Autoliikkeen hinnoittelu kun on kohdillaan, eli sieltä edullisimmasta päästä ellei peräti HALVIN, niin jo on ihmiset hämillään ja hädissään.
Vaikka ilmoituksessa kerrotaan autossa kaiken olevan kunnossa, auton kuvat selkeät ja kaikinpuolin kattavat, niin silti kysymykset autosta ovat luokatonta luokkaa;
Mikä vikana, kun tuo hinta on niin halpa?
Onko tuo kuvissa näkyvä varjostus kolhu vai varjo?
Saisko lisäkuvia pohjasta ja erityisesti moottorin alaosasta, sekä pakoputkesta.
Tai sitten nämä:
Mikä on tiukka hinta käteisellä?
Vaihto tähän ja tähän päikseen?
Mites rahotus ku ei luottotietoja?
Jne. hömppää, jotka eivät koskaan johda kauppaan.
Eli oikein edullisesti hinnoitteleva autoliike tuntuu imevän kaikkein pässeimmät potilaat tekstiviesti ja s.posti häröilyyn... pitääkö ne autot sitten hinnoitella ylihintaisiksi että epäilyt auton kunnosta kaikkoaa ja myyjän luotettavuus paranee?
Nähtävästi näin taitaa olla, kyllä on maailma ihmeitä täynnä.
Vaikka ilmoituksessa kerrotaan autossa kaiken olevan kunnossa, auton kuvat selkeät ja kaikinpuolin kattavat, niin silti kysymykset autosta ovat luokatonta luokkaa;
Mikä vikana, kun tuo hinta on niin halpa?
Onko tuo kuvissa näkyvä varjostus kolhu vai varjo?
Saisko lisäkuvia pohjasta ja erityisesti moottorin alaosasta, sekä pakoputkesta.
Tai sitten nämä:
Mikä on tiukka hinta käteisellä?
Vaihto tähän ja tähän päikseen?
Mites rahotus ku ei luottotietoja?
Jne. hömppää, jotka eivät koskaan johda kauppaan.
Eli oikein edullisesti hinnoitteleva autoliike tuntuu imevän kaikkein pässeimmät potilaat tekstiviesti ja s.posti häröilyyn... pitääkö ne autot sitten hinnoitella ylihintaisiksi että epäilyt auton kunnosta kaikkoaa ja myyjän luotettavuus paranee?
Nähtävästi näin taitaa olla, kyllä on maailma ihmeitä täynnä.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Aloittaja on ihan oikeassa. Vaikka aina sanotaan että hinta heti kohdilleen niin menee kaupaksi. Useimmiten on näin muttei aina, jos puhutaan harvinaisemmasta autosta (Italot, jenkit, harrastevehkeet) ei aina näin ole. Siksi kannattaa lähtöhinta laittaa korkeammalle, koska hinta sorvataan paikan päällä ja saa paljon asiallisempaa porukkaa tontille.
Mitä halvempi auto, sitä surkeampaa porukkaa. Parin sadan peltoautosta kysellään että saisiko kuvia moottorista? Joo, autossa on peräti moottori!!
"Autoliikkeen hinnoittelu kun on kohdillaan, eli sieltä edullisimmasta päästä ellei peräti HALVIN"
Kaksi vaihtoehtoa:
Prokim: "Todistetusti Suomen halvin autoliike."
MK Automyynti: "Tutkitusti Helsingin edullisin autoliike".
Nuo lauseet siis löytyvät mainittujen autoliikkeiden omilta etusivuilta. Sinänsä aloitusviesti on ihan täyttä asiaa ja totisinta totta. Valitettavasti. Yleensä auton kysyntä kasvaa tosiostajien suhteen vasta sitten, kun hintaa nostetaan joko itse, tai sen jälkeen kun joku toinen autoliike on ostanut auton, ja se laittaa autosta uuden ilmoituksen. Tavallinen suomalainen kun ei edelleenkään usko, että hyvää voisi saada halvalla. Siksi hän maksaakin melkein aina kaikesta liikaa.
