Taksissa tinkiminen!

Nimimerkille Toisinpäin: Vastaisiko ystävällisesti vielä tähän kysymykseen?

"Niin ja vielä lopuksi pari kysymystä tinkaajille: Tinkaatteko te Parturissakin joka kerta hiusten leikkuusta sen pari euroa ja mikäli kampaaja ei tähän suostu, niin haukutte hänet pystyyn? Samoin baarissa, ruokakaupassa, jne."

Saahan se baarimikkokin tippiä, mutta enpä ole vielä kenenkään kuullut jatkuvasti tinkaavan baarissa saati sitten haukkumaan baarimikkoa mikäli alennusta ei heru.

Taksinkuljettaja kirjoitti:

Nimimerkille Toisinpäin: Vastaisiko ystävällisesti vielä tähän kysymykseen?

"Niin ja vielä lopuksi pari kysymystä tinkaajille: Tinkaatteko te Parturissakin joka kerta hiusten leikkuusta sen pari euroa ja mikäli kampaaja ei tähän suostu, niin haukutte hänet pystyyn? Samoin baarissa, ruokakaupassa, jne."

Saahan se baarimikkokin tippiä, mutta enpä ole vielä kenenkään kuullut jatkuvasti tinkaavan baarissa saati sitten haukkumaan baarimikkoa mikäli alennusta ei heru.

Lue lisää

Nimimerkille Taksinkuljettaja: Ovatko kaikki taksikuskit yhtä tosikkoja kuin sinä?

Kun seuraavan kerran menet vaihtamaan uutta menopeliä, maksa autokauppiaalle se mikä on hintalapussa, älä tinkaa yhtään. Laita vielä 1000€ lisää ja sano että tilaa itsellesi ylimääräinen etelän matkan.

Antaahan se autokauppiaskin alennusta, mutta enpä vielä kuullut että kukaan ei olisi tingannut autokaupassa. Vaikka kyseessä ei olisikaan se kaupungin V-mäisin autokauppias.

Toisinpäin kirjoitti:

Nimimerkille Taksinkuljettaja: Ovatko kaikki taksikuskit yhtä tosikkoja kuin sinä?

Kun seuraavan kerran menet vaihtamaan uutta menopeliä, maksa autokauppiaalle se mikä on hintalapussa, älä tinkaa yhtään. Laita vielä 1000€ lisää ja sano että tilaa itsellesi ylimääräinen etelän matkan.

Antaahan se autokauppiaskin alennusta, mutta enpä vielä kuullut että kukaan ei olisi tingannut autokaupassa. Vaikka kyseessä ei olisikaan se kaupungin V-mäisin autokauppias.

Lue lisää

Itseasiassa autokaupassa ei tingitä vaan pyydetään tarjous, ja sekin pyydetään ennen kuin kauppa on tehty. Jos asiakas ennen taksiin tuloa kysyy tarjouksen matkasta niin se ei mielestäni ole tinkimistä vaan neuvottelua

Tinkimisen tyylilläkin on oma vaikutus siihen kuinka tulee kohdelluksi. Jos asiakas istuu autoon ja alkaa vittuilun säestyksellä kahden promillen kännissä vaatimaan, siis huom vaatimaan hinnan alennusta tyyliin "etkö tiedä kuka minä olen" niin aika epävävarmalla pohjalla alennuksen saaminen on.
Luulen että jos samaa taktiikkaa käyttäisi autokaupassa niin saattaisi joutua ulosheitetyksi aika nopeasti alennuksen sijaan.

Toisinpäin kirjoitti:

Nimimerkille Taksinkuljettaja: Ovatko kaikki taksikuskit yhtä tosikkoja kuin sinä?

Kun seuraavan kerran menet vaihtamaan uutta menopeliä, maksa autokauppiaalle se mikä on hintalapussa, älä tinkaa yhtään. Laita vielä 1000€ lisää ja sano että tilaa itsellesi ylimääräinen etelän matkan.

Antaahan se autokauppiaskin alennusta, mutta enpä vielä kuullut että kukaan ei olisi tingannut autokaupassa. Vaikka kyseessä ei olisikaan se kaupungin V-mäisin autokauppias.

Lue lisää

Menetkö sinä hierojalle ja kun puolet heronnasta on tehty niin alat tinkimään hintaa. Mitä luulet hierojan tekevän? Lopettaa hieromisen.
Kyllä se hinta on neuvoteltava ennen kuin työ aloitetaan eikä vasta sitten kun työ on tehty

Toisinpäin kirjoitti:

Nimimerkille Taksinkuljettaja: Ovatko kaikki taksikuskit yhtä tosikkoja kuin sinä?

Kun seuraavan kerran menet vaihtamaan uutta menopeliä, maksa autokauppiaalle se mikä on hintalapussa, älä tinkaa yhtään. Laita vielä 1000€ lisää ja sano että tilaa itsellesi ylimääräinen etelän matkan.

Antaahan se autokauppiaskin alennusta, mutta enpä vielä kuullut että kukaan ei olisi tingannut autokaupassa. Vaikka kyseessä ei olisikaan se kaupungin V-mäisin autokauppias.

Lue lisää

Älkää taas sekoittako renkiä ja isäntää keskenään. Renki ei vaihda autoa, ei ainakaan työkaluaan millä ajaa. Omalla kiesillään voi tehdä mitä haluaa.

Pistä mittari kiinni tässä ! Totean tähän yleensä että mulla on harrastukset erikseen ja tätä tehdään työksi ;) Taksissa tinkaajat ja muut örveltäjät voi mun puolesta suksia sinne.. en mäkään mee niitten työpaikalle oksentaan !

t. Autoilija

minä tingin joka kerta kun oon taksis t:duudsonit fani

Tuskinpa se kuljettaja alkaa vaatimaan tippiä ja vittuilemaan päälle. Jokaisen oma asia tällaiset tippaukset, vaan tinkiminen ei ole.

Mene viinakauppaan tinkimään tai kävele, tässä neuvoni sinulle.

Ei tippejä mihinkään kassaan laiteta millään alalla vaan se menee kuskin taskuun. Mikä idea olisi antaa 2/3 osaa tipeistä isännälle. Mutta oli tossa paljon tottakin. Olen monesti antanut vähän ylimäärääistä mutten koskaan tinkinyt. Taksi kuski itkee turhaan ja laskee typeriä laskutoimituksia. Niitä tinkijöitä ei niin monta ole että niillä olisi mitään merkitystä.

Hei älä heitä skeidaa. Olen itse saanut monta tx:omistajaa, naisia vuoteeseen, eikä ole maksanut kyyti ei vuoteessa olo siiis mitään., jos olet heteromies, katso kaunis naistaksi kuskiksi, ja huomaat että kunmikin ovat jälkeen päin tyytyväisiä

Sepä on synti vannoa Raamatun mukaan.

Kumijalka "Alennusta ruinaavat asiakkaat eivät sitä alennusta saa, mukavat asiakkaat silloin tällöin saavat ihan pyytämättä."

Noin toimin itsekin, ruinaajat maksavat täyden hinnan, muille pyöristän aina !

keikka-kuski kirjoitti:

Kumijalka "Alennusta ruinaavat asiakkaat eivät sitä alennusta saa, mukavat asiakkaat silloin tällöin saavat ihan pyytämättä."

Noin toimin itsekin, ruinaajat maksavat täyden hinnan, muille pyöristän aina !

Lue lisää

Tämä on oikea periaate. Suosittelen käyttämään muuallakin elämässä.

Taidat elää vielä kivikaudella. Ei nykyisin enää työpaikoilla ehdotella loppupäivää pienemmällä palkalla. Nyt tarjoillaan jo vuotta kerrallaan, siis niille joilla töitä vielä on. Ole sinäkin "kumijalka" onnellinen jos töitä on omana isäntänä tai vieraan renkinä. Pian saattaa tulla aika että on ikävä niitä alennuksen kinuajia teilläkin. Silloin sinunkin työnantaja/rahan lähde on KELA, kinua sieltä sitten sitä tippiä ...

Ja meillä on kavereiden kanssa ollut tapana, että kerätään tälläisille tipin kerjuu miehille tasasumma viiden ja kymmenen sentin kolikoista. Yleensä alkaa änkytys oikeasta rahasta. Ja kerran yksi pussihousu soitti poliisin paikalle väitten ettei ole maksettu. Kyllä poliisiakin hymyilytti pussihousun selittelyt, kun näkivät rahakasan

Real many kirjoitti:

Ja meillä on kavereiden kanssa ollut tapana, että kerätään tälläisille tipin kerjuu miehille tasasumma viiden ja kymmenen sentin kolikoista. Yleensä alkaa änkytys oikeasta rahasta. Ja kerran yksi pussihousu soitti poliisin paikalle väitten ettei ole maksettu. Kyllä poliisiakin hymyilytti pussihousun selittelyt, kun näkivät rahakasan

Lue lisää

pussihousun selittelyt? et ole ajanut taksillla sitten 50 -luvun?

vanha gäbbä kirjoitti:

pussihousun selittelyt? et ole ajanut taksillla sitten 50 -luvun?

koska olet suharin nähnyt joka housunsa osaa silittää. Yleensä ne polvipussit roikkuu nilkoissa asti.

Real many kirjoitti:

Ja meillä on kavereiden kanssa ollut tapana, että kerätään tälläisille tipin kerjuu miehille tasasumma viiden ja kymmenen sentin kolikoista. Yleensä alkaa änkytys oikeasta rahasta. Ja kerran yksi pussihousu soitti poliisin paikalle väitten ettei ole maksettu. Kyllä poliisiakin hymyilytti pussihousun selittelyt, kun näkivät rahakasan

Lue lisää

tiesitkö,että käteisellä maksaen lukumääräinen maksimi on 100kpl kolikkoja/seteleitä mitä tarvitsee ottaa vastaan.Ihan finlex on lähteenä

målo 7å kirjoitti:

tiesitkö,että käteisellä maksaen lukumääräinen maksimi on 100kpl kolikkoja/seteleitä mitä tarvitsee ottaa vastaan.Ihan finlex on lähteenä

Oikea määrä 50 kolikkoa:

"Neuvoston asetus (EY) N:o 974/98, annettu 3 päivänä toukokuuta 1998, euron käyttöönotosta


11 artikla

Osallistuvat jäsenvaltiot laskevat liikkeeseen 1 päivästä tammikuuta 2002 lukien euro- ja senttimääräisiä metallirahoja noudattaen yksikköarvoja ja teknisiä eritelmiä, jotka neuvosto voi vahvistaa perustamissopimuksen 105 a artiklan 2 kohdan toisen virkkeen mukaisesti. Rajoittamatta 15 artiklan säännösten soveltamista ainoastaan näillä metallirahoilla on laillisen maksuvälineen asema kaikissa näissä jäsenvaltioissa. Lukuun ottamatta liikkeeseenlaskevaa viranomaista ja liikkeeseenlaskevan jäsenvaltion kansallisessa lainsäädännössä erityisesti nimettyjä henkilöitä kenelläkään ei ole velvollisuutta hyväksyä samassa maksussa enempää kuin 50 metallirahaa."

vanha gäbbä kirjoitti:

pussihousun selittelyt? et ole ajanut taksillla sitten 50 -luvun?

