Kävelin tänä aamuna tyytyväisenä autolle, kun ajattelin, että parkkipaikalla odottaa lämmin auto, mutta toisin Kävi... skrapa käteen ja raapimaan laseja auki!!!
Laitoin auton eilen illalla Webaston ajastimella lämpeemään ja sillon toimi normaalisti. Aamulla huomasin, että ei ollut auto lämmennyt ja kun yritin painaa Webastoa päälle niin ei tapahtunut mitään. Onko kenelläkään ollut vastaavaa vikaa? Voiko olla sulake palanut ja mistä Webaston sulakkeen mahdollisesti löytää?
Autona Peugeot 307 hdi -06.
Laitoin auton eilen illalla Webaston ajastimella lämpeemään ja sillon toimi normaalisti. Aamulla huomasin, että ei ollut auto lämmennyt ja kun yritin painaa Webastoa päälle niin ei tapahtunut mitään. Onko kenelläkään ollut vastaavaa vikaa? Voiko olla sulake palanut ja mistä Webaston sulakkeen mahdollisesti löytää?
Autona Peugeot 307 hdi -06.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Menepä autollesi. Paina webaston startti nappulaa. Mene ulos ja sinne jonnekin tankin lähettyville / webaston asennuspaikan lähistölle. Alkaako kuulumaan naksutus? Tai kuuluuko mitään ääntä esimerkisi sellaista puhaltimen puhallusääntä/hurinaa (=paloilmapuhallin)?
Nänhän se dieselwebasto tekee. Varaudu 500 € remonttiin.
Ei kuulu mitään, kun painaa Webaston startti nappulaa.
Aivan mykkänä koko laite.
Laitteessa on sytytystulppa mennyt tai sitten palokammio pätkäkäytöstä tukossa. Tulppa on 30e ja kammio satasen. Päälle satasen työt.
Laite on mykkä siksi, että se sulkee itsensä kun viisi vikaa (yrittää muttei käynnisty) tulee täyteen. Tuo on ihan viisasta, jottei se turhaan yritä uittaa laitetta tukkoon jos vaikka sytystulppa on mennyt.
Korjaamolle, lukevat vikakoodin ja sitten suunnittelemaan huoltoa.
Omasta Eberistä meni palokammio jo 355tkm käytön ja tulppa jo 385tkm käytön jälkeen eli laatu on todella surkeaa. Kyllähän nyt tuollaisen pitäisi miljoona kilometriä ilman korjauksia kestää, eikö?? On todella kallis laite käyttää, laskin että on maksanut tähän mennessä melkein 0.3 eurosenttiä per kilometri!!!
onko siinä erikseen polttoaineen kulutusmittari?
Virrat palasivat kelloon eilen ja asetukset palautuivat tehdasasetuksille. Illalla Webasto toimi taas normaalisti, säädin kellon oikeaan aikaan ja ajastimella lämpeemään. Aamulla laite taas mykkänä, joten vein sen huoltoon.
Tänään tuli soitto, että Webaston kellon ja sulakerasian välille tullut oikari ja tämä hajottanut kellon. Uusi kello tilaukseen ja hintaa töineen 260€. Kallista, mutta nyt toimii. Asentajan mukaan asennusvirheestä johtuva vika. Suurin osa vioista johtuu hänen mukaan asennusvirheistä. Tuusulassa AutoCasi hoiti korjauksen ja sitä voi suositella Webaston huoltoa etsiville. Todella ystävällistä ja asiantuntevaa palvelua.
Ei kai tuo polta kuin 0.5 l/h , mutta kun laitetta pitäisi käyttää aina lämpimäksi asti, välttyäkseen nokeutumista. Kaytännössä oli käytettävä korjaamolla vuosittain ja Volvon hinnoilla kustannus oli pelkät korjaukset 350-600€/v ( siis pelkkä lämmittimen korjaus ja osat ).
Ainakin joskus Volvon webastolla oli 60 tkm huoltoväli, eikä sitä tiennyt paikallinen kauppiaskaan, ennenkuin omassa oli 120 tkm takana. Oireena tukkoisesta webastosta olivat juuri käynnistymisongelmat (siis webaston)