"Sinänsä aloitusviesti on ihan täyttä asiaa ja totisinta totta. Valitettavasti."
"Tavallinen suomalainen kun ei edelleenkään usko, että hyvää voisi saada halvalla."
Vain yksi autoliike voi olla halvin ja se ei kyllä ole kumpikaan noista (Prokim tai Mk auto). Kaikki Nettiautoa seuraavat tietävät mikä liike myy autoja oikeasti koko ajan Suomen halvimmilla hinnoilla. Sitä ei tarvitse edes mainostaa koska sieltä autot viedään muutenkin käsistä. Suurin osa autoista taitaa mennä muihin autoliikkeisiin jotka myyvät ne samat autot paljon kalliimmalla yksityisille ostajille. Tulee mieleen ainakin yksi 2003 sporttimersu jonka hinta nousipari kuukautta sitten toisessa liikkeessä noin 8000 eurosta noin 12000 euroon. Ja se myytiin heti sillä kalliimmalla hinnalla.
"...kyllä on maailma ihmeitä täynnä."
Tämäkin ajankohtainen ja asiasisältöinen aloitus on saanut jatkokseen jonkun "arvailijan" jolla vain pakkomielteenä kaivella arvaillen, mikähän liike olisi aloituksen kirjoitellut.
Ja jatkokseen erikoisen paljon tällä palstalla esillä olevan liikkeen auton "hintavertailun".
Sillä ei liene tässä merkitystä, kenen kynästä aloitus on esiin putkahtanut, vaan itse asia on ajankohtainen ja järkevästi hinnoittelevien autoliikkeiden arkipäivää, valitettavasti.
"Eli oikein edullisesti hinnoitteleva autoliike tuntuu imevän kaikkein pässeimmät potilaat tekstiviesti ja s.posti häröilyyn... pitääkö ne autot sitten hinnoitella ylihintaisiksi että epäilyt auton kunnosta kaikkoaa ja myyjän luotettavuus paranee?"
Ilmeisesti näin o... ja lisäks pitää rakennella lasipalatsi-kulissit, että asiakas uskaltaa maksaa sen ylihinnan ihan mukisematta ja ilman epäilyksen häivää.
Siihen kun vielä lupaa pari huoltoa ½-hintaan ikäänkuin "kaupanpäälle", kinkku-lahjakortin ja navigaattorin, ni johan o asiakas tyytyväinen!
Halvalla ei hyvää saa. Mieluummin sitä asioi siistissä liikkeessä, kuin jonkun kaljamahaisen körilään rupukasassa.
Itse tosin ostan autot ana uutena, en mitään käytettyä huolisi.
Kuten tuossa yllä jo sanottiinkin:
"Tavallinen suomalainen kun ei edelleenkään usko, että hyvää voisi saada halvalla. Siksi hän maksaakin melkein aina kaikesta liikaa. "
M.O.T.
Ihan kuinka vaa, mutta minä en osta paskaiselta takapihalta mitään. Vaadin tyyliä.
sitä ikivanhaa kasikymppistä vaihdossa. Älä tuo edes meidän parkkiin. Tavalliset ihmiset katsoo että onkos tämäkin paikka joku "Autimyymälä". Se tyssää pahimman ostohalun jos myymälää luullaan joksikin h o m o p a i k a k s i.
Ei liikkeissä ole oikeasti halpoja. Samat autot saa aina puoleen hintaan Saksasta.
Onhan täälläkin ollut paljon esimerkkejä siitä että liikkeistä saa autoja paljon halvemmalla kuin yksityisiltä. Saksasta tuoduista suurin osa on kolariautoista kasaan moukaroituja pommeja joiden mittarista puuttuu puolet tai vieläkin enemmän.
satu olemaan kalliimpi se saksalainen vaikka on veroton. Onhan se toki paljon paremmassa kunnossa kuin suolan syömä suomiauto.
