Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Uusi akku

    Eikä mitään käyttöä. Saako sen pysymään uudenveroisena. kuinka kauan ja millä konstilla? Tällainen olisi jossain nurkassa.

    YLLÄPITOLATURI BOSCH C3 6/12V

    Uskaltaako akun, ei ns. huoltovapaa (en ole ihan varma siitä) jättää tuon bossin piuhoihin talveksi viiden asteen lämpötilaan? Tai paremminkin, voiko luottaa, että bossi pitää akun uudenveroisena? tai edes lähestulkoon sellaisena? Olisin kiitollinen, jos joku asian päälle ,inua varmemmin ymmärtävä tutkisi tuon laturin ominaisuudet ja vastaisi.
    7119
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Akku ei pysy uudenveroisena millään konstilla, jos ja kun siinä on happo sisällä. Kuivana se pysyisi, mutta kerran täytettyä ei enää saa kuivaksi.

    Parhaiten akku säilyy, jos laturissa on suurivirtainen lyhytkestoinen purkuominaisuus lataustoimintojen lisäksi. Tuossa laturissasi ei sellaista ole. Eipä ole monessa muussakaan. Autossa ollessaan akku säilyy hyvin, koska starttivirta purkaa lyhyesti isolla virralla. Autossa kuitenkin akkua rasittaa lämpötilan vaihtelu, kuumuus ja tärinä.

    Äänestä

    Eiköhän noita akkuja säilötä jälleenmyyjilläkin kuukausikaupalla hyllyissä ja tukkujen varastoissa?

    Säilytys täytenä viileässä ja lataus 3-4 kk välein. Ei pureta!

    Äänestä

    • Varastoissa ne säilytetään kuivana. Hapot lisätään vasta myydessä

      Äänestä

    • Ukkos-Pakka kirjoitti:

      Varastoissa ne säilytetään kuivana. Hapot lisätään vasta myydessä

      Niin joskus 70-luvulla? Nykyään akut tulee suoraan tehtaalta sellaisenaan suoraan kaupan hyllyihin myytäviksi.

      Äänestä

    • Banneritävalta kirjoitti:

      Niin joskus 70-luvulla? Nykyään akut tulee suoraan tehtaalta sellaisenaan suoraan kaupan hyllyihin myytäviksi.

      Totta, ja nykyisissä laatuakuissa on varastointikestävyys 12-18kk (varta blue - silver) riippuen mallista ja lisä-aineista.

      Äänestä

    • Ei niitä säilötä myyjillä ja tukkujen varastoissa kuukausikaupalla! Koska akku tuhoutuu koko ajan, pitää ostettaessa katsoa akun merkinnöistä valmistuspäivä ja jättää ostamatta sellainen akku, joka on kuukausikaupalla ollut myymättä. Akuissa kuten paristoissakin on "parasta ennen" -päivä aivan oleellinen.

      Äänestä

    Jaa-a. Voi olla näinkin jossain tapauksissa, kaksipyöräisten akut hapotetaan ostotilanteessa tai annetaan ostajalle happopaketti matkaan.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    60Ah kirjoitti:

    Eikä mitään käyttöä. Saako sen pysymään uudenveroisena. kuinka kauan ja millä konstilla? Tällainen olisi jossain nurkassa.

    YLLÄPITOLATURI BOSCH C3 6/12V

    Uskaltaako akun, ei ns. huoltovapaa (en ole ihan varma siitä) jättää tuon bossin piuhoihin talveksi viiden asteen lämpötilaan? Tai paremminkin, voiko luottaa, että bossi pitää akun uudenveroisena? tai edes lähestulkoon sellaisena? Olisin kiitollinen, jos joku asian päälle ,inua varmemmin ymmärtävä tutkisi tuon laturin ominaisuudet ja vastaisi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu