totesi taas että nastarenkaat ovat lepuuttajia huomattavasti turvallisemmat renkaat kaikissa olosuhteissa.
Joten lepuuttajapellet menkääpäs ostamaan ainoat oikeat talvirenkaat, nastarenkaat, tiellä pysyminen on näin taattu ellette ole sitten aivan urveloita ja päättömiä, nastarenkaatkaan ei anna anteeksi kyvyttömyyttänne turvalliseen liikkumiseen.
Joten lepuuttajapellet menkääpäs ostamaan ainoat oikeat talvirenkaat, nastarenkaat, tiellä pysyminen on näin taattu ellette ole sitten aivan urveloita ja päättömiä, nastarenkaatkaan ei anna anteeksi kyvyttömyyttänne turvalliseen liikkumiseen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mikä on johtava valtakunnallinen autolehti? Tuulilasi?
vaikkei se nyt ihan puhtaasti autolehti olekaan:
http://www.iltalehti.fi/autot/2011111514757834_au.shtml
Niin, ja jos tarkkoja ollaan, Iltalehti referoi Tekniikan Maailman testiä.. Eli nyt teille tarjotaan päätelmien päätelmiä, joita voitte sitten vielä itse päätelmöidä. Tulikohan totuus perille saakka?
Oliko se juuri sama lehti mikä valitsi euroopan kehnoimmalla lämmityslaitteella varustetun auton vuoden talviautoksi.
Joko se rotanraato tännekin tuli sekoilemaan, pysyisi vaan siellä leveäkaistatien varrella ihmettelemässä montako autoa sille yhdelle kaistalle sopii.
Rotan yksi oivallus niistä oikealta tulijoista ammuttiin alas KKO:n ennakkotapauksella. Ei se enää sinne ilmesty.
On varmaan jäänyt huomaamatta. Pistätkö linkin?
Nähtävästi on nyt nastapöly hiipinyt aivoihin ja vaikeuttaa jopa oikeinkirjoitusta.
Todettiin siinä vähän muutakin:
"Hän muistuttaa, että kitkarenkailla ajavan täytyy ottaa muu liikenne paremmin huomioon.
- Toki talvella pitää aina ennakoida, mutta kitkarenkaalla ennakointia tarvitaan vielä enemmän."
Niin se vaan on, että toiset osaavat ajaa ja ennakoida tilanteet ja toiset taas tarvitsevat nastarenkaat.
Siinäpä se onkin, lepuuttajapellen aika ja hermot menee kun pitää kokoajan olla varuillaan tulevasta, me nastarenkailla ajavat voimme olla huoletta, auto pysyy turvallisesti hallinnassa, ja meidän aika menee ajamisesta nauttiessa, olemme pirteitä perille päästyämme, päinvastoin kuin lepuuttajapellet, he ovat jännityksestä paska jäykkänä ja kädet valkoisina mikäli ovat päässeet perille.
Toiset osaavat ajaa ja ennakoida ja toiset tarvitsevat autoon jarrut. Sinä varmaan et tarvitse niitäkään?
Taitaapi olla luetun ymmärtäminen hieman heikolla tolalla teikäläisellä.
Jopa talvirenkaille kaikkein vaativimmalla alustalla ja tärkeimmässä ominaisuudessa parhaan kitkarenkaan takana oli enemmän nastarenkaita kuin edellä.
Varmastikkin hyvät nastarenkaat ovat keskimäärin kaikissa olosuhteissa pidoltaan parempia kuin hyvät kitkarenkaat, uutena. Käytännössä rengas on uusi vain vähän aikaa. Nasta menettää kuluessaan yllättävänkin nopeasti parhaan pitonsa jäällä ja kuluneiden renkaiden pitoa vertaillessa tilanne onkin jo ihan toinen.
Mikä ihme siinä on, että kitkarenkaat yritetään tuomita kelvottomiksi talvirenkaiksi. Mitään ei puhuta huonoista nastarenkaista, jotka ovat hyviin kitkarenkaisiin nähden jo uutena surkeat. Itselläkin karvaita kokemuksia halvasta aasialaisesta nastarenkaasta. Uutena ihan kohtalainen rengas muuttui neljä vuotta vanhana lumiolosuhteissa vaarallisen liukkaaksi, vaikkei vähäisen ajon takia ollut kulunut paljon paskaakaan. Kun taas saman ikäinen mutta kuluneempi kitkarengas toisessa autossa piti paljon paremmin.
Taidat muuten olla vähän rajoittunut yksilö.
Vertaa sinä vaan parasta kitkaa huonoimpiin nastarenkaisiin jos saat sillä tavalla paremman mielen. Yhtä hyvinhän voisi verrata parasta nastaa huonoimpaan kitkaan... Mikäs sitten tulos olisi?
Ja vaikka kitkaspedet kuvittelevat omaavansa yliluonnollisia kykyjä ja pystyvänsä ennakoimaan kaikki vaaratilanteet niin totuus on kuitenkin että nastarengas on turvallisempi.
>> Jopa talvirenkaille kaikkein vaativimmalla alustalla ja tärkeimmässä ominaisuudessa parhaan kitkarenkaan takana oli enemmän nastarenkaita kuin edellä.
Et varmaan tarkoittanut jääpintaa, jolla _jokainen_ kitkarengas oli huonompi kuin huonoin nastarengas. Parhaat nastarenkaat tietysti olivat yleisestikin parempia kuin mikään kitkarengas.
"Parhaat nastarenkaat tietysti olivat yleisestikin parempia kuin mikään kitkarengas."
Sähän oot oikee järjen voitto!
Niinku mitkä vi'tun lepuuttajat? Jos vertaat näitä kitkoja veneilyssä käytettyihin lepuuttajiin, on niillä ihan oma paikkansa suojata veneiden kylkiä ikäviltä tuhoilta.
Siinä mielessä kitkojen vertaus lepuuttajiin on sangen imarteleva.
Se, että jos ei kykene ottamaan muita huomioon ja ennakoimaan liikenteessä, nastat on ainoa vaihtoehto - Paras vaihtoehto olisi pysyä neljän seinän sisällä verhot suljettuina.