Mikä olisi semmoinen auto, jolla voisi ajaa töyssytkin ihan täysiä ettei ne vaikuta mitenkään?
Millaiseen autoon ei töyssyt vaikuta?
sgsdff
23276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
hummer
millainen töyssy?
Muuten kysymyksesi on absurdi.
Mulla oli joskus aikoinaan Xantia ja kyllä sillä sai surutta pamauttaa hidastekorokkeisiin juurikaan hiljentämättä.
Citroén ID taisi olla ensimmäisiä... Ja siitä on jo KAUAN.
Citroen C5, tietenkin siinäkin töyssy tuntuu mutta huomattavasti vähemmän kuin vastaavissa muissa "tavisautoissa"
Jos taas haluaa kulkupelin mihin hidastetöyssyt eivät vaikuta mitenkään niin ensimmäisten joukossa tulee mieleen lentokone ja helikopteri :)
Sellaista autoa ei ole. Tosin siinä on eroja, miten paljon ne töyssyt vaikuttaa.
Kaikista paras on joku madallettu auto kera jäykän korisarjan ja matalaprofiilirenkaat. Sellaisella voi ihan huoletta ajaa vaikka satasta tuollaiseen töyssyyn eikä tunnu missään
Siis mitkä töyssyt, tarkoittanetko suojatietöyssyjä? Jos niin, niin siinä tapauksessa taidat olla yksi niistä kusipäistä, joiden takia me järjellä varustetutkin joudumme niistä töyssyistä kärsimään.
FSO polonez.
eiköhän auto lähtene pienoiseen lentoon jos ajat täysillä suojatiekorokkeeseen, ainakin loivempaan. Jyrkkäreunaisessa tulee kova täräys ja voi renkaat sekä vanteet hajota, iskunvaimentimista puhumattakaan.
Kuopiossa Männistössä on kaksi hidastetöyssyä muutaman metrin välein lähekkäin, ennen ja jälkeen risteyksen josta koululaiset kulkevat. Toinen on loiva mutta toinen on teräväkärkinen kolmiomallinen, muodoltaan kuin nokka-akselin nokka. Siihen on pudotettava nopeus lähes nollaan jottei kuuluisi mitään ylimääräisiä ääniä jousituksesta, tällaisia autoa rikkovia töyssyjä ei pitäisi edes tehdä!
Tiellä 40kmh nopeusrajoitus mutta terävään töyssyyn on pudotettava enintään 20km/h nopeuteen, onko tällaisessa enää mitään järkeä että ei voi edes nopeusrajoituksen mukaan ajaa töyssyyn??!!
Työsuhdeautoon
https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQBeg0L_XgFGouJE1V6c8FbeLCHMFL78fov9m96nBNWbvt_bxu9bA
Citroen AX
Ajelin AX:llä töyssyt hidastamatta ja kerran takana tuli samaa vauhtia riisipussi. Kuului aikamoinen kolaus (AX:ssä ei ole äänieristystä) takaa, kun riisipussin runkopalkki kolahti töyssyyn.
Minä olen luullut, että niissä on kantava kori.
Citroen 2 CV, menee aikalailla pehmeästi. Kerran mentiin täydellä lastilla sateisessa säässä lasit lievästi huurussa, kuski ei huomannut vauhdin hurmassa ajoissa risteystä josta piti kääntyä, lievästi myöhästyen kuitenkin kurvasi. Mentiin siitä liikenteen jakajan yli, renkaat vaan tömähteli mutta muuten auton kori lievästi vaan niiasi. Nykyautoilla vastaavassa tilanteessa siihen jäisi puskurit ja pyörät ripustuksineen.
Korkeaprofiiliset renkaat, pitkäjoustoinen jousitus, pehmeät iskarit.
http://www.youtube.com/watch?v=dczypFna-tI
vanha citroen xantia oli paras fifth gearin testissä, johon osallistui myös golf gt ja porsche cayenne
PASI, ei varmasti töki. No ei se ihan auto ole, mutta lähellä.
Toussa kohdalla on isommalla kadulla töyssy. Yksi ilmajousinen kuorma-auto menee siitä arviolla noin kuuttakymppiä ja ei ole milläskään. Kun ensimmäisiä kertoja näin, niin luulin että kuski ei sitä töyssyä huomannut. On siitä ajanut jo satoja kertoa joten eiköhän jo huomannutkin ole. Näyttäisi siltä että töyssy ei sitä kuorma-autoa hetkauta pätkän vertaa.
Itselläni kokemusta tuosta raskaasta kalustosta paljonkin ja ajomukavuuden kannalta tuo ilmajousitus pesee minkä tahansa ns. perinteisen kierre/lehtijousituksen ja normaaleihin hidastuskorokkeisiin voi huoletta päästää rajoituksen sallimaa nopeutta.
En tietenkään kannusta ajamaan holtittomasti rajoituksen sallimallakaan nopeudella töyssyihin edes ilma/hydrauli jousituksilla olevilla sitikoilla ja muilla vastaavilla "pikkuautoilla" joissa töyssyt eivät tunnu vievän paikkoja hampaista kuten ns. normaalilla henkilöautolla töyssyyn pamauttaessa.
Vaikka en todellakaan kannusta ajamaan yli rajoitusten vaan päinvastoin rajoitusten mukaan koska tavallisella pulliaisella ei voi olla niin kiire että olisi pakko kaahata ylinopeutta niin kokemuksesta voin sanoa että vaikka tuollainen ilmajousitteinen kuorma-auto pyyhkäisee sen hidastetöyssyn yli tiekohtaisella nopeudella joka vaikuttaa tavallisesta pulliaisesta ylinopeudelta niin tuon kuormurikuskin puolustukseksi voin kertoa että liikennettä on huomattavasti helpompi ja parempi lukea sieltä korkealta kuormurin hytistä kuin n. metrin korkeudesta pikkuautosta. (pikkuautoonhan laskeudutaan ja kuormuriin kiivetään)
Sellaisista jäykillä perinteisillä jousilla varustetuista kuorma-autoista on puolestaan kokemuksen tukemana sanottava että niillä puolestaan on töyssyihin ajettava tyyliin 10-15km/h nopeudella maksimissaan sillä vaikka kuormureissa on hyvin jousitettu kuskinpenkki niin kyyti on kuin Ace Venturassa konsanaan ;)
Toisekseen puolustan raskaan kaluston suurempaa nopeutta verrattuna pikkuautoihin noissa töyssyissä myös sillä että raskaalla ajoneuvolla on astetta veemäisempää kiihdytellä taas siihen normiin ajonopeuteen.
Sellainen, jossa ei ole pyöriä vaan ilmatyyny.
Jos ei oo autoo.
Osta mopo.
MONSTER TRUCK! sillä voi ajaa surutta vaikka muiden autojen päältä :)