näyttää varaustilan ja sitten vaan modesta latausta päälle auton kuvakkeella ja jos alle 5 astetta, niin voi ladata sillä lumihiutale-logon kohdalla. Ei ole tarvinnut omissa autoissa ainakaan kaapelia irrottaa (yksi riittää), kun siitä aiheutuu vain harmia.
Vaikka teho (ctek 3,7 A) on vaatimaton, niin latasi täyteen 3-4 tunnin aikana.
Tyhjää henkilöauton akkua pitää ladata ainakin yli yön ja isompaa jopa vuorokauden. Jos ajat lyhyttä tai akkua paljon kuormittavaa ajoa, niin kannattaa ladata muutaman kerran (1-2) talven aikana, se tekee akulle vain hyvää olla täydessä timmissä.