Hello Tarkoitat siiis pussihousuilla meitä manneja, pure nenääsi! Me ajamme Mersuilla, Volvoilla ja väliinputoajat jollain Skodalla .Tuli mieleen, kun olin txtolpalla niin Skoda oli numperone. en suostunut kyytiin, koska tuli mieleen Neuvost.liitto, jo pelkkä Skodan nimi pani aivoissani suomettumisen ym. Hei tidätkö mihin Bresvev kuoli: sen kulmakarvat kasvoivat yhteen, ja se sai oikosulun, eli tsäkärin, ja the end.

Real many kirjoitti:

Ja meillä on kavereiden kanssa ollut tapana, että kerätään tälläisille tipin kerjuu miehille tasasumma viiden ja kymmenen sentin kolikoista. Yleensä alkaa änkytys oikeasta rahasta. Ja kerran yksi pussihousu soitti poliisin paikalle väitten ettei ole maksettu. Kyllä poliisiakin hymyilytti pussihousun selittelyt, kun näkivät rahakasan

Lue lisää

Laskisin tietenkin rahat mittari päällä. Ja useampaan otteeseen. Voi sitä punan määrää sinun poskillasi.

Tarkka markka,ei siinä mitään menetättäkään,,,,,,,muista seuraavan kerran tinkiä ennenkuin matkalle lähdetään, eikä vasta perillä, tai matkan aikana,

Jos tarkalla markalla on ajatukset markoissa, niin....

No ei ihme että olet entinen taksikuski, jos et ole vässykkä sen vertaa puoliasi pitänyt että asiakkailta mittaritaksaa perinyt. Omavastuun perimättä jättäminen on jo kelan säännöissäkin kielletty, ollut jo vuosia, se on asiakkaalta perittävä eikä sitä saa käyttää kilpailukeinona.

Hyvä vaan että et ole enää taksikuski. Varmaan annoit asiakkaille vielä kaljarahatkin iltaa varten ettei tarttenut kuivin suin kapakassa istua.....

Jopas kivaa kirjoitit , taitaa olla perämettät kunnossa.

Kuorma-autojen "juoksukilometri" taksa on kuule melkein saman kun taksilla näin ainakin kun yhdistelmillä ongelmajätemaita ajaessa pitempää matkaa.

Kummallakohan "yrittäjistä" enempi rahaa kuluu juoksevinakuluina sekä pääomaa kalustossa kiinni

Kumijalka. kirjoitti:

No ei ihme että olet entinen taksikuski, jos et ole vässykkä sen vertaa puoliasi pitänyt että asiakkailta mittaritaksaa perinyt. Omavastuun perimättä jättäminen on jo kelan säännöissäkin kielletty, ollut jo vuosia, se on asiakkaalta perittävä eikä sitä saa käyttää kilpailukeinona.

Hyvä vaan että et ole enää taksikuski. Varmaan annoit asiakkaille vielä kaljarahatkin iltaa varten ettei tarttenut kuivin suin kapakassa istua.....

Lue lisää

No arvasinhan minä, että laskit housuusi silloin ajoin taksia. Silloin ei omavastuun pois jättäminen ollut kelalta kiellettyä. Se ilmoitettiin laskutuksen yhteydessä, onko peritty vai ei. Mutta jos nyt olet oppinut lukemaan (mahdollisesti myös laskemaan ja kirjoittamaan), muista aika silloin oli toinen kuin nyt. Hyvää ja rahakasta joulua kaikille taksissa työkseen istuville :)
Olen muuten eläkkeellä siitä hommasta...

Entinen taksikuski kirjoitti:

No arvasinhan minä, että laskit housuusi silloin ajoin taksia. Silloin ei omavastuun pois jättäminen ollut kelalta kiellettyä. Se ilmoitettiin laskutuksen yhteydessä, onko peritty vai ei. Mutta jos nyt olet oppinut lukemaan (mahdollisesti myös laskemaan ja kirjoittamaan), muista aika silloin oli toinen kuin nyt. Hyvää ja rahakasta joulua kaikille taksissa työkseen istuville :)
Olen muuten eläkkeellä siitä hommasta...

Lue lisää

Panit omavastuut omaan taskuusi ja ilmoitit Kelallalle, että ei peritty! Senkin sutki suhmuroitsija.

Eipä taida Ranemiehen pienyrityksellä olla kovin ruusuinen tulevaisuus, kun yrityksen johdossa istuu henkilö jolla ei ole edes lukutaitoa.

Kirjoitit: "Jos sinä et osaa kieltäytyä asiallisesti tinkimisyrityksistä (jos näin järkeväksi katsot), niin vika on kyllä täysin sinussa, ei asiakkaassa."

En ole missään kirjoituksessani väittänyt, ettenkö osaisi kieltäytyä antamasta alennusta.

Kirjoitin mm: "Pointti on siinä, että asiakkaat ruinaavat alennusta sillä asenteella, että kuljettajalla olisi joku "velvollisuus" sitä antaa."

Yiritän siis vain viestittää ihmisille, että ei kuljettajaa tarvitse ruveta haukkumaan ja mollaamaan jos hän ei suostu alennusta antamaan. Hänellä kun sattuu olemaan oikeus saada täysi korvaus tekemästään työstä. Siinä missä muidenkin ammattien edustajilla.

Olet aivan oikeassa siinä, että tinkiminen ei ole laissa kielletty. Kuljettajan haukkuminen ja jopa uhkailu sen sijaan on. (Ainakin moraalisesti).

"Olen pienyrittäjä, täysin toisella alalla, mutta lähes joka asiakas yrittää tinkiä vielä lopuksi. Mitäs uutta tässä nyt sitten oli."

Et maininnut tekstissäsi, että millä tavalla asiakkaat tämän tinkimisen suorittavat ja mikä heidän reaktionsa on, jos vastaat kielteisesti? Kuinka kauan jaksat olla pienyrittäjänä, jos saat haukut ja uhkailut jokaiselta asiakkaalta joille et alennusta anna?

Paljon tästä keskustelusta näyttää löytyvän taksareitten vastustajia, mutta eipä näytä löytyvän selkeää vastausta tähän kysymykseen: Tinkaatteko te Parturissakin joka kerta hiusten leikkuusta sen pari euroa ja mikäli kampaaja ei tähän suostu, niin haukutte hänet pystyyn? Samoin baarissa, ruokakaupassa, jne.

Luulisin kuitenkin että ranemiehen firmassa ei asiakkaat ole kännissä tai kamoissa. Jos kieltäydyt antamasta alennusta niin haukutaanko sinut pystyyn ja onko vielä vaarana saada turpaan? Taksissa se on varsin yleistä.

Niin kuin joku tuolla jo aikaisemmin sanoikin, tingitkö myös parturissa siinä vaiheessa kun puolet on jo leikattu?

Tavarakaupassa tinkiminen on ihan eri asia kuin työstä tinkiminen.

fghjklöä kirjoitti:

Luulisin kuitenkin että ranemiehen firmassa ei asiakkaat ole kännissä tai kamoissa. Jos kieltäydyt antamasta alennusta niin haukutaanko sinut pystyyn ja onko vielä vaarana saada turpaan? Taksissa se on varsin yleistä.

Niin kuin joku tuolla jo aikaisemmin sanoikin, tingitkö myös parturissa siinä vaiheessa kun puolet on jo leikattu?

Tavarakaupassa tinkiminen on ihan eri asia kuin työstä tinkiminen.

Lue lisää

Meillä narkkarit ja viinamäen miehet ovat kamoissa ja päissään yhtälailla kuin muuallakin, he eivät tee ihme selviämistä ennen meillä asioimistaan. Tosin eivät kaikki viinamäen mihet, jotka ovat päissään, ole asiattomia. Samoin kusipäät rääväsuut käyttäytyvät meillä kuten muuallakin. Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline. Ja kyllä näitä meilläkin tosiaan valitettavasti riittää. Kun kokemuksesi karttuu asiakaspalvelusta, nahkasi paksuuntuu ja osaat käsitellä asiaa hieman etäämmältä, et niin henkilökohtaisesti. En silti puolustele kusipäisiä rääväsuita mitenkään, he ovat kusipäitä ja sillä selvä. Ja tietysti joillekin aloille, kuten vaikka takseille voi niitä joskus (viikonloppu yöt) kertyä tietysti enemmän. Ammatin varjopuoli, ja ammatinvalintakysymys, asiakaspalveluammatti on aika kova henkisesti, jos ei siihen osaa suhtautua oikein.

Ja tinkiminen parturissa on ihan sama kuin missä tahansa muuallakin. Ja varmasti onnistuukin samalla prosentilla. Mutta tinkiä voi asiallisesti tai asiattomasti, asiallisesti tietenkin ennen palvelun ostoa. Taksissa se vain muuten tahtoo olla vallan hankalaa Suomessa, kokemusta on lähinnä joskus jostain edustus hommista kun koko päivä käytetty taksia, eipä saa sovittua etukäteen kyytien hintoja kovinkaan helposti, ei ole muuten asiakkaallekaan mitenkään kiva tilanne ostaa palvelua, jonka loppusummasta ei ole aavistustakaan, jos käännetään hiukan tilanneta toiselle kantille ja osataan katsoa toisenkin näkökulmasta.

