Jo syyskosteilla ja pakkasilla moni auto oli liikenteessä lähes läpinäkymättömin ikkunoin. ja turhaan koska autojen kosteuden ja huurteenpoisto toimii nykyisissä autoissa tehokkaasti.
Heti auton käynnistäessä tulee puhallin kytkeä suurimmalle nopeudelle, puhallusilma tulee suunnata ikkunoille, lämpö kytkeä täysille ja varmistaa että lämmityslaiteen sisäilmankierto ei ole toiminnassa.
Heti auton käynnistäessä tulee puhallin kytkeä suurimmalle nopeudelle, puhallusilma tulee suunnata ikkunoille, lämpö kytkeä täysille ja varmistaa että lämmityslaiteen sisäilmankierto ei ole toiminnassa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vai niin.
Kiitos opastuksesta.
Kaada itselles vaan...
Miks sulta aina kaatuu?
Joo mut eiks toi tapahdu kun painaa siitä nappulasta.
Aivan, mutta suurin osa suomen autoista ei ole nykyaikaisia vaan vanhoja raatoja. Kiitos autoveron
Ei kaikissa uusissakaan autoissa ole huurteen ja kosteudenpoiston päälle kytkevää nappulaa. Ja ei edes kaikissa automaattisella ilmastointi- ja lämmityslaitteella varustetuissa autoissa ei ole automaattista huurteenpoistoa. Eli näissä uusissakin autoissa huurteenpoisto tulee kytkeä toimintaan säätämällä käsin. Myös ilmastoinnin avulla voidaaan huurteenpoistoa tehostaa.
Ilmastoinnin kompressori ei pakkasella lähde käyntiin...
Mutta nollan tienoilla käynnistyy - aavistuksen pakkasen puolella - ja silloin siitä saadaan myös oleellinen hyöty.
Pilkkua sen verran että muutaman asteen plussan puolella on alin toimintalämpötila.
Miinus 4 näyttäisi olevan mun autossa annettu pakkaslukema. Ulkomittarissa oli miinus 7 ja merkkivalon mukaan ilmastointi käynnistyi silloinkin. Ei ehkä siellä konepellin alla ollut sitä miinus seiskaa. Sitten kun pakkanen on vakiintunut 7 tienoille niin harvemmin lähtee merkkivalon mukaan käyntiin.
Alin tekninen toimintalämpötila autojen ilmastointilaitteilla on noin -20 astetta. Yleisesti toiminta kuitenkin rajoitetaan aavistuksen pakkasen puolelle. Muutamissa automerkeissä alin käynnistymislämpötila on -6 astetta ja siihen liittyy usein myös automaattinen järjestelmän tarkistus, eli auton käynnistyessä myös ilmastointi käynnistyy automaattisesti testausta varten ja se vastaa myös ns. voitelukäyttöä.