Taas tuli yksi uusi keino ajaa kotimainen kuljetusliiketoiminta ahtaalle ja konkurssiin dieselin nousun myötä. mutta samanaikaisesti venäläiset rekat saavat tuoda ½halvempaa polttoainetta Venäjältä Suomeen.
Toinen epäkohta: meille tuodaan Venäjältä puuta venäläisillä rekoilla
vaikka oma maa notkuu puuta,mutta suuret metsäyhtiöt eivät osta kotimaista puuta, Venäjältä tulee tuettua puuta puutullien poistuttua.
Mikä helvettti vaivaa suomalaisia päättäjiä jotka päätöksillään ajavat pienet yrittäjät konkurssiin,myyvät valtioenemmistöisiä yrityksiä ulkomaille,antavat lainaa Eulle, tuetaan taas yli 20 miljardilla Afganistanin turvajoukkojen lopetuksen jälkeen
sitä sun tätä ulkomaista toimintaa,mutta kotimaisilta yrityksiltä erityisesti pieniltä lypsetään kaikki, konkurssiin asti. Nytkin nousi perintövero joka koskee sukupolven vaihdosta yrityksissä, nousi YEL-maksut ja muut lakisääteiset kulut
sähkön, polttoaineen,kiinteistökulujen yms lisäksi.
Tolkutonta,tällä tavalla ei todellakaan hyvinvointiyhteiskunta tule jatkumaan, ei sitten millään.
Toinen epäkohta: meille tuodaan Venäjältä puuta venäläisillä rekoilla
vaikka oma maa notkuu puuta,mutta suuret metsäyhtiöt eivät osta kotimaista puuta, Venäjältä tulee tuettua puuta puutullien poistuttua.
Mikä helvettti vaivaa suomalaisia päättäjiä jotka päätöksillään ajavat pienet yrittäjät konkurssiin,myyvät valtioenemmistöisiä yrityksiä ulkomaille,antavat lainaa Eulle, tuetaan taas yli 20 miljardilla Afganistanin turvajoukkojen lopetuksen jälkeen
sitä sun tätä ulkomaista toimintaa,mutta kotimaisilta yrityksiltä erityisesti pieniltä lypsetään kaikki, konkurssiin asti. Nytkin nousi perintövero joka koskee sukupolven vaihdosta yrityksissä, nousi YEL-maksut ja muut lakisääteiset kulut
sähkön, polttoaineen,kiinteistökulujen yms lisäksi.
Tolkutonta,tällä tavalla ei todellakaan hyvinvointiyhteiskunta tule jatkumaan, ei sitten millään.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.