Nyt on varmaan kartellihommaa kun dieselin hinta on pompannut ilman syytä n. 5c/L.
Ero D / B vuosi sitten 25-30c / L ja kuukausi sitten yhä 20c.
Katsokaapa hinnaneroa nyt 95:een. Enää noin 15c.
Jostain syystä huoltoasemat ovat päättäneet että pian diesel ja bensa samanhintaista kuten Keski-Euroopassa.
Kun uusi vero kohta iskee ja D nousee 12c niin heureka , melkein sama hinta.
Mitä voidaan tehdä?????
Tiedoksi bensameuhkaajille: Samassa veneessä ollaan. Valtio verottaa ihan liikaa ja nyt huoltsikat hakevat ylimääräistä katetta.
Perheessä kaksi dieseliä: vm 2011 eco 1,6 110hv kilsat 20 000 ja premium vm 2012 200hv km 30 000 per vuosi.
Vääntö hyvä, kulutus pieni mutta rahassa ei enää juurikaan eroa bensaan.
Ero D / B vuosi sitten 25-30c / L ja kuukausi sitten yhä 20c.
Katsokaapa hinnaneroa nyt 95:een. Enää noin 15c.
Jostain syystä huoltoasemat ovat päättäneet että pian diesel ja bensa samanhintaista kuten Keski-Euroopassa.
Kun uusi vero kohta iskee ja D nousee 12c niin heureka , melkein sama hinta.
Mitä voidaan tehdä?????
Tiedoksi bensameuhkaajille: Samassa veneessä ollaan. Valtio verottaa ihan liikaa ja nyt huoltsikat hakevat ylimääräistä katetta.
Perheessä kaksi dieseliä: vm 2011 eco 1,6 110hv kilsat 20 000 ja premium vm 2012 200hv km 30 000 per vuosi.
Vääntö hyvä, kulutus pieni mutta rahassa ei enää juurikaan eroa bensaan.
Vastaukset 106
Vanhimmat
Onhan siinä rahassa iso ero, kun korjautat nokisieppareita, imusarjoja, suuttimia, railiantureita ja pumppuja.
Katsoin esimerkkinä ABC pihlajisto (koska tankkaan yleensä absilta löytyi nopeasti sekä diesel että 95 hinta).
D: 1.389
95: 1.569
Erotus: 18 c/l
Minusta tuo on talvilaadulle suhteellisen ok erotus. Ehkä hieman vähemmän kuin yleensä. Mitä olen kuutisen vuotta dieseliä tankkaillut, on talvilaadun hintaero ero 20-25 senttiä, kesälaadun 30-35. Eron pitäisikin olla kutistinut siitä hieman, eikös tänä vuonna tullut muutoksia polttoaineiden verotuksiin?
Tosin nykyään pitäisi melkein verrata 98:iin. Harva enää susivitosta tankkaa... Erotus on sitten noin 23 c/l.
Maksaa mitä maksaa...mutta diiseli tulee minun kohdalla kulutuksensa takia puolet halvemmaksi, kuin vastaavan kokoinen bensauto..omistan kummatkin.
Toki jos ajaisin bensa- "mopoauton kokoisella... kulut olisivat tietysti pienemmät.
Asiat ovat suhteellisia.
talvilaatu maksaa n.6c enempi kuin 0/-10kesälaatu.
ja n. 4c enempi kuin -5/-15 kesälaatu
ja n. 2c enemmän kuin välilaatu.
On se kartellihommaaa. Talvikartelli iski taas
Se on tekniikkaa eikä kartellia. Talvilaatua on jalostamolla "myllytettävä" enemmän kuin kesälaatua minkä vuoksi talvikama maksaa enemmän. Vastaavasti keväällä hinta tippuu kun tulee kesälaatu.
98 maksaa samasta syystä enemmän kuin 95.
Pitkien kalsarien tekemisessäkin on enemmän hommaa kuin lyhyitten ja kalsaritehdas varmasti ottaa pitkistä isomman hinnan. Ihan simppeli juttu.
Itellä käytöössä pieni kulutuksinen diesel, mutta juuri 2000vm mallia ja todella suuri käyttömaksu. Eroa ei dieselille tule juuri mitään ottaen huomioon reilusti kalliimmat huollot. Ite meinaan vuoden vaihteessa ottaa ajoon aika isoruokaisen vanhan bensa auton ihan nyt vittuillakseen tästä dieselin hinnan nostosta. Toivottavasti joku muukin tekisi samoin. Kyllähän tavaran liikkumisenkin kannalta pitäisi dieselin olla halpaa, kun maa muutenkin jo menossa perikatoon.