Mutta tinkiminen sinänsä ei mielestäni ole ongelma ja jos kyydin hintaa ei saa sovittua etukäteen (yrittäkääpä ja katsokaa kuinka usein onnistuu), niin sittenhän ainoa vaihtoehto on tinkiä matkan jälkeen, kun tiedetään tarkka aika ja matka. Siinä ei ole mielestäni sinällään mitään ihmeellistä. Itse en ole sitä muuten koskaan tehnyt, vaikka omillakin rahoilla olen taksilla silloin tällöin kulkenut. Vältän kyllä Suomessa, ei ole systeemi täällä ihan kohdillaan, maakunnissa kyllä tosin, siellä käytänkin pienten taksiyrittäjien palveluita mielellään, PK seudulla homma ei oikein toimi yhäkään. Tosin ei missään nimessä pelkästään taksiautoilijoiden syystä. Ja minulle kelpaisi kyyti alle 100000 euron menopelissäkin (listahinnaltaan, taksimiehen hintahan on jo verotuksellisista syistä täysin toinen), mutta hinnan pitäisi olla edullisempi. Mielestäni Corolla kyydin tulee olla sekeästi halvempaa, kuin S-mersu kyydin, vaan Suomessahan näin ei ole, monessa muussa maassa kyllä.

Ranemies kirjoitti:

Meillä narkkarit ja viinamäen miehet ovat kamoissa ja päissään yhtälailla kuin muuallakin, he eivät tee ihme selviämistä ennen meillä asioimistaan. Tosin eivät kaikki viinamäen mihet, jotka ovat päissään, ole asiattomia. Samoin kusipäät rääväsuut käyttäytyvät meillä kuten muuallakin. Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline. Ja kyllä näitä meilläkin tosiaan valitettavasti riittää. Kun kokemuksesi karttuu asiakaspalvelusta, nahkasi paksuuntuu ja osaat käsitellä asiaa hieman etäämmältä, et niin henkilökohtaisesti. En silti puolustele kusipäisiä rääväsuita mitenkään, he ovat kusipäitä ja sillä selvä. Ja tietysti joillekin aloille, kuten vaikka takseille voi niitä joskus (viikonloppu yöt) kertyä tietysti enemmän. Ammatin varjopuoli, ja ammatinvalintakysymys, asiakaspalveluammatti on aika kova henkisesti, jos ei siihen osaa suhtautua oikein.

Ja tinkiminen parturissa on ihan sama kuin missä tahansa muuallakin. Ja varmasti onnistuukin samalla prosentilla. Mutta tinkiä voi asiallisesti tai asiattomasti, asiallisesti tietenkin ennen palvelun ostoa. Taksissa se vain muuten tahtoo olla vallan hankalaa Suomessa, kokemusta on lähinnä joskus jostain edustus hommista kun koko päivä käytetty taksia, eipä saa sovittua etukäteen kyytien hintoja kovinkaan helposti, ei ole muuten asiakkaallekaan mitenkään kiva tilanne ostaa palvelua, jonka loppusummasta ei ole aavistustakaan, jos käännetään hiukan tilanneta toiselle kantille ja osataan katsoa toisenkin näkökulmasta.

Mutta tinkiminen sinänsä ei mielestäni ole ongelma ja jos kyydin hintaa ei saa sovittua etukäteen (yrittäkääpä ja katsokaa kuinka usein onnistuu), niin sittenhän ainoa vaihtoehto on tinkiä matkan jälkeen, kun tiedetään tarkka aika ja matka. Siinä ei ole mielestäni sinällään mitään ihmeellistä. Itse en ole sitä muuten koskaan tehnyt, vaikka omillakin rahoilla olen taksilla silloin tällöin kulkenut. Vältän kyllä Suomessa, ei ole systeemi täällä ihan kohdillaan, maakunnissa kyllä tosin, siellä käytänkin pienten taksiyrittäjien palveluita mielellään, PK seudulla homma ei oikein toimi yhäkään. Tosin ei missään nimessä pelkästään taksiautoilijoiden syystä. Ja minulle kelpaisi kyyti alle 100000 euron menopelissäkin (listahinnaltaan, taksimiehen hintahan on jo verotuksellisista syistä täysin toinen), mutta hinnan pitäisi olla edullisempi. Mielestäni Corolla kyydin tulee olla sekeästi halvempaa, kuin S-mersu kyydin, vaan Suomessahan näin ei ole, monessa muussa maassa kyllä.

Lue lisää

>>Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline.>>

Sinä siis annat riemumielin alennusta tyypille joka haukkuu sinut ensin lyttyyn ja sitten uhkaa vetää turpaan?

Minun liikevaihdosta noin puolet tulee sellaisista ajoista jotka on tarjouskilpailussa voitettu. Se on ihan reilu tapa.

Itse kun en harrasta tinkimistä niin jäin oikein miettimään mikä on se työ mitä sinä teet kun siellä päivittäin harrastetaan tinkimistä? Voitko kertoa myytkö tavaraa vai palvelua?

Puhutaanko me samasta asiasta mutta eri termeillä? Tarjousten pyytäminen ei mielestäni ole tinkimistä ja se on ok. Minä miellän tinkimiseksi se mitä harrastetaan persialaisella torilla. Siellä myyjä pistää lähtöhinnan jo valmiiksi kaksinkertaiseksi että voi sitten antaa 50% alennusta puolen tunnin väännön jälkeen. Suomessa taas tinkiminen kuuluu kaupantekokulttuuriin erittäin huonosti enkä edes muista vuosikausiin kenenkään varsinaisesti tinkineen.

Meillä taksissa ei ole mahdollista laittaa lähtöhintaan ns. tinkimisvaraa koska valtio on suuressa viisaudessaan määrittänyt meille jo lähtötasoltaan niin alhaisen taksan että ei siinä ole varaa tinkimiseen. Valtio on siis jo tinkinyt hinnat kuluttajan puolesta.

Minäkin saan alennusta kun käytän huoltopalveluja ja ostan polttoaineita samalta, vuosien aikana tutuksi tulleelta huoltamo/korjaamoyrittäjältä noin 25 tuhannella vuosittain. Huoltamoyrittäjä on laskenut minulle pienen alennuksen tarvikkeista ja varaosista, mutta työstä ei koskaan. Alennusta en ole koskaan pyytänyt, kauppias antaa sen oma-aloitteisesti.

Tavarasta alennuksen antaminen on ihan eri asia kuin työstä annettava alennus, mitä taksiliikennekin on. Tavaraa voi kerralla myydä vaikka miljoonalla ja hakea se kate volyymista, mutta työtä voi myydä vain sen verran mitä työntekijä ehtii tekemään. Volyymia ei pysty juurikaan lisäämään.
Työstä annettavaa alennusta en kyllä ole missään nähnyt.

Sitten mitä tulee noihin autojen hintoihin niin tarjouskilpailuissa suurasiakkaat asettaa myös omia vaatimuksiaan kaluston suhteen. Nämä saattaa toisinaan olla hyvinkin pikkutarkkoja varsinkin turvallisuuden ja auton iän suhteen.

lkjhgfjk kirjoitti:

>>Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline.>>

Sinä siis annat riemumielin alennusta tyypille joka haukkuu sinut ensin lyttyyn ja sitten uhkaa vetää turpaan?

Minun liikevaihdosta noin puolet tulee sellaisista ajoista jotka on tarjouskilpailussa voitettu. Se on ihan reilu tapa.

Itse kun en harrasta tinkimistä niin jäin oikein miettimään mikä on se työ mitä sinä teet kun siellä päivittäin harrastetaan tinkimistä? Voitko kertoa myytkö tavaraa vai palvelua?

Puhutaanko me samasta asiasta mutta eri termeillä? Tarjousten pyytäminen ei mielestäni ole tinkimistä ja se on ok. Minä miellän tinkimiseksi se mitä harrastetaan persialaisella torilla. Siellä myyjä pistää lähtöhinnan jo valmiiksi kaksinkertaiseksi että voi sitten antaa 50% alennusta puolen tunnin väännön jälkeen. Suomessa taas tinkiminen kuuluu kaupantekokulttuuriin erittäin huonosti enkä edes muista vuosikausiin kenenkään varsinaisesti tinkineen.

Meillä taksissa ei ole mahdollista laittaa lähtöhintaan ns. tinkimisvaraa koska valtio on suuressa viisaudessaan määrittänyt meille jo lähtötasoltaan niin alhaisen taksan että ei siinä ole varaa tinkimiseen. Valtio on siis jo tinkinyt hinnat kuluttajan puolesta.

Minäkin saan alennusta kun käytän huoltopalveluja ja ostan polttoaineita samalta, vuosien aikana tutuksi tulleelta huoltamo/korjaamoyrittäjältä noin 25 tuhannella vuosittain. Huoltamoyrittäjä on laskenut minulle pienen alennuksen tarvikkeista ja varaosista, mutta työstä ei koskaan. Alennusta en ole koskaan pyytänyt, kauppias antaa sen oma-aloitteisesti.

Tavarasta alennuksen antaminen on ihan eri asia kuin työstä annettava alennus, mitä taksiliikennekin on. Tavaraa voi kerralla myydä vaikka miljoonalla ja hakea se kate volyymista, mutta työtä voi myydä vain sen verran mitä työntekijä ehtii tekemään. Volyymia ei pysty juurikaan lisäämään.
Työstä annettavaa alennusta en kyllä ole missään nähnyt.

Sitten mitä tulee noihin autojen hintoihin niin tarjouskilpailuissa suurasiakkaat asettaa myös omia vaatimuksiaan kaluston suhteen. Nämä saattaa toisinaan olla hyvinkin pikkutarkkoja varsinkin turvallisuuden ja auton iän suhteen.

Lue lisää

">>Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline.>>

Sinä siis annat riemumielin alennusta tyypille joka haukkuu sinut ensin lyttyyn ja sitten uhkaa vetää turpaan?"

No niinhän minä viestissäni sanoin!?o/ Tosin joskus tinginkin, päästäkseni kusipäästä eroon. Sanon kyllä sitten suoraan, että eipä tarvitse tulla meille enää, jos ei palvelustamme ole valmis kohtuullista korvausta maksamaan. Näitäkin tulee kuukausittain vastaan.

Minä sanoin, että tinkiminen on tinkimistä ja kusipäisyys kusipäisyyttä. Onko ne yhäkin mielestäsi synonyymi?

Myyn tavaraa ja palvelua, palvelua hiukan enemmän. Tavarasta emme pysty tinkimään, siinä ei nykypäivän kilpailutilanteessa ole katetta, se on sinulle selvästikin tuntematon alue. TODELLA harva yritys myy tavaraa sellaisissa määrissä, että 1. sillä oikeasti elää, 2 hinnoista voi tinkiä merkittävästi. Toki on poikkeuksia, päivittäistavara ja kulutustavara parhaina esimerkkeinä, erikoistavara on tiukemmassa raossa. Omituista, vaikka pitäisi olla aivan toisin päin.

