Öö talvirengaspakko?

ÖÖ miten niin yksinkertainen? Ensinnäkään täälläpäin ei ole ollut vielä ensimmäistäkään yöpakkasta.

Toisekseen vaikka olisikin yöpakkasta niin nastarenkaassa ei ole parempaa pitoa kuin kesärenkaassa kuivalla asfaltilla olipa pakkasta tai ei.

Taidat oikeasti olla vähän yksinkertainen.

autoileva nainen kirjoitti:

ÖÖ miten niin yksinkertainen? Ensinnäkään täälläpäin ei ole ollut vielä ensimmäistäkään yöpakkasta.

Toisekseen vaikka olisikin yöpakkasta niin nastarenkaassa ei ole parempaa pitoa kuin kesärenkaassa kuivalla asfaltilla olipa pakkasta tai ei.

Taidat oikeasti olla vähän yksinkertainen.

Lue lisää

Jos asut Suomessa, niin tien pinta on ollut miinuksella jo joka puolella Suomea.

autoileva nainen kirjoitti:

ÖÖ miten niin yksinkertainen? Ensinnäkään täälläpäin ei ole ollut vielä ensimmäistäkään yöpakkasta.

Toisekseen vaikka olisikin yöpakkasta niin nastarenkaassa ei ole parempaa pitoa kuin kesärenkaassa kuivalla asfaltilla olipa pakkasta tai ei.

Taidat oikeasti olla vähän yksinkertainen.

Lue lisää

Kun asia loppuu, toisen kirjoittajan arvostelu on hyvä tapa vetää huomio muualle...

Asetus Ajoneuvojen käytöstä tiellä 16§2:
"Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, ja pakettiautossa (N1-luokka), kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin erikoisautossa sekä kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm."

Epäselvää?

niinmistäolikyse kirjoitti:

Kun asia loppuu, toisen kirjoittajan arvostelu on hyvä tapa vetää huomio muualle...

Asetus Ajoneuvojen käytöstä tiellä 16§2:
"Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, ja pakettiautossa (N1-luokka), kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin erikoisautossa sekä kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm."

Epäselvää?

Lue lisää

Niimpä-Nii, ja nääki asiat kerrottiin ja opittiin jo autokoulussa. Ainii, mut jotkuhan on saanuki sen kortin jostain kindermunasta, nii ei ne tiiä mitää näistä yleisistä säädöksistä ja laeista. -.-

urpo! kirjoitti:

Jos asut Suomessa, niin tien pinta on ollut miinuksella jo joka puolella Suomea.

minäkin vaihdoin eilen uudet nastapyörät alle ja se oli hyvä ajoitus.plussaa piti olla tänä aamuna,vaan olikin -6,8 kylmän puolella

wheelsonroad kirjoitti:

Niimpä-Nii, ja nääki asiat kerrottiin ja opittiin jo autokoulussa. Ainii, mut jotkuhan on saanuki sen kortin jostain kindermunasta, nii ei ne tiiä mitää näistä yleisistä säädöksistä ja laeista. -.-

Lue lisää

ite oon laittanna kesät eteen ja talvet takke

voi sitte poliisi valita kummat kelpoo

ei niitä renkaita joka vuos jaksa vaihtaa

rekatki ajeloo kesät talvet kesäsillä

tuvan asukki

Nastarenkaat ovat kesäaikaan kielletty, kitkat ei. Ottakaa selvää asioista.

Voi sinua nastapelleä en voi muuta sanoa, pysyisit hiljaa, kun ei edes kitkoista ollut puhetta varsinaisesti

Talvirenkailla saa ajaa myös kesällä, mutta ei nastarenkailla. Siis, nastat pitää nyppiä hitoille, niin sen jälkeen niitä voi käyttää myös kesäaikaan.
Menikö liian vaikeeks?

Eieieieieieiei Talvirengas on rengas jonka valmistaja ilmoittaa olevan talvirengas. Edes M S merkintä ei ole ratkaiseva

Voi teitä maahanmuuttajia !

Ei talvi yllätä yhtään ketään. Noh ehkä jotain afrikkalaista, joka näkee ensimmäistä kertaa lunta, mutta kukaan suomalainen ei ylläty talvesta. Tuo on vaan sellainen fraasi, joka ei tarkoita mitään, mutta jota sinäkin näytät toistelevan vuodesta toiseen.

Autoileva nainen kirjoitti:

Ei talvi yllätä yhtään ketään. Noh ehkä jotain afrikkalaista, joka näkee ensimmäistä kertaa lunta, mutta kukaan suomalainen ei ylläty talvesta. Tuo on vaan sellainen fraasi, joka ei tarkoita mitään, mutta jota sinäkin näytät toistelevan vuodesta toiseen.

Lue lisää

Oli ihan eka kerta. Minua se ei yllätä koska en omista edes ajokorttia eli ei tarvitse toistella vuodesta toiseen.

ylläripylläri kirjoitti:

Oli ihan eka kerta. Minua se ei yllätä koska en omista edes ajokorttia eli ei tarvitse toistella vuodesta toiseen.

Mistä sitten tiedät, että talvi yllättää autoilijan?

Autoileva nainen kirjoitti:

Mistä sitten tiedät, että talvi yllättää autoilijan?

Olen kuullut luotettavalta nimettömältä taholta.............

Autoileva nainen kirjoitti:

Ei talvi yllätä yhtään ketään. Noh ehkä jotain afrikkalaista, joka näkee ensimmäistä kertaa lunta, mutta kukaan suomalainen ei ylläty talvesta. Tuo on vaan sellainen fraasi, joka ei tarkoita mitään, mutta jota sinäkin näytät toistelevan vuodesta toiseen.

Lue lisää

Toki säät vaihtelevat vuosittain ja joskus Helsingin seudulle tulee ensilumi lokakuussa, joskus joulun alla. Lakia ei voi kuitenkaan laatia esim. niin, että "tarpeen vaatiessa on käytettävä talvirenkaita." Joku vuosi joutuu nastoja kuluttamaan sulilla teillä joulukuun alussa, toisinaan taas saa liukastella jo alkusyksyn aamuina. Mielestäni hyvä, että poliisi on ottanut järkevän linjan rengasasioissa, eikä yleensä turhan päiten sakota, vaan ainoastaan huomauttaa. Eli, en oikein näe tässä ongelmaa. Säätä ei päivän päälle pysty ennustamaan kukaan, mutta joustavuutta löytyy virkavallalta.

Mitä tulee eri tyyppisiin talvirenkaisiin, voin 36 vuoden kokemuksella todeta, että toki nastattomilla pärjää, jos ennakoivasti ajaa, mutta nastat ovat tiukan paikan tullen, ja kaikki tekijät huomioiden, parhaat. 70-luvulla ajeltiin ns. allround-renkaila ympäri vuoden, eivätkä kaikki kolaroineet silloinkaan. Mutta lakia ei voi laatia niiden parhaiden kuskien, vaan huonoimpien mukaan. Joku mällää autonsa vuosittain, joku toinen ei koskaan ja useimmat ovat tältä väliltä. Minulle ei vielä ole kolareita eikä ulosajoja sattunut. Osittain varmasti tuuria, sen myönnän, mutta jossain määrin myös ajotavasta riippuvaa. Riskirajoilla ajamista kun välttää ja muistaa etäisyydet ja seuraa ennakoiden liikennettä, myös taakse ja sivuille, niin melko hyvin pärjää. Jos taas keskittyy kännykkäpuheluun tai riitelee vaimon kanssa, niin on ajan kysymys milloin kolahtaa. Toki huonoa tuuriakin voi olla kenellä vain.

Loppukaneettina turhan pitkäksi venyneeseen kirjoitukseeni vielä se, että ei lakeja vastaan yleensä kannata taistella ja kapinoida, vaan hyväksyä ne ja toimia niiden mukaan. Kunnes jonain päivänä eduskunta säätää paremman lain. Politiikan keinoin voi tietysti yrittää asioita muuttaa. näin se edustuksellisessa demokratiassa menee.

Autoileva nainen kirjoitti:

Ei talvi yllätä yhtään ketään. Noh ehkä jotain afrikkalaista, joka näkee ensimmäistä kertaa lunta, mutta kukaan suomalainen ei ylläty talvesta. Tuo on vaan sellainen fraasi, joka ei tarkoita mitään, mutta jota sinäkin näytät toistelevan vuodesta toiseen.

Lue lisää

> Ei talvi yllätä yhtään ketään....

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/suuressa-osassa-maata-huono-ajokeli---pelti-rytisi-varsinais-suomessa-/art-1288433953567.html

Sittenhän kaikki pysyvät tiellä ja todetaan vain että tuli vähän lunta?

ylläripylläri kirjoitti:

Olen kuullut luotettavalta nimettömältä taholta.............

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/suuressa-osassa-maata-huono-ajokeli---pelti-rytisi-varsinais-suomessa-/art-1288433953567.html

. . kirjoitti:

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/suuressa-osassa-maata-huono-ajokeli---pelti-rytisi-varsinais-suomessa-/art-1288433953567.html

Lue lisää

Tässäpä opettavaista seurattavaa, varsinkin näin talvimyrskypäivän aikana:

http://www.hs.fi/kotimaa/aihe/liikenneonnettomuudet/

Lisäksi kirjoitti:

Tässäpä opettavaista seurattavaa, varsinkin näin talvimyrskypäivän aikana:

http://www.hs.fi/kotimaa/aihe/liikenneonnettomuudet/

Lue lisää

http://omakaupunki.hs.fi/helsinki/uutiset/auto_luisui_pain_tolppaa_ja_katolleen-kolareita_kymmenittain/

Eihän se yllätä. Se on täällä jo!