Mutta kun sillä saksan-tuonnilla ajat pelkällä PVC-kalvotetulla pohjalla sen kolme vuotta Suomessa, eikös se ole silloin Suomi-auton tasolla joka on massattu?
Ei sieltä Saksasta kuitenkaan sellaisia autoja kannata tuoda jotka eivät meidän olojamme kestä?
Yllättävästi ne on silti paremmassa kunnossa kuin suolassa liotetut suomisillit. Vähäänkään autoista ymmärtävä tsekkaa alustan talvirenkaiden vaihdossa ja massaa tarvittaessa arat paikat. Läpeensä ruosteiselle suomiautolle massa tekee vain oivan suojan ruosteelle ja saa muhia rauhassa.
Saksassakin suolataan teitä. Eivät ne täysin suolattomia siis ole sielläkään.
Olet loistava esimerkki manipuloinnin tehosta. Aivan selvästi jotkut palstalle kirjoittavista ymmärtävät. Sinä et valitettavasti kuulu heihin.
aito soumiauto kestää niitä oloja yhtään paremmin. Tottakai kannattaa kaikki autot suojauttaa kunnolla mikäli niillä Suomen sohjossa meinaa pitempään liikkua. Aivan kuten ennenvanhaan tehtiin. Kyllä on aivotonta porukkaa jos ei edes näitä perusasioita ymmärretä.
syksynä ole suolattua tietä kohdalle sattunut, ainakaan täällä länsinurkilla. Idässä taisi lunta jo kertalleen tullakin.
Suomen halvimmat hinnat vetävät puoleensa kaikkein vaikeimmat ja vit..maisimmat ukot mitä maa päällään kantaa. Nämä intiaanit osaavat vaatia halvimmalla hinnalla parasta laatua ja vielä 2 vuoden takuut pitäis saada siihen päälle... Pienimmästäkin jarrupalojen ym. muista normaaleista kulumisesta soitellaan ja rähistään aivan kuin olisi uusi auto ostettu. Olenkin ottanut tavaksi lopettaa koko kaupan vääntämisen saman tien kun 400tkm ajettuihin autoihin aletaan kysellä myyjän vastuita. Hakekoot merkkiliikkeestä uuden auton kymmenkertaisella hinnalla sellaiset pellet...
Saksasta tuotu ruuvattu kolariauto ei ole koskaan hyvässä kunnossa eikä sellaista kannata ottaa vastaan edes ilmaiseksi.
Yksi naurettavimmista kysymyksistä on:
"Mikäs olis tiukka hinta kun kaukaa tultas hakemaan?" painottaen tuota loppuosaa. En minä ala tekemään eri hintoja Kehä III:sen sisä ja ulkopuolelle. Ostajan pitää itse punnita logistinen järkevyys ennen soittelua.
Samoi ihan kiusallani kun olen pari autoa Nettiautossa myynyt, en ole välittömästi kaupan jälkeen merkannut myydyksi. Koska AINA kun auto on myyty, välittömästi kaupan jälkeen joku soittelee ja sanoo että mihis hintaan lähtis tulen hakemaan auton. On niin mukavaa sanoa että on jo myyty. Myyntiajat ~kuukauden. Ja molemmilla kerroilla juuri kaupantekoa seuraavana päivänä on joku "varma ostaja" soitellut.
Toki kyselyt huoltohistoriasta yms viduddaa jobbaria joka on juuri vannonut auton olevan huippukuntoinen huoltokirjalla (tyhjällä) varustettu vanhan mummon (ex taksi) pyhäauto.
Mitä sää mulle tosta valitat? Mähän puhuin siitä että jotkut yrittää ruinata tonnin alennusta koska tulevat kaukaa (eivätkä todellisuudessa tule edes kaukaa yleensä 50-200 km). Opetellaan se viestiketjun oikea hierarkia.