Taksin taksoista olen sitä mieltä, että ne ovat melko kalliita, mutta selitys löytyy tolpalta, katsopa minkä hintaista kiesiä siellä on jonossa ja vertaa YKSITYIS omisteisten autojen keskihintaan Suomessa. Jos taksikuski valittaa huonosta tuotosta, niin ehkäpä halvempi kalusto auttaisi asiaan. Moni taksiyrittäjä asuu omakotitalossa PK-seudulla. Eiköhän siellä tulot ihan keskituloissa ole, enemmän huomattavasti kuin minulla. Eli valitusta matalasta taksasta en kyllä ymmärrä hetkeäkään. Minun laskutettavat tunnit ovat vuorokaudessa ihan samat kuin taksiyrittäjällä, eli valitettavasti en voi ajella 100t€ autoilla. Tosin en minä valita, itse olen ammattini ja osani valinnut. Jos on valitettavaa, maa on vapaa, valitse toisin.

Ranemies kirjoitti:

">>Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline.>>

Sinä siis annat riemumielin alennusta tyypille joka haukkuu sinut ensin lyttyyn ja sitten uhkaa vetää turpaan?"

No niinhän minä viestissäni sanoin!?o/ Tosin joskus tinginkin, päästäkseni kusipäästä eroon. Sanon kyllä sitten suoraan, että eipä tarvitse tulla meille enää, jos ei palvelustamme ole valmis kohtuullista korvausta maksamaan. Näitäkin tulee kuukausittain vastaan.

Minä sanoin, että tinkiminen on tinkimistä ja kusipäisyys kusipäisyyttä. Onko ne yhäkin mielestäsi synonyymi?

Myyn tavaraa ja palvelua, palvelua hiukan enemmän. Tavarasta emme pysty tinkimään, siinä ei nykypäivän kilpailutilanteessa ole katetta, se on sinulle selvästikin tuntematon alue. TODELLA harva yritys myy tavaraa sellaisissa määrissä, että 1. sillä oikeasti elää, 2 hinnoista voi tinkiä merkittävästi. Toki on poikkeuksia, päivittäistavara ja kulutustavara parhaina esimerkkeinä, erikoistavara on tiukemmassa raossa. Omituista, vaikka pitäisi olla aivan toisin päin.

Taksin taksoista olen sitä mieltä, että ne ovat melko kalliita, mutta selitys löytyy tolpalta, katsopa minkä hintaista kiesiä siellä on jonossa ja vertaa YKSITYIS omisteisten autojen keskihintaan Suomessa. Jos taksikuski valittaa huonosta tuotosta, niin ehkäpä halvempi kalusto auttaisi asiaan. Moni taksiyrittäjä asuu omakotitalossa PK-seudulla. Eiköhän siellä tulot ihan keskituloissa ole, enemmän huomattavasti kuin minulla. Eli valitusta matalasta taksasta en kyllä ymmärrä hetkeäkään. Minun laskutettavat tunnit ovat vuorokaudessa ihan samat kuin taksiyrittäjällä, eli valitettavasti en voi ajella 100t€ autoilla. Tosin en minä valita, itse olen ammattini ja osani valinnut. Jos on valitettavaa, maa on vapaa, valitse toisin.

Lue lisää

En ole taksikuski, mutta perehdyppä asiaan, niin huomaat ettei se kultakaivos ole siitä kiinni millä ajat!

Perehdy asiaan kirjoitti:

En ole taksikuski, mutta perehdyppä asiaan, niin huomaat ettei se kultakaivos ole siitä kiinni millä ajat!

No jos kahden vuoden välein vaihtaa kiesin, on kyseessä aika iso raha / vuosi. Ainakin minulle se olisi. Ehkä olen sitten vain yksinkertainen.

Ranemies kirjoitti:

">>Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline.>>

Sinä siis annat riemumielin alennusta tyypille joka haukkuu sinut ensin lyttyyn ja sitten uhkaa vetää turpaan?"

No niinhän minä viestissäni sanoin!?o/ Tosin joskus tinginkin, päästäkseni kusipäästä eroon. Sanon kyllä sitten suoraan, että eipä tarvitse tulla meille enää, jos ei palvelustamme ole valmis kohtuullista korvausta maksamaan. Näitäkin tulee kuukausittain vastaan.

Minä sanoin, että tinkiminen on tinkimistä ja kusipäisyys kusipäisyyttä. Onko ne yhäkin mielestäsi synonyymi?

Myyn tavaraa ja palvelua, palvelua hiukan enemmän. Tavarasta emme pysty tinkimään, siinä ei nykypäivän kilpailutilanteessa ole katetta, se on sinulle selvästikin tuntematon alue. TODELLA harva yritys myy tavaraa sellaisissa määrissä, että 1. sillä oikeasti elää, 2 hinnoista voi tinkiä merkittävästi. Toki on poikkeuksia, päivittäistavara ja kulutustavara parhaina esimerkkeinä, erikoistavara on tiukemmassa raossa. Omituista, vaikka pitäisi olla aivan toisin päin.

Taksin taksoista olen sitä mieltä, että ne ovat melko kalliita, mutta selitys löytyy tolpalta, katsopa minkä hintaista kiesiä siellä on jonossa ja vertaa YKSITYIS omisteisten autojen keskihintaan Suomessa. Jos taksikuski valittaa huonosta tuotosta, niin ehkäpä halvempi kalusto auttaisi asiaan. Moni taksiyrittäjä asuu omakotitalossa PK-seudulla. Eiköhän siellä tulot ihan keskituloissa ole, enemmän huomattavasti kuin minulla. Eli valitusta matalasta taksasta en kyllä ymmärrä hetkeäkään. Minun laskutettavat tunnit ovat vuorokaudessa ihan samat kuin taksiyrittäjällä, eli valitettavasti en voi ajella 100t€ autoilla. Tosin en minä valita, itse olen ammattini ja osani valinnut. Jos on valitettavaa, maa on vapaa, valitse toisin.

Lue lisää

Ota nyt s*atana silmä käteen ja katso, moniko taksari ajaa 100 000 euron autolla ! Taidat olla kateellinen pelle koko mies. Ja kun tuolla aiemmin kerroit että 100 000 euron hintaisen auton hinta taksarille on ihan kokonaan toinen, niin tässä faktaa : siitä 100 000 euron autosta saa sen max. rapiat 9000 euroa huojennusta autoverosta, ei yhtään enempää kuin siitä puolet halvemmastakaan. Eli se niistä suurista alennuksista......ja 3 vuotta on pidettävä, muuten maksat jäljellä olevan vero-osuuden takaisin.

Ja kun ei yleensäkään tunnu olevan mitään tietoa siitä mikä on auton osuus koko liikenteen kustannuksista, niin kannattaisi pitää turpansa kiinni......

Nähtävästi taksimiehen pitäisi ajaa dx-corollalla ja asua pahvilaatikossa, että Ranemies olisi tyytyväinen.

Ranemies kirjoitti:

">>Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline.>>

Sinä siis annat riemumielin alennusta tyypille joka haukkuu sinut ensin lyttyyn ja sitten uhkaa vetää turpaan?"

No niinhän minä viestissäni sanoin!?o/ Tosin joskus tinginkin, päästäkseni kusipäästä eroon. Sanon kyllä sitten suoraan, että eipä tarvitse tulla meille enää, jos ei palvelustamme ole valmis kohtuullista korvausta maksamaan. Näitäkin tulee kuukausittain vastaan.

Minä sanoin, että tinkiminen on tinkimistä ja kusipäisyys kusipäisyyttä. Onko ne yhäkin mielestäsi synonyymi?

Myyn tavaraa ja palvelua, palvelua hiukan enemmän. Tavarasta emme pysty tinkimään, siinä ei nykypäivän kilpailutilanteessa ole katetta, se on sinulle selvästikin tuntematon alue. TODELLA harva yritys myy tavaraa sellaisissa määrissä, että 1. sillä oikeasti elää, 2 hinnoista voi tinkiä merkittävästi. Toki on poikkeuksia, päivittäistavara ja kulutustavara parhaina esimerkkeinä, erikoistavara on tiukemmassa raossa. Omituista, vaikka pitäisi olla aivan toisin päin.

Taksin taksoista olen sitä mieltä, että ne ovat melko kalliita, mutta selitys löytyy tolpalta, katsopa minkä hintaista kiesiä siellä on jonossa ja vertaa YKSITYIS omisteisten autojen keskihintaan Suomessa. Jos taksikuski valittaa huonosta tuotosta, niin ehkäpä halvempi kalusto auttaisi asiaan. Moni taksiyrittäjä asuu omakotitalossa PK-seudulla. Eiköhän siellä tulot ihan keskituloissa ole, enemmän huomattavasti kuin minulla. Eli valitusta matalasta taksasta en kyllä ymmärrä hetkeäkään. Minun laskutettavat tunnit ovat vuorokaudessa ihan samat kuin taksiyrittäjällä, eli valitettavasti en voi ajella 100t€ autoilla. Tosin en minä valita, itse olen ammattini ja osani valinnut. Jos on valitettavaa, maa on vapaa, valitse toisin.

Lue lisää

Kaluston poistot ja korot ovat noin 7% kuluerä. Tämän voit itsekin tarkistaa tilastokeskuksen ylläpitämästä taksiliikenteen kustannustaulukosta, eli se auto ei ole merkittävä kulu kuitenkaan. Vaikka kalusto olisi ilmaista niin ei sillä merkittävää muutosta taksassa saisi aikaiseksi.

Itse vaihdan autoa noin 3 vuoden välein. Syy siihen on se että henkilöautoja ei ole tehty työkäyttöön. Kolmessa vuodessa autossani on noin 500 tkm mittarissa ja noilla kilometreillä se ei enää ole kovinkaan luotettava työkalu. Vioista aiheutuneisiin korjauksiin ja seisokeista maksettuihin palkkoihin ja menetettyyn liikevaihtoon hupenee helposti vuodessa välirahan verran.
Kyse on siis riskien hallinnasta.

kolmessa vuodessa yksityisautoon tulee kilometrejä noin 60 tkm, eli ammattikäytössä ja yksityiskäytössä olevaa autoa ei voi verrata keskenään.
Ammattiauto on kalustoinvestointi joka valitettavasti on vain tehtävä jotta voi vielä työskennellä ja auto toimii luotettavasti joka työvuorossa. Jos jollakin autonvalmistajalla olisi tarjolla työkäyttöön tehty henkilöauto jonka suunnittelussa olisi otettu huomioon ammattiliikenteen tarpeet ja jonka varaosat ja huollot eivät olisi kohtuuttoman hintaisia niin ajaisin ilman muuta sellaisella ja huomattavasti nykyistä pidempään. 500tkm on nykyautolle sellainen kilometrimäärä että siinä alkaa menemään pelkkiin korjauksiin tuhansia harva se kuukausi ja jos kone tai laatikko poikii niin 5-7 tonnin korjaamolasku ei ole mitenkään poikkeuksellinen.
Auto on tuotantoväline ja sen on toimittava.

