Valitti, että monta kertaa takana tuleva on liimautunut puskuriin ja vilkutellut valoja. Sanoin, että mitäs ajat niin kovaa, etteivät muut pääse ohi tai uskalla ohittaa. :)
Neuvoin hidastamaan hiljalleen neljäänkymppiin, että uskaltavat muut ohittaa.
On se hullua, että pitäisi päästä kovempaa kuin mitä uskaltaa ohittaa!
Neuvoin hidastamaan hiljalleen neljäänkymppiin, että uskaltavat muut ohittaa.
On se hullua, että pitäisi päästä kovempaa kuin mitä uskaltaa ohittaa!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos tämä tapahtuu oikealla kaistalla, neuvosi on ihan kohdallaan. Mutta jos ollaan vasemmalla, opasta mieluummin siirtymään oikealle. Voi olla että joku ihan perustellusti uskaltaa ajaa lujempaa niissä oloissa.
Ei moottoritiellä tai muuallakaan pidä hiljentää neljäänkymppiin. Jos edessä on lain edellyttämä turvaväli niin ainoa toimiva keino on kääntää taustapeili yöasentoon.
Soitto 112 (handsfreellä) on paikallaan koska 80 km/h on kuorma-autoille ja yhdistelmille suurin sallittu ajonopeus, eli kenelläkään ei ole oikeutta vilkutella ajovaloja jos ajaa 80 km/h oikeanpuoleisella kaistalla. Esteetön kulku on varattu ainoastaan virkavallalle joka on: tulli, rajavartiolaitos, poliisi, palokunta ja ambulanssit.
Itse olen joutunut tarkkailemaan koetta jossa joku kokeili miten lähellä voi ajaa osumatta perään. Vakionopeutta ajaessa ja tietoisena mittarivirheestä liikenne on erilaista kuin niillä jotka ajavat esim. työsuhdeautolla joka on osa palkkausta. Tai isin tai äitin autolla.
Hätätilanteessa voi soittaa ilmankin eikä tule sakkoa, vaikka kehuisikin puhuvan ilman hands freetä.
Huomasiko vaimo edes kotiin tultuaan, että se TB:n bensaletkun kahvaosa roikkuu edelleen tankkausaukossa.
HEH:.joo,
kerran näin erään naisen jättäneen käsilaukun auton katolle ja yritin kaikin keinoin tätä saada käsittämään se...akka veti kaasun auki ja katosi taivaanrantaan..mikähän ihme kumipohja laukussa oli, kun se vain sinnikkäästi pysyi kiinni katossa.
Vaimosi on viisas. Sano hälle, että vähät välittää niistä valojen vilkuttelijoista, ne on kusipäitä.
Kyllä se taas noilla lumimyräköillä nähtiin, että kaikilla ei ole autolla yleisessä liikenteessä ajamiseen tarvittavaa järkeä päässä. Vaikka olisi kuinka taitava ratinpyörittäjä, siitä ei ole mitään apua kun vauhtia on liikaa ja auto lähtee omille teilleen lumisohjossa.
Taitava kuljettaja juuri saa minimoitua vahingot ja palautettua luisumaan lähteneen auton takaisin hallintaan useimmissa tapauksissa.
Hänkään ei kuitenkaan pysty kumoamaan fysiikan lakeja.
Mutta kun auto lähteen loskaliitoon, niin esc ja tracsit ja absit, upsit ja dna:t ovat aivan turhia kapistuksia, sillä ne EIVÄT tositilanteessa pysty palauttamaan autoa takaisin hallintaan. Lepikkoon mennään että raikaa.
On turha luulla, että kaikki kalliit härpättimet pitäisivät auton tiellä.
Kyllä se tilanteen hallitsija löytyy sieltä ratin takaa, jos on löytyäkseen.
Sen verran pitäisi jokaisella olla takana jää/maarataharjoittelua, että pystyy vastustamaan fysiikan lakeja mahdollisimman pitkään. Se nimittäin saattaa pelastaa hengen tai jopa useita.
Ihan asiaa sinänsä. Mutta, taitava kuljettaja, myös asenteiltaan taitava kuljettaja, osaa ajaa normaalia alempaakin nopeutta, kelin niin vaatiessa, eikä edes joudu siihen loskaliirtoon.
Tienpitäjä se vasta taitava onkin kun on meidän muiden puolesta asettanut alemmat nopeusrajoitukset talveksi. Eräs kätevä keino on ajaa valoautomatiikan turvin pimeällä, niin ei mittaristossa näy mitään valoja ja tulee ajettua sitä nopeutta mikä tuntuu sopivalta ja turvalliselta. Jos laittaa mittaristoon valoa, niin huomaa ajaneensa vain 70 km/h, mikä onkin talvella pimeässä ihan järkevää.
Ei ole mikään pakko ajaa suurinta sallittua nopeutta, vaikka peruutuspeilissä näkyisikin vain maski ja ja kirjaimet AINACS.
----------------------------------------------------------
vaimolla oli tietysti valot päällä autossa?!?!?!
----------------------------------------------------------
Eilen yks pöljä eukko ajeli Dodge Journeyllä lahden moottoritiellä ilman valoja. Tällaisesta on varmaan aloittajankin tapauksessa ollut kyse.
motari,missä ohi pääsee ja USEAMPI vilkutteli valoja.Eli perus reikä ratissa,tulee vastaa ilman valoja ja sille vilkautat pitkiä niin monttua aukee.Kerran ajoin pysähdyksis olleen naiskuskin viereen pimeällä ja vilkuttelin pitkiä ja sammutin omat valot(niin et risteykses punaisis seistens edes pimeni ja täysin valaistui)mut ei niin ei,monttua auki katto mua.
Blondi on aina blondi vaikka hiusten väri olisi tumma tai punainen. Pätee valtaosaan naisista auton ratissa.
Blondi ei oo hiustenväri, se on mielentila.
Miehistäkin suuri osa muuttuu sellaisiksi saatuaan ensimmäisen autonsa. Käsitys muista tielläkulkijoista katoaa sen sileän tien ja palaa vasta kun on ajettu yli 200 000 km tai ensimmäinen pahempi mälli. Kumpi näistä sitten tulee ensin.
Edellä olevat viestit kyllä panee olettaan, että vaimon autossa oli joko valot pimeenä, siitä roikkui jotain mitä ei pitänyt tai sitten siinä oli jotain muuta feelua.
Itte ajelin eilen iltapäivällä pääkaupunkiseudulle kunnon pyryssä, aika tarkkaan kahdeksaakymppiä. Jono pysyi aika hyvin kasassa melkein Mäntsälästä KehäIII:lle ja vasemmalta meni hiljalleen kiireisempiä ohi. Vain kolmet jäljet tieltä ojan pohjaa kohti koko välillä.