Nastapellet vaahtoo täällä kymmeniä avauksia surkeudessaan. Yhtään kirjoitusta ei löydy, missä joku olisi palannut kitkoista ropiseviin nastoihin!
nastavaahtoojat
oikeat pellet!
2591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kukapa se viitsii viestittää ilouutista, lepuuttajapellet sensijaan naukuu hermostuksissaan kokoajan kuinka surkeita heidän valintansa on. Aikaa kirjoitella satoja avauksia lepuuttajien surkeudesta kun ei uskalla niillä lähteä liikenteeseen.
Me ainoilla oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla ajavat sensijaan vietämme mielellämme aikaa enempi tienpäällä kun meillä on oikeat renkaat suomen vaihteleviin ajo-olosuhteisiin. Nastarenkaat ovatkin hiljaiset, eroa kesärenkaisiin ei huomaa, saattaa myös johtua hyvästä äänieristyksestä, joka amerikkalaisissa on huippuluokkaa.
Kummalisesti sekoilit vastineessa. Ei yhtään kitkoista valittavaa, muita kuin nastapellet ja sinä päälimmäisenä!
Ottiko lepuuttajapelle taas herneen nenään, voi voi sentään, meneppä äitisi luokse ja pyydä sitä kaivamaan se pois nenukista kun se noin ottaa hermoille.
nastaspede voi mennä rouhimaan bitumia asfaltista irti, ehkä siitä tulee sullekin sitten hyvä mieli. Meinasi tuossa äsken eräskin nastaidiootti tulla peräkontista sisään, kun valoihin pysähdyin. Laadukkaalla kitkarenkaalla sentään saa auton pysähtymään ja ilman sitä helvetillistä rapinaa.
Äiti siulla lähellä ja mielessä. Varovasti apupyörillä eskariin!
hoidat pokat eskarista. Tuohonkin tautiin kuulemma on parannuskeinot. Nastarenkaat ovat apupyörät talviliikenteessä, onneksi en niitä tarvitse.
Eri lehdissä on ollut rengastestejä. Miten se nyt menikään? Mustaako joku? Kumpi rengas pitää paremmin liukkaalla jääkelillä?
Tuskinpa kukaan vakavissan väittää että kitkarenkaat pitäisivät jäällä paremmin kuin nastarenkaat. Kyse on siitä pitävätkö ne riittävän hyvin, eli siitä tarvitseeko liikennesääntöjä noudattava niitä tienpintaa kuluttavia ja melua lisääviä nastoja.
Vai onko valinnut nastat vain varmuuden vuoksi kun "kaikilla muillakin on".
Siitä ei pääse, että sekä keleistä että ajotaidoista johtuen tarvitaan nastojakin. Kitkarenkaat eivät vaan riitä kaikissa olosuhteissa kaikille.
Aloituskirjoittaja ”oikeat pellet!” on oikea pelle, kun hän ei sitä ymmärrä.
Minä muistan. Viime syksynä joku saksalainen arvostettu autolehti kävi testaamassa renkaita todellisissa olosuhteissa suomen lapissa. Yllätys yllätys, kitkarengas oli parempi kaikilla osa-alueilla, myös jäässä olevalla tiellä. Huom. ei varttavasten jäädytetyllä luistinradalla. Harva meistä autoilee luistinradalla, kenties nastaintoilijat.
Testistä oli kirjoitus täälläkin. Voit itse kaivaa sen esiin, minulle riittää kun tiedän, miten asia oikeasti on.
Minä tunnen yhden rohkean kaverin, joka kokeili kitkoja. Ensimmäisenä talvena kitkarenkaiden pito oli kuulemma hyvä loppuunajettuihin nastarenkaisiin verrattuna. Kolmantena talvena ei enää ollutkaan. Yksi rengaskerta riitti ja kaveri palasi nastoihin.
