onko haitallista moottorinohjaukselle, kaasuläpän säätimille tai ilmamäärämittareille jos tulee vaikka liikennevaloihin moottorijarrutuksella ja jarruttaa vielä jarrupolkimellakin? Ajatuksena että jos moottorinohjaus yrittää säätää kaasuläppää tai kierroksia päästöjen takia mutta polkimella jarrutus vastustaa tätä niin rikkoutuuko jotain aikaa myöten?
Olen koettanut varmuuden vuoksi muistaa painaa aina kytkimen pohjaan jos jarrutan polkimella moottorijarrutuksen lopussa ennen varsinaista pysähtymistä mutta liekö turhaa vaivaa?
Auto siis uusi tänä vuonna hankittu ja bensiinimoottorilla varustettu.
Olen koettanut varmuuden vuoksi muistaa painaa aina kytkimen pohjaan jos jarrutan polkimella moottorijarrutuksen lopussa ennen varsinaista pysähtymistä mutta liekö turhaa vaivaa?
Auto siis uusi tänä vuonna hankittu ja bensiinimoottorilla varustettu.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei se moottori tiedä, aiheutuuko jonkinasteinen hidastuvuus jarruista vai auton ulkopuolisista tekijöistä.
Eli uskaltaa tehdä moottorijarrutusta ylä- sekä alamäkeen, kuin myös tasamaalla. Uskaltaa myös käyttää samaan aikaan jarrua.
Kytkin täytyy painaa silloin pohjaan, kun meinaat vaihtaa vaihdetta tai haluat pysähtyä ja samalla pitää moottorin käynnissä.
Eihän moottorijarrutus missään vaiheessa pahasta ole, kunhan vaan huolehdit ettei yhtäaikaisessa polkimella jarrutuksessa moottorikierrokset mene liian alas. 1000rpm on varmasti hyvä alaraja.
Moottorijarrutuksessa bensan syöttö moottoriin keskeytyy kokonaan, mikäli moottorissa on kierroksia siinä 2000rpm tai enemmän. Siinä siis säästää bensaakin.
> Moottorijarrutuksessa bensan syöttö moottoriin keskeytyy kokonaan,
> mikäli moottorissa on kierroksia siinä 2000rpm tai enemmän.
Ahaa, tämänköhän takia lainassa ollut bensarohmu kulutti ajotietokoneen mukaan bensaa myös moottorijarrutuksessa? Ihmettelin tätä ja mietin jo, onko kaasarivehkeitä oikeasti valmistettu tämän vuosituhannenkin puolella... :)
Omassa dieselissäni kyllä moottorijarrutus katkaisee polttoaineen syötön ja pitää sen katkaistuna, kunnes ollaan tyhjäkäyntikierrosten paikkeilla, jolloin löpöä alkaa taas ruiskuta.
Uudemmissa autoissa, bensankulutus ei mene välttämättä nollaan moottorijarrutuksessa. Syynä päästöjen pitäminen alhaisena.
Outoa?
Juu, tuolla bensan ruiskuttamisella yritetään pitää katalysaattori lämpimänä... Asiasta ja sen kannattavuudesta voi sitten olla montaa mieltä.
Hah, jopas jotain, jarrutan sekä että.
moottorilla jarruttaminen lisää ehkä hieman jarrutusmatkaa oikeisiin jarruihin verrattuna, sitäpaitsi moottorin pudottaminen auton ja tien väliin jarruksi aiheuttaa melko kalliita vaurioita sekä huomattavan kipinäsateen :P