Siks ettei synny lisää sunlaisia typerienkyselijöitä

.. . kirjoitti:

Siks ettei synny lisää sunlaisia typerienkyselijöitä

Taisipa olla liian viisas sinulle.

no, olen kyllä kokeillut talvikeleillä niin nastoja, kitkoja kuin kesärenkaitakin ja omasta suhteellisen suuresta ajokokemuksestani voin sanoa että kyllä nastarenkaat ovat parhaat talven vaihtelevissa olosuhteissa. kaikki nämä renkaat ovat olleet kyllä sieltä hinnaton yläpäästä, että tieysti kallis kesärengas voi olla parempi kuin joku kiinalainen halpa ja kulunut kitkarengas.

tähän loppuun pitää vielä lisätä, että siitä talviajon (tai ajon yleensäkin) turvallisuudesta mielestäni tekee renkaat korkeintaan 10 %, loppu tulee ajotavasta.

kyllä1167 kirjoitti:

no, olen kyllä kokeillut talvikeleillä niin nastoja, kitkoja kuin kesärenkaitakin ja omasta suhteellisen suuresta ajokokemuksestani voin sanoa että kyllä nastarenkaat ovat parhaat talven vaihtelevissa olosuhteissa. kaikki nämä renkaat ovat olleet kyllä sieltä hinnaton yläpäästä, että tieysti kallis kesärengas voi olla parempi kuin joku kiinalainen halpa ja kulunut kitkarengas.

tähän loppuun pitää vielä lisätä, että siitä talviajon (tai ajon yleensäkin) turvallisuudesta mielestäni tekee renkaat korkeintaan 10 %, loppu tulee ajotavasta.

Lue lisää

Tuo kymmenen prosenttia on vähättelyä. Hyvät renkaat antavat paljon virheitä anteeksi. Ja virheitähän tulee niin kauan kuin ihminen on ratissa. Eivät kaikki ole keskimääräistä parempia kuskeja -itseasiassa hyvin harva on.

ehhhhhhhhhh kirjoitti:

Tuo kymmenen prosenttia on vähättelyä. Hyvät renkaat antavat paljon virheitä anteeksi. Ja virheitähän tulee niin kauan kuin ihminen on ratissa. Eivät kaikki ole keskimääräistä parempia kuskeja -itseasiassa hyvin harva on.

Lue lisää

Kuitenkin taitaa olla tosiasia, että hyvillä nastarenkailla selviää tilanteesta, johon keskimääräisillä kitkoilla ei joudu. Niin paljon se turvallisuus on siellä ratin ja penkin välissä.

Kuten sanoin, niin itse ajan kesät talvet kesärenkailla ja näin olen toiminut jo 15 vuotta. Miksi minulle ei ole koskaan käynyt niin, että auto olisi poikittain? Yhtään ainoata kertaa ei ole "sattunut", että kottero olisi lähtenyt lapasesta kesärenkaiden takia johonkin ihmeelliseen hallitsemattomaan luistoon. Se sijaan tuolla vanhalla takavetoisella volvolla on mukava tehdä tuollaisia hallittuja sivuluisuja.

Auto lähtee käsistä ajotaidottomalta vouhkalta. Jotkut ajavat liukkaalla mutkaan hidastamatta nopeutta ja jarruttavat mutkassa. Järkikin sanoo, että jarruttaa pitää jo ennen mutkaa, ei mutkassa . Yleinen peräänajon syy liukkailla on se, että kun kauempana palaa punaiset niin eräillä on pakko tehdä vielä pieni kiihdytys ja alkaa sitten jarruttamaan. Avot, peräänajo on selvä.

Mun puolesta voitte vaihtaa nastarenkaat varmuuden vuoksi jo juhannuksena, onhan silloinkin ollut joskus lunta. Mutta jos auto on kerran viikossa ihmeellisessä tahtomattomassa luisussa kannattais varmaan pohtia autonajon peruskurssia ei jankata renkaista.

Kesäkumimies kirjoitti:

Kuten sanoin, niin itse ajan kesät talvet kesärenkailla ja näin olen toiminut jo 15 vuotta. Miksi minulle ei ole koskaan käynyt niin, että auto olisi poikittain? Yhtään ainoata kertaa ei ole "sattunut", että kottero olisi lähtenyt lapasesta kesärenkaiden takia johonkin ihmeelliseen hallitsemattomaan luistoon. Se sijaan tuolla vanhalla takavetoisella volvolla on mukava tehdä tuollaisia hallittuja sivuluisuja.

Auto lähtee käsistä ajotaidottomalta vouhkalta. Jotkut ajavat liukkaalla mutkaan hidastamatta nopeutta ja jarruttavat mutkassa. Järkikin sanoo, että jarruttaa pitää jo ennen mutkaa, ei mutkassa . Yleinen peräänajon syy liukkailla on se, että kun kauempana palaa punaiset niin eräillä on pakko tehdä vielä pieni kiihdytys ja alkaa sitten jarruttamaan. Avot, peräänajo on selvä.

Mun puolesta voitte vaihtaa nastarenkaat varmuuden vuoksi jo juhannuksena, onhan silloinkin ollut joskus lunta. Mutta jos auto on kerran viikossa ihmeellisessä tahtomattomassa luisussa kannattais varmaan pohtia autonajon peruskurssia ei jankata renkaista.

Lue lisää

Ihte ajanut myös n. 15v ja melkein joka päivä ratissa jo työni puolesta. Kokemusta on etu ja takavetoisista ja nytkin takatuuppari alla. Pojan koltiaisena n. pari kymppisenä tuli autoilla leikittyä enemmänkin jopa niin että ojakin tuli tutuksi pariin kertaan -oli silloin hieman liikaa vauhtia tilanteeseen nähden.. Omat rajat tuli kokeiltua jääradoilla ja metsäautoteillä. Eli ihan aloittelija ratin takan en ole minäkään. Päinvastoin sen olen oppinut ajoradoilla että huonoilla renkailla ei parane lähteä liikenteeseen.

Edellä mainitsemassani "lähetäpiti tilanteessa" toista autoa tai sen perävaloja ei nähnyt koska se tuli yllättäen (oli mutkan takana poikittain)! Miten sinä olisit Volvollasi KESÄRENKAILLA toiminut ko. tilanteessa? Painat jarrua? Tie helv. liukas mustasta jäästä. Ei toivoakaan pysähtyä.. Joko törmäät tai väistät metsään.

Se joka oikeasti ajaa paljon autolla ja on nähnyt millaisia yllätyksiä kelit, muu liikenne, hirvet ym aiheuttaa niin ei vähäksy ollenkaan talvirenkaiden merkitystä.

liukastellutjaoppinu kirjoitti:

Ihte ajanut myös n. 15v ja melkein joka päivä ratissa jo työni puolesta. Kokemusta on etu ja takavetoisista ja nytkin takatuuppari alla. Pojan koltiaisena n. pari kymppisenä tuli autoilla leikittyä enemmänkin jopa niin että ojakin tuli tutuksi pariin kertaan -oli silloin hieman liikaa vauhtia tilanteeseen nähden.. Omat rajat tuli kokeiltua jääradoilla ja metsäautoteillä. Eli ihan aloittelija ratin takan en ole minäkään. Päinvastoin sen olen oppinut ajoradoilla että huonoilla renkailla ei parane lähteä liikenteeseen.

Edellä mainitsemassani "lähetäpiti tilanteessa" toista autoa tai sen perävaloja ei nähnyt koska se tuli yllättäen (oli mutkan takana poikittain)! Miten sinä olisit Volvollasi KESÄRENKAILLA toiminut ko. tilanteessa? Painat jarrua? Tie helv. liukas mustasta jäästä. Ei toivoakaan pysähtyä.. Joko törmäät tai väistät metsään.

Se joka oikeasti ajaa paljon autolla ja on nähnyt millaisia yllätyksiä kelit, muu liikenne, hirvet ym aiheuttaa niin ei vähäksy ollenkaan talvirenkaiden merkitystä.

Lue lisää

Ensinnäkin en ole puhunut missään vaiheessa huonoista renkaista, päinvastoin nytkin on alla kuukauden vanhat renkaat.

Oletetaan, että olisin ollut kesärenkaineni volvollani samassa tilanteessa. Jos sinun piti talvirenkailla vetää auto poikittain niin kai olisin tehnyt saman. Eiväthän uudet talvirenkaasikaan auttaneet asiassa niin tuskinpa ne mun kesärenkaatkaan olisivat pitäneet enempää.

Liikenteessä ei tule sellaisia yllätyksiä, että kesärenkailla tai talvirenkailla olisi tekemistä itse kolarin kanssa (paitsi tumpeloautoilijoilla). Jos ajan 80 km/h ja hirvi pomppaa viiden metrin päässä tielle ei ole mitään merkitystä onko alla kesärenkaat vai talvirenkaat. Et kuitenkaan ehdi jarruttaa edes kuivalla tiellä sillä matkalla. Kun taas jos välimatka on pidempi ehtii hirvi alta pois ja toisaalta itsellä jää aikaa väistää hirveä jommalta kummallta puolelta. Tumpelo toimisi samassa tilanteessa lukkojarrutuksella ja olisi sattumaa kummalle puolelle auto viettäisi. Ei olisi taaskaan merkitystä mitkä renkaat ovat alla.

Lisäksi mielestäni suomen kelit eivät vaihtele mitenkään yllättävästi kuin äärimmäisen harvoin. Lumisade ei tule yllättäen ja muutenkin kelit ovat aika perustalvea. Ei suomen kelien pitäisi tuottaa ongelmia, jos vain osaa ajaa olipa kesä tai talvirenkaat alla.

