Autoverotus hakoteillä

Ei liikenne mikään verovelvollinen ole. Ihmiset ja yritykset ovat. Niitä verotetaan eikä liikennettä.
Tuloverotus leikkaa elintasoa kaikkein suorimmin. Ei jää itselle mitään valintamahdollisuuksia.

Valtio nyt vain verottaa tällaisessa länsimaisessa hyvinvointiyhteiskunnassa. Toivottavsti autovero kuitenkin säilyy hankintaverona, eikä muutu miksikään pakolliseksi käyttömaksuksi.
Autoveroa voi jokainen itse säädellä ja ajoittaa sen maksamisen itselleen sopivaan ajankohtaan. Ei tipahda postiluukusta pyytämättä, eikä tarvitse käytön mukaan maksaa, vaikka autolla ajaakin.
Minusta autovero on hyvä veromuoto, kun saman rahan valtio joka tapauksessa kuitenkin kerää.

keisarille, mikä ... kirjoitti:

Valtio nyt vain verottaa tällaisessa länsimaisessa hyvinvointiyhteiskunnassa. Toivottavsti autovero kuitenkin säilyy hankintaverona, eikä muutu miksikään pakolliseksi käyttömaksuksi.
Autoveroa voi jokainen itse säädellä ja ajoittaa sen maksamisen itselleen sopivaan ajankohtaan. Ei tipahda postiluukusta pyytämättä, eikä tarvitse käytön mukaan maksaa, vaikka autolla ajaakin.
Minusta autovero on hyvä veromuoto, kun saman rahan valtio joka tapauksessa kuitenkin kerää.

Lue lisää

Mites olisi paistinpannuvero, pölynimurivero tai ehkä lamppuvero ?. Monen mielestä ne on yhtä hyviä veroja ja niitäkin voi maksaa ihan vapaaehtoisesti. Auto on kuiten tarpeellinen liikkumiseen tavaroiden kuljetukseen ym. Lihat voi paistaa vaikka nuotiolla, asunnon lakaista luudalla ja lampun sijaan riittäisi hyvin kynttilä.

Ai niin, monissa maissa ei ole näitä veroja eikä myöskään autoveroa.

Vai tarvii valtio... kirjoitti:

Mites olisi paistinpannuvero, pölynimurivero tai ehkä lamppuvero ?. Monen mielestä ne on yhtä hyviä veroja ja niitäkin voi maksaa ihan vapaaehtoisesti. Auto on kuiten tarpeellinen liikkumiseen tavaroiden kuljetukseen ym. Lihat voi paistaa vaikka nuotiolla, asunnon lakaista luudalla ja lampun sijaan riittäisi hyvin kynttilä.

Ai niin, monissa maissa ei ole näitä veroja eikä myöskään autoveroa.

Lue lisää

Niinpä, auto on tarpeellinen sinänsä ja siksi se verotuskohteena käytännössä toimiikin.
Suurimmassa osassa EU-maita on autovero niinkuin Suomessakin.

sinä sen sanoit kirjoitti:

Niinpä, auto on tarpeellinen sinänsä ja siksi se verotuskohteena käytännössä toimiikin.
Suurimmassa osassa EU-maita on autovero niinkuin Suomessakin.

Suurimmassa osassa EU-maita ja maailmaa ei ole niin suurta autoveroa kuin Suomessa; itse asiassa vain Tanskassa on suurempi. Kaikissa muissa maissa pienenmpi ja monissa puhdas 0.

Suomen naapurimaissa ei ole ollenkaan autoveroa monissa Euroopan maissa, joiden kansalaiset saavat myös kätevästi ostaa uuden autonsa sieltä mistä sen halvimmalla saa ilman mitään auton arvon selvityskomission määrityksiä.

Suomessa ei ole halpaa auto, auton käyttömaksu eikä polttoaine.

näin se on kirjoitti:

Suurimmassa osassa EU-maita ja maailmaa ei ole niin suurta autoveroa kuin Suomessa; itse asiassa vain Tanskassa on suurempi. Kaikissa muissa maissa pienenmpi ja monissa puhdas 0.

