Mikähän taho puuttuisi merkkikorjaamoiden rankkaan ylihinnoitteluun ? Kysyin merkkiliikkeestä Avensiksen lohkolämmitintä ja asennusta, hinta 370 e. Hinta tuntui hiukan kovalta koska kyseessä on niinsanottu säteilylämmitin eli jäähdytysnesteitä ei tarvitse laskea pois. Asennusajaksi ilmoitettiin 1.5 tuntia.
Jätin ajan tilaamatta ja siirryin kivenheiton päähän pieneen kaikkia merkkejä huoltavaan ja korjaavaan liikkeeseen, lämmitin ja asennustyö 210 e !!! Lämmitin oli täsmälleen samanlainen kuin merkkiliikkeessäkin. Asennukseen meni aikaa vajaa tunti ja asentajalla oli vielä aikaa jutusteluunkin.
Samoin on laita huoltojen kohdalla, järjetön tuntihinta ja työhön käytetty aika on todellisuudessa pienempi mitä laskussa ilmoitetaan. Lisäksi laskussa on eritelty voiteluainneet joita on hinnan mukaan käytetty reilusti koska koko pullon hinta on lisätty laskuun, todellisuudessa pari suihkausta on lukkojen yms. voiteluun mennyt. Kalliin autoilun maassa on näköjään lupa rahastaa vielä huolloissa ja korjauksissakin.
Merkkikorjaamot rahastaa
24
894
Vastaukset
- Känni Josh
Ööö... Miksi ihmeessä jonkun pitäisi puuttua palvelun/tuotteen korkeaan hintaan? Täytyy muistaa että on moraalisesti väärin antaa tyhmien ihmisten pitää rahansa, koska joku ketku ne vie kuitenkin.
- Eliitin Kultamunat?
Virkamiehet sijoittavat näihin; Auto-ala, Kiinteistö-ala, Vakuutus-ala huonekalu-ala, turvallisuus-ala.
Se näkyy sitten hintatasossa ja monopolisoitumisessa, sekä lainsäädännössä.
Vakuutusyhtiöillä on jopa erillinen valtiovallan perintätoimisto joka saa periä suoraan ja lupaa kysymättä mm. vähintään nelinkertaisena unohtuneet liikennevakuutusmaksut. - wejoigejrgijeroigr
eikö ryöstäminen ole enää rikos?
- ....,,,,
Eihän huollossa puhuta tuntiveloituksesta, ainakaan yleensä.
Huollon hinnan olen aina saanut eurolleen etukäteen.
Toisekseen, ei pikku liikkeessä ole työn vastaanottajatyönjohtajaa eikä maksun vastaanottavaa tyttöstäkään.- tyttönen????
tyttönen? Kyllä mun auton huoltopaikassa ainakin on rouva, olisko päälle 40.
- Näin on
Kyllä sieltä laskusta löytyy työn tuntihinta ja työhön käytetty aika kun laskua tarkemmin tutkii. Hinnan voi kyllä ilmoittaa tarkalleen etukäteen kun laskussa veloitetaan huollosta esim 3h...mutta todellisuudessa huoltoon käytetään aikaa 2h, että aika kova on tuntitaksa todellisuudessa. ( tarkistin asian juuri huoltolaskusta )
- munamankeli-kuski
Niin kauan kun löytyy höynäytettäviä, maksut pysyy pilvissä. Oikein teit, kun äänestit jaloillasi ja vaihdoit pienempään ja edullisesempaan.
Jos pieniä yrityksiä ei suosita, kaikki muuttuu suureksi. Myös hinnat. - muualla toisin
Eipä yleistetä, kyseessähän oli vain yksittäistapaus ja tojotan huolto.
- kübelwagen'
Niin, venyneen nokkaketjun vaihto tai mekatroniikan rukkaaminan tulee paljon kalliimmaksi. Loppusumma lasketaan aina tonneissa.
- munamankeli-kuski
No kuule aika hyvin pitää paikkaansa...pakon edessä olen pari kertaa joutunut merkkihuoltoon nilkuttaamaan eri puolella suomea ja aina on raha kelvannut.
Viimeksi bensapumpusta velottiin 450 € ja työt päälle. Vianselvityskin maksoi 50 € vaikka kerroin missä vika on... reilu 500 euroa puolen tunnin toimitus. Hyvä asia oli nopea palvelu ja osa suoraan hyllystä.
