Sanokaas, mitä mieltä olette tästä. Tässä on odoteltu Pohjolalta vastausta pari kuukautta ja tänään tuli tuomio.
Tuttu joutui onnettomuuteen, jossa syyllinen ajoi auton keulaan vasemmalta kolmion takaa. Korjauslaskelman laatija, vakuutusyhtiön "vahinkotarkastaja" ja merkkikorjaamon huoltopäällikkö on yksi ja sama henkilö.
Onnettomuuden jälkeen ihmettelimme kustannuslaskelmaa, joka oli pari sataa alle lunastusarvon. Lisäksi "onneksemme" huomasimme käyttäjän käsikirjassa Varoituksen!!! Jos apukuljettajan airbag laukeaa on kojelauta vaihdettava. Asiaa tiedusteltiin merkkikorjaamosta ja maahantuojalta. Mutta he eivät ottautuneet asiaan, joten laitoin kyselyä Britteihin ko. automerkin maahantuojalle, sekä autovalmistajalle sen jälkeen, kun merkkikorjaamon ja maahantuojan vastaus oli, ettei näitä ole ennenkään vaihdettu. Eli maahantuoja ei vaivautunut edes selvittämään onko kojelaudan vaihto tarpeellinen.
Maahantuoja ja merkkihuolto luki vain automerkin korjausohjetta, jossa kojelaudan vaihdosta ei ollut puhetta.
Jäin selvittämään tätä kojelauta tapausta, koska kukaan ei siihen ottautunut. Selvittelyn aikana korjauslaskelma oli jo ehditty tehdä ja toimittaa vakuutusyhtiölle. Lisäksi autonkorjauskin oli aloitettu ilman autonomistajan lupaa, koska odotimme kojelaudan vaihtopäätöstä autonvalmistajalta lupaa ei korjaukseen auton omistajan toimesta annettu.
Saimme vastauksen autonvalmistajalta, että apukuljettajan airbagin lauetessa kojelauta on vaihdettava turvallisuus syistä.
Nyt Pohjolalta tulleen päätöksen mukaan kojelautaa ei vaihdeta, vaikka autonvalmistaja sen vaatiikin.
Asiassa on monta liikkuvaa osaa ja yhtenä se, että kojalaudan vaihto vaikuttaa kustannuksiin sen verran, että auto menisi lunastukseen ja auto on jo korjattu ilman omistajan lupaa. Merkkikorjaamolta yrittivät saada nimen autonomistajalta korjauslupaan, joka oli päivätty onnettomuutta seuraavalle päivälle. merkkikorjaamon henkilö palautti auton omistajan pihalle ja tässä yhteydessä yritti saada nimen paperiin, jolla korjauslupa olisi saatu kirjallisena.
Joten kenellä on vastuu, jos autolla joutuu onnettomuuteen ja airbagin laukeaminen aiheuttaa henkilövahinkoja?
Tuttu joutui onnettomuuteen, jossa syyllinen ajoi auton keulaan vasemmalta kolmion takaa. Korjauslaskelman laatija, vakuutusyhtiön "vahinkotarkastaja" ja merkkikorjaamon huoltopäällikkö on yksi ja sama henkilö.
Onnettomuuden jälkeen ihmettelimme kustannuslaskelmaa, joka oli pari sataa alle lunastusarvon. Lisäksi "onneksemme" huomasimme käyttäjän käsikirjassa Varoituksen!!! Jos apukuljettajan airbag laukeaa on kojelauta vaihdettava. Asiaa tiedusteltiin merkkikorjaamosta ja maahantuojalta. Mutta he eivät ottautuneet asiaan, joten laitoin kyselyä Britteihin ko. automerkin maahantuojalle, sekä autovalmistajalle sen jälkeen, kun merkkikorjaamon ja maahantuojan vastaus oli, ettei näitä ole ennenkään vaihdettu. Eli maahantuoja ei vaivautunut edes selvittämään onko kojelaudan vaihto tarpeellinen.
Maahantuoja ja merkkihuolto luki vain automerkin korjausohjetta, jossa kojelaudan vaihdosta ei ollut puhetta.
Jäin selvittämään tätä kojelauta tapausta, koska kukaan ei siihen ottautunut. Selvittelyn aikana korjauslaskelma oli jo ehditty tehdä ja toimittaa vakuutusyhtiölle. Lisäksi autonkorjauskin oli aloitettu ilman autonomistajan lupaa, koska odotimme kojelaudan vaihtopäätöstä autonvalmistajalta lupaa ei korjaukseen auton omistajan toimesta annettu.
Saimme vastauksen autonvalmistajalta, että apukuljettajan airbagin lauetessa kojelauta on vaihdettava turvallisuus syistä.
Nyt Pohjolalta tulleen päätöksen mukaan kojelautaa ei vaihdeta, vaikka autonvalmistaja sen vaatiikin.
Asiassa on monta liikkuvaa osaa ja yhtenä se, että kojalaudan vaihto vaikuttaa kustannuksiin sen verran, että auto menisi lunastukseen ja auto on jo korjattu ilman omistajan lupaa. Merkkikorjaamolta yrittivät saada nimen autonomistajalta korjauslupaan, joka oli päivätty onnettomuutta seuraavalle päivälle. merkkikorjaamon henkilö palautti auton omistajan pihalle ja tässä yhteydessä yritti saada nimen paperiin, jolla korjauslupa olisi saatu kirjallisena.
Joten kenellä on vastuu, jos autolla joutuu onnettomuuteen ja airbagin laukeaminen aiheuttaa henkilövahinkoja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän se Pohjolalle kuuluu
Tuohan tuoksahtaa ihan vakuutuspetoksen yritykseltä. Ja autohan on tietenkin osamaksulla hankittu, ja viimeinen erä on julmetun suuri? Näitä tulee joka viikko tarjolle ihmeelisine juttuineen ja vaatimuksineen.
Vakuutuspetos? Jos joku tumpelo ajaa kolmion takaa päälle, nin miten syytön osapuoli on syyllistynyt vielä vakuutuspetokseen? Hei, haloo kaveri...
Auto on maksettu ilman velkoja.
Mielestäni korjaamo on toiminut vastuuttomasti kuulematta autonomistajan kantaa. Yleinen ohje näyttäisi olevan, että auton korjaamiseen tarvitaan kirjallinen lupa. Joten eiköhän tässä vakuutusyhtiö ja autokorjaamolla ole syytä katsoa peiliin.
Ennenkin on pers-aukinen kaveri ajanut kalliin romun rikki vakuutuskorvauksen toivossa Esim . missin ex rikas sulhanen, sai siitä jonkin verran linnaa...