Laita hinta kohilleen niin ei tinkata.
Tavaran myyminen, olkoon se auto tai panssarivaunu, on paaaaskaamaista hommaa. Elinkeinona omille murkkuikäisille en sitä entisenä, nyt tky eläkeläisenä suosittele. Huolimatta siitä, että yläasteilla/lukioissa yrittämistä "myydään" vaihtoehtona leivän tekemiseksi.
Autokauppa on se viimeinen kaupan muoto, mihin inehmo jälkipolveaan toivoo. Eipä ole muuten yrittäjien kersat yleensä yrittäjiä, miksi?
Kaikilla aloilla esiintyy naurettavia kysymyksia. Varsinkin autoalaa ei kovin hyvin edes tunneta, ja onkin luonnollista että siinä esiintyy naurettavia kysymyksiä.
Enemmän naurettavaa on näihin naurettaviin kysymyksiin "tarttuminen".
Se että autoilu ja autot ovat oleellinen osa päivittäistä elämää, ei tarkoita sitä että kaikilla olisi mahdollisuuksia arvioida omien kysymystensä naurettavuutta.
Ylimielisyys ja asiakkaan aliarvioiminen/vähättely se vasta naurettavaa onkin!
Asiakkaan taholta tätä kokee huomattavasti useammin, kuin myyjän taholta.
Asiakas kuvittelee olevansa "niskan päällä" viisastellessaan auton kunnosta ja huomioista joita löytää;
"ahaa... taitaa olla paikattu nuo helmat joskus", "tuulilasikin on kulunut", "onpas tupakoitukin autossa reilusti", "hintaa pitää nyt kyllä laskea... pyynti on 5000euroo ni tarjoonpas 2500euroo..."
Kyllä tuollainen käytös ja "kaupanteko" on myyjän vähättelyä ja aliarvioimista jos mikä. Tällätavoin kaupankäyntiä harrastavalle ei tee mieli edes myydä ja yleensä ei myydäkään. On nimittäin takuu-varmaa, että tälläinen asiakas palaa huonoissa merkeissä; jälkivaatimuksineen kaikesta, mitä on autosta kulunutta löytänyt.
Onneksi on vielä niitäkin asiakkaita, jotka ymmärtävät ostavansa käytettyä autoa, joka ei miltään osin ole uudenveroinen.
Tällainen asiakas osaa poimia sen oikein hinnoittelevan autoliikkeen, ison tai pienemmänkin, josta lähtee autoa ostamaan ja kauppaa hieromaan.
Tällaiselta asiakkaalta ei ensimmäisenä kuule näitä "tyhmiä kysymyksiä", vaan asiallista tiedustelua auton nykykunnosta ja mahdollisista käytön tuomista isommista jäljistä ja kulumista.
Tällaista asiakasta ei kiinnosta "monellako ollut", onko huoltohistoria täydellinen" vaan auton nykykunto ja ehkäpä viimeisin katsastuslappu.
Hän ymmärtää, ettei auto ole uusi ja jos hinta on lähtökohtaisestikin jo asiallinen, ei tingi järjettömiä... ja jos tinkiikin, niin tyyliin "saisko tankin täyteen" tai "pyöristä nyt pari satkuu hinnasta pois niin lasken rahat pöytään"...
Tällaiselle asiakkaalle on ilo vastailla kuin mies miehelle asiallisiin kysymyksiin (kun tietää ettei ole v*ttuillakseen kysymässä) ja heti kättelyssä (jos varaa hinnassa on) tipauttaa se pari satkua hinnanalennusta.
Kahvit kaupanpäälle ja huoltiksen kautta se tankkikin vielä täyteen.