Useimmat ymmärtävät asian itse kokeilemattakin. Parempi ropina kuin pellin rytinä.
niin kolmantena talvenahan ne kitkatkaan eivät ole enää uudet ja paljon ajava ei kolmea talve kitkoilla ajele
Kitkarenkaat lyövät nastat 6-0 alijäähtyneellä pinnalla johon ei nastat pure, kokeiltu on.
Minä olen vaihtanut takaisin nastoihin. Muutama vuosi sitten ostamassani autosa oil lähes uudet kitkat alla ja olin niihin tosi tyytäväinen koska asun pk-seudulla jossa niillä pärjää ja renkaatkin olivat meluttomat.
Mutta toisena talvena jouduin tilanteeseen jossa kaupungissa alamäessä kevätaurinko oli sulattanut jäisen tienpinnan märäksi ja auton rullatessa se liukui vastaantulevan kaistalle. Kitka ei vain riittänyt vaikka yritin lasketella kytkin pohjassa, mutta koska tie vietti vasemmalle niin sinne mentiin.
sitten vaihdoin nastoihin.
Ei käynyt mielessä painaa jarrua kytkimen sijaan?
meinaatko että kun auto luistelee märän jään päällä, niin jarrusta olisi mitään iloa - varsinkaan silloin kun vapaasti rullatenkaan (kytkin pohjassa) ei ole pitoa
"Kitka ei vain riittänyt vaikka yritin lasketella kytkin pohjassa .... alamäessä "
Tarkoititko jarru pohjassa? ABS-jarrujen tarkoituksena on että ohjattavuus säilyy samalla kun jarrutetaan.
Ajoin nastoilla yli 35v. Nyt tuli auton mukana kitkat. Ajattelin, että ei pärjää varmaan. Viimetalvi meni että paukku. Oli äänettömät ja melkein kesärenkaan ajo-ominaisudet, sekä äänettömyys.
On kyllä ajonvakaus ja luistonesto nyt. Sillä oma vaikutus varmaan. Jäällä, kun painaa tallaa, niin ajonvakautus vain vähän aikaa vilkkuu ja mennään eikä meinata! Siinä nastapellejen monttu aukeaa. Johtuu kyllä autoni tehoista...
On niitä joka lähtöön selittäjää, voi taivas mikä tarina. Minun SUV:ssani on kylläkin nastarenkaat, yhtä äänettömät kuin kesärenkaat ja pito aivan mahtava, lepuuttajilla ei osaa eikä arpaa kiihdytyksissä ja jarrutuksissa, aivan turha yrittää lepuuttajapellen vängätä. Kyllähän siinä monttu aukee kun lepuuttajapelle yrittää liikkeelle, tuntuu kuin pelle kiinnittäisi venettään laituriin. Siinähän lepuuttajia tarvitaankin ettei kyljet kolhiinnu.
Oletpa latvalaho. Väität, mutta et tajua asiaa. Etkö ymmärrä lukemaasi?
oliko kitkat nastat tai ketjut, jos ajotaito, arviointikyky ja oikeaa ajonopeutta kelinmukaan ole hallinnassa niin ollaan siellä vitelikossa 50 kympin vaudissa sadanmetrinpäässä jossakin ....................................................................
Lepuuttajapellet, kirjoittakaa joulupukille jospa se toisi teille pumpulia jota sitten tarvittaessa asennatte korviinne kun mahdollisesti ääntä pitävillä nastarenkailla, siis ainoilla oikeilla talvirenkailla tuleva on ohittamassa teitä tai tulee vastaan jos se teitä vähemmistöä häiritsee. Minun autossani olevat nastarenkaat ovat hiljaisuudessaan kesärenkaan tasoa, miltei hiljaisemmat.
Kumpi lähti ensin? Äly vai kuulo?
Hahahahaaa, sinulta ei voi lähteä kumpikaan, olet älytön kuuro, hahahahaaaa.
siis nastat lentäny nastarenkaista mäjelle. No sitäkin esiintyy, tai sitten se kuulo on lähtenyt. Toivottavasti lähtee näkökin, niin et näe enää omaa rumaa pärstääsi peilistä.