Huollot teen tästä syystä itse, mutta joskus reissuissa on pakko turvautua merkkikorjaamoihin. Onneksi aniharvoin. - Osaa ne muutkin
Kyllä ainakin Laakkonen osaa reippaan hinnottelun. Transportterista hajosi vesipumppu Tampereelle, hinaus Laakkoseen ja auto kuntoon......ja lasku 1500 e
Niin mutta kun kyseessä olikin yksittäistapaus ja toyotan huolto......:-)
- Mitäuikutat
Perusta ihmeessä merkkihuolto jos se kerran on niin hyvää bisnestä!
- joskus pakko
Joopajoo, sehän maahantuoja antaa perustaa niitä merkkihuoltoja joka kylälle. Tarkotushan siinä onkin että ei tule kilpailua, saa pitää hintoja korkealla. Näin jälleenmyyjät saa edes jonkinlaista katetta, uusista autoista kun suurimman osan rohmuaa maahantuoja. Ennen uudesta autosta sai kunnon alennuksen suorassa kaupassa, nykyisin ei juuri mitään, katteet on kuulemma niin pienet.
Merkkihuoltoon riittää aina asiakkaita, on ihmisiä joille on aivan sama mitä huolto maksaa. Yleensä sähköviat saa korjattua vain merkkiliike ja useimpia sähköosia kun ei muualta saakkaan.....ja se sitten kyllä näkyykin hinnoissa. - Huoletontamenoa
joskus pakko kirjoitti:
Joopajoo, sehän maahantuoja antaa perustaa niitä merkkihuoltoja joka kylälle. Tarkotushan siinä onkin että ei tule kilpailua, saa pitää hintoja korkealla. Näin jälleenmyyjät saa edes jonkinlaista katetta, uusista autoista kun suurimman osan rohmuaa maahantuoja. Ennen uudesta autosta sai kunnon alennuksen suorassa kaupassa, nykyisin ei juuri mitään, katteet on kuulemma niin pienet.
Merkkihuoltoon riittää aina asiakkaita, on ihmisiä joille on aivan sama mitä huolto maksaa. Yleensä sähköviat saa korjattua vain merkkiliike ja useimpia sähköosia kun ei muualta saakkaan.....ja se sitten kyllä näkyykin hinnoissa.Merkkihuollon voi nykyään perustaa kuka hyvänsä mutta se vaatii merkkikoulutetun henkilökunnan ja laitteet. Kyllä merkkihuoltoja tekee tänä päivänä muutkin kuin merkin omat liikkeet.
Tilanne kuitenkin on sama joka puolella EUssa. Kyseleppä vähän hintoja myös vaikka Saksasta. Saata pitää Suomen huoltohintoja jopa halpoina.
- htegfds
Sujuvuuden takia merkkihuoltoon yleensä lankeaa vaikka on tarkoituksen aina lopettaa niissä käyminen :)
- Vanha vitsi
Oli sitten mikä tahansa automerkki niin merkkikorjaamolla ei kannata käydä kun
äärimmäisessä hätätilanteessa paitsi jos korjaus menee takuun piikkiin.
- Mastermind
Monet ihmiset vievät autoja merkkihuoltoihin myöskin ihan siitä syystä, että takuu tai lisäpalveluna hankittu huolto-ohjelma niin edellyttää.
- Ifa
Mastermind. Valhetta puhut ,jutut on muuttunut voit viedä mihin tahansa korjaamoon ,jolla on osaamista takuu säilyy. Korkea hinnoittelu johtuu mielestänisiintä ,että autot ovat liisattuja niihin kuuluu huollot jonka liisaaja maksaa, yleensä firma maksut vähennetään verotuksessa. Yksityinen autoilia kärsii.
- viisas pääse vähemmällä
No pakkoko sitä on sinne viedä? Amiksen ne nekin korjaajat on vaan käyneet. Mulla meni kannentiiviste ooppelista ja ostin osat etukäteen ja kyselin paljonko maksais niin ooppelin valtuutettu korjaamo pyyti 1500e vähän kun kyselin niin autoasi korjaamo hoiti homman 380e ja takuu tuli työlle. Autoon vaihtu vielä ilmanputsari josta ei ollu mitään puhetta veloituksetta ja sen lisäksi hintaan kuulu vielä simpukan helan vaihto. Putsari oli ihan mukava yllätys. Lisäkustannuksia tuli tietty koneistamolta mutta se olis tullut vielä tuon 1500e päällekin...