Kesäkumimies kirjoitti:

Ensinnäkin en ole puhunut missään vaiheessa huonoista renkaista, päinvastoin nytkin on alla kuukauden vanhat renkaat.

Oletetaan, että olisin ollut kesärenkaineni volvollani samassa tilanteessa. Jos sinun piti talvirenkailla vetää auto poikittain niin kai olisin tehnyt saman. Eiväthän uudet talvirenkaasikaan auttaneet asiassa niin tuskinpa ne mun kesärenkaatkaan olisivat pitäneet enempää.

Liikenteessä ei tule sellaisia yllätyksiä, että kesärenkailla tai talvirenkailla olisi tekemistä itse kolarin kanssa (paitsi tumpeloautoilijoilla). Jos ajan 80 km/h ja hirvi pomppaa viiden metrin päässä tielle ei ole mitään merkitystä onko alla kesärenkaat vai talvirenkaat. Et kuitenkaan ehdi jarruttaa edes kuivalla tiellä sillä matkalla. Kun taas jos välimatka on pidempi ehtii hirvi alta pois ja toisaalta itsellä jää aikaa väistää hirveä jommalta kummallta puolelta. Tumpelo toimisi samassa tilanteessa lukkojarrutuksella ja olisi sattumaa kummalle puolelle auto viettäisi. Ei olisi taaskaan merkitystä mitkä renkaat ovat alla.

Lisäksi mielestäni suomen kelit eivät vaihtele mitenkään yllättävästi kuin äärimmäisen harvoin. Lumisade ei tule yllättäen ja muutenkin kelit ovat aika perustalvea. Ei suomen kelien pitäisi tuottaa ongelmia, jos vain osaa ajaa olipa kesä tai talvirenkaat alla.

Lue lisää

Voi jumalauta!Teitä Kesäkumimiehen kaltaisia tompeleita on todellakkin oikeasti olemassa.Nauraen ja hieman ällistelen sai lukea noita tekstejä.Siis miten aikuinen mies voi puhua ihan puhtaasti tollasta paskaa!Oikeesti,siis jos väität että on ihan se ja sama onko kesä - vai talvirenkaat alla niin tiedät itekkin valehetelevasi.
Jos olet oikeasti ajanut jäisellä tiellä missä on vielä hyvällä lykyllä vettä tai pölllyävää lunta päällä niin tiedät että nastarenkaat raapii siihen omat jälkensä.
Kesärenkaat ei tee yhtään mitään muuta kuin liukuu.
Kukaan ei ole sanonut että auto pysähtyy kuin kesällä edes nastarenkaiden avulla vaan se vaikuttaa siihen sen verran kuin on mahdollista.

Ja tuolla kun vertasit että jos hirvi tulee eteen 5 metrin päässä että ei kerkee tehdä mitään.Jesss,aika sherlock kyllä olet!!Ihanko totta!!
Mutta,jos hirvi tulee eteen vaikka 50-150 metrin päässä,niin kerkeät tehdä edes jotain.Ja sinun tapauksesa,sinä liut vanhalla pelti Volvollasi kesärenkaidesi kera joko hirveä päin taikka ajat ulos jättämättä jälkeäkään tiehen.
Nastoilla sen sijaan,voit saada hidastettua edes 10-20km/h nopeutta joka voi olla ratkaisevassa roolissa menet sitten mihin suuntaan tahansa.

Niiin,ja kannattaa sitten ostaa ehkä uusin TM-lehti,siinä on nastarengas vertailu jost voit sitten päätellä pikku pääkyssäsi että pysähtyykö se sun mahtavasti luotsaamasi pelti Volvo yhtä nopeasti kesärenkailla kuin nastarenkailla.
Tietenkin,vanhana kantturana varmaan haluat pitää kiinni kannastasi ja toimia kaikkia lakeja sekä turvallisuutta vastaan.

Niiin,ja itse kyllä epäilen että kolaritilanteessa,olet syyllinen tai et, jos ajelet talvella kesärenkailla saat ajokiellon ja vakuutusyhtiö ei varmaan korvaa yhtään mitään koska tieliikkennelain vastaiset renkaat.Joten,onnea vaan valitsemallasi tiellä.

Kesäkumimies kirjoitti:

Ensinnäkin en ole puhunut missään vaiheessa huonoista renkaista, päinvastoin nytkin on alla kuukauden vanhat renkaat.

Oletetaan, että olisin ollut kesärenkaineni volvollani samassa tilanteessa. Jos sinun piti talvirenkailla vetää auto poikittain niin kai olisin tehnyt saman. Eiväthän uudet talvirenkaasikaan auttaneet asiassa niin tuskinpa ne mun kesärenkaatkaan olisivat pitäneet enempää.

Liikenteessä ei tule sellaisia yllätyksiä, että kesärenkailla tai talvirenkailla olisi tekemistä itse kolarin kanssa (paitsi tumpeloautoilijoilla). Jos ajan 80 km/h ja hirvi pomppaa viiden metrin päässä tielle ei ole mitään merkitystä onko alla kesärenkaat vai talvirenkaat. Et kuitenkaan ehdi jarruttaa edes kuivalla tiellä sillä matkalla. Kun taas jos välimatka on pidempi ehtii hirvi alta pois ja toisaalta itsellä jää aikaa väistää hirveä jommalta kummallta puolelta. Tumpelo toimisi samassa tilanteessa lukkojarrutuksella ja olisi sattumaa kummalle puolelle auto viettäisi. Ei olisi taaskaan merkitystä mitkä renkaat ovat alla.

Lisäksi mielestäni suomen kelit eivät vaihtele mitenkään yllättävästi kuin äärimmäisen harvoin. Lumisade ei tule yllättäen ja muutenkin kelit ovat aika perustalvea. Ei suomen kelien pitäisi tuottaa ongelmia, jos vain osaa ajaa olipa kesä tai talvirenkaat alla.

Lue lisää

"Oletetaan, että olisin ollut kesärenkaineni volvollani samassa tilanteessa. Jos sinun piti talvirenkailla vetää auto poikittain niin kai olisin tehnyt saman. Eiväthän uudet talvirenkaasikaan auttaneet asiassa niin tuskinpa ne mun kesärenkaatkaan olisivat pitäneet enempää."

Opettele lukemaan!
En missään vaiheessa sanonut että minun auto meni jarrutuksessa poikittain vaan, että mutkan takana toisen henkilön auto oli poikittain! Sain autoni hallitusti pysähtymään ennen töimäystä, kiitos uusien nastarenkaiden! Minun auto ei siis lähtenyt heittelehtimään vaan oli hyvien nastarenkaiden ja absien takia vielä täysin ohjattavissa (ei siis hallitsematonta luistoa suuntaan x tai y niinkuin kesärenkailla)

En jaksa millään uskoa että olisit kesärenkainesi selvinnyt samasta tilanteesta ilman että auto olisi törmännyt tai lähtenyt siinä mutkassa heittelehtimään niinkuin edellä olleelle autolle oli käynyt.

Kommenttisi kesärenkaiden puolesta kertoo vain että sinulla ei ole paljoa kokemusta talviautoilusta, ainakaan huonoilla ja liukkailla keleillä.

liukastellutjaoppinu kirjoitti:

"Oletetaan, että olisin ollut kesärenkaineni volvollani samassa tilanteessa. Jos sinun piti talvirenkailla vetää auto poikittain niin kai olisin tehnyt saman. Eiväthän uudet talvirenkaasikaan auttaneet asiassa niin tuskinpa ne mun kesärenkaatkaan olisivat pitäneet enempää."

Opettele lukemaan!
En missään vaiheessa sanonut että minun auto meni jarrutuksessa poikittain vaan, että mutkan takana toisen henkilön auto oli poikittain! Sain autoni hallitusti pysähtymään ennen töimäystä, kiitos uusien nastarenkaiden! Minun auto ei siis lähtenyt heittelehtimään vaan oli hyvien nastarenkaiden ja absien takia vielä täysin ohjattavissa (ei siis hallitsematonta luistoa suuntaan x tai y niinkuin kesärenkailla)

En jaksa millään uskoa että olisit kesärenkainesi selvinnyt samasta tilanteesta ilman että auto olisi törmännyt tai lähtenyt siinä mutkassa heittelehtimään niinkuin edellä olleelle autolle oli käynyt.

Kommenttisi kesärenkaiden puolesta kertoo vain että sinulla ei ole paljoa kokemusta talviautoilusta, ainakaan huonoilla ja liukkailla keleillä.

Lue lisää

Tuo nastarenkaiden ylistys on edelleenkin vain mielipide. Tänään oli aika hulppea keli E4:lla, ja autoja oli parkkeerattu kilomterin välein ojaan. Voinpa lyödä vetoa, että jokaisessa niistä oli talvirenkaat alla. Minulla ja volvolla kesärenkaineni ei ollut mitää ongelmaa. Ei kertakaikkiaa pienintäkään vahingollista sivuluisua tai lapasen lähtemistä käsistä. Kuten ei ollut viime talvenakaan ja tuli sentään 90 tuhatta km mittariin vuoden aikana.

Kun kahvien jälkeen lähdin eräältä huoltoasemalta, josta nousee aika jyrkkä mäki takaisin päätielle niin kahvien aikana seurasin noin kymmenen autoilijan leikkimistä mäessä. Voinpa edelleen lyödä vetoa, että jokaisessa autossa, joka mäessä suti, oli talvirenkaat alla. Kun taas itse lähdin takavetoisella kotterollani liikkeelle renkaan yhtään ylimääräistä tahatonta sutimista.

