Sopivaan hintaluokkaan olen löytänyt seuraavat vaihtoehdot.
Citroen Xsara 1.6 VTR Coupe vm 2002 ajettu 121tkm hinta 3900€
Renault Clio vm 2002 1.2 16V Authentic ajettu 87tkm hinta 3900€
Peugeot 206 vm 1999 XR 1.4 ajettu 111tkm hinta 2900 €
Mikä näistä autoista on sopivin tarkoitukseen että ajaa päivässä noin 70 km isoa maantietä ja muut ajot kaupunkiajoa. Mikä näistä vaatii vähiten huoltoa, ja mikä näistä ei ruostu niin herkästi. Eli oston jälkeen taloudellisin auto pitää.
Itsellä on ajatuksena että Clio on kevyt ja osat ja runko kestävät hyvin ja se on myös taloudellinen ajaa. Se ei ehkä ole niin iso ja turvallinen ajaa maantiellä. Itsellä on ollut vuoden 1994 ja 1999 Clioja ja molempiin ollut erittäin tyytyväinen.
Pösöstä se mielikuva että kestää hyvin mutta jos sattuu menemään jotain rikki niin sitten menee kunnolla, esim. vaihdelaatikko ym. Mielikuvissani ei niin bensapihi, mutta kuitenkin vähän tukevampi isolla tiellä kuin Clio?
Sitikasta on jäänyt mieleen ainostaan hyvää, eli olen kuullut että olisi mukava ajaa, ei ruostuisi ja käsityksistä päinvastaisesti olisi kestävä menopeli. Miinupuolia on se että muotoilu on suht ruma ja että se on ”sitikka, eli ranskalainen”, mutta niin ovat muutkin yllä olevat autot. Iitsellä muuttuivat käsitykset ranskalaisista autoista sen jälkeen kun olimme omistaneet kaksi Clioa.
Vai mikä olisi joku muu automerkki / malli alle neljän tonnin joka olisi varteenotettava vaihtoehto?
Citroen Xsara 1.6 VTR Coupe vm 2002 ajettu 121tkm hinta 3900€
Renault Clio vm 2002 1.2 16V Authentic ajettu 87tkm hinta 3900€
Peugeot 206 vm 1999 XR 1.4 ajettu 111tkm hinta 2900 €
Mikä näistä autoista on sopivin tarkoitukseen että ajaa päivässä noin 70 km isoa maantietä ja muut ajot kaupunkiajoa. Mikä näistä vaatii vähiten huoltoa, ja mikä näistä ei ruostu niin herkästi. Eli oston jälkeen taloudellisin auto pitää.
Itsellä on ajatuksena että Clio on kevyt ja osat ja runko kestävät hyvin ja se on myös taloudellinen ajaa. Se ei ehkä ole niin iso ja turvallinen ajaa maantiellä. Itsellä on ollut vuoden 1994 ja 1999 Clioja ja molempiin ollut erittäin tyytyväinen.
Pösöstä se mielikuva että kestää hyvin mutta jos sattuu menemään jotain rikki niin sitten menee kunnolla, esim. vaihdelaatikko ym. Mielikuvissani ei niin bensapihi, mutta kuitenkin vähän tukevampi isolla tiellä kuin Clio?
Sitikasta on jäänyt mieleen ainostaan hyvää, eli olen kuullut että olisi mukava ajaa, ei ruostuisi ja käsityksistä päinvastaisesti olisi kestävä menopeli. Miinupuolia on se että muotoilu on suht ruma ja että se on ”sitikka, eli ranskalainen”, mutta niin ovat muutkin yllä olevat autot. Iitsellä muuttuivat käsitykset ranskalaisista autoista sen jälkeen kun olimme omistaneet kaksi Clioa.
Vai mikä olisi joku muu automerkki / malli alle neljän tonnin joka olisi varteenotettava vaihtoehto?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Pösöstä ei ole kokemusta. Xsarasta silloin kun meillä oli, alkoi lakat lohkeilla korin kriittisistä paikoista, ruostumistaipumuksesta vanhempana en tiedä, kun kuuden vuoden ikäisenä vaihdoimme C5:seen. Muuta vikaa en muista kuin pyöränlaakerit.
Clioja meillä on kolme yhteensä ollut. -99 Cliossa tyhjäkäyntimoottoria joutui säätämään huollossa ja -03:ssa suorasytytyksen aivoboksi jouduttiin kerran vaihtamaan.
Bensankulutuksesta en kummassakaan osaa sanoa, en seuraa kulutusta juurikaan, koska omistamieni autojen moottorit ovat olleet välillä 1,2-3,8 litraa eikä ero ääripäiden välillä ole ollut kuin kolmen litran luokkaa maantieajossa, kaupungissa yllättäen pienempi.
Aika samoissa käyttökustannuksissa noissa kaikissa liikutaan.
Yks auto noista on 1000e halvempi kuin muut, sillä rahalla saa tehtyä aika reippaasti kaikennäköstä remppaa.
Yksilöitähän ton ikäluokan autot on eli ei kannata liikaa tehdä merkin perusteella johtopäätöksiä.
Itellä on tällä hetkellä 7v vanha corolla ajettu 200 000km ja yli 15 vuotias megane joka on ajettu kohta 600 000km ja on pienellä bensa koneella. Kovasti kaikki varottelee et myy rellu pois kun toyota on kestävä auto toisin kun rellu. Enemmän toyotan osia saan tosin kantaa kaupasta ja jos pitkälle pitää lähteä, valinta on renault
Olisit urpo keksiny vähän paremman PROVON!!!
Hei, nostellaampa kun itselläni on samoja ongelmia =)
Eli -99 seatille yritän löytää seuraajaa.