Myös minä aijon laittaa dieselin liikenne käytöstä poistoon, kun ei paljon järkeä enään sillä ajella. Bensiini alkaa tulla halvemmaksi riippuen tietysti kulku pelistä.
jos ei oo tullu mieleen.niin isoisä soti 1917 suomen itsenäiseksi.isä soti koko nuoruutensa 1939-1945 että oltas itsenäisiä.nyt minä odotan kiväri kourassa panoksia muutama sata,valmiina vapauttamaan suomen itsenäiseksi.eu hörhöistä.toivon että käsky tulee pian.kohta herrat sössiny koko suomen apuva kaveria ei jätetä.toivottavasti käsky käy äkkiä,sillon myö pjat lähetä rajalle .suomi on nyt vapaa maa eun vallasta.rajalla lukee suomi on nyt vapaa maa eun vallasta.
Uudet bensaturbot päihittävät dieselit .
Lue Autobildin koeajo BMW 520i.
Juuh kohta laivatkin käy bensalla .. ja ihan vain 1,2 tshihihi moottorilla
Diesel onkin työkoneiden ja raskaan kaluston moottori - ei sivistyneen henkilöauton.
BMW 520i:ssä ei muuten ole 1,2 l:n moottori.
tänään kallein diesel esim mikkelissä 1,455 ja halvin bensa 95E 1,419
töysässä,niin mikä on hinta tammikuussa?
ei sillä oo väliä.männää ja vappautettaa suomi eusta.nii pensaa saa naapurista 40 senttiä litra,tuovat vielä säiliöautolla perille asti.eiku kannuloehi suoraa letkusta.nuijitaa suomi itsenäiseksi,niet ey
Samanlainen pomppu tuli, kun 2007 lopussa ilmoitettiin autoveronmuutoksesta ja oli nähtävissä dieselautojen määrän kasvu.
Minä pistän nämä kummatkin Nesteen piikkiin.
Suomessa vielä edullista, esim. Saksassa siinä 1.5 euron paikkeilla
http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,798193,00.html
entäs palkat ? taitaa göppelssin poijjaat hankkia hiukka enempi ja autot halavatun paljon halvempia..
saksa ja saksa.mittee työ hyyseette sitä eytä.hakataa suomi itsenäiseks.hinnat romahtaa bensaa ja dieseliä sua rajan takaa 45 senttiä dieseliä 60 senttiä.tuovat kottii asti kun tilloo säiliöautolla letkusta suoraan pönttölöehi.lopettakaa pas jauhamine erotaa koko eystä ey sitä ey tätä.ootteko työ pöljiä ku kannatatte jotain ihme eytä.yhtään työpaikkaa ei ey oo tuona.tuhansia työ paikkoja eyn myötä mennyt,ja mennöö lisää jos ei erota koko huuhaa hommasta.
Mutta saksassa ei ole käyttövoimaveroa.
Ei olekaan varsinaista käyttövoimaveroa, mutta on siellä autovero, samalla tavalla kuin Suomessa, ja Dieseleillä on aina suurempi vero kuin vastaavilla bensoilla, paitsi jos diesel täyttää D6- normin, niin silloin on veroton jonkin aikaa, mutta sen jälkeen kalliimpi. Tämä siis koskee autoja joilla ensirekisteröinti 1.7.2009 jälkeen.
Ennen 1.7.2009 ensirekisteröidyille on vero on riippuvainen moottorin koosta ja onko diesel/bensa ja EURO-luokasta, siinkäin Diesel kalliimpi kuin Bensa.
Kyllä kansa on typerää kun ei vaadi "dieselveron " poistoa !
oletteko ajatelleet että ens vuoden alusta kaikki maksavat dieselveroa.
polttoaine nousee ja ruoka kallistuu myös sen verran,
eli jos ei ole autoa maksat sen veron ruoan hinnassa ja muissa kuluissa.
valtio vois nyt tehdä niin että myös bensaautoille laitetaan käyttövoimavero.
ja vois poistaa dieselautoilta veron kokonaan.
bensaautoja on enemmän joten valtion kirstuun tulee myös enemmän rahaa.
tilalle tulis noki vero kyllä ministerit tietää perk...
typeriä koko herra porukka,ihn pöljiä.erotaa eusta ennen kuin kaikki työpaikat on menny.kun oltiin itsenäisiä oli paperitehtaat.teurastamot.oli viljelijöille töitä.nut ey ansiosta kaikki työpaikat loppuu.kun ei kannata sitä ja ei kannata tätä.se on propakanta juttuja.kannatti ennenkin nyt rahat vaan jaetaan ulkolaisiin tukiloihin,eivät koskaan palaa takaisin.nyt kiireesti irti eystä,ollaan itsenäisiä niinkuin ruotsi norja tanska.niillä on töitä vaikka heti mentäs sinne.
vänkyttää asioista joita pieni pääsi ei riitä ymmärtämään. Selitäppä minulle ja muillekin ihan konkreettisesti, miten se Eu on työpaikkoja vienyt. Eihän se ole Eu:n syy jos suomalainen tavara ei kelpaa enää maailmalle. Huono laatu ja liian kallista. Ongelma on siis suomalainen kilpailukyky. Laiska ja tyhmä kansa ei vaan pärjää suomessa eikä muuallakaan. Ruotsi pärjää kun se on tunnettu hyvästä laadustaan ja Norjalla on öljynsä. Mitä on Suomella, pieni tuottavaa työtä tekevä kansanosa ja kolmasosa kansasta sosiaalipummeja. Otetaan mielummin turhat edut pois tuottamattomalta kansanosalta, pienennetään virkamiesten määrä kolmasosaan nykyisestä turhanpäiväistä byrokratiaa karsimalla ja pistetään luuserit töihin suoritusta vastaavalla palkalla niin Suomi pomppaa kovaan nousuun parissa vuodessa. Nykyinen tie vie maan vararikkoon. Täältä kaukaa näkee Suomen asiat paremmin ja voi verrata helpommin muun maailman menoon. Surkealta näyttää.