Vaikka kuinka lukisi TM:n vertailuja ovat ne loppujen lopuksi vain rengasfirmojen mainoksia. Minä puhun kokemuksesta. Te ette. Jospa joskus kokeilette vaikka jollakin suljetulla alueella uusia kesärenkaita saattaa tulla yllätys. Sitäpaitsi tavallinen renkaista tietämätön tyyppi ei huomaa mitään eroa uudella kesärenkaalla ja kitkarenkaalla. Mikä siitä talvirenkaasta niinkuin muka tekee sen, että se pitää paremmin kuin kesärengas? Tuollaisessa satasen vauhdissa nasta ei auta uhtään mitään pysymään autoa tiellä vaan auto pysyy tiellä siksi, että siinä on ratti, jolla autoa ohjataan.

Turvallisuusvouhkat, kuten nimimerkki BMW, luottaa niin paljon nastarenkaisiinsa, että on ojassa niiden kanssa. Minä taas tiedän tasan tarkkaa missä menee pidon raja olipa kyseessä vaikka piikkirengas.

Ihmettelen miksi kaikki muut kirjoittajat täällä ovat aina jossain äkkijarrutustilanteessa tai hirvikolarissa, jolla yritetään perustella talvirenkaita. Miksi minä vajaan 100 tuhannen vuosikilometrillä e ole koskaan joutunut äkkijarrutukseen, ei edes lähelle. Jospa lopettaisitte ajamasta kuin vouhkat niin ne teidänkin äkkijarrutukset ja ojaanajot vähenisivät.

nasta BMW320d -09 kirjoitti:

Voi jumalauta!Teitä Kesäkumimiehen kaltaisia tompeleita on todellakkin oikeasti olemassa.Nauraen ja hieman ällistelen sai lukea noita tekstejä.Siis miten aikuinen mies voi puhua ihan puhtaasti tollasta paskaa!Oikeesti,siis jos väität että on ihan se ja sama onko kesä - vai talvirenkaat alla niin tiedät itekkin valehetelevasi.
Jos olet oikeasti ajanut jäisellä tiellä missä on vielä hyvällä lykyllä vettä tai pölllyävää lunta päällä niin tiedät että nastarenkaat raapii siihen omat jälkensä.
Kesärenkaat ei tee yhtään mitään muuta kuin liukuu.
Kukaan ei ole sanonut että auto pysähtyy kuin kesällä edes nastarenkaiden avulla vaan se vaikuttaa siihen sen verran kuin on mahdollista.

Ja tuolla kun vertasit että jos hirvi tulee eteen 5 metrin päässä että ei kerkee tehdä mitään.Jesss,aika sherlock kyllä olet!!Ihanko totta!!
Mutta,jos hirvi tulee eteen vaikka 50-150 metrin päässä,niin kerkeät tehdä edes jotain.Ja sinun tapauksesa,sinä liut vanhalla pelti Volvollasi kesärenkaidesi kera joko hirveä päin taikka ajat ulos jättämättä jälkeäkään tiehen.
Nastoilla sen sijaan,voit saada hidastettua edes 10-20km/h nopeutta joka voi olla ratkaisevassa roolissa menet sitten mihin suuntaan tahansa.

Niiin,ja kannattaa sitten ostaa ehkä uusin TM-lehti,siinä on nastarengas vertailu jost voit sitten päätellä pikku pääkyssäsi että pysähtyykö se sun mahtavasti luotsaamasi pelti Volvo yhtä nopeasti kesärenkailla kuin nastarenkailla.
Tietenkin,vanhana kantturana varmaan haluat pitää kiinni kannastasi ja toimia kaikkia lakeja sekä turvallisuutta vastaan.

Niiin,ja itse kyllä epäilen että kolaritilanteessa,olet syyllinen tai et, jos ajelet talvella kesärenkailla saat ajokiellon ja vakuutusyhtiö ei varmaan korvaa yhtään mitään koska tieliikkennelain vastaiset renkaat.Joten,onnea vaan valitsemallasi tiellä.

Lue lisää

Tosiaan, taidat olla aika Sherlok Holmes. Hirvikolari tapahtuu yhdestä syystä: hirvi loikkaa eteen ja käytännössä ei edes ehdi painaa jarrua. Eli on ihan sama mikä oli rengas. Hirven seurauksesta sattuu toisenlaisiakin kolareja: Nähdään hirvi ja tulee paniikki, jolloin painetaan telat tönköksi, suljetaan silmät ja puristetaan rattia. Sen jälkeen vain luoja tietää minne se auto päätyy.
Jos hirvi loikkaa tielle sadan metri päässä niin miksi siinä pitää panikoida? Ei kai se hirvi tahallaan meinaa tehdä itsaria auton alle vaan se ylittää tien. On ihan sama mikä rengas on alla. Sen kun hiljentää vauhtia vähän ja katsoo kun hirvi painelee takaisin metsää. Tai väistää perästä. Hirvi menee aina siihen suuntaan minne turpa näyttää.

Sitäpaitsi suomessa en ole koskaan nähnyt kelejä, jolloin tie olisi yhtä aikaa jäinen, märkä ja pöllyää lumesta. Nastarengas ei raavi tiehen yhtään mitään, paitsi paniikkijarrutuksessa, joihin te joudutte vähän väliä. Kesäkumi ei ole mikään liukas pulkka, vaan sen pito on parempi kuin huonojen talvirenkaiden.

Voit jatkaa hekotteluasi, mutta muista se seuraavan kerran, kun taas parkkeeraat pikkubemarisi ojanpohjalle hyvien talvirenkaittesi ja muiden herkkuvarusteidesi kera.

Kesäkumimies kirjoitti:

Tosiaan, taidat olla aika Sherlok Holmes. Hirvikolari tapahtuu yhdestä syystä: hirvi loikkaa eteen ja käytännössä ei edes ehdi painaa jarrua. Eli on ihan sama mikä oli rengas. Hirven seurauksesta sattuu toisenlaisiakin kolareja: Nähdään hirvi ja tulee paniikki, jolloin painetaan telat tönköksi, suljetaan silmät ja puristetaan rattia. Sen jälkeen vain luoja tietää minne se auto päätyy.
Jos hirvi loikkaa tielle sadan metri päässä niin miksi siinä pitää panikoida? Ei kai se hirvi tahallaan meinaa tehdä itsaria auton alle vaan se ylittää tien. On ihan sama mikä rengas on alla. Sen kun hiljentää vauhtia vähän ja katsoo kun hirvi painelee takaisin metsää. Tai väistää perästä. Hirvi menee aina siihen suuntaan minne turpa näyttää.

Sitäpaitsi suomessa en ole koskaan nähnyt kelejä, jolloin tie olisi yhtä aikaa jäinen, märkä ja pöllyää lumesta. Nastarengas ei raavi tiehen yhtään mitään, paitsi paniikkijarrutuksessa, joihin te joudutte vähän väliä. Kesäkumi ei ole mikään liukas pulkka, vaan sen pito on parempi kuin huonojen talvirenkaiden.

Voit jatkaa hekotteluasi, mutta muista se seuraavan kerran, kun taas parkkeeraat pikkubemarisi ojanpohjalle hyvien talvirenkaittesi ja muiden herkkuvarusteidesi kera.

Lue lisää

"Tosiaan, taidat olla aika Sherlok Holmes. Hirvikolari tapahtuu yhdestä syystä: hirvi loikkaa eteen ja käytännössä ei edes ehdi painaa jarrua. Eli on ihan sama mikä oli rengas. Hirven seurauksesta sattuu toisenlaisiakin kolareja: Nähdään hirvi ja tulee paniikki, jolloin painetaan telat tönköksi, suljetaan silmät ja puristetaan rattia. Sen jälkeen vain luoja tietää minne se auto päätyy.
Jos hirvi loikkaa tielle sadan metri päässä niin miksi siinä pitää panikoida? Ei kai se hirvi tahallaan meinaa tehdä itsaria auton alle vaan se ylittää tien. On ihan sama mikä rengas on alla. Sen kun hiljentää vauhtia vähän ja katsoo kun hirvi painelee takaisin metsää. Tai väistää perästä. Hirvi menee aina siihen suuntaan minne turpa näyttää. "


Et ole tosissasi!Sun jutut on kuin jonkun 5 vuotiaan pikkupojan joka kuvittelee olevansa sankari.Kyllä mä ainakin pystyn eikö niin.

Ja niiin,nythän me emme puhukaan kuskityypeistä,miten kukakin reagoi vaan mitenkä renkaat pitää.Toinen fakta on se että hirvi tms.ei välttämättä toimi loogisesti ja kävele tasaista vauhtia tien yli vaan se voi vauhkoontua,säntäillä sinne tänne ihan siinä tiellä.Tämän varalta pitää saada auto nopeus minimiin.

Sitten kun sanot että ei muuta kuin hiljentää vähän vauhtia niin mitenkäs sinä saat hiljennyttyä vauhtia noilla kesärenkaillasi jos on jäätä.Et käsittäkseni mitenkään.Sitten kun otetaan huomioon vielä vanhan puoleinen autosi jossa ei ole ABS jarruja tai muitakaan hallinta laitteita niin aika nahkanaan taidat liukua.
Mutta,ylipäätään, kesärenkailla ei ole mitään saumaa kyseisessä tilanteessa.

"Sitäpaitsi suomessa en ole koskaan nähnyt kelejä, jolloin tie olisi yhtä aikaa jäinen, märkä ja pöllyää lumesta. Nastarengas ei raavi tiehen yhtään mitään, paitsi paniikkijarrutuksessa, joihin te joudutte vähän väliä. Kesäkumi ei ole mikään liukas pulkka, vaan sen pito on parempi kuin huonojen talvirenkaiden."

