Vinkkejä museoauton/harrasteauton ostoon

Nuori harrastaja, harkitsetko museoauton tai muuten museoikäisen auton ostoa? Tässä pieni muistilista mitä kannattaisi tsiigailla, kun ostat yksityiseltä.

1. Ajoneuvon historiatiedot saat Trafista http://tietopalvelu.ake.fi/AkeAtpJulkWeb/fi/ajoneuvorekisteri/ajoneuvorekisterikyselyt.html Palvelu maksaa, mutta voi säästää monilta murheilta. Sieltä löydät omistajan tiedot, aikasempien omistajien määrän ja muuta hyödyllistä tietoa.

2. Älä kuitenkaan sokeasti tuijota pelkkää omistajien määrää, sillä pitkä omistusaika ei automaattisesti tarkoita että auto olisi hyvä. Ja taas suuri omistajien määrä ei välttämättä tarkoita että auto olisi huono. Selkeät kiertopalkinnot kannattaa kuitenkin jättää sikseen, ellei autoa nimenomaan myydä projektiksi

3. Kun soittelet autosta, aloita puhelu "Hei, tässä xxx xxx , soittelen siitä myynnissä olevasta autosta." Jos vastaus on "öh...mikä auto?" kyseessä voi olla jobbari. Osta auto vain rekisteriin merkityltä omistajalta (kohta 1, miten sen saa selville). Tarkista etukäteen, ettei auto ole ajokiellossa tai siinä ole maksamattomia rasitteita.

4. Pyri saamaan näyttö valoisaan aikaan, kuivana päivänä ja myyjän kotiosoitteesa. Moni huono kauppa on tehty sateisena päivänä aseman pesuhallista ulosajetusta autosta.

5. Näyttö myyjän kotiosoitteessa tai auton muussa säilytyspaikassa siksi että voit tehdä pienen testin. Laita käsi konepellille ja kokeile onko pelti lämmin. Kylmäkäynnistys voi olla monella vanhalla autolla haasteellinen operaatio ja tätä saatetaan yrittää peitellä ajamalla auto lämpimäksi ennen näyttöä. Lievemmässä tapauksessa kyse on vain huonokuntoisesta akusta.

6. Osta auto senhetkisen kunnon mukaan, ostat autoa, et historiaa tai edellisiä omistajia. Jos et tiedä miten tekninen kunto tarkastetaan, ota joku kokeneempi mukaan.