PENSALLA pestään pensseleitä eikä nykypensasta ole edes siihen. Typerää tinkaamista millä kukakin ajaa
mie aja venäläisellä maa kaasulla,pumppu tankkaa yöllä kaasun tankkiin.4 euroa sadalla kilometrillä vedän vielä asunto vaunua perässä,kolmen litran 960 volvo kaasu kaasutin.aja millä haluat ja volvolla lopuy.mitä iniset.
Ei harmita yhtään. Edelleenkin saan erittäin edullisesti dieseliä Venäjltä, samalla tuon sieltä kaikenlaista muutakin joka Suomessa olisi paljon paljon kalliimpaa. Nostakaa vaan hintoja niin tuolla käyminen tulee minulle koko ajan kannattavammaksi.
dieselin hinta menee tammikuussa bensasta edelle, ihan nyt vain kun meillä on aika kova valtakoneisto.
Isänmaanpetturi! En tiedä mitään epäisänmaallisempaa kuin kantaa Suomen kansantaloudesta rahaa ryssille!!! Häpeäisit, sotaveteraanit pyörii haudoissaan tuollaisten jälkeläisten takia!!!
Haminassa asun ja kaksi kertaa kuukaudessa tankkaan piripintaan sekä otan jerrykannulliset
vielä takakonttiin.
Autoni on Das TDI vm 2004
Miksi Homo ylläpitäjät muuttelee avausta ja lisäilee sitä 3kertaa tuonne ylös?
HP - haista paska !
Aika pelleilyä tää dieselvero mut suomalaiset on vaan niin nössöjä et rutisee ja maksavat vain
Suomi nyt ottaa kreikan rahoja takaisin auton-käyttäjiltä.Mulla on tuossa toinen maa lähellä.Tankkaan siellä..
itelläni oli aikaisemmin bmw 530 (04) bensakoneella,vei 12l/100km ja nyt 320d (09),7.5l/100km,enemmän vääntöä ja ajalliseksi 0-100km/h vajaan sekunninero.Ja säästän vielä jokusen satasen vuodessa veroista ja dieselhinnan nostoista huolimatta.Joten,itse olen tyytyväinen vaihtooni.
ootsie tietonen,200000km kone on loppu.eiku kauppaa hankkii uus kone.miu ol ja levis 155000km kohalla,piti laittaa uus kone,pussi levällee meni vuoden palkka.sit se lähti meiltä ja äkkiä.nyt on tommonen uus riisikoppa 4.5l bensaa sadalla,ei dieselveroja. 7.16euroa sadalla kilometrillä.jos löytyy edullisempi vaihtoehto niin jees.ajan 55000-61000km vuodessa riippuu vähän työmatkoista.
Miten hitossa saat noin paljon kulutusta aikaiseksi? Ajatko pääasiassa kaupunkiajoa? Itselläni on n. 10000km keskikulutus 5.8l samalla autolla ja suhde on 80% matkaa ja 20% kaupunkia.
miul on kans bemari.siitä jotku läpät meni moottoriin,levis koko mylly.autoliike sano että koko moottori on ostettava uusi.nyt kun olen jututtanut entisiä bemari autoilijoita niillä on kaikilla sama juttu moottorit leviää.olis tullu halavemmaks ostoo bensa auto.nyt remontti maksaa bensaauton hinnan,mut oha se makee iso romu auto.voi että ottaa toisten jutut päähä.tolla remonttihinnalla olisin saanut 10 vuoden bensat,ja maksaa vielä diesel veroa.johan sillä saa 8 kk bensat.
miten sun säätös ei oo kohallaa.ku miu palaa sekaajossa 4.1 litraa.kannattas käyttää huollossa vaihtaa tulpat ilmasuodatin.polttoaine johtimet.moottoriöljyt.nii kulutus tippuu 1.5 litraa sadalla.
Käykää venäjällä tankkaamassa...puolet halvempaa!!
