Tiedän, että rallikuljettajat "sitovat" etuvetoautoa painamalla jarrua samanaikaisesti kaasun kanssa. Tätä tehdään myös vapaasti hengittävissä autoissa, ei vain turboissa. Jarruvalot palavat melkein koko mutkan jarrulevyt hehkuvat pimeässä.
Mihin tuon järkevyys perustuu ja mikä on oikea rytmi tai paikka painaa ja päästää jarru?
Mihin tuon järkevyys perustuu ja mikä on oikea rytmi tai paikka painaa ja päästää jarru?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tempulla saadaan muutettua etu- ja takapään jarrujen suhdetta, joka taas vaikuttaa auton ohjautumiseen. Jos aiot harjoitella tuota, valitse tarpeeksi iso ja tyhjä paikka. Yleisessä liikenteessä tuolla ei ole mitään tekemistä
Ei niin, eikä tahdo kunnolla normiauton jarruilla onnistuakaan, voi olla että lumihanget kutsuu harjoitellessa useampaan kertaa ennenkuin siitä voi sanoa että se sujuu.. Yleensä polkastaa jarrulla konekkin sammuksiin ja hohhoijaa:) joiltakin se sujuu luonnostaan vaa kyllä sitä moni reenaa meleko kauan, ja kaikki ei opi ikkään
'Mihin tuon järkevyys perustuu'
No eihän tuolla toiminnolla mitään järkevyyttä olekaan.
kai tuolla konstilla saadaan ahtopaineet pysymään ylhäällä niin että mutkan loppuessa kun jarru päästetään niin tehoa tulee viiveettä