>>Minä sanoin, että tinkiminen on tinkimistä ja kusipäisyys kusipäisyyttä. Onko ne yhäkin mielestäsi synonyymi?
>>

Taksissa tinkivät yleensä vain känniset kusipäät, siksi ne on meillä synonyymi. Arkipäivisin kuljetukset koostuu sopimusajoista, lentokenttä ja sairaalakuljetuksista eikä niissä yleensä harrasteta tinkimistä. Sopimusajoissa hinnat on jo tarjouskilpailussa määritetty.
Tinkimistä esiintyy viikonloppuöisin puolen yön jälkeen ja vittuilin säestyksellä.

>>Moni taksiyrittäjä asuu omakotitalossa PK-seudulla.>>

Tämä heitto on aika ala-arvoinen ja populistinen. Ei kaikki taksiautoilijat asu omakotitaloissa ja niitä taloja on varmasti enemmän kuin autoilijoita eli asuu niissä taloissa muidenkin ammattien edustajia. Tuo heittosi on samaa sarjaa kuin perussuomalaisten tyypillisimmät yleistykset. Tuomitaan joku kansanryhmä lähiöbaarissa kuullun kommentin perusteella ja levitetään sanomaa totuutena.

fghjklökjhg kirjoitti:

Kaluston poistot ja korot ovat noin 7% kuluerä. Tämän voit itsekin tarkistaa tilastokeskuksen ylläpitämästä taksiliikenteen kustannustaulukosta, eli se auto ei ole merkittävä kulu kuitenkaan. Vaikka kalusto olisi ilmaista niin ei sillä merkittävää muutosta taksassa saisi aikaiseksi.

Itse vaihdan autoa noin 3 vuoden välein. Syy siihen on se että henkilöautoja ei ole tehty työkäyttöön. Kolmessa vuodessa autossani on noin 500 tkm mittarissa ja noilla kilometreillä se ei enää ole kovinkaan luotettava työkalu. Vioista aiheutuneisiin korjauksiin ja seisokeista maksettuihin palkkoihin ja menetettyyn liikevaihtoon hupenee helposti vuodessa välirahan verran.
Kyse on siis riskien hallinnasta.

kolmessa vuodessa yksityisautoon tulee kilometrejä noin 60 tkm, eli ammattikäytössä ja yksityiskäytössä olevaa autoa ei voi verrata keskenään.
Ammattiauto on kalustoinvestointi joka valitettavasti on vain tehtävä jotta voi vielä työskennellä ja auto toimii luotettavasti joka työvuorossa. Jos jollakin autonvalmistajalla olisi tarjolla työkäyttöön tehty henkilöauto jonka suunnittelussa olisi otettu huomioon ammattiliikenteen tarpeet ja jonka varaosat ja huollot eivät olisi kohtuuttoman hintaisia niin ajaisin ilman muuta sellaisella ja huomattavasti nykyistä pidempään. 500tkm on nykyautolle sellainen kilometrimäärä että siinä alkaa menemään pelkkiin korjauksiin tuhansia harva se kuukausi ja jos kone tai laatikko poikii niin 5-7 tonnin korjaamolasku ei ole mitenkään poikkeuksellinen.
Auto on tuotantoväline ja sen on toimittava.

>>Minä sanoin, että tinkiminen on tinkimistä ja kusipäisyys kusipäisyyttä. Onko ne yhäkin mielestäsi synonyymi?
>>

Taksissa tinkivät yleensä vain känniset kusipäät, siksi ne on meillä synonyymi. Arkipäivisin kuljetukset koostuu sopimusajoista, lentokenttä ja sairaalakuljetuksista eikä niissä yleensä harrasteta tinkimistä. Sopimusajoissa hinnat on jo tarjouskilpailussa määritetty.
Tinkimistä esiintyy viikonloppuöisin puolen yön jälkeen ja vittuilin säestyksellä.

>>Moni taksiyrittäjä asuu omakotitalossa PK-seudulla.>>

Tämä heitto on aika ala-arvoinen ja populistinen. Ei kaikki taksiautoilijat asu omakotitaloissa ja niitä taloja on varmasti enemmän kuin autoilijoita eli asuu niissä taloissa muidenkin ammattien edustajia. Tuo heittosi on samaa sarjaa kuin perussuomalaisten tyypillisimmät yleistykset. Tuomitaan joku kansanryhmä lähiöbaarissa kuullun kommentin perusteella ja levitetään sanomaa totuutena.

Lue lisää

Ja mitä sitten vaikka asuisikin omakotitalossa ? Niin asuu moni muukin, ja makselee sitä taloa seuraavat 20-30 vuotta.....ei mitään ihmeellistä siinäkään.

Ranemies kirjoitti:

Meillä narkkarit ja viinamäen miehet ovat kamoissa ja päissään yhtälailla kuin muuallakin, he eivät tee ihme selviämistä ennen meillä asioimistaan. Tosin eivät kaikki viinamäen mihet, jotka ovat päissään, ole asiattomia. Samoin kusipäät rääväsuut käyttäytyvät meillä kuten muuallakin. Jos ruvetaan haukkumaan ja venkoilemaan epäsiallisesti (tapahtuu meillä hyvin usein), on se kusipäisyyttä, eikä liity tinkimiseen mitenkään, se on vain väline. Ja kyllä näitä meilläkin tosiaan valitettavasti riittää. Kun kokemuksesi karttuu asiakaspalvelusta, nahkasi paksuuntuu ja osaat käsitellä asiaa hieman etäämmältä, et niin henkilökohtaisesti. En silti puolustele kusipäisiä rääväsuita mitenkään, he ovat kusipäitä ja sillä selvä. Ja tietysti joillekin aloille, kuten vaikka takseille voi niitä joskus (viikonloppu yöt) kertyä tietysti enemmän. Ammatin varjopuoli, ja ammatinvalintakysymys, asiakaspalveluammatti on aika kova henkisesti, jos ei siihen osaa suhtautua oikein.

Ja tinkiminen parturissa on ihan sama kuin missä tahansa muuallakin. Ja varmasti onnistuukin samalla prosentilla. Mutta tinkiä voi asiallisesti tai asiattomasti, asiallisesti tietenkin ennen palvelun ostoa. Taksissa se vain muuten tahtoo olla vallan hankalaa Suomessa, kokemusta on lähinnä joskus jostain edustus hommista kun koko päivä käytetty taksia, eipä saa sovittua etukäteen kyytien hintoja kovinkaan helposti, ei ole muuten asiakkaallekaan mitenkään kiva tilanne ostaa palvelua, jonka loppusummasta ei ole aavistustakaan, jos käännetään hiukan tilanneta toiselle kantille ja osataan katsoa toisenkin näkökulmasta.

Mutta tinkiminen sinänsä ei mielestäni ole ongelma ja jos kyydin hintaa ei saa sovittua etukäteen (yrittäkääpä ja katsokaa kuinka usein onnistuu), niin sittenhän ainoa vaihtoehto on tinkiä matkan jälkeen, kun tiedetään tarkka aika ja matka. Siinä ei ole mielestäni sinällään mitään ihmeellistä. Itse en ole sitä muuten koskaan tehnyt, vaikka omillakin rahoilla olen taksilla silloin tällöin kulkenut. Vältän kyllä Suomessa, ei ole systeemi täällä ihan kohdillaan, maakunnissa kyllä tosin, siellä käytänkin pienten taksiyrittäjien palveluita mielellään, PK seudulla homma ei oikein toimi yhäkään. Tosin ei missään nimessä pelkästään taksiautoilijoiden syystä. Ja minulle kelpaisi kyyti alle 100000 euron menopelissäkin (listahinnaltaan, taksimiehen hintahan on jo verotuksellisista syistä täysin toinen), mutta hinnan pitäisi olla edullisempi. Mielestäni Corolla kyydin tulee olla sekeästi halvempaa, kuin S-mersu kyydin, vaan Suomessahan näin ei ole, monessa muussa maassa kyllä.

Lue lisää

Kyllä minun kyydissäni on aina onnistunut hinnan sopiminen etukäteen. Ja pyrin aina sanomaan arviohinnaksi sen mitä se mittari päälläkin olisi, joskus on tullut otettua takkiin verrattuna mittariin, joskus ehkä pari euroa jäänyt voitolle. Mutta takkiin ottojen vastapainona onpahan ainakin saanut rahan käteen jo lähtiessä ilman epäselvyyksiä. Tai monesti näin siis. Tosin mustalaiset keksivät matkalle mutkia huoltoaseman ja sedän kautta, jolloin koko sopimushinta kusee.

Ranemies kirjoitti:

No jos kahden vuoden välein vaihtaa kiesin, on kyseessä aika iso raha / vuosi. Ainakin minulle se olisi. Ehkä olen sitten vain yksinkertainen.

Olet todellakin yksinkertainen jos vertaat työkalua yksityiskäytössäsi olevaan työmatka-autoosi.

Vai onko lentokapteeni sitten kaikkein suurin kiho ja onnellisin mies, kun pääsee satoja miljoonia maksavan pelin puikkoihin?

Ikään kuin se taksi uusittaisiin ihan vaan kuskien nautinnonhalun takia. Jos tällä alalla tienaisi, niin en minä ainakaan kuskina haluaisi niitä rahoja autoon investoida, vaan ihan itseeni. Mutta kun tilanne ei autoa halventamalla kuskin tai isännänkään osalta juuri parane.

Jus näin toimin minäkin. Usein tulee pyöristeltyä summia asiakkaan hyväksi alaspäin, mutta jos sitä aletaan ruinaamalla ruinaamaan niin en anna senttiäkään alennusta.

