On se kumma, kun ei luottokortti kelpaa ruotsalaisissa autoliikkeissä. Joku perketin "postväxel" pitäisi olla, millä voisi auton maksaa. Käteistäkään kun ei viitsisi kannella kymmeniä tuhansia kruunuja mukanaan eikä Suomen pankeista ihan tuosta vaan edes saa sellaisia käteissummia mukaansa Ruotsin valuuttaa, vaan tilata pitää etukäteen. Miten tuommoisen postväxelin sitten saisi? Varmaankin pitäisi olla tili ruotsalaisessa pankissa, Suomen Nordean tili ei riitä.
Mikä on, kun Visa ei kelpaa Ruotsin autoliikkeissä?
Heja Sverige!
11253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kanna vaan sitä rahaa, tai osta sieltä missä raha (eurot ) kelpaa, esim. Viro. Luottokorttiyhtiöt perivät muutaman prosentin provision joka tietysti on pois autokauppiaalta. Eikä sitä Visalla muutenkaan voi ostaa, jollakin Amexilla ehkä jossa ei turhia limiittejä ole.
Ei se luottokortti Suomalaisessakaan autoliikkeessä käy kuin korkeintaan parin tonnin autoihin. Myyjäliikehän joutuu maksamaan luottokortin käytöstä provikkaa luottokorttiyhtiölle. Autokaupoissa kun nuo hinnat ovat pääsääntöisesti vähän eri luokkaa kuin vaatekaupassa tai kodinkoneliikkeessä, kasvaisi kauppiaan kulut aika radikaalisti.
Kyllähän Visallakin voi ostaa n. 10.000 euron auton. Ainakin mulla on Visassa limiittinä 10.000 euroa. Jos kauppiaalle koituu luottokorttimaksusta 2% kuluja, on se 200 euroa 10.000 euron autosta. Jos kauppias myy samaisen auton käteisellä 9.500 eurolla, saa hän silloin 300 euroa vähemmän katetta. Luulisi kauppiaalle siis luottokortti kelpaavan maksuvälineenä. Täysin riskitöntäkin, kun luottokunta takaa, että katetta on. Setelit voivat olla vaikka väärennettyjä.
Toteutuneet myyntikatteet käytetyissä autoissa liikkuvat talosta riippuen 4-7% välillä, joten ei siitä katteesta ole oikeasti varaa enää maksaa mitään korttiprovisioita...
Sitten jäämmekin odottamaan, kuinka joku "asiantuntija" kertoo liikkeiden tekevän käytetyillä autoilla kymmenien prosenttien katteita...
No kai ne katteet putoaa kun 75% autoista makaa yli kolme kuukautta hallissa? Missä vika - ehkäpä niissä kuplahinnoissa. Niistä neljäsosasta kyllä netotaan 25-30%
Katohan, ensimmäinen "asiantuntija"...
Tuollaisia katteita jos pystyt tekemään, niin mihin tahansa merkkiliikkeeseen pääset autoja myymään. Jos pystyt yli 10% keskimääräiselläkin katteella myymään autoja, saat jopa itse määritellä palkkasi ja työehtosikin, talojen johtajat suorastaan kilpailevat saadakseen tuollaisen "huippumyyjän" palkkalistoilleen..
**ttu mitä pellejä!!!
Miksi ylipäätään pitää mennä sinne Ruåttiin auto-ostoksille?
Suomen autoliikkeet on täynnä samanhintaisia ja samanlaatuisia autoja... olet jotain muutaman tonnin autoa hakemassa, siihen xxxx-euron verot ja katsastus rekisteröintikulut.
Oletko ihan ihan ja ihan satavarma, ettei Suomalaisesta autoliikkeistä löydy ihan yhtä hyvää ja edullista?
Maakaasu-Volvoa sieltä ostamassa. Ei löydy Suomesta ei. Tai jos löytyy, niin ovat yli 200000 km ajettuja. Ruotsista löytyy alle kymppitonnilla viisi vuotta vanhoja ja alle 100000 km ajettuja bi-fuel Volvoja. ;-) Harmi vaan, kun EU-herrat ovat sössineet tuon euron kurssin syöksyyn, joten kruunu on vahvistunut euroon nähden ennennäkemättömän paljon. :-(
Justiinsa autojensa bi-volvoja sanovat olevansa mutta herrat vaan kiinnostaa!
Pankkipuoli kelpaa. Itse maksoin pankkikortilla 32 000e. Taitaa olla ko. liikkeellä luotot mustana.
Aivan, tuotapa en tullutkaan ajatelleeksi, että nykyisissä luotto/pankkikorteissahan se debit-puolikin on kansainvälinen. Autoliikkeiden luottoluokituksista en tiedä, mutta joka ikinen ruotsalainen autoliike, johon olen ollut yhteydessä (ainakin 8 tai 9 kpl), eivät luottokorttia hyväksy maksuvälineenä. Täytyykin tiedustella heiltä tuota debit-asiaa...