Näitä asiallisia ostajia on vaan yhä harvemmin, johtuneeko tästä "lama, lama, lama" -aivopesusta, jota tulee joka tuutista vaiko vain siitä, että ihmisillä on virheellinen kuva ensinnäkin autoliiketoiminnasta (kuvitellaan huijareiksi kaikkia) ja käytetyn auton "takuusta" (jota ei automaattisesti ole, virhevastuu tietenkin kaikilla autoliikkeillä, isoilla ja pienimmilläkin tasan samat velvoitteet)...
Hyvää alkavaa Talvea AUTOKAUPPIAILLE ympäri Suomenniemen!
"Tällaista asiakasta ei kiinnosta "monellako ollut", onko huoltohistoria täydellinen" vaan auton nykykunto ja ehkäpä viimeisin katsastuslappu."
Toisaalta purkkakorjausten määrä lisääntyy eksponentiaalisesti, mitä enemmän omistajia on ollut. Otetaan esimerkki Saabista. Merkillähän oli vuosikymmeniä tyylinä että avain ei lähde virtalukosta ellei vaihde ole pakilla. Tuotahan ei käyttäjä tiedä ellei joku erikseen ole kertonut. Ja tuohon kestää tottua jos on ajanut muulla kuin Saabilla.
Mitä enemmän käyttäjiä, sitä enemmän avainta on nyitty väkisin lukosta. Ja sitä kuluneemmat lukkosylinterit.
Itse katson omistajien määrän autosta. Tosin tässä säästän myyjää sen verran että katson sen Trafin palvelusta, jos auto on vakavan harkinnan alla.
ostamassa museoautoja ja tutkimassa avaimen reikiä huh huh mitä ohjeita.
Kyllä näin on!
Huomioitavaa on myös se, että mitä ihmeellisemmän tuntuinen kysymys auton kunnosta tai tarkastikin jonkin osan toiminnasta, sitä varmemmin autonvaihtajan siinä omassa autossa on se vika. Joko ihan rikki-rikki tai purkkaviritelmällä yritetty paikata tahi muutoin yritetään peitellä vikaa.
Jos asiakasta kiinnostaa erityisen paljon esim. iskareiden kunto, niin silloin on 99% varmaa, että vaihdossa tarjottavassa ne on loppu.
Jos käynnistyvyys pakkasella on ensisijainen hätä, niin tasan varmasti vaihdossa tarjottava ei kylmänä käynnisty kuin kaapeleilla, jos niilläkään.
Epäsuhtaiseksi tilanteen tekee se, että autoliike, pienikin sellainen, joutuu virhevastuulakien mukaisesti vastaamaan autojensa kunnosta. Epärehellinen autonvaihtaja ei missään vastuussa vaihdossa tyrkkäämänsä kunnosta.
Eli pahimmillaan vaihdossa tullutta ehostellaan kalliistikin ja myydyn auton vikoihin otetaan osaa, viasta riippuen.
Voin taata sen, että kyllä se "petetyksi tulleen olo" on huomattavasti useammin siellä liikkeen puolella, kuin yksittäisen asiakkaan harmina.
Ajatteleppas, sinä yhden auton ostaja, jolla pakoputki meni poikki viikko oston jälkeen ja harmittaa vietävästi ja liikettä tekee mieli huijariksi huudella.
Tuohonkin liikkeeseen näitä "viikon päästä putki poikki" autoja tai vastaavia on voinut pahimmillaan vuodessa tulla sata.
Ja ihan omilla rahoilla ne on korjattava, että kelpaa taas eteenpäin myydä.
Eikös se ole vähän niin että vaihtoauton renkaista näkee, miten autoa on pidetty? Varsinkin nyt "lama lama lama" -puheiden lisääntyessä ovat lisääntyneet asiakkaan tekemät halvennukset. Autoja tarjotaan vaihdossa yksillä, huonokuntoisilla rengassarjoilla.
Olet täysin väärällä alalla. Pitää hinnoitella niin, että voi vähän tinkiäkin tarvittaessa. Se on sitä kaupankäynnin psykologiaa mistä sinä et ymmärrä mitään.