Näin on varmaan reilu peli. Mutta vaimolleni sattui tilanne, että summa oli 30 senttiä alle tasarahan. Vaimoni antoi tasarahan odottaen vaihtorahoja, jolloin taksikuski sanoi, että antaa olla tasaraha. Ei antanut vaihtorahoja. Kyse ei ole rahanpuutteesta, vaan periaatteesta. Tällä taksilla en minä, eikä vaimoni enää aja. Asun pienellä paikkakunnalla Keski-Suomessa, jossa taksikuskit ovat yllätys yllätys, hiukka kateellista porukkaa.
Ei liene yleistä?

******************** kirjoitti:

Näin on varmaan reilu peli. Mutta vaimolleni sattui tilanne, että summa oli 30 senttiä alle tasarahan. Vaimoni antoi tasarahan odottaen vaihtorahoja, jolloin taksikuski sanoi, että antaa olla tasaraha. Ei antanut vaihtorahoja. Kyse ei ole rahanpuutteesta, vaan periaatteesta. Tällä taksilla en minä, eikä vaimoni enää aja. Asun pienellä paikkakunnalla Keski-Suomessa, jossa taksikuskit ovat yllätys yllätys, hiukka kateellista porukkaa.
Ei liene yleistä?

Lue lisää

olisitko se kateellinen sinä??

Vai_ kirjoitti:

olisitko se kateellinen sinä??

No ei minun tartte taksimiehiä kadehtia tänä päivänä. Toista oli 20 vuotta sitten, jolloin kuorma-autoilijat olivat lujilla ja taksimiehet elivät herroiksi. Nyt ovat molemmat lujilla.

Ehdoittain sinun nim.merk. peruusteella, että menisit opiskelemaan IT:tä vaikka kansalaisopistoon.Jos sinulla ei ole ikää, pyydä iskää,äiskää auttamaan sinua, nyt Nalle kainaloon ja nukkumaan!

No menetteleehen tuokon style.Käytä aivojasi, mieti eri jippoja . Et ole ikinä enää köyhä, poliitikot siitä hyvä esimerkki.Olin 2v.eduskunnassa, ja muutamassa valiokunnassa, otin loparit, kun katsoin olevani riitaisassa joukossa, jossa ei koskaan saa mitään hyvää aikaan, tai päinvastoin. Nyt nautin 26vuotiaana n.4200ekee kuukaudessa. Ryhdy urheijilaksi,missiksi tai uimariksi, mene Idols-öhjelmaan, tai ala vaikka homoksi(mitä en suosittele) jok.tapauksessa hilloo alkaa valuu sun hihaan.

Minä en ole kuullut vielä, että joku olisi rikastunut sillä, että tinkii hinnasta taksissa tai ruokakaupassa ;)

Kerro jos tiedät kirjoitti:

Minä en ole kuullut vielä, että joku olisi rikastunut sillä, että tinkii hinnasta taksissa tai ruokakaupassa ;)

Ei, mutta rikkaana ovat kyllä pysyneet noilla keinoilla. Rikkaiden tinkiminen on niin ovelaa, ette sinä ole näköjään edes huomannut sitä, sinä kun tingit kympin tonnin ostoksesta, rikas hommaa sen ilmaiseksi...

Hereillä kirjoitti:

Ei, mutta rikkaana ovat kyllä pysyneet noilla keinoilla. Rikkaiden tinkiminen on niin ovelaa, ette sinä ole näköjään edes huomannut sitä, sinä kun tingit kympin tonnin ostoksesta, rikas hommaa sen ilmaiseksi...

Lue lisää

Enhän minä sanonut olevani taksikuski. Loput voit sitten miettiä itseksesi ihan rauhassa ;)

Noup! kirjoitti:

Enhän minä sanonut olevani taksikuski. Loput voit sitten miettiä itseksesi ihan rauhassa ;)

Nyt putosin. Missä sanoin sinun olevan taksari?!!!

Se on hyvä, että sinullakin on sitten oma paikkasi siihen täällä...

En ole taksikuski tai sitä koskaan ollutkaan, mutta kaikkea muuta on tullut kyllä tehtyä ja sillä kokemuksella voisin todeta, että tinkijällä ei ole myöskään "varaa" eikä aikomustakaan maksaa mitään tippiä! Ainakaan minä en ole vielä koskaan sellaiseen törmännyt, enkä usko että taksiasiakaskaan on tässä mitenkään poikkeus.

No eipä sitä tippiä enää tänä päivänä tulekkaan. Kanssasi samaa mieltä siitä että hinta on mittarissa, ei makseta yli eikä alle niin peli on silloin reilu puolin ja toisin.

Tippaaminen alkaa olla urbaania legendaa menneisyydestä eikä sillä ole oikeasti kenellekkään mitään taloudellista merkitystä.

Niin ja kun kaupankassalta tinkaamisesta puhuttiin, niin miettikää toisinpäin, kuinka moni on antanut kassan pitää vaihtorahat?

J.Makkonen kirjoitti:

Niin ja kun kaupankassalta tinkaamisesta puhuttiin, niin miettikää toisinpäin, kuinka moni on antanut kassan pitää vaihtorahat?

Isoissa kaupoissa ei kassat voi edes antaa alennusta, koska heillä ei ole oikeutta saati lupaa siihen.

Pikkukaupoissa on normaalia, että kun ostetaan kerralla paljon niin hinta vähän laskee.

Ja mitä taksiin tulee, niin tuskin kuljettajan talous siihen kaatuu, jos muuten saa vuodessa 30 tonnia, ja nyt saisikin vain 29990€ kun on antanut alennusta muutamille asiakkaille (ei kaikille)

Itse muuten "tinkisin" juuri viime kesällä kupittaan citymarkeitssa 300€ laitteen 150€ hintaan, ja taatusti "jokainen" muu maksoi siitä koneesta 300€, ei ollut tuttuja kassalla tai pomona tms.

Kenenköhän palkasta toi 150€ on nyt pois

En tinkaa ja aina joku kolikko(1-5euroa) annettu tippiä jos kuski on ollut asiallinen ja pukeutunut ammattiiinsa aina ei ole.

Eikö näille ole asuvaatimuksia enään vai mitä taksitarkastajat nykyään tekevät..

laske siihen sikamaiseen hintaan auton hinta, polttoaineen hinta, kuljettajan palkka sivukuluineen, auton huoltokulut ja mitä muuta. Sen jälkeen vastaa mitä arvioisit sopivaksi aloitus- ja kilometritaksaksi.

\o\ /o/ kirjoitti:

laske siihen sikamaiseen hintaan auton hinta, polttoaineen hinta, kuljettajan palkka sivukuluineen, auton huoltokulut ja mitä muuta. Sen jälkeen vastaa mitä arvioisit sopivaksi aloitus- ja kilometritaksaksi.

Lue lisää

No voidaan laskea että iso pari vuotta vanha KUORMA-auto kulkee noin 30 eurolla alv tunti.

Kumman kulut mahtaa muuten olla isommat 5000 kiloisen sprintterin tai ford mondeon?

87k kirjoitti:

No voidaan laskea että iso pari vuotta vanha KUORMA-auto kulkee noin 30 eurolla alv tunti.

Kumman kulut mahtaa muuten olla isommat 5000 kiloisen sprintterin tai ford mondeon?

Lue lisää

itä sinä Sprintteristä höpäjät, ajattele tosi kuorma-autoa. Paino YLI 12 tonnia. Kulut ovat IHAN TOISTA LUOKKAA kuin taksin. Km korvaus kuitenkin ihan toinen verrattuna taksiin. IHAN SUOTTA RUIKUTTAVAT.

23 v taksin ratissa kirjoitti:

itä sinä Sprintteristä höpäjät, ajattele tosi kuorma-autoa. Paino YLI 12 tonnia. Kulut ovat IHAN TOISTA LUOKKAA kuin taksin. Km korvaus kuitenkin ihan toinen verrattuna taksiin. IHAN SUOTTA RUIKUTTAVAT.

Lue lisää

Tarkoitin siis TAKSI KM KORVAUS ON KOHTUUTTOMAN SUURI VERRATTUNA KUORMA-AUTON TAKSAAN. Sais Rätykin hävetä

23 v taksin ratissa kirjoitti:

Tarkoitin siis TAKSI KM KORVAUS ON KOHTUUTTOMAN SUURI VERRATTUNA KUORMA-AUTON TAKSAAN. Sais Rätykin hävetä

ei paljon lohduta järkevä kilometri tuotto,jos liikevahto rekka vs taksi on taksin tappioks kuus nolla.

87k kirjoitti:

No voidaan laskea että iso pari vuotta vanha KUORMA-auto kulkee noin 30 eurolla alv tunti.

Kumman kulut mahtaa muuten olla isommat 5000 kiloisen sprintterin tai ford mondeon?

Lue lisää

Tuo hinta on varmaankin laskettu sen mukaan, että on vakioajot, alkaen X paikasta X aikaan viitenä-kuutena päivänä viikossa?

Luonnollisestikin hinta nousee kun tilataan kuljetus max kymmenen minutin varotusajalla, samaten kuorma-autoissa laskutetaan asiakasta myös silloin kun joudutaan odottamaan tavaroita, ja tiedetään koska töitä on, joten kuljettajille ei tule ns. päivystystunteja, jolloin ollaan velvollisia töihin, vaikka rahaa ei tipu firmalle mistään

Tingin aina, mikäli taksi on vanha Hyundai ja Tojota. Ei niistä voi maksaa samaa hintaa kuin laatupelien kyydeistä. Mikäli mahdollista, niin en tietysti nouse edes noiden romujen kyytiin.

Mites sesongin aikana suihin otto vaikuttaa hintaan

Lisäyksenä edelliseen; olen saanut 12 vuoden huonekalumyyjän urani aikana yhden kerran tippiä 5 euroa. Veikkaan, että keskiverto taxikuski saa sen verran keskimäärin per työvuoro eli jos 20 työpäivää tekee kuussa keskimäärin, niin se tarkoittaa jo yli tonnia vuodessa. Ja veikkaanpa, että tuo 5 euroa ei riitä, sillä ainakin itse olen aina antanut vähintään 2 euroa tippiä joka kyydistä ja isäpuoleni on kertonut saavansa keskimäärin 20-25 euroa tippejä per työvuoro. Hän tosin ajaa Helsingissä ja on varsin ystävällinen henkilö.

Tässä on vaan se ero, että osaan hankkia huonekaluni ilman suomalaista myyjää. Taksit taas eivät tällä maaperällä liiku ilman kuljettajaa.

