Auto ei sammu avaimesta, kaikki alipaineletkut on kiini joten onko sammuttimen kalvossa vika? ja millä nimikkeellä tätä osaa uskaltaa lähteä tiskiltä kysymään?
MERCEDES 190 2.5D
meerkeedes
9696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tuollainen on W124:ssa. motonet ei tuntenut W201-malliin tuollaista, kuitenkin siellä on samanlainen kun konekin sama.
Sammutinkello MB-W124D 23-8314 W124 Moottorin sammutusalipainekello yleensä 1 427 133 094 [1985 - 1995] 29.90 €
Tarkista myös Strombergin alipainekalvo. Se voi olla revennyt.
ei dieselkoneessa mitään kaasaria ole
selvä tapaus. auto käy moottoriöljyllä, huohottaa kampikammioon.
Juuh niin on tyyppivika, alkaa vaivaamaan pahemmin siinä vaiheessa kun autolla on ajettu sellaiset 1,5 miljonaa kilometriä.
Yleensä sieltä pettää se alipainepuoli.Moottorihan on tunnetusti Fordin suunnittelema.Tämä 2.5 l suora viitos diesel oli alunperin tarkoitus laittaa Granadaan,mutta osoittautuessaan melkoisen ongelmalliseksi mm.kestävyydeltään,sen lisenssit myytiin Mercedekselle.Mersun tehdas maksoi hirveän summan Fordille tästä.
Mercedes sitten asetti tämän koneen keskiluokkaansa mm.w124 koriin ja Fordin hämmästykseksi osa näistä koneista saattoi kestää jopa 200-300 tkm avaamatta.Mersulla tästä toki oltiin erittäin mielissään.
Mersun insinöörit olivat todella iloisia moisesta yllätyksestä,kiittivät Fordin tehdasta niin,että suunnittelivat kuuluisan 1.8 l turbodiesel moottorin,jota on käytetty mm.Escortissa.Tämä 1.8 l diesel ei sitten ollutkaan kovin kestävä ja tästä syystä päättyi Fordin ja Mercedeksen yhteistyö.
Tässä myös syy,miksi mersun laatu huononi vuosi vuodelta,he eivät pärjänneet ilman Fordin mahtavia innovaatioita.
tässä parempaa tietoa
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM602_engine
enpä ole huononpaa autoa ajanut kun mersua tai sen kestävyys aivan perseestä ja huolto yms...
nykyään volkkairi ei mitään onkelmia
olet huono provosoimaan