Tottahan toki kun rajalle on 400km. Yhteensä siis 800km. Mahtaakohan tulla halvemmaks kuin tuossa lähishellillä käynti, sinne on matkaa 1km
Ja tankillinen menee pelkästään kun käy siellä menopaluuna...
mie ajan 468km matkaa naapurin huoltsikalle,kannut ja tankit täyteen tupakat ja viinat sieltä.saa olla druspassa yötä ja viettää loma illan säästää muuten sievoisen summan rahaa polttoaineessa.
kannattaa ottaa kannuun polttoaineet tankkitäyteen tupakat stolisnajaa pullossa,tulo halavaks ja matkailu avartaa.on halapoo
paljonko bensa maksaa naapurissa.esim vyborg
hanki venäläinen kamu joka tuo aineet kotiin,niin minäkin teen ei tartte ajaa edes takasin ,tupakat viinat bensat dieselit.ok halapoo harasoo
Muuta sinne ryssiin vaan kokonaan, kun on niin halpaa.
yleensä en turhista valita mutta ihmetyttää kyllä että vaikka joka suunnasta tulee lunta tupaan niin suomalainen ei valita... maksaa vaan kiltisti kaiken mitä pyydetään. kohta korot nousee ja pankit vie kodit, inflaatio syö säästöt tai euro muutuu paskapaperiksi, bensa on vanhaa rahaa 10mk litra yms... mutta ei se mitään kun suomessa nyt vaan nin voi käydä. muistakaa ihmiset äänestää kyllä se siitä sitten ensikerralla.
naapurin kamulla v8 hummeri disel ja kuluttaa varovalla matka ajolla 25l/100 jotta se siitä dieselistä.
korot pitäisi olla yli kymmenen prosenttia,niinkuin oli ennen ki nyt rahat makaa pankissa eikä tuota mitään.toista se oli takavuosina.nyt meitä kusetetaan tullen mennen.pitihän meidänkin maksaa lainan korkoja toistakymmentä prosenttia,eikun palataan entiseen niin kaikki on tyytyväisiä niinkuin mekin takavuosina.jurnutus siellä ja kurnutus täällä.vali vali.ja voe voe
mul on v 12 mersu 7.9 litran kone eli täysikokoinen moottori.vie kaupunki ajossa 35 litraa 98e sadalla.pitkillä matkoilla saattaa päästä 18 litraa sadalla.ei sillä ole väliä mitä se kuluttaa,kunhan on lämmintä tuvassa,ja voimaa liikkua.ajonautinto mahtava kun ois kartanon sohvassa.jos ei oo vara ajaa siirrytään katuri kyytiin.jos tuntuu pahalta ostakaa yks kolmasosa moottorinen 4 kone.taiyks neljäsosa moottorinen 3 pyttynen.sit on niitä mopoautoja jossa onyks kuudesosamoottori eli 2 pyttynen diesel.
mul on ovet ja ikkunat talavella kiinni ettei tuu lunta tupaan,nyt on vielä auki ku ei tuu ku vettä taivaalta.sulkekaa ovet ja ikkunat kun rupee sataa lunta.mahollisesti tammikussa.
"euro muutuu paskapaperiksi"
Sitähän se on ollu kaiken aikaa.
Vielä kun osaisi kirjoittaa suomea...
Uusi bmw 528i aut. kulutus EU yhdistetty 6,5, 0-100km 6,3 ja 250km/h
se tietää taxi kuluihin nousua ja juopot maksaa.
ei disel auton enää kannata.jos ajaa 40000km niin sitten disel vero kuittaantuu.onhan bensa autolla mukavempi kun ei haise löpön katku henkeen,palohiukkaset tukkii keuhko rakkulat aiheuttaa syöpää.bensa autosta ei tuu kun vesihöyryä ulos ei tuu palohiukkasia ollenkaan.
Höpöhöpö!! Diiseli sen olla pitää.
minä ainakin ajan jatkossakin diselillä,oli tässä lainassa bensa auto syksyllä pari viikkoa ja totesin et köyhäksi tulisen sen kanssa jos itsellä olisi ,disel vie semmosen 3 lt vähemän kun bensa auto ja mä ajan viikossa 600-700 km et lähemäksi 3000 kuukaudessa niin tulee jatkossakin viel halvemaksi
mutta onhan se hyvä kun kansanedustajien ei tartte taksilla matkustaessa miettiä moisia. nostaa vaan omaa isoa palkkaansa ja tekee hulluja päätöksiä kansan kiusaksi. wittu mitä meininkiä.... juu ajan diesel autolla.
osta seuraavaksi koko moottorinen auto,ettei tartte vajaa moottorisella ajaa.v12
opetteleseuraavaksikirjoittamaansuomenkielenyhdyssanatoikein
Minun auto käy kusella kuten tämä suomi 24 palstakin!
vw lava autolla ajaa melkein ilman ,vero apaut 40e vuos ja 4,5l 100km joten diesel nakuttaa ja muut valittaa.
ainahan sitä valitetaan ,mut kukaan ei tee boikottia ja lyö autot seisoon ,ei ole pakko ajaa omalla.Jos kaikki laittas autot seisoon viikoksi mistä silloin maksetaan ,kuka saa sit massia polttoaineesta heh
venäjältä saa rajan takaa niin halpaa et jopa itsekkin aikanaan hain ...jos matkaa alle 300km se kannattaa.
Sikatörkeää, että Itsenäisyyspäivänaattona täällä mainostetaan Venäjää ja sen ihnaia oloja. Hävetkää selkärangattomat siat!!!!
