Voiko poliisi ottaa kortin pois P-paikalla luisuttelusta?

Nuorena miehenä harrastettiin vinossa ajoa, autoa ikäänkuin ohjattiin takapyörillä. Tämä olikin sen aikaisilla autoilla "pakollinen" taito jos halusi niillä renkailla pysyä tiellä.

Nyt kun jääradat ym. on kielletty, ihmiset eivät ymmärrä auton käsittelystä mitään vaikka perheautoissa on 200hv.

Kyllä nuorison pitää saada ajaa vapaasti jossakin, näin se käsittely kehittyy.

On se niin.. kirjoitti:

Nuorena miehenä harrastettiin vinossa ajoa, autoa ikäänkuin ohjattiin takapyörillä. Tämä olikin sen aikaisilla autoilla "pakollinen" taito jos halusi niillä renkailla pysyä tiellä.

Nyt kun jääradat ym. on kielletty, ihmiset eivät ymmärrä auton käsittelystä mitään vaikka perheautoissa on 200hv.

Kyllä nuorison pitää saada ajaa vapaasti jossakin, näin se käsittely kehittyy.

Lue lisää

Jääradat oli ennen hyviä harjoittelupaikkoja. Siellä sai rauhassa treenata miltä tuntuu kun auto lähtee heittelehtimään maantienopeuksista ja mitä silloin pitää tehdä.

Opetan juuri poikaani opetusluvilla ja juuri nyt tuo treeni olisi erityisen tarpeellista mutta ei se huonoa tekisi itsellekään kokeilla miten näitä nykyajan elektroniikka-avuilla höystettyjä autoja pitäisi viedä vai huolehtiiko se villkuva keltainen valo mittaritaulussa koko homman.

Juu, kytiltä kortit pois kun ajelevat jatkuvasti turhaan ja aiheuttavat eniten onnettomuuksia kaahaillessaan ja huvin vuoksi järjestetyissä takaa-ajoissa.

Jos ei ole luistonestoa niin eihän takavetoisella voi talvella edes ajaa etteikö se luistelisi vahingossakin. Kesäkelissä ja muutenkin pelkkä hupipyörittely kannattaa tehdä jossain missä ei häiritse ketään, kytissä paljon tiukkapipoisia ja haluavat saada sakkojen avulla tulospalkkioita itselleen.

Jospa ajokortin saannin edellytyksenä olisi autonkäsittelytaidon mittaaminen liukkaalla tiellä tai jäällä, voisi noiden ensi liukkauden rutut jäädä vähemmäksi. Nykyisin taitaa vaan ajo-opetukseen kuulua liukkaankelin ajoharjoitukset..
Minusta nuoriso saa vapaasti harjoitella autonkäsittelyä, niin tein minäkin aikoinaan ja myös minun molemmat pojat ovat saaneet muutakin opetusta autonkäsittelystä kuin pakolliset jutut.

Se on niin mageeta ja tulee miehekäs olo.

"tien tukko" kirjoitti:

Jospa ajokortin saannin edellytyksenä olisi autonkäsittelytaidon mittaaminen liukkaalla tiellä tai jäällä, voisi noiden ensi liukkauden rutut jäädä vähemmäksi. Nykyisin taitaa vaan ajo-opetukseen kuulua liukkaankelin ajoharjoitukset..
Minusta nuoriso saa vapaasti harjoitella autonkäsittelyä, niin tein minäkin aikoinaan ja myös minun molemmat pojat ovat saaneet muutakin opetusta autonkäsittelystä kuin pakolliset jutut.

Lue lisää

tien tukko :
autonkäsittely = luisuttelua ?

"tien tukko" kirjoitti:

Jospa ajokortin saannin edellytyksenä olisi autonkäsittelytaidon mittaaminen liukkaalla tiellä tai jäällä, voisi noiden ensi liukkauden rutut jäädä vähemmäksi. Nykyisin taitaa vaan ajo-opetukseen kuulua liukkaankelin ajoharjoitukset..
Minusta nuoriso saa vapaasti harjoitella autonkäsittelyä, niin tein minäkin aikoinaan ja myös minun molemmat pojat ovat saaneet muutakin opetusta autonkäsittelystä kuin pakolliset jutut.

Lue lisää

Nuorten ajamat kolarit talvella lisääntyivät kun tuli tämä talviosuus ja käsittelykoe ajokorttiin.

Ajotaidon kehittyminen nostaa riskinottokynnystä ja sitten kuitenkin kolisee.

Kun löytyy taitoo sellasee, mihin et kyllä varmaan pysty samaistua

ja höpsstä kirjoitti:

Nuorten ajamat kolarit talvella lisääntyivät kun tuli tämä talviosuus ja käsittelykoe ajokorttiin.

Ajotaidon kehittyminen nostaa riskinottokynnystä ja sitten kuitenkin kolisee.

Lue lisää

Haluat siis luistoneston ja ajonvakautuksen pois autoista, nehän tutkitusti lisää riskinottoa, eikä omat taidot riitäkään kun auto lähtee käsistä kun ei ole harjoiteltu.