Ja sinä taidat olla Turkkilainen mattokauppias jonka hinnat voi puolittaa, että ovat edes lähellä asiallista pyynti-ja myyntihintaa?
Ei suomalaiseen kaupankäyntiin kuulu mitkään 70% tinkivarat, vaan tinkaus on satasissa. Mitä järkeä pumpata pari tonnia tinkivaraa jotta joku tinkaamisen Suomen Mestari pääsee pätemään että tossa on kivenisku, viissataa pois.
En voi suostua pyyntöösi, koska olen hetero. Kyllä olette outoja "myyjiä". Yrittäkää nyt ymmärtää, ettei kaikista ole kauppamiehiksi. Esim. hitsaajista on pulaa.
Aloittaja on täysin väärässä.
Koska oletus on, että 99,9%:sti autojen hinnassa on tinkivaraa.
Siksi hinnat ns. "kohdillaan" oleva liike / auto herättä aina epäilyksen siemenen.
Taitaa tuo aloituksen loppuolettama olla tätäpäivää:
"Eli oikein edullisesti hinnoitteleva autoliike tuntuu imevän kaikkein pässeimmät potilaat tekstiviesti ja s.posti häröilyyn... pitääkö ne autot sitten hinnoitella ylihintaisiksi että epäilyt auton kunnosta kaikkoaa ja myyjän luotettavuus paranee?
Nähtävästi näin taitaa olla, kyllä on maailma ihmeitä täynnä. "
Oletkohan väärällä alalla, jos asiakkaiden kysymykset sinua ottavat noin paljon hermoon? Onko sinusta väärin kysellä vaikka tyhmiäkin, jos on tekemässä rahallisesti noinkin isoa hankintaa kuin auto? Ja onhan se omalla tavallaan typerää hinnoitella auto lähtökohtaisesti jo nettohintaan, kun yleinen periaate koko toimialalla on, että hinnasta aina neuvotellaan.
Sinun taktiikkasi autokaupassa lienee se, että hinnoittelet auton nettipalveluihin halvemmalla kuin kilpailijasi sen takia, että saisit mahdollisimman paljon yhteydenottoja potentiaalisilta asiakkailta. Sitten kun tämä taktiikka toimii ja kyselijöitä alkaa ilmaantumaan, niin sinua kiukuttaa ettei autosta halutakaan maksaa suoraan pyyntihintaa.
Sinun asenteesi kaupankäyntiin on kovin ylimielinen. Kaupankäyntiin kuuluu kyselyt, tiedustelut ja hintaneuvottelut.
Kuullut että järki pitää olla "kerjätessäkin".
Neuvoksi vaan valittajalle, lopeta automyynti ja rupea vaikka siivoojaksi. Ei asiakkaat valita (ainakaan kovin paljoa)
Kiitos kaikille kommenteistanne.
Pidettäköön tätä nyt sitten suuntaa-antavana markkinatutkimuksena ja alaa en vaihda (vaikka sitäkin ehdotettiin) vaan kuten aloituksessa sanoin:
"Eli oikein edullisesti hinnoitteleva autoliike tuntuu imevän kaikkein pässeimmät potilaat tekstiviesti ja s.posti häröilyyn... pitääkö ne autot sitten hinnoitella ylihintaisiksi että epäilyt auton kunnosta kaikkoaa ja myyjän luotettavuus paranee?
Nähtävästi näin taitaa olla, kyllä on maailma ihmeitä täynnä."
ALETAAN SITTEN HINNOITTELEMAAN AUTOT UUDELLA MARKKINATAVALLA... kiitos vaan osallistujille ja kommentaattoreille.
Halvasta autosta aloittajan kysymykset tosiaan hieman asiattomia.
Autoliikkeellä voi tosiaan olla netto-hinnoiteltuja autoja, joissa hinnassa ei ole pelivaraa, eikä vaihtoautoa oteta vaihdossa. Jos näin on ilmloituksessa, niin
kyllä silloin on perin tyhmää kysyä tiukkaa hintaa tai onnistuuko vaihto.
