Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Lohkolämmitin kautta letkulämmitin

    Täällä on puhuttu, että lohkolämmittimen pitäminen päällä liian kauan aiheuttaisi jopa kannen halkeamista, kun kylmä neste startatessa ykskaks syöksähtääkin lämmitettyyn lohkoon. Mutta miten on letkulämmittimen kanssa? Onko vaaraa, jos unohtuu kierrättämään nestettä vaikka kahdeksi vuorokaudeksi?
    6398
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Ei ole merkitystä millä tavalla pistemäinen lämpörasitus moottorille aiheutetaan. Tärkeintä on antaa lämmön tasoittua lohkon ja kannen ympärille. Tarkoittaa käytännössä sitä, että lämmittäminen lopetetaan riittävän aikaisin ennen käynnistämistä.

    Hyvä nyrkkisääntö on, että yhtä pitkä jäähdytys- ja lämmittämisaika. Eli jos lämmittää kaksi tuntia, niin lämmitys pois vähintään kaksi tuntia ennen moottorin käynnistämistä.

    Äänestä

    • jösses mitä tuubaa

      Äänestä

    • "Hyvä nyrkkisääntö on, että yhtä pitkä jäähdytys- ja lämmittämisaika. Eli jos lämmittää kaksi tuntia, niin lämmitys pois vähintään kaksi tuntia ennen moottorin käynnistämistä. "

      Jos lämmittää kaksi vuotta, kannattaa startata vasta kahden vuoden päästä siitä, kun irrottaa johdon?

      Tuleeko letkulämmittimellä pistemäistä lämpörasitusta?

      Äänestä

    Ei siitä lämmityksestä mitään haittaa oo

    Äänestä

    • Lukuisia kertoja olen kovilla pakkasilla antanut koneen käydä tyhjäkäyntiä niinkin, että lohkolämmittimessä on edelleen virta päällä. Lämpiää vaan nopeammin.
      Kesti ainakin 13 talvea eli sen ajan, minkä auto meillä oli. Sen sijaan lämppärikaapelin päät tuli väljäksi runsaasta käytöstä, että se piti joskus uusia.

      Äänestä

    Korkeintaan kädenlämpöiseksi saat moottorin tai osan siitä kummalla tahansa lämmittimellä. Taatusti ei mikään paikka halkea sen takia kun moottorin käÿnnistät. Ja toisekseen vesipumppuhan kierrättää vettä vain moottorissa ja lämmityslaitteessa heti käynnistyksen alussa, joten se mahdollinen kylmä mälli on hyvin pieni.
    Paljon pahempi on tilanne ajon aikana kovilla pakkasilla. Se jäähdyttimestä moottorille tuleva vesi on todella kylmää. Siinä joku kohta moottorissa pysyy hyvin kylmänä. Viimasuoja todennäköisesti olisi hyvinkin terveellinen.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tallikin lämpenee? kirjoitti:

    Täällä on puhuttu, että lohkolämmittimen pitäminen päällä liian kauan aiheuttaisi jopa kannen halkeamista, kun kylmä neste startatessa ykskaks syöksähtääkin lämmitettyyn lohkoon. Mutta miten on letkulämmittimen kanssa? Onko vaaraa, jos unohtuu kierrättämään nestettä vaikka kahdeksi vuorokaudeksi?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu