seurannut kahta oman paikkakunnan matkailuvaunu ja auto liikkeen tavaran vaihtumista, noin puoleen vuoteen ei ole kalusto vaihtunut juuri ollenkaan.
Perustuukohan liikkeiden kannattavuus tarvikkeiden ja korjausten myyntiin vai onko kate ollut niin huimaa että noin puoli vuotta kärsii olla "omillaan".
Perustuukohan liikkeiden kannattavuus tarvikkeiden ja korjausten myyntiin vai onko kate ollut niin huimaa että noin puoli vuotta kärsii olla "omillaan".
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei kun nyt on lama sillä alalla, ja päitä alkaa pian putoilla, vain vakavaraisimmat jää jäljelle.
Kehä 3 varrella on paljon vaunuja. Ja kauppa käy . luulisin.
Ja kaikki takavalotakuulla, luulisin.
Päin vastoin takuut paremmat kuin kehäkolmosen ulkopuolella. Kehän kulmilla osataan kaupanteko, toisin kuin maakunnissa. Esimerkiksi Kouvolassa ei onnistu millään kauppa, pitäisi kuulemma tilata aika isoltatapilta. Myönnettäköön, eihän tässä kerjuulla olla. Onhan niitä paikkoja mihin suora rahakin kelpaa.
Vain käteisellä
Eiks se ole raskasta näytellä rikasta ja kaunista???
Vieläkö se kouvolassa kiukuttelee ja änkyröi eikä saa kakastua selkeästi välirahojen määrää. Kiertelee kaartelee ja "vaikea myytävä tuo".
Lappeenrannassa taas kauppa sujuu lupsakoissa merkeissä.
Täällä oli syksyllä hyvä ja läpitunkeva entisen karavaikauppiaan kirjoitus. Sille etupäässä vain kuspiät viitttuili.
Kusipiät viittuilee , teet mitä yahansa. Valkoshortipelle.
Minä en ostaisi koskaan sellaista autoa tai vaunua, jonka katolla on muhinut koko talven lumikuorma , välillä sulaen ja taas uudestaan kerrostuen , vaikka olisi kuinka uusi ja tiivis. Onks ne myyjät niin suuria herroja etteivät viitsi ennaltaehkäistä myymättömän kaluston kosteusvaurion alkamista. Tärkeenä vaan palloillaan sisätiloissa viisaan näköisenä. Kyllä se uudenkin kattoluukku alkaa hikoilla, jos ei ilma kierrä.En yleistä tätä kaikkiin kauppiaisiin, mutta joillakin seisoo näitä lumella tilkittyjä uusia ja vanhempia piha täynnä.