Sinulta varmaan tingitäänkin kaupantekovaiheessa, ei aleta mankumaan siinä vaiheessa, kun huonekalut ovat kotona ja lasku edessä?

Sinä siis saat itse valita suostutko asiakkaan ehdotukseen vai otatko riskin, että asiakas menee kilpailijalle. Taksikuskin odotetaan suostuvan "ehdotukseen" siinä vaiheessa, kun hinta on jo sovittu eli ollaan melkein perillä.

Kyllä minulle on ihan ok, että yritetään tinkiä tolpalta lähtiessä (ennen kuin mittari päällä), niin kuin sinultakin tingitään ennen kuin palvelua ja tuotteita on toimitettu.

"jaa 3000 kyytiä ja kerta vaikka 60 tekee 180 000/3 eli sun palkka minimissään 60 tuhatta??? Ministerin liksoja."

kyydin KESKIHINTA pyörii siinä 15€ - 20€ välillä ainakin tässä kaupungissa missä ajan!

Lasketaan uudestaan 3000 kertaa 18€ on 54000€.

54000€/3 = 18000€ per vuosi

Joten en siis pääse ihan ministerin liksoille.

Lisättäköön tähän vielä semmoinen asia, että jos asiakkaan kassa tekee ajosta ns. "sopparin" ja ajaa sen ilman mittaria, asiakas voi määränpäässä kylmästi kieltätyä maksamasta koko kyytiä, sillä kuljettajalla ei ole antaa hänelle oikeaa kuittia kyydistä.

Kaikki kyydit kannattaa siis ajaa mittariin oli keikasta sovittu sitten mitä tahansa. Näin jää jälki ja kuitti ajetusta keikasta ja kiistan tullessa näyttö löytyy taksin mittariasta ja sen kuiteista.

rehellisyys kunniaan kirjoitti:

Lisättäköön tähän vielä semmoinen asia, että jos asiakkaan kassa tekee ajosta ns. "sopparin" ja ajaa sen ilman mittaria, asiakas voi määränpäässä kylmästi kieltätyä maksamasta koko kyytiä, sillä kuljettajalla ei ole antaa hänelle oikeaa kuittia kyydistä.

Kaikki kyydit kannattaa siis ajaa mittariin oli keikasta sovittu sitten mitä tahansa. Näin jää jälki ja kuitti ajetusta keikasta ja kiistan tullessa näyttö löytyy taksin mittariasta ja sen kuiteista.

Lue lisää

Kyllä se ihan "oikea kuitti" voidaan kirjoittaa vaikka ruutupaperille. Jossain ihme laatusitoutumisissa jopa edellytetään että on autossa varalla käsin kirjoitettavia hiilipaperikuitteja siltä varalta että vehkeet hajoo. Se on sitten kuljettajan rehellisyydestä kiinni laittaako kopion kuitista loppuraporttiin. Jos ei laita niin voi äkkiä autoilija vähän ihmetellä mistä on kilsoja tullut mittariin jos yhtään pitempi kyyti on ollut.

Täytyy yksinkertaistaa:
Kuten sanoit taksien hinnoittelun vahvistaa liikenneministeriö, ilmeisesti aika
pitkälti Taksiliiton toimittamien tietojen mukaan. Kun taksiliikenne on luvanvarais-
ta toimintaa, niin perusajoissa ei kilpailua ole, eli jos Helsingissä jonossa olen,
niin seuraava tuleva taksi minut mukaan ottaa.

Se mitä ihmettelen on taksien ja linja-autojen hinnoittelu. Kilometrihinta monessa
tapauksessa käytännössä sama. Näin kilpailu pitää linja-autojen hinnat edullisina ja taksien hinnat käytännössä ovat kiinteitä.

Mielestäni taksin ja linja-auton kilometrihinnat eivät ole oikeassa suhteessa.
Linja-auton hankintahinta on taksin hintaan nähden moninkertainen.
Kuljettajan palkoissa ei varmaankaan suurta eroa ole.
Taksin polttoaineen kulutus on kaikissa tapauksissa nykyautolla alle 10 l.
Linja-auton lienee luokassa 30-40 litraa
Huoltokustannuksissa henkilöauto/linja-auto ei liene epäselvyyttä kumpi
on kalliimpi.
Jos todellisiin kuluihin verrataan, niin moninkertainen pitäisi olla linja-auton
hinta. Tässä kilpailu on käyttäjän hyväksi toiminut, paitsi ei taksien kohdalla.
Hyvin on taksiliitto lobannut asiansa, kun hintataso on tuollaiseksi muodostu-
nut

Selvää tietenkin on että eri yrittäjät menestyvät eri tavalla. Totta kuitenkin on,
että useimmille taksiyrittäjille Liikenneministeriön vahvistama hintataso takaa
erittäin hyvän elintason:

minä ajattelen kirjoitti:

Täytyy yksinkertaistaa:
Kuten sanoit taksien hinnoittelun vahvistaa liikenneministeriö, ilmeisesti aika
pitkälti Taksiliiton toimittamien tietojen mukaan. Kun taksiliikenne on luvanvarais-
ta toimintaa, niin perusajoissa ei kilpailua ole, eli jos Helsingissä jonossa olen,
niin seuraava tuleva taksi minut mukaan ottaa.

Se mitä ihmettelen on taksien ja linja-autojen hinnoittelu. Kilometrihinta monessa
tapauksessa käytännössä sama. Näin kilpailu pitää linja-autojen hinnat edullisina ja taksien hinnat käytännössä ovat kiinteitä.

Mielestäni taksin ja linja-auton kilometrihinnat eivät ole oikeassa suhteessa.
Linja-auton hankintahinta on taksin hintaan nähden moninkertainen.
Kuljettajan palkoissa ei varmaankaan suurta eroa ole.
Taksin polttoaineen kulutus on kaikissa tapauksissa nykyautolla alle 10 l.
Linja-auton lienee luokassa 30-40 litraa
Huoltokustannuksissa henkilöauto/linja-auto ei liene epäselvyyttä kumpi
on kalliimpi.
Jos todellisiin kuluihin verrataan, niin moninkertainen pitäisi olla linja-auton
hinta. Tässä kilpailu on käyttäjän hyväksi toiminut, paitsi ei taksien kohdalla.
Hyvin on taksiliitto lobannut asiansa, kun hintataso on tuollaiseksi muodostu-
nut

Selvää tietenkin on että eri yrittäjät menestyvät eri tavalla. Totta kuitenkin on,
että useimmille taksiyrittäjille Liikenneministeriön vahvistama hintataso takaa
erittäin hyvän elintason:

Lue lisää

Huh huh mikä vertaus! Pitäiskö sun miettiä asiaa käytännössäkin, eli mistä se liikevaihto muodostuu?
Linja-autot ajavat reittiliilennettä lähes 24/7. Taksit taas päivystävät, jotta sinä saat kyydin minne tahansa haluat silloin kun haluat. Maksat siis taksoissa osaltaan myös meidän päivystyksen ja sen, että odotamme SINUN joskus yllättävää ja kiireellistäkin kyydin tarvetta.
Mikäli linjavuoro ei taloudellisesti kannata, se joko lopetetaan tai valtio tukee linja-autoyrittäjää, jotta linja ajetaan. Jos meillä ei ole ajoa, palkka on nolla euroa siltä ajalta. Valtio juu ei tue... Taksin keskituntiansio on ehkä noin 37€. 12h vuorojen vaihteluväli 15 eurosta 50 euroon. Soitappa kirvesmies kotiisi keittiöremonttia tekemään. Tuntiansio on sama kuin taksilla, mutta kulurakenne huomattavasti kevyempi.
Linja-autot suunnitellaan kestämään huomattavasti pidempiä ajomääriä kuin henkilöautot. Se on ehkä viisi kertaa kalliimpi, mutta sillä pystyy turvallisesti ajamaankin viisi kertaa enemmän. Myöskin huolloissa suuruuden ekonomia toimii, kymmenien tai jopa satojen autojen yksikköhinta on paljon alempi kuin yksittäisen henkilöauton. Osalla linjuriyhtiöistä on vieläkin oma huoltomies pieniä remppoja varten. Varmaan olet myöskin huomannut että linja-autoja ei Shellin pihassa tankata? Kauppiaan kate jää välistä pois.

Ja ihan lopuksi se perusasia vielä, taksi on tavanomaista laadukkaampaa joukkoliikennettä, joka on hieman tavanomaista kalliimpaa ja joka palvelee silloin kuin haluat. Tälläkin hetkellä sadat taksit päivystävät ympäri Suomea ja odottavat, jos joku meistä kyytiä tarvitsee. Otat neljä isoa olutta illalla, lapsesi/vaimosi/äitisi loukkaa jalkansa ja kipu on kova.
Pitää päästä äkkiä ensiapuun. Kuka hänet sinne ajaa? Se valtion tukema linja-auto ajaa ensimmäisen kerran aamulla talosi ohi ja ambulanssia ei lähetetä...

Teitä varten -taksi kirjoitti:

Huh huh mikä vertaus! Pitäiskö sun miettiä asiaa käytännössäkin, eli mistä se liikevaihto muodostuu?
Linja-autot ajavat reittiliilennettä lähes 24/7. Taksit taas päivystävät, jotta sinä saat kyydin minne tahansa haluat silloin kun haluat. Maksat siis taksoissa osaltaan myös meidän päivystyksen ja sen, että odotamme SINUN joskus yllättävää ja kiireellistäkin kyydin tarvetta.
Mikäli linjavuoro ei taloudellisesti kannata, se joko lopetetaan tai valtio tukee linja-autoyrittäjää, jotta linja ajetaan. Jos meillä ei ole ajoa, palkka on nolla euroa siltä ajalta. Valtio juu ei tue... Taksin keskituntiansio on ehkä noin 37€. 12h vuorojen vaihteluväli 15 eurosta 50 euroon. Soitappa kirvesmies kotiisi keittiöremonttia tekemään. Tuntiansio on sama kuin taksilla, mutta kulurakenne huomattavasti kevyempi.
Linja-autot suunnitellaan kestämään huomattavasti pidempiä ajomääriä kuin henkilöautot. Se on ehkä viisi kertaa kalliimpi, mutta sillä pystyy turvallisesti ajamaankin viisi kertaa enemmän. Myöskin huolloissa suuruuden ekonomia toimii, kymmenien tai jopa satojen autojen yksikköhinta on paljon alempi kuin yksittäisen henkilöauton. Osalla linjuriyhtiöistä on vieläkin oma huoltomies pieniä remppoja varten. Varmaan olet myöskin huomannut että linja-autoja ei Shellin pihassa tankata? Kauppiaan kate jää välistä pois.

