Kuinka iso kuukausipalkka uuteen autoon?

Se riippuu autosta. Yksi asia kuitenkin kannattaa huomioida. Suomessa autot ovat kalliimpia kuin Keski-Euroopassa, mutta talven vuoksi kunto on keskimäärin huonompi, näethän minkälaista kurapaskaa autojen kylkiin kertyy.

Jos olennaisin asia on se että haluat ajaa uudella autolla, opettele jokin vieras eurooppalainen kieli kunnolla. Saksa on melko selkeä vaihtoehto. Suomessa esim. nuorilla lapsiperheillä jotka nimenomaan luotettavuus ja turvallisuussyistä tarvitsisivat uutta autoa, eivät sitä voi ostaa, koska ne ovat kalliita ja Suomessa myyjien kilpailuttaminen koko euroalueella on tehty käytännössä niin vaikeaksi, että uuden auton kohdalla maksaisit jopa enemmän.

Muista myös että autossa on muitakin asioita kuin hankintahinta. Pakollinen liikennevakuutus maksaa nollabonuksilla 300-1000 euroa yleisimpien automallien kohdalla. Kaskon kanssa vakuutuksiin palaa helposti kaksikin tonnia vuodessa, kun nollabonuksilla lähdet.

Muita kuluja ovat vuotuinen ajoneuvovero (dieselvero), polttoaine, nesteet, pesu, säilytyspaikka. Muista myös että kun aikanaan muutat pois kotoa, maksat asumisesta vuokraa, maksat. Ellei tilanne ole "pappa betalar", uuden auton ostaminen kovin vähäisillä varoilla ei ole koskaan järkevä sijoitus. Autoon menevät kulut sekä arvonalenema aiheuttavat sen että palkkasi eivät ehdi kertyä säästöksi. Varmasti joku päivä haluat oman asunnon. Et saa käsirahaosuutta maksettua jos kaikki rahasi ovat kiinni uudessa autossa.

Auto menettää arvoaan heti kun ajat sen kaupasta ulos. Vuonna 2000 40t euroa maksanut auto on tänä päivänä 5 tonnin arvoinen. Eli reilu 10% alkuperäisestä arvostaan. Lisäksi puutteellinen huoltokirja, kolarit ym. alentavat arvoa.

Jatkan vielä uuteen viestiin koska 5000 merkin raja.

Tietenkin voit heti parikymppisenä ostaa auton osamaksulla. Amikseen jos menet, saat lainan silloin kun sinulla on säännölliset tulot ellei lainanantaja pidä korkeampaa ikärajaa. Mutta katsopa nettiautoa. Siellä on sadoittain, jopa tuhansia autoja, jotka on aikoinaan ostohuumassa ostettu pienellä tai olemattomalla käsirahalla, monesti vanhan auton hyvitys on se ainoa käsiraha mitä on maksettu. Mutta se "iso erä"...sehän tulee vasta kolmen vuoden päästä.

Jos olet yliopisto-opiskelija ilman säännöllistä tuloa, opintojen alkuvaiheessa lainaa ei myönnetä.

Näissä usein auton käypä arvo (autoliikkeen todellinen hyvityshinta) on vähemmän kuin mitä autosta on velkaa jäljellä. Autot eivät mene kaupaksi, koska niistä pitäisi saada saman verran kuin velkaa on jäljellä vaikka todellinen arvo olisi alempi.

Miksi juuri uusi auto? Itse pitäisin auton järkevänä hintana max. kolmasosaa nettovarallisuudesta, mikäli ostat käteisellä. Auton "lastentaudit" ovat pahimmillaan ensimmäisen 50 tkm aikana. 50 tkm ajetussa autossa "valuviat" ovat jo ilmenneet, mutta hinta on tullut alkuperäisestä roimasti alas. Miksi et ostaisi tällaista autoa? Statuksen vuoksi? Naapureille näyttämisen vuoksi?
Uuden auton tuoksun vuoksi?.

Jos mietitään sellaista abstraktiota kuin laatu. Mitä on laatu?