Suomessa kaikki jo perseellään niin miksi olis hävettävä,hävettää olla pian suomalainen ,kansanedustajat vaihtoon
Haista P!
Ryssillä on sentään presidenttinä ja pääministerinä kunnon Miehet, eikä maskotti ja hiirulainen niinkuin täällä Suomessa.
Putin kun nousee takaisin vallankahvaan, niin täällä kuulutaan vielä liittoon nimeltä Euraasia ja valuuttana saattaa olla ruplat.
Siis näinhän siinä käy, jos vaan Putin kerran sanoo. Ei kuulu suomen lampailta muuta kun "bääää! kyllä herra". Tuskin tuo suomen asioita pahentais ainakaan, sellanen hässäkkä meneillään, että mielummin tippuis pommi tänne ja häviäis koko persläpi kartalta.
kaveri on aina valittanut sitä että ku diesel on niin kallista, oon sanonu että katto saatana bensan hintoja itse kun laitan aina 98 oktaanista tankkiin.. joten mun mielestä saiskin nousta vielä kalliimmaksi ku bensa säästääs luontoakin enemmän ku diesel autot kuolis sukupuuttoon!
Siihenhän tämä perustuu ettei toinen saa ajaa halvemmalla kuin toinen. Pienikulutuksia dieselautoja rankaistaan vielä käyttövoimaverolla vaikka co-päästöt ovat bensakoneisia alhaisemmat. Käyttövoimaveron alennus ei ole kuitenkaan missään suhteessa polttoaineen hinnan korotukseen. Kuljetusyrittäjille tämä tietää konkursseja ja meille kuluttajille korotuksia tuotteiden hintoihin. Tämänkin hallitus on jo suunnitellut valmiiksi, ei hinnoilla väliä kun maksajat on jo valmiina. Mutta rajan takana diesel on halpaa ja löpöllä voi ajella aivan huoletta.
Käteinen ja kumppanit on jo työntänyt niin paljon rahaa reikkaan yms. lusmupaskavaltioihin, että minä ajan löpöllä, kiitos dieselveron alennuksesta. Vaikka polttoöljykin tietysti kallistuu, mutta so not, kunhan hyppy kulkee.
Onx Suomella Öljykartelli vai mikä...? Vesi tai Vety Rulaaa...! ;-)
Mitä oikein valitatte, olkaa onnellisia, että bensaa ja dieseliä saa ylipäänsä ostaa rahalla. Jos ei ole varaa ostaa, niin on varmaan parempi siirtyä kävelemään, pyöräilemään tai kulkemaan julkisilla. Ja niille jotka vetoavat pitkiin työmatkoihin tai muuhun vastaavaan, muuttakaa pois sieltä korpikuusen alta.
Virossa nyt diesel maksaa jo 10c enemmän kuin bensa.
sehä on oikein,jos dieseliä palaa vähemmän hintaaa täytyy korottaa enemmän kun bensaa .jotta kulutus siis rahamäärä olis suhteessa oikein.minä ottasin 2 euroa dieselistä.ja puoltoista euroa bensasta,nii olis tasapuolista
Sekä bensan että dieselin hintaa pitää nostaa 5€ / litra. Olisi mukava ajella, kun teillä olisi tilaa kaahata ja vastaan tulisi vain kavereita.
se on miehen puhetta.minulla on tommonen turbokonella oleva ikiliikkuja.toimii maakaasulla.4 euroa tankillinen omalla pumpulla yöllä tankkaus 400km tankillinen.samasta putkesta tulee taloon kaasu.sit ei varmaan tulis vastaan paljon muita.olis se juppia ajella.ei varmaan poliisikaan enää liikkus tiellä vastuksina pysäyttelee.
minulla on perävaunussa,häkäpönttö.siitä minä vedän putken moottoriin kun lähden ajelulle,pilikkeet maksaa sadalla kilometrillä 2.50 euroa.kulkee noin satakaksikymppiä mittarissa.dieseliä eikä bensaa saa tolla hinnalla oikeasti yhtään.moottori oljyt maksaa 24 euroa suodattimen kanssa,vanha oljy käy sytykkeeksi pilkkeisiin että,sitäkään ei tartte ostaa sitä varten.275 euroa 10000km,eikä maksa paljoa.hankkikaa häkäpönttö auto niin maailma pelastuu ja rahat pankkiin,laskekaapa ite paljonko säästätte eimerkiksi 10 vuodessa.sillä saa jo pienen mökin.
Auto bensakoneella on auto eikä traktori ! Auton kuuluu ottaa kierroksia enemmän kun 5000 r/min ! Sen pitää käydä hiljasella äänellä eikä niinkun joku työkone.
miul on trattori kumipyörillä.51 heppanen.kulukee dieselillä.pienen miehen korkuiset takatossut.on muuten mahtava peli.sillä lähtee pikkumopot ojasta ku laittaa vinssiin kiinni ku ruskko pusikosta.voimaa on vetää kymppitonnin sorakuormia.mahoto peli.käy kulemmä iha myös löpölä
Ehdottomasti suosin bensamyllyä. Traktoreilla saan ajella tarpeeksi muutenkin.