Ja ihan lopuksi se perusasia vielä, taksi on tavanomaista laadukkaampaa joukkoliikennettä, joka on hieman tavanomaista kalliimpaa ja joka palvelee silloin kuin haluat. Tälläkin hetkellä sadat taksit päivystävät ympäri Suomea ja odottavat, jos joku meistä kyytiä tarvitsee. Otat neljä isoa olutta illalla, lapsesi/vaimosi/äitisi loukkaa jalkansa ja kipu on kova.
Pitää päästä äkkiä ensiapuun. Kuka hänet sinne ajaa? Se valtion tukema linja-auto ajaa ensimmäisen kerran aamulla talosi ohi ja ambulanssia ei lähetetä...

Lue lisää

Sehän on ihan taksialan omaa tehottomuutta, ettei pystytä suuruuden ekonomiaan. Miksi linjureita on kymmeniä tai satoja samassa firmassa, mutta takseja pääsääntöisesti yksi? Ja miksi asiakas olisi halukas maksamaan tuosta tehottomuudesta, jolla tuetaan yksittäisiä taksi-isäntiä ja estetään luonnollinen yritystoiminta keskittymisineen samaan tyyliin kuin linja-autopuolella on tapahtunut?

EI KAI MUITA,OLE TINKAAJIA,KUIN NÄMÄ "stadissa asujat"oltu viikko,vuosi helsingissä,ja sitten ollaan NIIN maailman miehiä,naisia.JOS EI PYSTY TAKSIA MAKSAMAAN KÄVELE PELLE,OPIT.itse asun maalla,liikun jokapuolella,ja myös taksilla.TIPPI KUULUU TAPOIHIN.perse aukiset voi kävellä,jos olisin itse taksi kuski,ja asiakas rupeaisi tinkimään,STOP SIIHEN KOHTAAN JA ULOS.ei tigi seuraavalta taksilta,kun yöllä odotta pari tuntia pakkasessa,vesisateessa

Hyvä näin. En avaa ovea kuin sitä tarvitseville, eli vanhuksille ja vammaisille. Loput saavat ovet auki itsekin. Tippiä ei tarvitse antaa, saan palkkani muualta.

Kannattais varmana vaihtaa bussiin, säästäisit enempi.
Vai tingitkö bussilipustakin ja olet saanut porttikiellon autoihin?
Voit myös jäädä kotio, sitte ei tartte maksaa mitään, ihan on ilmasta.

Ja mitähän vitun kieltä se tuo on? Apukoulu kesken?

"Näinollen nyt kuski saa vähintään 5000€ vuodessa täysin ylimääräistä rahaa,.."

jotain tossa logiikassa on pielessä,

jos kerran kuskit saa noin paljon ylimääräistä, niin miksi sitten kuljettajista on niin paljon pulaa?
(kts. www.mol.fi)

????? kirjoitti:

"Näinollen nyt kuski saa vähintään 5000€ vuodessa täysin ylimääräistä rahaa,.."

jotain tossa logiikassa on pielessä,

jos kerran kuskit saa noin paljon ylimääräistä, niin miksi sitten kuljettajista on niin paljon pulaa?
(kts. www.mol.fi)

Lue lisää

Taitaa toi taksikuljettajpula ja kuorma-autonkuljettajapula olla semmosia KEKSITTYJÄ JUTTUJA.

Kato kun jos OIKESTI olisi pulaa työntekijöistä, niin silloin jossain olisi ILMOITUKSIA JOISSA HAETAAN työntekijöitä.

Aivan taatusti meidänkin firmassa olisi pulaa työntekijöistä, jos aina koitettaisiin vain ettiä ne tutut ja tutun tutut, ja kaverit, tai odottaa jos joku sattuisi kysymään ehkä töitä

87k kirjoitti:

Taitaa toi taksikuljettajpula ja kuorma-autonkuljettajapula olla semmosia KEKSITTYJÄ JUTTUJA.

Kato kun jos OIKESTI olisi pulaa työntekijöistä, niin silloin jossain olisi ILMOITUKSIA JOISSA HAETAAN työntekijöitä.

Aivan taatusti meidänkin firmassa olisi pulaa työntekijöistä, jos aina koitettaisiin vain ettiä ne tutut ja tutun tutut, ja kaverit, tai odottaa jos joku sattuisi kysymään ehkä töitä

Lue lisää

"Kato kun jos OIKESTI olisi pulaa työntekijöistä, niin silloin jossain olisi ILMOITUKSIA JOISSA HAETAAN työntekijöitä."

et kai osaa lukea, niitä ilmoituksia on OIKEASTI www.mol.fi/avoimet työpaikat

87k kirjoitti:

Taitaa toi taksikuljettajpula ja kuorma-autonkuljettajapula olla semmosia KEKSITTYJÄ JUTTUJA.

Kato kun jos OIKESTI olisi pulaa työntekijöistä, niin silloin jossain olisi ILMOITUKSIA JOISSA HAETAAN työntekijöitä.

Aivan taatusti meidänkin firmassa olisi pulaa työntekijöistä, jos aina koitettaisiin vain ettiä ne tutut ja tutun tutut, ja kaverit, tai odottaa jos joku sattuisi kysymään ehkä töitä

Lue lisää

eli osoite on www.mol.fi sieltä valinta avoimet työpaikat sieltä kuljetus ja liikenne ja tieliikenne

????????? kirjoitti:

eli osoite on www.mol.fi sieltä valinta avoimet työpaikat sieltä kuljetus ja liikenne ja tieliikenne

Juu, näyttipä Varsinais-suomen alueella olevan tuolla YKSI taksinkuljettajan piakka auki, firamlla Ingelius Oy Ab, Parainen.

Että taitaa taksialalla(kin) olla niin että työntekijöitä on enemmän kuin töitä. vaikka aina puhutaankin kaiken maailman kuskipulasta yms

On on, mutta aivan turha valittaa KUSKIPULASTA jos ei ETSI KULJETTAJIA.

Itsekin olen ollut töissä ajamassa pullaa monta vuotta, ja aina valitettiin että kun ei oo kuskeja, aina vaan käytiin läpi tutun tutut yms. ja odotettiin että jos joku soittaisi ja kysyisi töitä.

No kerran sitten laitettiin ilmoitus nettiin, ja tuli 30 hakemusta, josta noin 10 henkilö oli "hyviä" eli oli pätevyydet, digikortit, KOKEMUSTA KULJETUSALASTA yms.

Eli silloin voidaan puhua kuljettajapulasta, kun ei löydy niitä hyviä kuljettajia

Missä ne korkeat palkat ovat? Siis ihan oikeasti kyselen koska kuskina kiinnostaa. Mulla on kavereita vähän alalla kuin alalla ja olen kyllä ehdottomasti sieltä huonopalkkaisimmasta päästä. Valtiolla oleva perusvirkamies saa lähes tuplapalkkaa virka-ajalla tehtävästä duunista. Kaverin vaimo on amispohjalta taloushallinnossa ja saa myös virka-ajan työstä yli 3000 kk. Yksi kaveri on myyjänä ja palkat kuukaudesta riippuen 3500-4000 euroa. Ahtaaja tekee samanlaisia tunteja kuin minä ja saa siitä hyvästä 4000 kuukaudessa. Että missä ne kovat taksikuskien palkat on? Omat tulot on samaa luokkaa kun kaverilla Inexin varastossa. Että sekö se on se korkean palkan standardi? Varastomiehen tulotaso?

Ihme legendaa... kirjoitti:

Missä ne korkeat palkat ovat? Siis ihan oikeasti kyselen koska kuskina kiinnostaa. Mulla on kavereita vähän alalla kuin alalla ja olen kyllä ehdottomasti sieltä huonopalkkaisimmasta päästä. Valtiolla oleva perusvirkamies saa lähes tuplapalkkaa virka-ajalla tehtävästä duunista. Kaverin vaimo on amispohjalta taloushallinnossa ja saa myös virka-ajan työstä yli 3000 kk. Yksi kaveri on myyjänä ja palkat kuukaudesta riippuen 3500-4000 euroa. Ahtaaja tekee samanlaisia tunteja kuin minä ja saa siitä hyvästä 4000 kuukaudessa. Että missä ne kovat taksikuskien palkat on? Omat tulot on samaa luokkaa kun kaverilla Inexin varastossa. Että sekö se on se korkean palkan standardi? Varastomiehen tulotaso?

Lue lisää

Tuskin saat samoista työajoista edes samaa kuin varastomies?

Mutta varmaan korkeilla "palkoilla" tarkoitetaan isäntiä, jotka kyllä ottamaansa riskiin ja hankkimaansa koulutukseen nähden ainakin parhaissa kaupungeissa tienaavat kohtuuttomastikin. Etenkin ne, jotka ovat saaneet aikoinaan omat lupansa helpolla, muutaman vuoden ajokokemuksella tai jotkut jopa perintönä.

Tukholmassa tinkimisellä ei ole merkitystä, tärkeämpää on valita oikea taksifirma, hinnat vaihtelevat huikeasti.
Tukholman kallein taksi juuri nyt on eräs "friåkare" (musta Chrysler sedan), jonka vertailuhinta ( 10km matka, joka kestää 15min) on 9909kruunua. Sama kyyti esim. TaxiKurir:lla tai TaxiStockholm:lla maksaa noin 300kruunua.
Jos ajat kyseisellä "friåkar-taksilla Tukholmasta Arlandan lentokentälle, maksaa kyyti noin 30 000kruunua (siis kolmekymmentätuhatta!), keskustasta Silja-Linen terminaaliin kyyti maksaa noin 2500-3500kruunua, normaalihinta keskusta Silja-Line on noin 200kruunua.
Katsokaa AINA mustalla keltaiselle taustalle painettua vertailuhintaa auton ikkunassa olevassa hinta-infossa Tukholmassa!!!

En tiedä tinkaajista, mutta jos kuskina annan oma-aloitteisesti alennusta syystä tai toisesta (esim. huono reittivalinta, myötätunto asiakkaan onnettoman tilanteen takia tms.), niin tippiä tulee keskimääräistä useammin. En nyt silti alkaisi tuon varaan laskemaan ja sen takia antamaan alennuksia tai pyöristelemään loppusummia.