Laatu on tuotteen tai palvelun potentiaali lunastaa käyttäjän KOHTUULLISET odotukset. Kaikki muu on mielikuvia, ilmaa. Esimerkiksi opiskelijalle uusi Mersu, hinta noin 60 tuhatta euroa, on täysin laaduton tuote. Tai jos menet ammattikouluun ja valmistut putkimieheksi. Putkimiehen palkka olkoon 18 €/h, mikä on ns. urakan ulosmaksi. Harjoittelijana et pääse tuolle summalle, vaan aloitat 9-11 €/h. Mutta jos parissa vuodessa pääset tuohon 18€/h palkkaan 40 €/h tuo tuottaa 2880 euroa kuukaudessa. 34000 euroa vuodessa, mikäli työmaita on sen verran käynnissä että saat oikeasti koko vuoden tehtyä täyttä viikkoa, välipohjia en huomioi tässä, ne ovat ekstraa. Et välttämättä saa, joten bruttotulosi on 32 tuhatta euroa vuodessa. Veroa tuosta menee 27 prosenttia.

Eli saat karkeasti 27 tuhatta euroa vuodessa nettona. Voiko joku auto olla oikeasti niin laadukas että käyttäisit siihen yli kahden vuoden nettotulosi? Jos asut vaikkapa pääkaupunkiseudulla, vuokraan sinulta menee helposti 10 tuhatta euroa vuodessa. Ruoka, juoma, vaatteet, sähkö, kodinkoneet...

Et kertonut missä asut, mutta kannattaa myös huomioida, että suurissa kaupungeissa, jos opiskelemaan muutat, ylipäänsä yliopisto-opiskelijoiden keskuudessa mitä humanistisempaan suuntaan mennään sen ja sen merkkinen auto ei ole enää "kova juttu". Kova juttu on esimerkiksi se että olet matkustellut, kierrätät, käyt keikoilla ym. ym. Ammattikoulupohjaisessa kulttuurissa toki joku auto on ns. kova juttu.

Juttua riittäisi vaikka kuinka, mutta ugh...eiköhän tämä ollut tässä. Kinkun paistoon.

Sama jannu kirjoittanut TÄHÄN asti koko ketjun...(paitsi tämän)

Provohan tämä oli, mutta vastataan nyt kun ei muutakaan tekemistä ole.

Pankkilainalla pääset nopeiten uuden auton rattiin. Takaajiksi omat vanhammat niin homma toimii.

Voihan sitä vaikka työttömyyskorvauksilla pitää uutta autoa, se on vaan siitä kiinni mihin haluat ne rahat laittaa.

Eipä tuohon ole yhtä oikeaa vastausta. Jonkun mielestä kaksi tonnia brutto riittää ihan hyvin uuden auton pitoon, minusta viisi tonnia ei riitä. Ainakaan sellaiseen uuteen autoon jolla haluaisi päivittäistä työmatkaansa hinkata.

Se kun riippuu ihan siitä minkätyyppisen auton haluaa tai tarvitsee, paljonko rahaa polttaa asumiseen ja muuhun elämiseen, onko valmis sitomaan kaikki löysät rahansa etukäteen vaikkapa viideksi vuodeksi.

Makuasia, mutta minusta samasta rahasta saa yleensä enemmän iloa jos sen polttaa jossain muualla kuin kulkuvälineen vuosimallin upgreidaamisessa.

Jonkun uuden KIA:n voi saada edullisestikin. Uusi Rio, kaikilla varusteilla ei ole kovinkaan kallis. Lisäksi siinä on 7v takuu, kunhan huollatat auton Deltalla.
Arvo alenee nopeasti, mutta luulisi uuden Kian kestävän hyvin 7 vuoden ajan.

On toki pointtinsa uudessa autossa - jo tuossa "entry level" Kiassa on automaatti-ilmastointi (toimiva), vakionopeussäädin ym. perusherkut.
Auton kustannukset ovat ehkä luokkaa: polttoaine 2000eur/v, vakuutus/vero 700eur/v, huollot 500eur/v.

Amiskastakin voi päästä kohtuulliseen toimeentuloon jos et polta tupakkaa etkä käytä alkoholia, baareihinkaan ei kannata rahojaan kantaa.
Amiskapohjalta voit päästä sellaisiin töihin joissa voit tehdä korotetulla palkalla vuorotöitä, ylitöitä, viikonloppuja, jne. ja siitä palkasta kannattaa koettaa laittaa joka kuukausi korkeampikorkoiselle tilille jokin summa jotta tulisi korkotuottoja vähän enemmän kuin normi käyttötililtä.
Osakkeita ja rahastoja en suosittele, ne on liian epävarmoja koska niissä voi myös menettää rahansa.