Mielellään juurikin pieni mutta kestävä. Työmatkat ovat 30km suunta motarilla, joten mitään litrasta micraa en ehkä raaski tuohon työhön hankkia.
Eli lyhytperänen, mielellään neliovinen (kaksovinen käy kans) ja moottori mielellään 1,4-2,0 litranen. Vuosimalli mielellään -02 tai uudempi.
Nettiautossa pikasesti katsoin että ladojen, kaitten ja puntojen ym fiattien lisäksi on aika vähän "oikeita autoja".
Ongelmana seatissa on TALVI! Ovet ja lukot jäätyvät, ja muutenkin on pirun kylmä ja ikkunat pitää raapata sisältäkin. Muuten tykkään pikkupirustani todella paljon! Kiihtyy kiltisti ja on kaikin puolin pirtsakka ja luotettava (siis plussakeleillä).
Onkohan olemassa alle 4000€ talvellakin toimivaa autoa jota ei oltais ajettu ihan puhki (eli alle150tkm) ja täyttäisi nuo yllä olevat kriteerit??
Vai pitäisikö mieluummin katsoa astetta vanhempia (yli -95 kuitenkin) volvoja, mersuja ym "kunnon" autoja?
Että on hankalaa!!!
Ei oo hankalaa löytää itselle sopiva auto kun vaan miettii mitä haluaa.. isoa vai pientä, turvallista vai taloudellista, jykevää vai näppärää jne ja missä suhteessa. Yhdessä autossa ei koskaan ole kaikkea kivaa.
Hankalaa on löytää hyvä yksilö jos rahaa ei ole montakymmentä tonnia
Nojuu, eihän se tavallaan olekkaan. Mutta kun kaikissa autoissa on sitten noita omituisia tyyppivikoja jotka yleensä oppii vasta kantapään kautta. Kuten tuossa seatissa (ja ymmärtääkseni joissain volkkareissakin?) on lukot ja ovet yleensäkin _todella_ p*skat talvella. Ja jotkut merkit lahoavat nopeammin kuin muut. Ja jotkut merkit ovat kaikin puolin surkeampia kuin muut.
Niin haluaisin enemmänkin vain tietää mitkä merkit ja mallit kannattaa kiertää kaukaa. Esim. Opel Corsa ja Ford Ka on edullisia pikkuautoja, mutta ne on ymmärtääkseni sellaisia joita ei todellakaan kannata edes harkita? Tai onko mitään autoa joka on ylitse muiden mutta silti suht edullinen?
Pari corsaa ja yhden ford KAn omistaneena voin sanoa, ettei niitä pelätä kannata. Vuosimalliin -02 saakka KA on ketjukoneella, kuten ovat kaikki 1.2 ja 1.4 corsatkin, eli ei kalliita hihnanvaihtohuoltoja. Uudempi, vm -00 eteenpäin, Corsa on erinomainen auto myös matka-ajossa, Ka sopii paremmin lyhyeen pätkään.
Noista aloittajan autoista jos pitäisi valita, ottaisin xsaran, siitä olen tuttavapiirini käyttäjiltä kuullut vain pelkkää hyvää. Renaultin huollot ja korjaaminen on poskettoman kallista, ellei sitten itse pysty tekemään. En tiedä cliosta, mutta esim. tuttavani twingoon maksoi öljypropun avain AD-liikkeeltä ostettuna 40€. Peugeot 206 tyyppivikana on taka-akselin puslien tai laakeroinnin (en muista tarkalleen) pettäminen, jolloin akseli alkaa heilumaan auton alla ja menosta tulee kiemurtelevaa. Vikaa ei voi korjata, vaan koko akseli menee uusiksi, jolloin töineen puhutaan 1000-1200 euron kustannuksesta.
Jos autolla pitää ajaa myös maantiellä, itse ottaisin pykälää isomman xsaran, joka ajettavuudeltaan yltää melkein Corsan tasolle.
Corsa ja Ka ovat meluisia. Muutoin pieni on pieni kooltaan ja varusteita on vähemmän.
Huoltoja kannattaa verrata, kahden eri merkkiliikkeen hintaero jakohihnan vaihdossa oli 50 euroa.
"Tai onko mitään autoa joka on ylitse muiden mutta silti suht edullinen?"
Niin isoa eroa ei oikein ole. Tietoa on niin paljon olemassa että tuollainen tilanne näkyisi jo hinnassakin nostavasti.
Mutta sellaisia on jotka suunnuilleen samantasoisina on halvempia kuin muut tai parempitasoisina samanhintaisia kuin huonommat.
Ja siihen eroon riittää haluttavuus, joistakin autoista ollaan valmiita maksamaan enemmän ja jotkut jää kauppaan. Jolloin niitä myydään sitten halvemmalla kuin helpommin myytäviä, vaikka laatueroa ei välttämättä ole.
Joka autossa on tyyppivikansa. Ja yksilöerot siihen päälle vanhemmissa.
Eri automallien tyyppivikoja ja vikaherkkyyttä auttaa löytämään esim Saksan katsastustilastot. Katso vaikka hs.fi/autot ja siellä linkit oikealla "vikatilastot".
xsarassa myös tuo vääntösauvajousitus kuin 206 pösössä, joku huumorimies aloitti tämän keskustelun ku pisti kolme automaailman suurinta vikapesä merkkiä ehdolle.., varmaan sitikka åsmå...psa sivuilta joka pelleilee sielläkin
Cliossa neljä kolaritähteä, Citroenissa kolme,
Peugeotin 206 testattu vasta v. 2000.
Neljällä tonnilla saa huomattavasti uudempiakin ilmastoituja autoja. Esim. 2004-2006 Getz, 307, Xsara jne...
Nissan Almera 00-04!
Ketjukone, luotettava!
Tarviiko muuta enää sanoa!