Niiin,vääristä miten haluat,tiedät kyllä mitä tarkoitin.Ja nastarengas kyllä raapii jäljet ja tämän tietäisit jos olet joskus talvella ajanut nastarenkailla.
Ja taidetaan me muut olla aika hölmöjä kun luistellaan nasta-ja kitkarenkailla kerran kesärenkailla saadan parempi pitoaikaiseksi,jep,jep.


"Voit jatkaa hekotteluasi, mutta muista se seuraavan kerran, kun taas parkkeeraat pikkubemarisi ojanpohjalle hyvien talvirenkaittesi ja muiden herkkuvarusteidesi kera. "

Niiii,toisilla on,toisilla eiii..;)

Kesäkumimies kirjoitti:

Tuo nastarenkaiden ylistys on edelleenkin vain mielipide. Tänään oli aika hulppea keli E4:lla, ja autoja oli parkkeerattu kilomterin välein ojaan. Voinpa lyödä vetoa, että jokaisessa niistä oli talvirenkaat alla. Minulla ja volvolla kesärenkaineni ei ollut mitää ongelmaa. Ei kertakaikkiaa pienintäkään vahingollista sivuluisua tai lapasen lähtemistä käsistä. Kuten ei ollut viime talvenakaan ja tuli sentään 90 tuhatta km mittariin vuoden aikana.

Kun kahvien jälkeen lähdin eräältä huoltoasemalta, josta nousee aika jyrkkä mäki takaisin päätielle niin kahvien aikana seurasin noin kymmenen autoilijan leikkimistä mäessä. Voinpa edelleen lyödä vetoa, että jokaisessa autossa, joka mäessä suti, oli talvirenkaat alla. Kun taas itse lähdin takavetoisella kotterollani liikkeelle renkaan yhtään ylimääräistä tahatonta sutimista.

Vaikka kuinka lukisi TM:n vertailuja ovat ne loppujen lopuksi vain rengasfirmojen mainoksia. Minä puhun kokemuksesta. Te ette. Jospa joskus kokeilette vaikka jollakin suljetulla alueella uusia kesärenkaita saattaa tulla yllätys. Sitäpaitsi tavallinen renkaista tietämätön tyyppi ei huomaa mitään eroa uudella kesärenkaalla ja kitkarenkaalla. Mikä siitä talvirenkaasta niinkuin muka tekee sen, että se pitää paremmin kuin kesärengas? Tuollaisessa satasen vauhdissa nasta ei auta uhtään mitään pysymään autoa tiellä vaan auto pysyy tiellä siksi, että siinä on ratti, jolla autoa ohjataan.

Turvallisuusvouhkat, kuten nimimerkki BMW, luottaa niin paljon nastarenkaisiinsa, että on ojassa niiden kanssa. Minä taas tiedän tasan tarkkaa missä menee pidon raja olipa kyseessä vaikka piikkirengas.

Ihmettelen miksi kaikki muut kirjoittajat täällä ovat aina jossain äkkijarrutustilanteessa tai hirvikolarissa, jolla yritetään perustella talvirenkaita. Miksi minä vajaan 100 tuhannen vuosikilometrillä e ole koskaan joutunut äkkijarrutukseen, ei edes lähelle. Jospa lopettaisitte ajamasta kuin vouhkat niin ne teidänkin äkkijarrutukset ja ojaanajot vähenisivät.

Lue lisää

"Turvallisuusvouhkat, kuten nimimerkki BMW, luottaa niin paljon nastarenkaisiinsa, että on ojassa niiden kanssa. Minä taas tiedän tasan tarkkaa missä menee pidon raja olipa kyseessä vaikka piikkirengas. "

Niiii,ollaan sitten turvallisuus vouhka mutta,itseppä sitten selittelet poliisi sedälle kun lyttäät s-sarjan mersun perseen kasaan et missäs ne talvirenkaat olikaan.Vakuutusyhtiöhän ei korvaa mitään koska on tienliikennelain vastaiset renkaat.Tämä fakta ja tiedät itsekkin.
Niii,tollasen perseen korjaaminen maksaa sitten helposti useampia tuhansia.Ihan pikku jututkin.

nasta BMW320d -09 kirjoitti:

"Tosiaan, taidat olla aika Sherlok Holmes. Hirvikolari tapahtuu yhdestä syystä: hirvi loikkaa eteen ja käytännössä ei edes ehdi painaa jarrua. Eli on ihan sama mikä oli rengas. Hirven seurauksesta sattuu toisenlaisiakin kolareja: Nähdään hirvi ja tulee paniikki, jolloin painetaan telat tönköksi, suljetaan silmät ja puristetaan rattia. Sen jälkeen vain luoja tietää minne se auto päätyy.
Jos hirvi loikkaa tielle sadan metri päässä niin miksi siinä pitää panikoida? Ei kai se hirvi tahallaan meinaa tehdä itsaria auton alle vaan se ylittää tien. On ihan sama mikä rengas on alla. Sen kun hiljentää vauhtia vähän ja katsoo kun hirvi painelee takaisin metsää. Tai väistää perästä. Hirvi menee aina siihen suuntaan minne turpa näyttää. "


Et ole tosissasi!Sun jutut on kuin jonkun 5 vuotiaan pikkupojan joka kuvittelee olevansa sankari.Kyllä mä ainakin pystyn eikö niin.

Ja niiin,nythän me emme puhukaan kuskityypeistä,miten kukakin reagoi vaan mitenkä renkaat pitää.Toinen fakta on se että hirvi tms.ei välttämättä toimi loogisesti ja kävele tasaista vauhtia tien yli vaan se voi vauhkoontua,säntäillä sinne tänne ihan siinä tiellä.Tämän varalta pitää saada auto nopeus minimiin.

Sitten kun sanot että ei muuta kuin hiljentää vähän vauhtia niin mitenkäs sinä saat hiljennyttyä vauhtia noilla kesärenkaillasi jos on jäätä.Et käsittäkseni mitenkään.Sitten kun otetaan huomioon vielä vanhan puoleinen autosi jossa ei ole ABS jarruja tai muitakaan hallinta laitteita niin aika nahkanaan taidat liukua.
Mutta,ylipäätään, kesärenkailla ei ole mitään saumaa kyseisessä tilanteessa.

"Sitäpaitsi suomessa en ole koskaan nähnyt kelejä, jolloin tie olisi yhtä aikaa jäinen, märkä ja pöllyää lumesta. Nastarengas ei raavi tiehen yhtään mitään, paitsi paniikkijarrutuksessa, joihin te joudutte vähän väliä. Kesäkumi ei ole mikään liukas pulkka, vaan sen pito on parempi kuin huonojen talvirenkaiden."

Niiin,vääristä miten haluat,tiedät kyllä mitä tarkoitin.Ja nastarengas kyllä raapii jäljet ja tämän tietäisit jos olet joskus talvella ajanut nastarenkailla.
Ja taidetaan me muut olla aika hölmöjä kun luistellaan nasta-ja kitkarenkailla kerran kesärenkailla saadan parempi pitoaikaiseksi,jep,jep.


"Voit jatkaa hekotteluasi, mutta muista se seuraavan kerran, kun taas parkkeeraat pikkubemarisi ojanpohjalle hyvien talvirenkaittesi ja muiden herkkuvarusteidesi kera. "

Niiii,toisilla on,toisilla eiii..;)

Lue lisää

Asenteesi liikenteeseen tulee selvästi esille halveksiessasi minun hyväkuntoista Volvoa ja verratessa sitä omaan "hallintalaitteilla" varustettuun pikkubemariisi. Ihan kuin näiden autojen ikäero tekisi bemaristasi jotenkin talviajettavamman, koska siihen on ämpätty luistonesto liikkeellelähdettäessä ja abs. Olet luultavasti vieläpä sellainen "urheilullinen" kuski, joka nastoineen aiheuttaa sydämentykytyksiä ja vaaratilanteita kanssa- autoilijoille.

Edelleenkään kesärengas ei ole liukas pulkka. Et ole koskaan edes kokeillut ajaa uudella kesärenkaalla talvella joten väitteesi on pelkkää uskomusta. Kuvitelmaa, johon ei sisälly mikäänlaista kokemusta. En ole koskaan joutunut elämäni aikana paniikkijarrutukseen, joihin te muut tunnutte joutuvan tuon tuostakin. Nimimerkkisi kertoo sinunkin asenteesta liikenteeseen kaiken. Kuvittelet liikenteen olevan jonkun varusteluradan, ja varusteltu auto sitten antaa anteeksi kuljettajan taitamattomuuden.

Voin lyödä vedon, että et pärjää sillä bemarillasi jos ajamme jollain suljetulla radalla väistämiskokeen... eli ajetaan 40, 60 80 jne nopeutta, jarrutetaan ja väistetään keilaa. Voin lyödä vetoa, että saat autosi sivuluisuun jo 60 km/h vauhdissa kun minä saan "Vanhanpuoleisen" volvoni vielä satasen vauhdissa kulkemaan sinne minne sen haluan menevän.