Riippuu tietysti minkälaisen uuden auton haluat, Ferrariin et varmasti pääse amiskapohjalta ikinä käsiksi jollet voita lotossa mutta uuden pikkuauton voit saada säästämällä em. tavalla. Itse sain esittämälläni tavalla viidessä vuodessa säästettyä uuden pikkuauton verran rahaa niin että ostin käteisellä sen, tosin piti ostaa välillä yksi käytettykin auto, ilman sitä olisin saanut nopeammin rahat kasaan.

"Amiskapohjalta voit päästä sellaisiin töihin joissa voit tehdä korotetulla palkalla vuorotöitä, ylitöitä, viikonloppuja, jne."

Hyvä pointti tämä. Joku kympin tuntipalkka kuulostaa ensi käteen vaatimattomalta, kun vertaa siihen että olisi kuukausipalkalla 2-3 tonnin ansiolla. Mutta kun siihen normaalin viikon päälle kun tuleekin noita poikkeavia työaikoja. Plus sitten jos urakkamiehenä saa ns. välipohjia urakasta.
Itse olen kuukausipalkkaisena, peruspalkka on duunaria parempi, mutta duunari vetää pitemmän korren siinä vaiheessa kun tulee noita lisiä.

Näillä sivuilla kirjoittelija tienaa 10000€ tai enrmmän, mutta ottavat kantaa Suomiautoista ja joppareista eli heidän autot ei ole uusia.Olisko tuollainen 15000€ realistinen kuukausitulo uuden auton ostoon.

Opiskele lähihoitajaksi, pääset 3 vuoden opiskelulla ja työpaikkoja riittää. Hae vielä esim. vanhustenhoitoon jossa saat tehdä iltoja, öitä ja viikonloppuja, niin tulot voivat nousta hyvinkin lähelle 2500e/kk.

Itsellä on nettopalkka n. 1650e/kk. Uuden auton lyhentämiseen menee n. 500e/kk, siihen vielä dieselvero, dieselit (kilometrejä tulee n. 30000/vuosi), huollot, vakuutukset ja muut oheistarpeet. Auto vie rahaa aika paljon tässä maassa, mutta minä sanon aina, että moni muu ihminen kaataa samat rahamäärät kurkustansa alas kuin mitä minä laitan autooni.

20000 euron autoon riittää 1500e kuukausipalkka hyvin, mutta itse en kyllä ikinä uutta autoa ostaisi se on sama kun heittäisi rahaa kaivoon. Jos uudehkon auton haluat niin osta sisäänajettu muutama tuhat kilsaa ajettu auto joka on uudenveroinen ja säästät tuhansia euroja! Ottaen huomioon, että uutta autoa ostaessa tulee hintaa nopeasti lisää kun otat metallivärin, talvirenkaat ja varusteita joita myjät tyrkyttävät sinua ottamaan ja joudut vielä sen lisäksi odottamaan pari kuukautta autoa.

Jos sinua ei tavis auto kiinnosta niin osta 5-10 vanha edustusauto isolla moottorilla ja luxus varustein jonka saat sen perus auton hinnalla ja ottaen huomioon, että ne ovat aina kestävempiä laadultaan kuin esim. uusi 20 tonnin auto.

dippainsseillä ei kuukauspalkat liity mitenkään autoiluun kun aina on firman puolesta uus leasing auto persiin alla.

Niiin masentavaa kun se onkin,uuden auton omistaminen vaatii oikeasti hyviä tuloja.Tietenkin riippuu minkä hintaisen ostat mutta esim.30 tonnin auto tiputtaa helposti 8-10 tonnia arvoa esinmäisen vuoden aikana.
Nettiautoa voit käyttää hyvänä vertailupohjana eli uusi vastaava vs. nettiauton hinta.Ja kun viet liikeeeen vaihtoon kyseisen auton joskus niin liike katsoo sen halvimman mukaan.

Suosittelen ostamaan jonkun 20 tonnin molemmin puolin olevan auton,jos haluat paremman auton.Ne on ovat jo tältä vuosituhannelta eli eivät kauheen vanhoja ja voit löytää oikeasti todellisen helmen.Lisäkis,arvo ei tipu silleen kuin uudessa.

Eli,sinun kannattaa nyt miettiä oikeasti sellainen ala mikä kiinnostaa,haluat toimia siinä ja opiskelet sitten sen,vaikka menisi sitte se 10 vuotta.Sen jälkeen alat miettimään autoja kun olet ensin löytänyt työpaikan ja asunnon.
Sinua nimittäin alkaa kaduttamaan sitten joskus 25v kun et olekkaan sellaisessa duunissa missä oikeasti haluaisit ja kaikki vain auto kiirehtimisen takia.