Netto-hinnoittelu voi johtua esim. siitä, että "nyt nettohinta 1000euroa" auto on otettu vaihdossa 2000eurolla, että se kalliimpi auto on saatu kaupaksi niin vaihtohyvitystä on joutunut antamaan hieman liikaa... eli "pelivarat" on käytetty ja nyt vaihdokin saa todella edullisesti tonnilla joku suorankaupan ostaja.
Myös kalliimpi auto voi olla nettohinnoiteltu, vaikkapa vain markkinointikeinona "SuomenHalvin". Ei kai tuollainen edullinen hinnoittelu ostajaa pitäisi haitata, vaan rohkeasti vaan kaupoille ja sitä "SuomenHalvinta" koeajelemaan!
Jos siinä on vikaa ja poikkeaa ilmoituksen kuvaamasta autosta, niin ainahan sen voi jättää sinne liikkeeseen ja siirtyä kalliimpaan vaihtoehtoon. Mutta puhelimessa valmiiksi halvasta hinnasta tinkaaminen (=kerjääminen) on kyllä pässiä toimintaa, vaikka kuinka tapana olisi että tinkivaraa on... joskus on, joskus ei ole, hintoja vertaamalla samanlaisiin voi jokainen normaaliälyinen päätellä, missä autossa on satasen tinkivara ja missä viidentuhannen.
Itsekin pidän tinkimisestä eli "hintaneuvottelusta" kaupanteossa, mutta kohtuus kaikessa.
Oletteko te kaikki jotakin hinaajia, kun on niin kovin herkkää? Jos ei puhetta kestä, niin lapiohommat sopii silloin parhaiten.
Tuli aikanaan oltua autokauppiaana useammassa eri liikkeessä ja eri kaupungeissa, joten siinä mielessä "otantaa" löytyy ja voin todellakin vahvistaa sen että tietyn merkkiset ja tietyn hintaiset autot toi tietyn tyyppiset asiakkaat.
Se mitä taas tulee herkkänahkaisuuteen niin voin todeta, että kaikkea sai itse kuunnella tyynenä, mutta annas olla kun tuli hyvitys hinnan kertomisen vuoro, niin sitten se riemu vasta alkoikin... :)
DoDiii... sitten sitä autokauppiaan arkea ja esimerkkiä kysymyksistä..
Tässä kysymyksiä lähes 300tkm ajetusta yli 10-vuotiaasta,3000euron autosta... jossa merkkiliikkeen huoltokirja, katsastettu pari kuukautta sitten, ilmoituksessa 12-kuvaa auton jokapuolelta niin sisältä, päältä, renkaista, konehuoneesta... ihan pitäisi selvää saada kuvista ja ilmoitustekstistä.
"MORJENTTES!
Autonne kiinnostaisi ja olis kysymyksiä, kun tuota matkaakin on liki200km.
Onhan se täysin ehjä ja toimii mittariston taustavalot, ilmastointi ja ilmastoinnin näyttö taustavaloineen, sisävalot ja muutkin valaistukset täysin kunnossa? Milloin akku uusittu ja viimeisin jakopäänhihna ja vesipumppu?Tulpanjohdot, tulpat ja puolat uusittu? Onko vaihteistoon vaihdettu öljyt säännöllisesti? Toimiiko vaihteisto täysin moitteetta? Minkä kuntoiset renkaat? Onko alustassa yhtään ruostetta ja ei kolise mistään eikä natise eikä nitise yhtään? Onko xenon valot vai tavalliset H4 tai H3 vai H7?
Jos tulisin alkuvuodesta niin mikä tiukkahinta käteisellä?
