Oisko täälä tietoa onko Matkaaja 460 vm.-81 ja Solifer Artic 45T vm.-80 vaunuissa:
-4x100 pulttijako 13tuumasissa vanteissa?
-Entä keskireiän halkaisija?
-Vanteen leveys ja ET-luku??
-4x100 pulttijako 13tuumasissa vanteissa?
-Entä keskireiän halkaisija?
-Vanteen leveys ja ET-luku??
Vastaukset 21
Vanhimmat
Soita johonkin museoon,ja kysäse sieltä..
Vitun viherpunikkiääliö!!
JEE, Karavaanari on tosiaan kaikkien kaveri! Ei vittu mitä neuvoja!
Oon mieluummin pesunkestävä juntti kuin tommonen päänaukoja vitun olevineen viisaine neuvoineen. Ajat varmaan norsulla tai taudilla?
Toivottavasti sulla tämän päivän tulevaisuuden peltiromu lopettaa eteenpäin kulkimisen piakkoin koska sitä ne tekee ja kun tietää mistä puhuu niin en tommoselle ees neuvois korjaamista mistään hinnasta.
Mutta soititko museoon jo ??? Onko noin vanhoja homekoppeja vielä liikenteessä. Laita migillä kiinni ne vanteet rumpuihin köyhä
tarkoitatko migillä,eikö se ole lentokone,suihkari,laitoin kuitengin pikaliimalla,hyvin pysyneet,huomenna koitan vetää jakkella
SE oli sama 4 x 100 jako kuin esim. Opel Kadett, eli kadetinkin vanteet kävi. Kun renkaat oli 155R13 tai 165R13, niin vanne on täytynyt olla 5" tai 5,5" tai jopa 6" jos on ollut tilaa. Noissa oli Alkon alusta. Keskireikää ja et-lukua entiedä/muista.
Ennen oli helppoa, kun 4-pulttiset oli Opel-jaolla (ehkä myös ladan vanne kävisi) aj sitten ne 5-pulttisdet 14" vanteet oli vanhan mersun jaolla.
Vanteille käy helposti alkuperäisten sijaan 175/13 reinforced tai 175R13 C renkaat, jolloin saa lisää kantokykyä ja tukevuutta.
Jopen sanoin: rahako se ihmistä tyhmänä pitää.
On se kyllä niin hemmetin hyvin sanottu muutamien kohdalla.
Uus paska on muka aina niin parasta ja puhtainta :-)
Mutta asiaan, tuli tossa ilmi yhestä vanhasta solikasta kyllä niin ihmeellisen iso pulttijako etten oo ikinä aiemmin kuullutkaan, 4x139 ja navan halkaisijakin oli suht iso kun 68mm.
Hm, jos ooppelin vanteet on käyneet niin silloin keskireikä ei kuitenkaan ole voinut olla kovin iso, muistaakseni takaveto ooppeleissakaan ei ollu sen isompi keskireikä kuin etuvetosissa, joissa se on 56,5mm.
Mutta etuveto opelin vanteissa on iso ET, eli rengas menee 'sisäänpäin'
Sen puolesta voi olla että ne ei sitten kaikissa vaunuissa mahdu pyörimään vaan renkaan sisäkylki vastaa vaunun runkoon..
Näin ainakin kävi yhdessä peräkärryssä.
Mutta pitäis saada varmaa tietoa tässä piakkoin että saisin hommata vaunuun sopivat vanteet.
On sullakin saatana murheet.
Eikö siinä romussa ole nyt vanteita ,että pääset mittaamaan ne reijät.??
Olet muuten aika karavaanari.
Vaunu muuten tulee autoosi kiinni niin,että se aisapää tulee autosi koukkuun kiinni
alkon alustassa sopii 4x100 jaolliset esim opel, bmw (14 tuumaa) ja volvo 340. se vanhempi isompi jako esim. vanha audi. 5 pulttiset mersu. uusissa edelleen samat jaot. et:tä en muista, mutta itelläni on opelin vanne ja veljellä bmw:n vanne. muutimme vannekoon 14" jotta vaunu nousi hieman ja kulkee suoraan perässä ja samalla rengaskoon 185/70-14. alkuperäinen 175-13. tulee tukevammin perässä ja nurmikolla vähän lisää kantos. kokemus on ollut ihan hyvä. vanhempaan matkaajaan tosin ei sovi 14" vanne. noista romupuhujista ei kannata välittää. he ovat vain kateellisia kun itellä ei ole vaunua.
eikä mtn tietoa ja käsitystä. Mutta kerrompa tässä ihmettelijälle että ei huvita lähtiä varta vasten mittomaan 150km päästä vaunusta paikoillaan olevia vanteita ja palata sitten hakemaan siihen vanteet ja mennä sitten taas sinne takas niien vanteiden kanssa.
Järkevämpää kun ottaa asiasta selvää ja menee vanteiden kanssa paikan päälle suoraan niin ei tartte ees taas kahtaalleen sen takia reissata.
Tuskin käy nuo 340 volvon vanteet, kuulin että pikku volvoissa on pieni keskireikä, 52mm, näin ainakin 400 sarjalaisissa.
Volkkarin vanne käy kans jos ooppelin ja bemun vanteet käy.
Mutta mikähä se tuo yhen tuttavan solivieteristä mittaamani vanne sitten lienee, mistä niitä löytää?
Eli 4x139 pulttijako ja navan halkaisija suht iso kun 68mm.
Aja aina 150km turhaan sovittelemassa eri vanteitä pösilö
pitääkö se vetoaisan pieniratas vaihtaa,kun kulutuspintaa ei ole kuin1mm,olen tällä säätänyt aisanpainoa,näyttää kuluvan aikanopeasti,kiitos neuvoista
Kakarat ja muut vammaset näköjään vastailemssa.Vanhenmman takaveto Opelin vanteet käy taatusti,sanopa nämä räkänokat täällä mitä tahansa.Turpaanhan niitä pitäsi pistää tai ainakin vähän avarilla paiskata pitkin poskia,mutta eiköhän senkin vielä kerkiä jollakin leirintäalueella tekemään,jos tuollaset kollit tulee aukomaan päätään niin turpaan vaan heti ei selittelyä.
Jos tuo akselisto on AL-KO, niin siihen käy se Opel kadett C -mallin vanne, mitkä mullakin on varavanteina. Alkuperäinen on sellainen umpinainen peltivanne. Kysele käytettyä vannetta vaikka romisukoilta, niillä on riittävä asiantuntemus. Voit laittaa vaikka komiat aluvanteet, jos satut löytämään edulliset. Niihin voi olla tarpeen laittaa erilaiset mutterit/pultit.
Noiden kysyjän tarkoittamien vanhojen Matkaajien ja Solifereiden pulttijako on 4 x 120, vuosimalleista 1984 alkaen jako on 4 x 100.
Sama 4 x 120 jako on myös monissa muissakin vanhoissa pikkuvaunuissa, joissa vaan on B&B :n akselisto.
Höpisin omiani, oikea pulttijako noissa vanhoissa B&B alustaisissa vaunuissa on 4 x 140, eikä suinkaan 4 x 120.
Keskireikä olisi hyvä olla just sopivan tiukka, silloin se on makeimillaan.
Minä laitan aina tummelia jos on oikein tiukka reikä.
Käytetty ransitin vauhtipyörä olisi
olis uuden vauhtipyörän transiitti