- EELI
HARTIKAISELLA ÖLJYNVAIHTO 110 EUROA,ITSE VAIHTAEN,
KAUNIINA KESÄPÄIVÄNÄ PIHANURMELLA KELLIEN,
ÖLJY 28 EUROA 4 LITRAA SUODATIN 9 EUROA.
HYVÄ HARRASTUS ELÄKELÄISELLE,SIINÄ SAMALLA VAIHDAN
NAAPURIN ROUVANKIN AUTOON ÖLJYT JA TAMBOONIT.- hydraulic lifters
110 euroa ei oo paha. Laakkosella LongLife öljynvaihto 250 €.
Mutta samoin vaihan minäkin öljyt ite. 0W-30 Mobilit alle 30 € suodatin 6,90 €
- C5
Autosalpa Kerava
Polttimon vaihto Volvo S60 130 €
Tällaisia hintoja kun kuuntelee, mielellään vaihtelee polttimot ihan ite!
Omaan autoon vaihto vie 2-15 minsaa olosuhteista ja polttimosta riippuen. Lievää verinahkaa kämmenten selkäpuolella, mutta ei haittaa... - Näin Deltassakin
Kusessa olevan autoilijan takia tehty näitä rahamagneetteja, eihän monikaan itse enää halua liata sormiaan, helpompi maksaa...suurin syy tähän rahastukseen on tiettyse, että autot on valmistettu nykyään tarkoituksella tehtaalla sellaisiksi ettei taviksen mitään pitäisi pystyä itte tekemään... näin on. Ennen mersutkin oli niin hyviä että meinasi vehosta loppua työt kun ei mersuomistajan tarvinnut tuoda juuri ikinä autoa korjattavaksi, toisin on nykyään,mese hajoaa samaa tahtia kuin lada .
Lampunvaihdotkin on tehty tarkoituksella niin vaikeaksi että on pakko tuoda auto korjaamolle, missä sitten irrotetaan puskurit ja muutakin jotta päästään vaihtaa palanut polttimo..ja sehän maksaa, sanoivat näin itsekin vehossa naama peruslukemilla!!
Kaikki tämä on mahdollista just sen takia että ihmisen on pakko päästä liikkumaan ja saada autonsa katsastettua jne... samasta syystä parturikampaajatkin pärjää hyvin, ihmisten on pakko saada tukkansa leikattua, jos ei sitten itse leikkaa jolloin jää vähän sojottamaan. tulee aina olemaan niin että jos kysyntää on, on myös tarjontaa.. näin helppoa se on. Sääliksi käy monta tuttua joita on kusetettu rankasti korjaamoilla, moni näistä tutuista olisi kuitenkin voinut itekkin tehdä remontinsa jos vain olis viitsinyt... merkkikorjaamoilla sitäpaitsi eivät tee taatusti yhtään parempaa työtä kuin pienemmässä, samat laiskat amiksen käyneet siellä merkkikorjaamossakin, minulla ainakin tuttavapiirissä monta joitten autoja on kolhittu Porvoon Deltaautossa, eikä mitään korvauksia vaikka kerran tunkkasivat nostotunkin kynnyksen sijasta jalkatilan pohjasta ja tunkki painoi 10 cm pohjan ylös, tukipalkki poikki!! DELTASSA ja nauravat päälle!!!- V 60
Just tätä se on ei nykyautoissa paljon itse pysty ropaamaan mitä nyt vaihtamaan
tulpat ja suodattimet sekä öljyt ja polttimot, mutta voi säästää pitkän centin kun
hommaa itse osat jos on vaikeampi juttu ja vie hyvämaineiselle pienkorjaamolle.
Näin on tullut toimittua jo yli 30 vuotta, tosin joskus harvoin joku osa saattaa olla
jopa halvempi merkkiliikkeessä kun varaosaliikkeessä että kannattaa verrata.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "1084711Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293443No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452400- 491524
- 361423
- 381246
- 141162
- 1641050
- 271048
- 6954