Sen verran vielä hirvifaktoista, että hirvi toimii loogisesti. Se ei vauhkoonnu tietä ylittäessä vaan menee sinne minne sen turpa näyttää. Joskus jossain moottoriteillä hirvi saattaa hätääntyä kun se ei löydä aidasta aukkoa päästäkseen metsään. Tällaisissakin tilanteissa vaaratilanteen aiheuttaa järjettömiä nopeuksia liikkuvat bemarit, ei hirvi.

nasta BMW320d -09 kirjoitti:

"Turvallisuusvouhkat, kuten nimimerkki BMW, luottaa niin paljon nastarenkaisiinsa, että on ojassa niiden kanssa. Minä taas tiedän tasan tarkkaa missä menee pidon raja olipa kyseessä vaikka piikkirengas. "

Niiii,ollaan sitten turvallisuus vouhka mutta,itseppä sitten selittelet poliisi sedälle kun lyttäät s-sarjan mersun perseen kasaan et missäs ne talvirenkaat olikaan.Vakuutusyhtiöhän ei korvaa mitään koska on tienliikennelain vastaiset renkaat.Tämä fakta ja tiedät itsekkin.
Niii,tollasen perseen korjaaminen maksaa sitten helposti useampia tuhansia.Ihan pikku jututkin.

Lue lisää

Ensinnäkin en ole ajanut ainoatakaan kolaria sen jälkeen kun kortin sain. Kerran oli yksi läheltäpititilanne ja siinäkin pelasti se, että tiedän mitä teen autolla. Moni muu olisi kolaroinut mainitussa tilanteessa. Sinä luotat varusteltuun autoosi, minä taas tiedän tasan tarkaan missä menee auton rajat ja ajan sen mukaan.

Ja siinä onkin meidän ero. Sinä tarvitset vakuutuksia, koska et osaa ajaa bemarillasi. Minulla taas ei ole edes pakollista liikennevakuutusta, koska tiedän, että en aja kolaria. Jos kolarin aiheuttaa vastapuoli ja vakuutus sysää siitä huolimatta syyn niskoilleni sen hyväksyn. Mutta silloinkin tiedän olevani moraalinen voittaja.

Kesärenkaat talvella ei aiheuta kolareita vaan typerykset, jotka eivät osaa ajaa autoa edes piikkirenkailla.

Kesäkumimies kirjoitti:

Asenteesi liikenteeseen tulee selvästi esille halveksiessasi minun hyväkuntoista Volvoa ja verratessa sitä omaan "hallintalaitteilla" varustettuun pikkubemariisi. Ihan kuin näiden autojen ikäero tekisi bemaristasi jotenkin talviajettavamman, koska siihen on ämpätty luistonesto liikkeellelähdettäessä ja abs. Olet luultavasti vieläpä sellainen "urheilullinen" kuski, joka nastoineen aiheuttaa sydämentykytyksiä ja vaaratilanteita kanssa- autoilijoille.

Edelleenkään kesärengas ei ole liukas pulkka. Et ole koskaan edes kokeillut ajaa uudella kesärenkaalla talvella joten väitteesi on pelkkää uskomusta. Kuvitelmaa, johon ei sisälly mikäänlaista kokemusta. En ole koskaan joutunut elämäni aikana paniikkijarrutukseen, joihin te muut tunnutte joutuvan tuon tuostakin. Nimimerkkisi kertoo sinunkin asenteesta liikenteeseen kaiken. Kuvittelet liikenteen olevan jonkun varusteluradan, ja varusteltu auto sitten antaa anteeksi kuljettajan taitamattomuuden.

Voin lyödä vedon, että et pärjää sillä bemarillasi jos ajamme jollain suljetulla radalla väistämiskokeen... eli ajetaan 40, 60 80 jne nopeutta, jarrutetaan ja väistetään keilaa. Voin lyödä vetoa, että saat autosi sivuluisuun jo 60 km/h vauhdissa kun minä saan "Vanhanpuoleisen" volvoni vielä satasen vauhdissa kulkemaan sinne minne sen haluan menevän.

Sen verran vielä hirvifaktoista, että hirvi toimii loogisesti. Se ei vauhkoonnu tietä ylittäessä vaan menee sinne minne sen turpa näyttää. Joskus jossain moottoriteillä hirvi saattaa hätääntyä kun se ei löydä aidasta aukkoa päästäkseen metsään. Tällaisissakin tilanteissa vaaratilanteen aiheuttaa järjettömiä nopeuksia liikkuvat bemarit, ei hirvi.

Lue lisää

Niin,kummallakohan sitä on asenne vamma.Sinä ajalet kesärenkailla ilman vakuutukisa ja minulla on kaikki niinkuin pitääkin.Toisekseen,autostani saa pois kaikki elektroniset avustukset joten käyn välillä suljetulla radalla harjoittelemassa taitoja ilman härpäkkeitä.Joten,hallitsen auton myös ilman laitteita koska ne eivät ole todellisen tilanteen tullen autuaaksi tekeviä.

Tuli tuossa vain mieleen että jos oikeasti rullaisit vuodessa 100tkm niin pitäis olla volvossa jo kilometrejä lähemmäs miljoonan luokkaa kun ottaa huomioon että se on"vanhemman puoleinen".Jotenkin tuntuu että nyt jossain taidat puhua palturia.

Mutta,eipä tämä tästä etene mihinkään.Ei jaksa vängätä nääin päivän selvästä aiheesta miehen kanssa joka tuntee olevansa muita niin paljon parempi ratin takana.Sese on pahin liikenteen uhka.

nasta BMW320d -09 kirjoitti:

Niin,kummallakohan sitä on asenne vamma.Sinä ajalet kesärenkailla ilman vakuutukisa ja minulla on kaikki niinkuin pitääkin.Toisekseen,autostani saa pois kaikki elektroniset avustukset joten käyn välillä suljetulla radalla harjoittelemassa taitoja ilman härpäkkeitä.Joten,hallitsen auton myös ilman laitteita koska ne eivät ole todellisen tilanteen tullen autuaaksi tekeviä.

Tuli tuossa vain mieleen että jos oikeasti rullaisit vuodessa 100tkm niin pitäis olla volvossa jo kilometrejä lähemmäs miljoonan luokkaa kun ottaa huomioon että se on"vanhemman puoleinen".Jotenkin tuntuu että nyt jossain taidat puhua palturia.

Mutta,eipä tämä tästä etene mihinkään.Ei jaksa vängätä nääin päivän selvästä aiheesta miehen kanssa joka tuntee olevansa muita niin paljon parempi ratin takana.Sese on pahin liikenteen uhka.

Lue lisää

En minä ole koko ikääni tuota autoa omistanut. Tämä on ollut 3 vuotta käytössäni ja olen ajanut sillä sellaiset vajaat 300 tkm. Ostin sen vanhalta papparaiselta, joka oli ajanut sillä n. 150 tkm.

Olen edelleen sitä mieltä, että asennevamma löytyy sinun suunnalta. Jos luottaisit ajotaitoihisi ja autoosi et hankkisi vakuutusta ja ajaisit kesärenkailla. On jotenkin perverssiä, että sinunkaltaiset elvistelevät varustuksillaan ja renkaillaan ja vakuutuksillaan "kaiken oleva niinkuin pitää" ja sillä verukkeella sitten voidaan ajaa kuin ääliöt, kolaroida toisten autoja ja ajaa lasten päälle "kun on kaikki kunnossa niinkuin pitääkin".
Helppoha se on ajella tuhatta ja sataa suojateiden yli pysähtymättä ku "kaikki on kunnossa".

Toista se on meillä, jotka otamme huomioon toisetkin liikenteessä. Olemme kohteliaita, annamme tietä jalankulkijoille lapsille ja vanhuksille kun te "kaikki kunnossa" ajatte kuin vouhkat.

Sietäisitte hävetä vähän eikä syyttää tällaista kokenutta autoilijaa, jolle koskaan ei ole sattunut mitään.

Kesäkumimies kirjoitti:

Tuo nastarenkaiden ylistys on edelleenkin vain mielipide. Tänään oli aika hulppea keli E4:lla, ja autoja oli parkkeerattu kilomterin välein ojaan. Voinpa lyödä vetoa, että jokaisessa niistä oli talvirenkaat alla. Minulla ja volvolla kesärenkaineni ei ollut mitää ongelmaa. Ei kertakaikkiaa pienintäkään vahingollista sivuluisua tai lapasen lähtemistä käsistä. Kuten ei ollut viime talvenakaan ja tuli sentään 90 tuhatta km mittariin vuoden aikana.

Kun kahvien jälkeen lähdin eräältä huoltoasemalta, josta nousee aika jyrkkä mäki takaisin päätielle niin kahvien aikana seurasin noin kymmenen autoilijan leikkimistä mäessä. Voinpa edelleen lyödä vetoa, että jokaisessa autossa, joka mäessä suti, oli talvirenkaat alla. Kun taas itse lähdin takavetoisella kotterollani liikkeelle renkaan yhtään ylimääräistä tahatonta sutimista.

Vaikka kuinka lukisi TM:n vertailuja ovat ne loppujen lopuksi vain rengasfirmojen mainoksia. Minä puhun kokemuksesta. Te ette. Jospa joskus kokeilette vaikka jollakin suljetulla alueella uusia kesärenkaita saattaa tulla yllätys. Sitäpaitsi tavallinen renkaista tietämätön tyyppi ei huomaa mitään eroa uudella kesärenkaalla ja kitkarenkaalla. Mikä siitä talvirenkaasta niinkuin muka tekee sen, että se pitää paremmin kuin kesärengas? Tuollaisessa satasen vauhdissa nasta ei auta uhtään mitään pysymään autoa tiellä vaan auto pysyy tiellä siksi, että siinä on ratti, jolla autoa ohjataan.

Turvallisuusvouhkat, kuten nimimerkki BMW, luottaa niin paljon nastarenkaisiinsa, että on ojassa niiden kanssa. Minä taas tiedän tasan tarkkaa missä menee pidon raja olipa kyseessä vaikka piikkirengas.