Markku xxxxxxx"
Tällainen kun aamunavaukseksi pöllähtää s.postilaatikkoon (kysymykset kirjoiteltu aamuyöllä kolmen aikaan) niin kyllä ensimmäisenä tulee mieleen, ettei edes halua myydä tuota autoa tälle kysyjälle.
Hyvää Joulua.
...sen taidan lyhyesti vastata ja toivotella tuolle kysyjällekin.
SInänsä nuo vaihdettuja osia koskevat kysymykset olisivat normaaleja jos huoltokirjaa EI OLISI. Silloinhan pitääkin kuulostella myyjää, vaikuttaako luotettavalta.
Mutta nuo taustavaloja koskevat kyselyt on kyllä sen luokan hyönteistutkijan kysymyksiä, että selvähän se on ettei ole ostamassa. Tai sitten ne ovat juuri hänen omasta autostaan rikki, tosin epätodennäköisemmin koska ei tarjoa vaihtoa.
Niin ja yksi juttu vielä. Tuo hihnanvaihtokysymys. Älä nyt vaan perkele sano että sulla myynnissä oleva auto on ketjukoneella! Aika moni kun nykyään kyselee tuota hihnan vaihtoa vaikkei tietäisi mitä se tarkoittaa.
Satuinpas sopivasti avaamaan keskustelut... vastaillaan.
Auto on hihnalla. Ja on ihan asiallista kysyä (kun ilmoitukseen ei erikseen tarkaa ajankohtaa oltu laitettu) milloin se on vaihdettu... eipä siinä mitään, oli vaihdettu 10tkm sitten, vaihtoväli tässä 150tkm.
Itseasiassa otin asioikseni vastata asiallisesti ja poikkeuksellisen tarkastikin vastasin em. kysymyksiin, ihan sitten jokaiseen todella vaivaa nähden ja perehtyen ja selvittäen (tarkistin ne mittariston valotkin yksi kerrallaan pimeässä hallissa), huoltokirjan jokaisen leiman ja ajankohdan lisäselvityksineen säästetyistä kuiteista tarkistaen, soittelinpa vielä isommat huollot tehneeseen merkkiliikkeeseen josko saisi dokumentteja koneelta ja faksasivat niitä kymmenen sivullista tositteiksi...
Mielestäni siis TEIN KAIKKENI, että asiakas/kysyjä olisi tyytyväinen ja täten olisi oletettavaa(tiedän kokemuksesta ettei se vaan niin mene), että hän rohkaisee mielensä ja saapuu ostoksille.
Kaiken tämän vaivannäön jälkeen (huomioidaan edelleen että kyseessä 3tonnin 10-vuotias auto!) asialliset vastaukset kysymyksiinsä saanut "asiakas" on kadonnut kuin PIERU SAHARAAN!?
Jo halvasta hinnasta lupasin vielä "Joulun kunniaksi" nopealle päättäjälle tinkaista suoralla kaupalla 500euroa pois... tämä Saharan Pieru katosi siitäkin huolimatta muiden kaltaistensa tolppa-apinoiden sankkaan joukkoon.
...että tällaista tämä autokauppiaan arki.
Tästäkin ilosta huolimatta vuosi ollut myönteisen vilkas ja ensi vuonna vieläkin paremmin!
(Lama-lama-lama-jeesustelusta huolimatta...)
Minä en esitä naurettavia kysymyksiä, enkä sano että "jos siellä päin ajelen". Esitän vain peruskysymykset ja jos kiinnostaa, niin sanon että tulen katselemaan ja myös pidän lupaukseni.
Paikan päällä kyselen olennaisen enkä tingikään paljoa jos hinta on valmiiksi oikealla tasolla. Mutta varmuuden vuoksi, koska yksityisillä on yleensä jotain salattavaa autosta ts. totuuden suhteen ovat valikoivia, pyydän siinä myyjän olohuoneessa päästä vessaan. Jätän renkaan alas ja kusaisen vähän reunoille.
Ostan auton, ajan pois enkä soittele perään.