Suomen naapurimaissa ei ole ollenkaan autoveroa monissa Euroopan maissa, joiden kansalaiset saavat myös kätevästi ostaa uuden autonsa sieltä mistä sen halvimmalla saa ilman mitään auton arvon selvityskomission määrityksiä.

Suomessa ei ole halpaa auto, auton käyttömaksu eikä polttoaine.

Lue lisää

Joku tiesi että Portugalissa on kalliimmat perusautot kuin Suomessa.

Olisi hyvä ottaa esimerkkejä, kuten että VW Golf 1,2 tsi maksaa Saksassa 17450 euroa.
Suomessa 1,2 tsi maksaa 19534 euroa. Onhan tuossa eroa 2084 euroa, tosin Saksa on autoteollisuusmaa kun Suomelle auto on tuontitavaraa ulkomailta.

Lisäksi pitäisi sitten tutkia onko muita eroja autojen vuosimaksuissa.

Golfin halvinta 1,4 turbotonta 16975 euroa Saksassa maksavaa mallia ei tuoda Suomeen ollenkaan.

viherkommari kirjoitti:

Joku tiesi että Portugalissa on kalliimmat perusautot kuin Suomessa.

Olisi hyvä ottaa esimerkkejä, kuten että VW Golf 1,2 tsi maksaa Saksassa 17450 euroa.
Suomessa 1,2 tsi maksaa 19534 euroa. Onhan tuossa eroa 2084 euroa, tosin Saksa on autoteollisuusmaa kun Suomelle auto on tuontitavaraa ulkomailta.

Lisäksi pitäisi sitten tutkia onko muita eroja autojen vuosimaksuissa.

Golfin halvinta 1,4 turbotonta 16975 euroa Saksassa maksavaa mallia ei tuoda Suomeen ollenkaan.

Lue lisää

... mutta miksi pitäisi? Missä niin on sanottu, että autojen hintojen pitäisi olla samat kaikissa maissa? EU-maat ovat kovin erilaisia taloudeltaan sekä tuotantorakenteeltaan. Jokainen maa hoitaa verotuksensa ja taloutensa itsenäisesti - periaatteessa. Sitten kun ei siihen pysty niin muut tukevat.
Suomi nyt kuitenkin on hoitanut oman taloutensa esimerkillisesti - tukee muitakin siinä sivussa.
Autojen hinnat ovat täällä kohdallaa, kun omaa tuotantoa ei ole. Saksan tuonnin hiipuminenkin tukee tätä.

viherkommari kirjoitti:

Joku tiesi että Portugalissa on kalliimmat perusautot kuin Suomessa.

Olisi hyvä ottaa esimerkkejä, kuten että VW Golf 1,2 tsi maksaa Saksassa 17450 euroa.
Suomessa 1,2 tsi maksaa 19534 euroa. Onhan tuossa eroa 2084 euroa, tosin Saksa on autoteollisuusmaa kun Suomelle auto on tuontitavaraa ulkomailta.

Lisäksi pitäisi sitten tutkia onko muita eroja autojen vuosimaksuissa.

Golfin halvinta 1,4 turbotonta 16975 euroa Saksassa maksavaa mallia ei tuoda Suomeen ollenkaan.

Lue lisää

Tämä on juuri tätä valopäiden tutkimista ja moneen kertaan selitettyä asiaa; VW Golf 1.2 TSI maksaa Saksassa alk. 13 970 €, siinä vajaa 6000 euroa eroa: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.modelDescription=tsi&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxMileage=5000&fuels=PETROL

Ihmettelen kovasti monenkin henkilön ostoksia/hankintoja; ettekö viitsi ottaa yhtään selvää mitä millä hinnalla saa ja mistä ?. Eli menette vaan lähiliikkeeseen ja ostatte ?.

Käyttömaksuissa on Suomi vs. Saksa, Saksa on yleensä halvempi selkeästikin (nyrkkisääntö: bensa-auto 7€/100 kuutiota ja diesel 15€/100 kuutiota), mutta
on joitakin merkkejä/malleja, missä käyttömaksut on Suomea suuremmat.

Miksikö olen asioihin perehtynyt ?. Koska asun Saksassa.

