Tutun sorsastuskaverin vävyn kaveri oli sattunut kuulemaan että Suomen suurimmilla autoliikkeillä on vaikeuksia päästä eroon paljonajetuista ja ruosteisemmista vaihdokeistaan.Nykyään kun on jo tarjolla ehjäpeltisiäkin vaihdokkeja.
Korkealla taholla on jo mietitty mitä asialle voidaan tehdä mediasodan lisäksi,ja tiettyjä ratkaisuehdotuksiakin on jo tehty.Erään mallin mukaan auotja laitetaan myyntikuntoon mittarikalibroinnilla ja maaliehostuksella joka toteutettaneen spraytekniikalla...
Korkealla taholla on jo mietitty mitä asialle voidaan tehdä mediasodan lisäksi,ja tiettyjä ratkaisuehdotuksiakin on jo tehty.Erään mallin mukaan auotja laitetaan myyntikuntoon mittarikalibroinnilla ja maaliehostuksella joka toteutettaneen spraytekniikalla...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Juu tuo on ihan laillinen hommakin,Suomessa mittarinpyörittämistä ei suoraa kielletä lakikirjassa,,siispä se on ihan sallittua.
mun kaveri, joka on lahdessa suuressa autoliikkeessä myyjänä.
Ainakin autoliikkeet.
Oma esim: Ostin vähänajetun auton vain 120.00km.
Niin autossa ei muuta ollut kuin vikoja ja aivan paska. Sitten löytyi auton entinen omistaja joka sanoi myyneensä auton Hyrylään 220.000 ajettuna siis autoliike oli vetänyt satatuhatta pois.
Auton ostin sen firman sisarliikkeestä Helsingin Kehä3 varrelta joten autolle kiertoa löytyi vuoden verran.
Niin minkäs sille voi käräjöi sitten vuosikausia tuhansien Eurojen edestä ilman todisteita ja Suomessa on kallista oikeuden saanti ja aikaavievää.
Ilmeisesti helppoa pätkäistä satatuhatta mittarista pois.
Viitti 5000 Euron japsista käräjöidä 10.000 Euron edestä kun ei ole edes todisteita kuka 100.000km on mittarista vienyt sen vuoden aikana.
Autoliike ei tietenkään myönnä mitään.
näin tyhmänä kysyn (ensimmäistä omaa autoa olen hankkimassa..)että mistä voi tietää pitääkö mittari paikkaansa? Näkyykö esim. huoltokirjassa merkintöjä kilometreistä?
Suomiauton ajomäärää voi selvittää AKE:sta, koska jokaisessa katsastuksessa merkitään mittarilukema. Mikäli on huoltokirja, voi siitä tehdä johtopäätöksiä. Edellisiltä omistajilta jne.
Tuontiauton kohdalla ei luotettavasti mistään.
sama systeemi saksassakin, katsastuksen yhteydessä km:t muistiin...että semmosta.
Saksassa on täysin vastaava systeemi.
Lisäksi saksalaisesta auton reksiteriotteesta selviää koko auton omistushistoria, eli rekisteriotteessa on kaikkien edellisten omistajien nimet ja osoitteet. Suomessahan edellisiä omistajia saa vain arvailla...
Kun autoliike on tuonut auton Suomeen ja rekisteröinyt sen, niin siinä sitten yrität selvittää sen historiaa Saksasta. (Jos on huoltokirja, niin siinä voi sentään olla auton 1. omistajan tiedot ...)
Tokihan ostajan tulee ymmärtää vaatia Saksan rekisteriote mukaan. Se on aivan oleellinen osa auton dokumentaatiota. Liikkeellä ei ole mitään oikeaa syytä tästä kieltäytyäkään.
No niin.
eikös vain suomalaisessa rekisteriotteessa näykkin auton edellinen rekisteritunnus, myös ulkomainen tunnus, CD-numero jos ollut lähetystön autona, suomalainenkin tunnus näkyy jos kilvet vaihdettu.
Sitten vain autoliikestä kyselemään että missäs onkaan alkuperäinen rekisteriote jos on tuontipeliä ostamassa, kyseinen lappunen on meinaan pakko löytyä.
Yritys joka on arvonlisäverovelvollinen, on velvoitettu pitämään kirjanpito 10 vuoden ajalta tarkastettavissa, koskien kaikkea osto tai myyntitoimintaa josta menee alv.
Jos ei rupea edellistä rekisteriotetta löytymään, kannattaa jättää auot ihan suosiolla ostamatta, vaikka se kuinka olisikin hieno niin ei se ole maailman viimeinen auto.
Noin yleensäkkin jos myyjän toiminta ei ole reilun tuntuista ja tuppaa tulemaan selityksiä jos jonkin moista niin itse ainakaan en edes kuuntele vaan vaihdan liikettä.
Terveisin.
L-200.
Käsi pystyyn kenelle on autoliikeessä ehdotettu hyvityshinnan korotusta, jos lupaisitte valehdella auton todellisista ajokilometreistä?