Ai juu, tämä pointti ei tullut mieleenikään että kyseistä toimintaa saatetaan suorittaa myös katsojien seassa. Silloin joutaakin lisenssi lähteä. Vaan eipä ole kaveripiirikään kaksista jos moista annetaan tehdä. Eli: järki käteen ja edes ihan aavistuksen verran ajatusta matkaan.

80-luvulla kun olin ammattikoulussa niin välitunnilla autolla ajo kiellettiin koulun säännöissä sen jälkeen, kun yksi amisviiksi halusi näyttää miten ajetaan sivuluisussa ja ruttasi kahdeksan kadun varteen pysäköityä autoa, joista yksi oli apulaisrehtorin.

On se ankeaa nykyään. Ei tuollaisia ongelmia ollut silloin kun olin nuori ja autot takavetoisia. Joku kohtuus tuossakin pitäisi olla. Mitä järkeä ottaa kortti pois, jos ei ollut edes vaaratilannetta lähimaillakaan? Ajaahan nuo täällä kaupungin keskustassa kuin rallikilpailuissa eikä poliisi voi mitään. On ihan lehdessä ilmoittanut ettei voi.

tuleeko huomautus jos luisuu katollaan poliisiautoa vastaan tiellä?

Anonyymi kirjoitti:

tuleeko huomautus jos luisuu katollaan poliisiautoa vastaan tiellä?

Lähtiköhän kytiltä kortti kun äsken ajoivat kotteronsa katon kautta ympäri? Toivottavasti, hengenvaarallisia muille tuollaiset ajotaidottomat kaaharit.

Kyllä ihan ensimmäisenä kortti pois

Ai, katos. Olikin vähän vanha viesti ja olin jo ehtinyt vastaamaankin... Noh, eipä siinä mitään. Vastasin nyt sitten hieman eri kantilta. :)

Kyllä se luisuttelu valitettavasti aiheuttaa reaktion poliiseissa. Ajoin tänään 40 km/h alueella yhden mutkan niin, että perä oli poikittain. Koko ajan nopeusrajoituksen mukaan kuitenkin. Poliisi näki tilanteen kauempaa ja laittoi pysäytysvilkut päälle ennen kuin kohtasimme.

Poliisi kysyi, oliko tahallista vai vahinko. Liukas talvikeli on nyt. Sanoin, etten voi sanoa mitään itseäni raskauttavaa. Kysyin, miltä se näytti? Poliisi vastasi että auto oli hyvin hanskassa, mutta tahalliselta näytti.

Myönsin sitten, että teko oli tahallinen. Poliisi sanoi, että kortin voisi ottaa pois, mutta tällä kertaa pääsen varoituksella.

En ole itse mieltänyt pientä sladitusta talvikelillä kovin suureksi rikokseksi. Ylinopeus on paljon pahempi asia mielestäni. Laki on näköjään eri mieltä asiassa. Pitääpä jatkossa ottaa rauhallisemmin.

Jos huonosti käy, ja Poliisi tulee vastaan, niin ainahan voi sanoa takavetoisen perän karanneen luisuun tien liukkauden takia. Voidaanko vahingossa tapahtuneesta perän heilahduksesta ottaa korttia pois?

Mieluusti olisi aina rehellinen, mutta omaan oikeustajuuni ajokortin menetys pienestä sladituksesta on ylimitoitettu rangaistus. Vähän sama, jos ajaisit 50:n alueella tutkaan 60 km/h. Jos siitä lähtisi kortti, tuntuisi rangaistus ylimitoitetulta. Tämä on vain oma mielipiteeni sladittamisen moitittavuudesta. Takavetoisen auton omistajana tiedän, että petä irtoaa talviliukkailla aika usein luisuun. Toki jos auton perä on 45 asteen kulmassa poikittainen, kun vedät mutkan läpi, niin vaikea sitä on vahingoksi väittää.

Nuoriso on aina vähän sladitellut ja hullutellut liikenteessä. Toki pitää katsoa, että paikka ja aika ovat oikeat, eikä kukaan ulkopuolinen missään tapauksessa vaarannu.

Omalta kohdalta jäi hävettämään, että en ole enää ihan tuoreen ajokortin saanut, joten on noloa jäädä kiinni sladittelusta. Toisaalta kun ikää on 45 vuotta ja ajokortti on ollut 27 vuotta, niin nuo jutut tekee suuremmalla kokemuksella 18-vuotiaisiin verrattuna, vaikka yleinen tie on ehdottomasti väärä paikka leikkiä!