Bensan ja dieselin hintaero niin pieni et ei mitään järkeä ostaa nokivasaraa. Täytyisi varmaan ajaa 100000km/vuosi jotta kannattais.
miul on tommonen läppäkone bemari.kulukee löpöllä,eli lämmitysöljyllä.joutuu kuulemma vaihtaa koneen 150000km-200000km aikoihin kun kuulemma läpät mänö oljytilaan eli oljypohjaan.ja jotku kierrukka tankot kahtoo lokikuppeesta ulos.ei kuulemma ite pysty lokia hitsoomaa,eikä korjaamokaan.
miul on semmonen kaasu tykki.lähtö seisonnasta 6.5 sekuntia satasee.eipä taija bensa fergu kiihtyä niin äkkiä.
Turhaa panettelua tuo. Peruskokoiset pensasyöpöt syövät yleensä dieseliä enemmin ja hintakin on mitä on. Jo alle 20 000tkm vuodessa ja pensaa pieniruokaisempi diesel jo kannattaa, tietysti merkistä ja mallista riippuu.
Ja se vääntö verrattuna kuminauhamaiseen pensakoneeseen on jotain taivaallista.
Eikä alle 5l sadalla, keskimääräisenä kulutuksena ole juuri mitään.
"Kyllä diesel kannattaa aina!!"
laskin että dieselillä on ajettava 40000km vuodessa jos on saman painoinen auto kysymyksessä.sit pitää hankkia vebasto jauhamaan kallista dieseliä.että missä se säästö tulee.ei ainakaan kulutuksessa.eikä hankintahinnassa.dieselverolla saa jo puolen vuoden bensat ,eikä tartte pakohiukkasia haistella kotona tallissa.puhumattakaan kun peruutaa tallista kaikki hiukkast tulee sisälle autoon,haisee lopö vielä maalikylässä asti.hatsii niiskutus.
sul on kumia päässä.ei oo mitän järkeä ostaa diseli autoa.hinta on korkeampi.sit siihe pitää asentaa kallis vepasto ku lämmee ei tuu kapiinii rukkaset käessä ajettava.diel ja bensa yhtä kallista,diselvero päälle.sit se saastutus puoli disel saastuttaa että autotalli täynnä hyllyt hiukkasia,entäpä kun peruutat kaikki hiukkast autossa,haesoo vielä kymmenen kilometrin päässääkii löpö tuvassa,sit se tarttuu vuatteisii.yäk
on housuissas. Päästöt on vaan aikamoiset ja äitillä kalsaripyykkiä päivittäin.
En ole viherpipertäjä mutta pieni viesti niille jotka perustelevat dieselin ostoa ympäristösyillä:
Diesel on paljon pahempi saastuttaja kuin bensiiniauto. Tämä johtuu pienhíukkaspäästöistä joita dieselissä on paljon enemmän. Ja mitä hiilidioksidipäästöihin tulee:
Hiilidioksidi ei ole saaste. Sitä vain on nykyään hieman liikaa maapallolla, mutta ihmistä se ei vahingoita toisin kuin dieselin pienhiukkaset.
Eli jos ajattelet ympäristöä: osta mahdollisimman vähäkulutuksinen bensiini tai maakaasuauto, niissä on pienet hiukkaspäästöt (maakaasussa ei ollenkaan)
kannattaa ostaa kaasu volvo.tai ainakin häkäpönttö auto.säästyy rahaa,8-10 euroa joka satasella.vuoden lopussa tonneja pankissa.eikä saastuta maailmaa.
kävin tankkaamassa auton diselin ja bensan hinnan ero minimaalinen8 senttiä.jos diseli maksaa vähemmän kuin bensa,hintaa on nostettava niin paljon että ajetulla matkalla rahamäärä kulutettuna olisi oltava sama.silloin oikeus ja kohtuus tapahtuu,aja millä ajat rahasumma sama.diseli on tarkoitettu työ eli kuormaautoihin,linja-autoihin traktoreihin,lämmitykseen ja teollisuuteen,sitä vain on myyty ylijäämä tuotteena henkilöautoihin.hintaa ylös ja tasaarvo tapahtuu.
minä se ostin uutena 306 -99 pökötin 1,9td. alussa se toimi perheen 1 autona 4 vuotta ja sen jälkeen muutin sen pakettiautoksi. nyt on vero pieni ja kulku halpaa. en ole vuosiin tankannut enää suomen polttoainetta kuin ihan mutamia kymmeniä litroja pakon edessä. rajan takana käyn tankkaamassa. huollot olen pääosin tehnyt itse. isommat olen antanut kavereilleni hommiksi joista maksanut sopivan korvauksen. ajan saatossa autoni on reilusti halventunut mutta edelleen erittäin hyvä ajaa. 560tkm on nyt mittarissa. se syö jotain pikkasen päälle 5 litraa sadalle. en ole mittaillut viime vuosina. kyllä se minuakin tavalleen sylettää että hinnat nousee. väärinhän se on. minkäs teet. no minä ainakin jatkan polttoaine rallia. suosittelen sitä toki muillekkin.
