Kun Tulli toimii varsin arvaamattomasti harvinaisempien tuontiautojen kohdalla niin kysyn, että voisiko olla niin, että uudehkon Saksassa € 32.000,- hintaisen auton vero voisi nousta niin suureksi, että kotimaan kaupasta saisi saman samalla hinnalla tai jopa vähän halvemmalla.
Tämä auto on pistetty kilpiin 02/2011 ja sen ilmoitettu Co2 on 149 mutta täällä myydään uusia, joissa tämä lukema on puristettu arvoon 139.
Talonpoikaisjärjellä ajateltuna tuntuisi, ettei vero voisi nousta uuden auton verotusta suuremmaksi.
Jos ilmoitettu lukema 149 on oikein, auto valmistunut esim. 2010 puolella niin silloin tietenkin voi.
Onko kokemuksia?
Tämä auto on pistetty kilpiin 02/2011 ja sen ilmoitettu Co2 on 149 mutta täällä myydään uusia, joissa tämä lukema on puristettu arvoon 139.
Talonpoikaisjärjellä ajateltuna tuntuisi, ettei vero voisi nousta uuden auton verotusta suuremmaksi.
Jos ilmoitettu lukema 149 on oikein, auto valmistunut esim. 2010 puolella niin silloin tietenkin voi.
Onko kokemuksia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tulli katsoo ce todistuksesta päästöt joka on autokohtainen. Tätä päästöarvoa käytetään veroa laskiessa.
Talonpoikaisjärjellä ajatellen saattaapi voida käydä noinkin tai sitten ei
talonpoikaisjärjellä ajatellen veroi voi noiusta vanhassa uutta suuremmaksi jos vanhemmassa on isompi päästäarvo tai hinta kuin siinä verrokkiuudemmassa. Tässä tapauksessa ainakin päästöarvo on isompi