Sitä ei tietysti voi sanoa poliisille, että eilinen tapaus ei ollut elämäni ensimmäinen kerta, kun peräpää pääsi talvikelillä pieneen luisuun. Ne ekat kerran takavetoislla, kun harjoittelee, ne ovat niitä vaarallisia kertoja. Silloin auto helposti pyörähtää ympäri, kun perä karkaa aiottua nopeammin pois alta. Siihen liittyy todellisia vaaratekijöitä, jos alkaa pyörähdellä yleisellä kadulla tai tiellä. Kun perä on irronnut luisuun noin tuhat kertaa, niin harvemmin siinä enää mitään hirveän yllättävää seuraavalla kerralla tapahtuu, jos sitten tienpinta ei yhtäkkiä ole selvästi liukkaampi, miltä se näyttää.

Muistutus silti kaikille: tieliikenteessä ei saa leikkiä! Vanhemmat aikuiset äyttäkööt esimerkkiä nuoremmille.

Niinpä. Siksi olin eilen vähän paniikissa, kun poliisi pysäytti ja kysyi oliko teko tahallinen. Mietin, että jos myönnän ajaneeni tahallaan mutkan takapyöräluisussa, auto ainakin oli hallinnassani koko ajan, mutta teon oltua tahallinen, on se raskauttava asia. Jos sen sijaan valehtelen, että tie oli liukas ja perä karkasi vahingossa alta, kuulostaa se ajoneuvon hallinnan menettämiseltä. Se kertoo kuskin rajallisista taidoista. Ei ole hyvä menettää ajoneuvon hallintaa vahingossa. "Vahingossa" alkanut takapyöräluisu lienee silti lieventävä asiainhaara. En ole kuullut, että keneltäkään olisi otettua ajokorttia pois, jos talvikelillä mutka on kuljettajan arvioimaa liukkaampi ja auto lähtee vahingossa pieneen luisuun, jonka onnistuu suoristamaan.

Yhtä kaikki, ajokortin menettäminen kolmen sekunnin takapyöräluisun takia ei oikein sovi omaan oikeustajuuni. Varsinkaan, jos on ajettu nopeusrajoituksen mukaan eikä siinä kohdassa ollut muuta liikennettä sillä hetkellä. Mutta niin poliisi eilen sanoi: "Tästä voisi lähteä kortti pois." Toisaalta tilanteessa oli ilmeisiä lieventäviä tekijöitä, kun selvisin varoituksella.

Silti jäi harmittamaan, kun olen lainkuuliainen kansalainen enkä kokenut aikaisemmin luisuttelua niin tuomittavana asiana. Noudatan aina nopeusrajoituksia. Kaksi viikkoa sitten ajoin tismalleen samalla katuosuudella (40 km/h rajoitus) niin hiljaa, että joku ohitti minut! On aika harvinaista, että joku näkee asiakseen vetää kaasupoljin lattiassa 40:n alueella jonkun ohi. Ajoin silloin 35 km/h, koska kadulla on routavaurioita asfaltissa.

Edellä kirjoitettu kommentti osuu asiaan: "1980-luvulla ajettiin korttelirallia Itä-Suomessa ja kaikki veti takapyöräluisuja, normijuttu. Poliisi ei välittänyt eikä kolareita pahemmin ollut. Tuli hyviä kuskeja. Nyt kaikki on kiellossa ja elämä tylsää ja siksi ahdistavaa."

Juuri tuon tyyppistä rangaistusta olisin osannut odottaa, kun jäin eilen kiinni yhden mutkan ajamisesta perää luisutellen. Rikesakon eli nykyisen liikennevirhemaksun suuruinen rike, minun mielestäni. Oli yllätys, kun poliisi sanoi, että "Jos olisimme liikennepoliiseja, voisimme ottaa sinulta kortin pois."

Eivät siis olleet liikennepoliiseja, mutta kai hekin tarvittaessa korttini olisivat voineet ottaa pois. Rangaistuksena se tosin olisi ollut täysin ylimitoitettu tekemääni rikkeeseen nähden. Yllättävää, että edes pelottelivat moisella. Toisaalta, kun katsoivat tietoni he näkivät, että suht puhdas historia minulla autoilijana.

Renkaista olivat kovin kiinnostuneita. "Onko sinulla talvirenkaat?" On, joo, kitkarenkaat. "Onko niissä lumihiutaleen kuva?" kysyi toinen poliisi ja kyykki tutkimassa, ovatko renkaani oikeat talvirenkaat. Nokian R3 kitkarenkaat ovat aidot talvirenkaat Suomen oloihin. Poliisi löysi etsimänsä lumihiutaleen kuvan renkaistani ja oli tyytyväinen.

Ehkä on parempi, ettei enää luisuttele liikenteessä. Voi nimittäin oikeasti lähteä kortti, jos jää ajallisesti liian pian kiinni samasta rikkeestä. Saa taparikollisen leiman. Edellisen kerran olin poliisin kanssa tekemisissä yli 10 vuotta sitten ajettuni poliisin kamera-auton ohi 5 km/h ylinopeutta (40:n alueella 48 km/h, josta vähennetty varmuusvara 3 km/h ja rikesakko määrätty 45 km/h vauhdista 40:n alueella). Sen jälkeen en ole paljoa kaahaillut, vaan ajan rajoitusten mukaan.