Täällä ei kannata ostaa mitään vaihtoehtoisella polttoaineella kulkevaa autoa, kaikkia rankaistaan oli päästöt ja käyttövoima mitä tahansa. Sähköautosta joudut maksamaan käyttövoimaveroa dieselkäyttöisen auton mukaan ja autovero nostaa hankintahinnan pilviin. Niiden pitäisi olla ehdottomasti verovapaita kaikilta osin, ainakaan minun järkeeni ei mene että sähköautosta maksetaan dieselveroa. Etanoli ja maakaasuautoissakin on bensakone jonka mukaan maksat käyttövoimaveroa, etkä sen vähemmän saastutttavan polttoaineen mukaan.
PERKELE KUKA NÄISTÄ VÄLITTÄÄ!! Bensa on aina paskaa ja tulee olemaanki! Vaikka joku ei suosikkaan dieseliä niin silti, bensalla ei pääse kulkemaan yhtään niin pitkiä matkoja ku dieselillä, jos on tankki täynnä!Niih et eipäs poijjaat tapella!!
Fysiikan lakien mukaan Dieselmoottorin ominaisuudet ovat aina paremmat, kuin Bensamoottorin.
Vaikka kuinka kehitetään uutta tekniikkaa niin kylmä tosiasia on, että Dieselmoottori on hyötysuhteeltaan 30% parempia, kuin muut polttomoottorit.
Dieselmoottori on vielä nykyäänkin kaikista keksityistä polttomoottoreista hyötysuhteeltaan paras.
Dieselmoottorin hyviä ominaisuuksia on mm. suuri vääntömomentti alhaisella kirrosluvulla. Bensiinimoottorista ei tulla millään teknologialla saamaan yhtäsuurta vääntöä alakierroksilla ja sama suuri vääntömomentti säilyy maksimikierroksille saakka.
Tämä helpottaa mm. liukkaallakelillä tehtävää mäkilähtöä, koska Diesel vetää tasaisesti sammumatta, jo tyhjäkäyntikierroksilla.
Bensamoottori taas tarvitsee kierroksia, että se pysyisi käynnissä, jos sille ei anna kierroksia lähdettäessä niin se sammuu ja sitten, kun niitä kierroksia on riittävästi, että moottori ei sammu ja nostat varovasti kytkintä niin auto jää sutimaan paikalleen, ja takana olevat soittavat torvea, mutta diesel meni menojaan.
Kun autossa on maksimi kuorma päällä ja ajat jyrkkään mäkeen, jossa on 100 km/h nopeusrajoitus niin Diesel vetää suurimmalla vaihteella nopeuden putoamatta mäenpäälle, mutta Bensaautossa, joutuu pykältämään pienempää vaihdetta, että vauhti säilyisi
Kun vedät asuntovaunua niin Dieselin kulutus nousee ehkä noin 30% mutta Bensiinimoottorisen kulutus nousee 100-300% riippuen vuosimallista ja moottorin koosta.
Enkä tarkoita tässä nyt mitään vanhanaikaisia 80 teknologiaan perustuvia moottoreita vaan esim. Vertailkaa vaikka Fiat Stilo, VW Golf, Toyota Auris, Peugeot 307 Diesel vastaan samantehoinen bensamalli.
Lukekaa vaikka saman valmistajan noin saman KW määrän olevien Bensa ja Diesel moottoreiden max vääntömomentin kierrosluku netistä ohjekirjoista tms.
niin huomaatte että minun kirjoitukseni perustuu Fysiikan tuntemukseen ja tietoon.
Dieselmoottori ei tietenkään sovellu kaikkiin tarkoituksiin siitä ei esim. voi tehdä puukaasu moottoria toisin, kuin Bensamoottorista eli häkäpönttö moottoria, joiden rakentelu on nykyään nostanut päätään esim. sähkögeneraattorin pyörittäjänä ja on siihen käyttöön erittäin hyvä peli
Diesel on erittäin hyvä auton moottori ja saman tehoisena Bensamoottorin kanssa aina vähintään 30% pienempi kulutuksinen, kuin Bensamoottori.
Mutta Dieseleiden käyttö tehdään nykyään Poliittisilla päätöksillä kalliiksi.
Valtiovalta ohjaili kymmenkunta vuotta sitten polttoaineveroa siihen suuntaan, että saatiin ihmiset ostamaan Dieseleitä ja nyt, kun ihmisillä on paljon Dieselautoja niin Dieseleiden omistajia RANGAISTAAN siitä, että he silloin tekivät järkevän ratkaisun.
