Tällä vehkeellä kun jää kiinni jos käpy sattuu etupyörän eteen osumaan tasaisella.
Paljonko liukkaalla hiaseen takapainoa?
haissuli
253777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
.
Huntaissa voi noin käydäkin (esim. Start-ohjelmassa esiteltiin kuinka Huntailla jää kiinni tasaisella suoralla tiellä)
.
Kyllästyin haisuliiniin sen etemiskyvyttömyyden takia, luisui valoissa takanatulevan päälle kelkkana.
Myös naftaa se vie liikaa.
Ostyin volkkarin 2.5tdi jolla taivallettu pian 300 tuhatta eikä ole mitään huoltojen lisäksi murhetta ollut.
No sekin on kiinni siitä kuka osaa ajaa ja kuka ei. Kuulut tuohon viimeiseen ryhmään.
Onneksi et elänyt 50-60-luvulla, sillä silloin olisit talvet pysynyt samassa paikassa.
Silloin tietkin oli mitä oli, mutkaisia ja mäkisiä. Teitä ei aurattu niinkuin nykyään. Ei ollut talvirenkaita, vaan kesärenkailla ajettiin talvellakin. Silti ihmiset, joilla auto oli, pääsivät liikkumaan.
Nyky ihmiset eivät pääse etenemään hyviä tasaisia ja suoria teitä, joita aurataan jatkuvasti talvisin. Autotkin ovat kehittyneet huimasti, ja on nastoitetut talvirenkaat.
Eli nykyihmiset eivät oikeasti osaa ajaa.
Jos sinä "jhsss" luistelet toisen perään, tai et pääse liikkeelle, niin ei se ole auton syy, vaan sen kuljettajan syy. Et vain osaa ajaa. myönnä se.
.
Silloin mentiin umpihangessa vaikka oli vain yksi nastarengas autossa
.
Nimen omaan, itse olen ajanut takaveto hissulla paljon pahempiin paikkoihin ja tullut takaisinkin, kuin etuvetoisilla autoilla. Es. syksyllä märkä savinen peltopolku, syvällä kuopi, mutta eteni kuitenkin kärry perässä. Renkaat kuviot oli aivan täynnä savea, mutta siltikään ei kiinni jääty. Kyllä se on ajotaidottomien rutinaa moinen valitus. Tai voihan olla ettei auto alla ole edes kunnon renkaita ja sitten valitetaan että se on auton vika. Toisen vain osaa, toiset ei.
╭∩╮（︶︿︶）╭∩╮
Kysymykseen vastaus: n.500kg takapyörien kohdalle ja niiden taakke, siis tavaratilaan niin jo etenee, sano naapurin timpuri.
PS. Ja turha täällä on haisu kuskien kehua ajotaidoillaan, aina ne tuolla tiellä letkaa vetää, jos et usko, niin ajappa vaikka Lahesta Hesaan niin huomaat. (siis semmoisella autolla jolla voi oikeasti ajaa kesällä 120km/h tai talvella 100km/h!
Sinulle pelle.
Oletko muuten huomannut, että Lahden ja Helsingin välisellä moottoritiellä on kaksi kaistaa. Ohittajat voivat tarvittaessa käyttää sitä vasemmanpuoleista kaistaa ohittaessaan hitaammin kulkevia.
Ja toisaalta, pakettiautojen nopeusrajoitus on merkistä riippumatta suurimmillaan 100 km/h. Kesät, talvet.
Mistähän tuon tiedon olet ammentanut, että jollain pakulla saisi kesällä ajaa 120 km/h. Ettet vaan tarkoittanut nyt henkilöautoja, vai onko se sinun pakusi saanut erivapauden nopeuden suhteen. Mutta eihän se Ducatosi edes niin kovasti kulje, muuta kun Hiacella hinatessa.
Yllättävää muuten miten moni kuvittelee että pakulla saa moottoritiellä ajaa 120!! Eräskin väitti kivenkovaa että Jumpylla saa ajaa motarilla 120km/h...enivei kyllä sillä Hiacella pärjää jos tietää mitä tekee. Mikäli ajaa miten sattuu eikä ajattele yhtään esim.mihin pysähtyy niin sitten kyllä tulee lapionti ja hiekoitus oppia.Vaimonikin pärjäsi yllättävän hyvin meidän vanhalla takatuuppari Hiacella ilman mitään lisäpainoja,
Ei se ensimmäinen auto oli sitte mikä hyvänsä sitä letkaa tee VAAN SE TOINEN siitä ensimmäisestä pääsee ohi vaan kun se toinen jää sinne taakse siitä se letka syntyy.
Vastaan sinulle joka täällä pelleksi nimittelet! Itsellä Viton bussi ja haisulin paku. Ja kilsoja reilusti yli miljoona takana ja ikääkin jo 53, no turhahan teidän lasten kanssa on kinata ja tietokilpailuja täällä pitää, mutta käyppä ajelemassa joskus (tai ole jonkun kyydissä) niin huomaat miten siellä moottoritiellä mennään! On mulla ollu ducatokin, meni sekin mittarin mukaan 140km/h, haisun mittari muuten näyttää 9km/h liikaa, jos et sattunut tietämään.
.
Biltema lumiketjuilla 19,90 juroa on pärjännyt mökillä lumihangessa
Muualla niitä ei tarvitsekaan
.
Minä laitoin ransittiin 6kpl 50 kiloista lyijypainoa kyllä muuten pitää ihan hyvin
Helppoa ja kätevää
Taka-akselin takapuolelle 300kg,ja nokian nastarenkaat autoon alle! kulkee!
Aika moni takapotku autoilija tekee tosiaan valitettavasti sen virheen, että ostavat halvimmat talvirenkaat ja sitten ihmettelevät kun minnekkään ei pääse. Saatika sitte jos erehtyy laittamaan kitkat alle. Nokian nastarenkailla pääsee kyllä aina. Kesärenkaissa voi säästää aivan huoletta, mutta ei talvikiekoissa.
Minulla oli hiacen takapyörien päällä lyijylevy, Ei se painanu 50kg enemmän. En olis muuten jaksanu nostaa sitä. Pärjäilin sen kanssa, kun oli pakko. On ollu monta hiacea pitkän työurani aikana. Siirryin 4x4 hiaceihin, niin lippui kiinnijääntiongelmat. Terv timpurri vm -53
.
Auton yleiskunto vaikuttaa myös, on nimittäin vaikea pärjätä sellaisella autolla jonka kaasuvaijeri yrittää hirttää ja kytkin vetelee viimeisiään, ynnä että moottori ei käy aivan tasaisesti ja joutuu käyttämään turhaan kierroksia
.
kiinteä nelikko vai kytkettävä, entä alennusvaihde ja taittuva takasilta vai?
Ratkaisu on 4WD.
aika vähän autostasi, vai etkö tunne autoasi oikein perusteellisesti?
Ongelma on siinä että tarttis noin 2000kg takaluukkuun mutta silloin tuo Hiace on jo KA joten parempi laittaa Hiace talveksi pressun alle!
Siinä samassa pressussa on myös uusmallinen Sprinter 315!
takaluukun, tarkenna hieman?
mättää kun keskustelu hiachesta katkesi?
.
kunhan ei maavaraa ylitetä, sitten kun maavara loppuu otetaan käyttöön lumiketjut ja jatketaan matkaa
.