Ihmettelen miksi kaikki muut kirjoittajat täällä ovat aina jossain äkkijarrutustilanteessa tai hirvikolarissa, jolla yritetään perustella talvirenkaita. Miksi minä vajaan 100 tuhannen vuosikilometrillä e ole koskaan joutunut äkkijarrutukseen, ei edes lähelle. Jospa lopettaisitte ajamasta kuin vouhkat niin ne teidänkin äkkijarrutukset ja ojaanajot vähenisivät.

Lue lisää

Siis mihin tarvitsette renkaita.Mä ajan 120tkm/ vuosi ja peltivanteilla olen ajanut viimeiset 40 vuotta.Talvi tai kesä niin ei tarvitse murehtia renkaiden vaihdosta.Pelkkää säästöä olen tehnyt.Te hölmöt mennette vain rengasliikkeiden mainos jippoon ja ostatte renkaat autonne alle.Totuus on että niitä ei tarvitse.
Ja mä tiedän mistä puhun toisin kuin te muut.

Pysähdyin tupakalle eräälle pysäkille joka jää noin kilometrin korkuisen jjyrkänmäen alle.Siinä osa teutaroi autonsa kanssa kuin viimeistä päivää toisin kuin minä vanhalla Volgallani ja pelivanteilla.Mäkeä vasten vain eikä sutinut yhtään vaikka vettä jäänpäällä.Itseasiassa ohitin edellä ajavan kun ajoi niin hiljaa.

Toinen tapaus oli myös vähän aikaa sitten kun ajelin Volgallani,sytyttelin tupakkaa ja samaan aikaan hirvi hyppäsi 120km/h eteeni metrin päässä niin minä vain hiljensin ja hirvi mennä jolkotteli metsään.Tässäkin tapauksessa joku renkaallinen oliisi mennyt paniikkiin rattia puristaen,jarrua polkien ja äänensä käheäksi huutanut "Micheliiiiiiiiiin" luottaen äärimäisesti nykyaikaisiin renkaisiin joutuen lopulta suoraan ojaan.

Se on vain niin että tumpelot tarvitsee renkaita hifistelyn vuoksi.On sitte kertoa mitenkä osti uudet renkaat ja paljon maksoi.Itse ostin 2kk:ta sitten nämä peltivanteet ja toimii hyvin.Tiedän miten autoni toimii,toisin kuin te renkaita käyttävät.Siksi pelkäänkin kun tulette tuhatta sataa vastaan luattaen renkaisiinne.

Kaikenalaisia ongelmia Purkkakaupungissa.

Juu näinhän kaikki testit kertovat. Ovatko kitkapellet tyhmiä vai idiootteja?

eihän akat itse "alennu" vaihtamaan renkaita, siinähän saattaa ihan kätöset likaantua...

Kyllä, vaihdoin eilen talvirenkaat alle kun talvi näytti pikkuhiljaa tulevan. En nähnyt mitään järkeä vaihtaa talvirenkaita 3 kuukautta sitten "varmuuden vuoksi".

Monet haukkuivat minua vastuuttomaksi, kun en vaihtanut talvirenkaita jo loppukesästä. Lisäksi minun kerrottiin olevan rikollinen ja ties mitä. Laki on mikä on ja te voitte minun puolesta ajaa talvirenkailla läpi vuoden, "varmuuden vuoksi", mutta minä vaihdan talvirenkaat tasan silloin kun talvi tulee. Se on talvirengas TALVIRENGAS eikä mikään "varmuuden vuoksi- rengas", joka vaihdetaan heti juhannuksen jälkeen.

Vaihdoin talvirenkaat juuri silloin kun pitikin.

Autoileva nainen kirjoitti:

Kyllä, vaihdoin eilen talvirenkaat alle kun talvi näytti pikkuhiljaa tulevan. En nähnyt mitään järkeä vaihtaa talvirenkaita 3 kuukautta sitten "varmuuden vuoksi".

Monet haukkuivat minua vastuuttomaksi, kun en vaihtanut talvirenkaita jo loppukesästä. Lisäksi minun kerrottiin olevan rikollinen ja ties mitä. Laki on mikä on ja te voitte minun puolesta ajaa talvirenkailla läpi vuoden, "varmuuden vuoksi", mutta minä vaihdan talvirenkaat tasan silloin kun talvi tulee. Se on talvirengas TALVIRENGAS eikä mikään "varmuuden vuoksi- rengas", joka vaihdetaan heti juhannuksen jälkeen.

Vaihdoin talvirenkaat juuri silloin kun pitikin.

Lue lisää

Oletko Autoileva nainen kesäkumimiehen vaimo..:DD

Autoileva nainen kirjoitti:

Kyllä, vaihdoin eilen talvirenkaat alle kun talvi näytti pikkuhiljaa tulevan. En nähnyt mitään järkeä vaihtaa talvirenkaita 3 kuukautta sitten "varmuuden vuoksi".

Monet haukkuivat minua vastuuttomaksi, kun en vaihtanut talvirenkaita jo loppukesästä. Lisäksi minun kerrottiin olevan rikollinen ja ties mitä. Laki on mikä on ja te voitte minun puolesta ajaa talvirenkailla läpi vuoden, "varmuuden vuoksi", mutta minä vaihdan talvirenkaat tasan silloin kun talvi tulee. Se on talvirengas TALVIRENGAS eikä mikään "varmuuden vuoksi- rengas", joka vaihdetaan heti juhannuksen jälkeen.

Vaihdoin talvirenkaat juuri silloin kun pitikin.

Lue lisää

hyvä kait se on työttömänä vaihdella renkaita muun tekemisen puutteessa kun herääkin vasta puoliltapäivin mutta töissäkäyvällä renkaat pitää olla sellaiset että työpäivän aikana satanut lumi ja pakastunut keli ei aiheuta ongelmia.

nasta BMW320d -09 kirjoitti:

Oletko Autoileva nainen kesäkumimiehen vaimo..:DD

Minun on vaikea käsittää irvailuasi. Itse en näe kertakaikkiaan mitään järkeä vaihtaa nastarenkaita juhannuksen jälkeen kuten sinä eittämättä olet tehnyt. Mielestäni tuollainen kaiken varmuudeksi vaihtaminen on hölmöläisten hommaa. Muka turvallisuuten vedotaan ja syyllistetään täyspäiset ihmiset, kuten minut, joka vaihtaa talvirenkaat vasta kun on talvi.

Autoileva nainen kirjoitti:

Minun on vaikea käsittää irvailuasi. Itse en näe kertakaikkiaan mitään järkeä vaihtaa nastarenkaita juhannuksen jälkeen kuten sinä eittämättä olet tehnyt. Mielestäni tuollainen kaiken varmuudeksi vaihtaminen on hölmöläisten hommaa. Muka turvallisuuten vedotaan ja syyllistetään täyspäiset ihmiset, kuten minut, joka vaihtaa talvirenkaat vasta kun on talvi.

Lue lisää

Etsää lapsi vieläkään ole ymmärtänyt. Turvallisuus on yksi näkökulma. Toinen on laillisuus. Suomessa on tietyt säännöt, joita pitää noudattaa. Poliisin tehtävä on valvoa, että noudatetaan. Työtään ne vain tekevät kun huomauttavat virheistäsi.

Ei sun oo pakko noudattaa lakia. Kannattais kyllä. Pääsis vähemmällä selittämisellä ja ihmettelyllä.

Autoileva nainen kirjoitti:

Minun on vaikea käsittää irvailuasi. Itse en näe kertakaikkiaan mitään järkeä vaihtaa nastarenkaita juhannuksen jälkeen kuten sinä eittämättä olet tehnyt. Mielestäni tuollainen kaiken varmuudeksi vaihtaminen on hölmöläisten hommaa. Muka turvallisuuten vedotaan ja syyllistetään täyspäiset ihmiset, kuten minut, joka vaihtaa talvirenkaat vasta kun on talvi.

Lue lisää

"minun on vaikea käsittää irvailuasi. Itse en näe kertakaikkiaan mitään järkeä vaihtaa nastarenkaita juhannuksen jälkeen kuten sinä eittämättä olet tehnyt. Mielestäni tuollainen kaiken varmuudeksi vaihtaminen on hölmöläisten hommaa. Muka turvallisuuten vedotaan ja syyllistetään täyspäiset ihmiset, kuten minut, joka vaihtaa talvirenkaat vasta kun on talvi. "

Ja vastauksetkin on samalaista lötinää kuin kesärengasmiehellä.Tehä olisitte oiva pari;)

nasta BMW320d -09 kirjoitti:

"minun on vaikea käsittää irvailuasi. Itse en näe kertakaikkiaan mitään järkeä vaihtaa nastarenkaita juhannuksen jälkeen kuten sinä eittämättä olet tehnyt. Mielestäni tuollainen kaiken varmuudeksi vaihtaminen on hölmöläisten hommaa. Muka turvallisuuten vedotaan ja syyllistetään täyspäiset ihmiset, kuten minut, joka vaihtaa talvirenkaat vasta kun on talvi. "

Ja vastauksetkin on samalaista lötinää kuin kesärengasmiehellä.Tehä olisitte oiva pari;)

Lue lisää

Olet siis sitä mieltä, että kaikkien muidenkin on sinun tavoin vaihdettava nastarenkaat turvallisuussyistä juhannuksen jälkeen? En ole kompanut kesäkumimiestä milläänlailla, sillä en kai ajele talvella kesärenkailla. Mutta ei niitä talvirenkaitakaan tarvi keskellä rapujuhlia alkaa vaihtelemaan varmuuden vuoksi.

:-o kirjoitti:

Etsää lapsi vieläkään ole ymmärtänyt. Turvallisuus on yksi näkökulma. Toinen on laillisuus. Suomessa on tietyt säännöt, joita pitää noudattaa. Poliisin tehtävä on valvoa, että noudatetaan. Työtään ne vain tekevät kun huomauttavat virheistäsi.