Itse olen sitä mieltä, että Dieselin käyttövoimavero eli kansankielellä ns. Dieselvero pitäisi poistaa heti välittömästi ja Dieselpolttoaineen vero pitäisi nostaa saman suuruiseksi, kuin eniten käytetty Bensalaatu 95E
Valtiohan ei tätä halua, koska menettäisi silloin yhden verotulonlähteensä.
Mutta tämä on Valtiovallan taholta omia kansalaisiaan kohtaan todellista vääryyttä ja epäoikeudenmukaisuutta, jonka jokainen järkevä ihminen ymmärtää.
Kysymys kuuluu, kuinka kauan järkevät kansalaiset aikovat sietää täys torvi politikkoja, jotka tehtailevat kansalaisten maksamilla veromarkoilla päivästä toiseen lakeja, jolla tehdään kansalaisten elämä vaikeammaksi ja epämiellyttäväksi?
Vuodenvaihteessa ns. dieselvero laskee -18%, eli jos se on 464 euroa niin pudotus on 84 euroa. Lisäksi kaikkien autojen vuosivero on CO2-pohjainen, joten se on dieselautossa halvempi kuin saman auton bensaversiossa.
Laskin että tyypillinen maantiekulutus autossani on 4,5 litraa, ja koska muutos tekee autoiluni kalliimmaksi vasta 646 tankatun litran jälkeen tarkoittaa se noin 14000 kilometriä. Vuodessa tulee ajettua noin 20000 km, joten korotuksen vaikutus on kohdallani 28 euroa.
Naftan hinta nousemas samoihin bensan kanssa.. loistavaa, kiinnostaa ihan jumalattomasti maksaa dieselin 580e/vuosi dieselveroa päälle.. jos noin on voisko sit koko käyttövoimaveron poistaa kokonaan?
Oletan että olet varakas koska olet valinnut itsellesi raskaamman auton kuin mitä minulla on (joka on 450 cm pitkä neliovinen), joten tuo 580 e/vuosi johtuu siitä.
Joko huomioit sen vuodenvaihteen -18% ? Etkä laskenut mukaan sitä myös bensamoottorisia koskevaa käyttöveroa?
perus toyota hiace neliveto 180e korotus viimevuoteen. 480e . Dieseliä kyseinen laitos syö 10l sataselle. Normiajossa ja vaikka vetäisi kärryä perässä. Normaalia perävaunua. Ihan älytöntä touhua. Lypsylehmä autoilua suomessa.
Autoilu on kallista.
Siksipä tällainen keskituloinen ihmettelee miksi pakettiautoilla ajetaan moottoritiellä yli 100 km/h, kulutus nousee ilmanvastuksen myötä jyrkästi. Se nopeampi nopeus on lisäksi ylinopeutta koska pakettiautojen ajoneuvokohtainen suurin sallittu on 100 km/h. Luulisi edes ylinopeussakkokustannusten kannustavan säästäväisempään ajotapaan.
Kun seuraan toisten ajotapoja oletan että heidän on pakko olla varakkaita ja velattomia. ;)
Kuka järkevä ajaa vanhalla hiacen neliveto dieselillä, sehän on aivan sika kallista touhua..
dieselin hinta näkyy joka paikassa ja kaikissa hinnoissa
jos ajatellaan aurausta kuorma-autolla aura alusterä = 100l/100km joten pelkkä polttoaineen hinnan nousu13e/100km
sama nousu näkyy kauppojen hinnoissa kaikissa mahollisissa artikkeleissa... koska mikään ei tule kauppaan itestään...
tällä menolla ajamme itsemme suohon
nyt jo valitetaan että palkat on liian suuret ettei ole kilpailu kykyä.... ja p.....t
mulla on nyt palkka 14,40e, mikä on kohtuullinen...
ja dieselin hinta 1.40... eli noin 1/10 palkasta
mutta 90-luvulla sain n.70-80mk/h eli noin 11.5 - 13.5 e/h
ja dieselin hinta oli 2,98 - 4mk/l eli 50-60 senttiä/l
ni eipä oo häävisti palkat noussu.....
ja kyllä oli vielä 90-luvulla ostokykyä toisenlailla...
ni mistähän mahtaa lamat ja muut johtua... ei vaa yksinkertaisesti rahat riitä....
No nyt on vuodatettu
MUTTA MINUN MIELIPITEENI ON ETTÄ D-VERO KOKONAAN POIS JOS ALETAAN DIESELIN HINTAA NOSTAMAAN....
Jos dieselin litrahintaa nostetaan vielä 20-30snt/l niin käyttövoimavero voitaisiin poistaa.
Kyllä vero pitäis poistaa, mutta kuka hullu nyt haluaa vielä lisää hintaa jo muutenkin kalliiseen polttoaineeseen....?
Nyt pistin sit dieselin liikenne käytöstä poistoon ja ajan suht koht isoruokaisella bensa autolla, onko nyt bensa miehillä parempi mieli.
Kiukuttaako?
Diesel litrassa on enemmän energiaa kuin litrassa bensiiniä. Senpä takia sitä saa verottaakkin bensiiniä enemmän.
Paska verohan olisi hyvä lisä herrakoneiston kuluihin.