Laadukkain auto taas kerran
tietoa kansalle
10174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mikä tekee siitä laadukkaan? Laatu on paljon muuta, kuin sitä, että on katsastuksessa vähän hylkäykseen johtavia vikoja.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201110752
Kyllä kaikille löytyy omat raporttinsa...
Tuskin volkkarille kuitenkaan !
Turha tutkimus Esim. 4-5 vuotiaitten paras volkkari phaeton ja kakkonen prius, volkkarilla kilsoja keskimäärin 100tkm ja toyota priuksella vajaat 50tkm. Niin kauan kuin ajokilometrejä ei huomioida mitenkään, on katastustutkimuksien arvo lähellä nollaa.
On aivan ymmärrettävää ettei ajosuoritteiden huomioiminen toyota typeryksille kelpaa koska näin lähes kaikki japsit putoavat keskiryhmään tai sen alapuolelle.
Tässä toisen suuren saksalaisen katsastajan uusi tilasto jossa myös ajosuoritteet on huomioitu ja kymmenen parasta kokonaistulos on seuraava.
http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/Dekra_2011_taulut.pdf
Toyota idioottien on vain niin kovin vaikeata ymmärtää, että saksassa japanilainen riisikuppi hommataan aina vain perheen kakkosautoksi jolloin kilometrejä kertyy säälittävän vähän ja se ei ole laatua.
Dekra jakaa tilastonsa vuosimallien sijasta ajomäärän mukaan. Niinpä sen tilastossa menestyvät paremmin mallit, joilla ajetaan paljon. Dekran listan kärjessä ovat Audi A6, BMW X3, BMW 3, Volvo S40/V50, VW Passat, BMW 7, BMW 5, VW Golf/Jetta, Skoda Octavia ja Ford Focus. Paras japanilaismerkkinen on vasta 16 sijalla oleva Toyota Avensis
Kuvittelevatko nämä riisikuppi ääliöt todellakin, että auto ei kulu kun sillä ajetaan?
Yksi on ylitse muiden ja sekös tyhmiä ärsyttää!
Saksassa tehdään autot, muualla kulkuneuvot.
Miten niin laadukkain. Vähävikaisin ei ole sama asia kuin laadukkain.
Mieluummin hieman useammin vikoja, kunhan auto on hyvä ajaa ja kaikin puolin täyttää vaatimukset. Se "vähävikaisin" ei siihen kykene.
Ja mihis se "vähävikaisin" katosi viiden vuoden jälkeen? Ai niin, eihän ne "vähävikaiset" pysy kasassa niin kauaa.
Aika mielenkiintoisia eroavaisuuksia löytyy tuon Tüv:in luotettavuustilaston ja Adacin merkkityytyväisyystutkimuksen välillä.
Autojen ongelma tänä päivänä ei ole kestää kilometreja vaan aikaa. Urkki sen jo aikonaan tajusi e i hiihdetä matkaa vain aikaa.
Ja noilla "laadukkailla" sen ajan(kaan) kestäminen ei oikein hyvältä vaikuta. Kokemusta on, kun noiden ajan patinoimien vehkeiden kanssa yrittää selvitä, mahdollisimman vähällä vaivalla.