Ei sun oo pakko noudattaa lakia. Kannattais kyllä. Pääsis vähemmällä selittämisellä ja ihmettelyllä.

Lue lisää

Öö okei. Mielestäsi turvallisuus on a ja o ja se tarkoittaa, että nastakumit laitetaan alle heti juhanuksen jälkeen?

Poliisi antoi minulle siis VAIN huomautuksen, koska hänenkään mielestä silloin, kun tuo aloituksessa mainittu tilanne tapahtui, ei ollut talvirengaskeli. Poliisi siis sanoi suunilleen näillä sanoilla varoituksen minulle:

"lain mukaanhan talvirenkaat olisi pitäyt jo vaihtaa... mutta onhan se ollut lämmintä viime aikoina... edes yöpakkasia vielä... no jos kuitenkin tässä lähipäivinä vaihdat ne renkaat niin pääset suullisella varoituksella..."

Jopa poliisi ymmärsi minua, kun sanoin, ettei ole edes tullut mieleen talvirenkaat, koska ei ole ollut lunta. Tosin hänen piti se varoitus antaa, koska se kuului tilanteeseen.

Toisin on sun kaltaisten nuijien laita, kun et enää muuta keksinyt niin
>>>>Ei sun oo pakko noudattaa lakia. Kannattais kyllä. Pääsis vähemmällä selittämisellä ja ihmettelyllä.

Autoileva nainen kirjoitti:

Olet siis sitä mieltä, että kaikkien muidenkin on sinun tavoin vaihdettava nastarenkaat turvallisuussyistä juhannuksen jälkeen? En ole kompanut kesäkumimiestä milläänlailla, sillä en kai ajele talvella kesärenkailla. Mutta ei niitä talvirenkaitakaan tarvi keskellä rapujuhlia alkaa vaihtelemaan varmuuden vuoksi.

Lue lisää

lain tulkinnassa on niin vaikeaa. Ymmärrätkö, että saat sakot, jos laitat nastarenkaat alle juhannuksena, koska kelit eivät silloin edellytä nastarenkaiden käyttöä. Aivan samoin saat sakot (vaikka tällä kertaa niiltä vältyitkin, koska olet avuton nainen, joka armahdettiin) jos et aja talvirenkailla joulukuun ensimmäisestä päivästä lähtien aina maaliskuun loppuun.

Sinä kun et näemmä piittaa lain pykälistä tuon taivaallista, niin käytkö todellakin katsastamassa autosi joka vuosi? Luulisi tuollaisen pelkän oman päättelykyvyn varassa elävän ihmisen jättävän moisenkin turhuuden väliin, sillä kyllähän sitä nyt itse pystyy toteamaan, onko auto kunnossa vai ei.

Autoileva nainen kirjoitti:

Öö okei. Mielestäsi turvallisuus on a ja o ja se tarkoittaa, että nastakumit laitetaan alle heti juhanuksen jälkeen?

Poliisi antoi minulle siis VAIN huomautuksen, koska hänenkään mielestä silloin, kun tuo aloituksessa mainittu tilanne tapahtui, ei ollut talvirengaskeli. Poliisi siis sanoi suunilleen näillä sanoilla varoituksen minulle:

"lain mukaanhan talvirenkaat olisi pitäyt jo vaihtaa... mutta onhan se ollut lämmintä viime aikoina... edes yöpakkasia vielä... no jos kuitenkin tässä lähipäivinä vaihdat ne renkaat niin pääset suullisella varoituksella..."

Jopa poliisi ymmärsi minua, kun sanoin, ettei ole edes tullut mieleen talvirenkaat, koska ei ole ollut lunta. Tosin hänen piti se varoitus antaa, koska se kuului tilanteeseen.

Toisin on sun kaltaisten nuijien laita, kun et enää muuta keksinyt niin
>>>>Ei sun oo pakko noudattaa lakia. Kannattais kyllä. Pääsis vähemmällä selittämisellä ja ihmettelyllä.

Lue lisää

mieltä, että lain pykäliä ei tarvitse noudattaa, vaan jokainen voi itse määrätä, milloin haluaa alkaa käyttää talvirenkaita - kuitenkin siten, että talvirenkaat tulee olla alla, kun on ensimmäisen kerran jäätä tai lunta - niinkö?

Minun mielestäni kaltaisesi vänkääjät, jotka astuvat yksin lain yläpuolelle, ovat vastenmielisiä.

Olet siis sitä kirjoitti:

mieltä, että lain pykäliä ei tarvitse noudattaa, vaan jokainen voi itse määrätä, milloin haluaa alkaa käyttää talvirenkaita - kuitenkin siten, että talvirenkaat tulee olla alla, kun on ensimmäisen kerran jäätä tai lunta - niinkö?

Minun mielestäni kaltaisesi vänkääjät, jotka astuvat yksin lain yläpuolelle, ovat vastenmielisiä.

Lue lisää

Se jos mikä olisi hyvä ehdotus. Sinä ja muut dorkat voisitte vaihtaa ne nastakumit juhannuksen jälkeen ja me muut, normaalit ihmiset vaihdamme renkaat sitten kun talvi tulee ja on sen aika. Ei talvirenkaita tarvi varmuuden vuoksi laittaa jo juhannuksena alle, vaikka sinä nii sitä toivoisit. Ja tuollainen toive on todella perverssiä.

Autoileva nainen kirjoitti:

Se jos mikä olisi hyvä ehdotus. Sinä ja muut dorkat voisitte vaihtaa ne nastakumit juhannuksen jälkeen ja me muut, normaalit ihmiset vaihdamme renkaat sitten kun talvi tulee ja on sen aika. Ei talvirenkaita tarvi varmuuden vuoksi laittaa jo juhannuksena alle, vaikka sinä nii sitä toivoisit. Ja tuollainen toive on todella perverssiä.

Lue lisää

suloista, hellanlettas! Olisihan se kivaa, että tällaisissakin asioissa annettaisiin päätäntävalta kaiken maailman tahvoille itselleen. Voit olla 100% varma, että kuolonkolarit lisääntyisivät räjähdysmäisesti, jos talvirenkaiden käytöstä tulisi sellainen päätös, että jos kelit eivät ole juuri sillä hetkellä lumiset tai jäiset, niin kesärenkailla saisi ajaa.

Mitenkäs sen katsastuksen laita sitten? Tehtäisiinkö siitäkin vapaaehtoista?

Voi kuinka kirjoitti:

suloista, hellanlettas! Olisihan se kivaa, että tällaisissakin asioissa annettaisiin päätäntävalta kaiken maailman tahvoille itselleen. Voit olla 100% varma, että kuolonkolarit lisääntyisivät räjähdysmäisesti, jos talvirenkaiden käytöstä tulisi sellainen päätös, että jos kelit eivät ole juuri sillä hetkellä lumiset tai jäiset, niin kesärenkailla saisi ajaa.

Mitenkäs sen katsastuksen laita sitten? Tehtäisiinkö siitäkin vapaaehtoista?

Lue lisää

Öö häh??

>>>Voit olla 100% varma, että kuolonkolarit lisääntyisivät räjähdysmäisesti, jos talvirenkaiden käytöstä tulisi sellainen päätös, että jos kelit eivät ole juuri sillä hetkellä lumiset tai jäiset, niin kesärenkailla saisi ajaa.

Autoileva nainen kirjoitti:

Olet siis sitä mieltä, että kaikkien muidenkin on sinun tavoin vaihdettava nastarenkaat turvallisuussyistä juhannuksen jälkeen? En ole kompanut kesäkumimiestä milläänlailla, sillä en kai ajele talvella kesärenkailla. Mutta ei niitä talvirenkaitakaan tarvi keskellä rapujuhlia alkaa vaihtelemaan varmuuden vuoksi.

Lue lisää

"Olet siis sitä mieltä, että kaikkien muidenkin on sinun tavoin vaihdettava nastarenkaat turvallisuussyistä juhannuksen jälkeen?"

Taitanu lähteä vuodenajat neidolta samanlailla lapasesta, kuin auto kohta niillä kesärenkailla, kun hokee kokoajan että juhannuksena pitäisi talvirenkaat vaihtaa heh:DD

Jos laki ei määräisi että talvirenkaat pitää olla alla Joulukuussa(huom Juhannus ei oo Joulukuussa) niin tälläiset vuodenajoista sekaisin olevat lapsoset eivät niitä tajuaisi ihte vaihtaa / vaihdattaa. Joten tässäkin asiassa on hyvä noudattaa lakia, samoin kuin turvavyöpakko ja sekin vielä että ajovalotkin pitäisi olla ajaessa päällä, vai ovatko nämäkin turhia pykäliä?

Autoileva nainen kirjoitti:

Öö häh??

>>>Voit olla 100% varma, että kuolonkolarit lisääntyisivät räjähdysmäisesti, jos talvirenkaiden käytöstä tulisi sellainen päätös, että jos kelit eivät ole juuri sillä hetkellä lumiset tai jäiset, niin kesärenkailla saisi ajaa.

Lue lisää

Siinä vaiheessa kun huomaa ettei enää ymmärrä mitään kannattaa yleensä lopettaa jankkaaminen.

Jos sinusta on vastenmielistä noudattaa tieliikenteen säädöksiä, ei ehkä kannattaisi ajaa. Eikä ainakaan kovin ponnekkaasti puolustaa sitä että ajaa vastoin sääntöjä.

Kaivoit vuoden 2011 ketjun talvirenkaiden pidosta ja kommenttisi on mitä turhin ja typerin.
Säännötkin on asiassa muuttunut.