Samaamieltä
mullakin kulkuneuvo ostettu 1.5vuottasitten 200 eurolla käyttömaksua mafia periitaas 130e ..2vuodessa verot enemmän kun auton arvo, Oikeinjärkeväätouhua,
Minnekkään pitemmälle eivoihakea töihin koska bensanhinta on niin järjetön ettei ole varaa käydätöissä autolla on kuitenkin pakkomennä koska bussillakaan eipääse,
VITTU,

blät kirjoitti:

Samaamieltä
mullakin kulkuneuvo ostettu 1.5vuottasitten 200 eurolla käyttömaksua mafia periitaas 130e ..2vuodessa verot enemmän kun auton arvo, Oikeinjärkeväätouhua,
Minnekkään pitemmälle eivoihakea töihin koska bensanhinta on niin järjetön ettei ole varaa käydätöissä autolla on kuitenkin pakkomennä koska bussillakaan eipääse,
VITTU,

Lue lisää

Eikös tuo käyttömaksu ( sulla 130 e) tullut nimenimaan korvaamaan ne veromenetykset, jotka seurasivat uusien autojen hankintavero pienentämisestä?

Eli nyt siä voit ostaa uuden Mesen halvemmalla. Jos voit.

Jos et voi ostaa uutta Meseä, paha juttu. Sillä kyseessä oli sosiaalinen tulonsiirto. Uuden Mersun ostajat voittivat, sinä hävisit.

näin se on kirjoitti:

Suurimmassa osassa EU-maita ja maailmaa ei ole niin suurta autoveroa kuin Suomessa; itse asiassa vain Tanskassa on suurempi. Kaikissa muissa maissa pienenmpi ja monissa puhdas 0.

Suomen naapurimaissa ei ole ollenkaan autoveroa monissa Euroopan maissa, joiden kansalaiset saavat myös kätevästi ostaa uuden autonsa sieltä mistä sen halvimmalla saa ilman mitään auton arvon selvityskomission määrityksiä.

Suomessa ei ole halpaa auto, auton käyttömaksu eikä polttoaine.

Lue lisää

"Suomen naapurimaissa ei ole ollenkaan autoveroa..."

Miten sitten on tilanne Pohjpoismaissa, jotka ovat yhteiskuntarakenteeltaan paremmin vertailukelpoisia.
Suomessa, Norjassa, Tanskassa, Islannissa on autovero voimassa.
Ruotsissa ei.

im sori.. kirjoitti:

Eikös tuo käyttömaksu ( sulla 130 e) tullut nimenimaan korvaamaan ne veromenetykset, jotka seurasivat uusien autojen hankintavero pienentämisestä?

Eli nyt siä voit ostaa uuden Mesen halvemmalla. Jos voit.

Jos et voi ostaa uutta Meseä, paha juttu. Sillä kyseessä oli sosiaalinen tulonsiirto. Uuden Mersun ostajat voittivat, sinä hävisit.

Lue lisää

Juurikinnäin siinäon suunniteltukkin tapahtuvan, ja verotpitää siittähuolen että en koskaan voikkaan ostaa sitä uudempaa autoa saaatikka meseä,
ON ihanturhaa sepittää että autokantapitäissaada uusiutumaan kun aina rokotetaan just niitä joilla eioo varaasiihen uudempaan saatana eiköneperkeleet mukatajua että jos eioo rahaa niin sillon ei uudempia osteta vaikka kuinka vanhoja enemmän rokotettais, perkele torkkupeittojaviellä pässitarhaan joudutaanostamaan perkele jos oikean työntekijät rupeis töissä torkkumaan tulis kenkäävähänäkkiä, saatana töissäniitten pässienkuuluissielläolla eikä torkkumassasaatana,

blät kirjoitti:

Juurikinnäin siinäon suunniteltukkin tapahtuvan, ja verotpitää siittähuolen että en koskaan voikkaan ostaa sitä uudempaa autoa saaatikka meseä,
ON ihanturhaa sepittää että autokantapitäissaada uusiutumaan kun aina rokotetaan just niitä joilla eioo varaasiihen uudempaan saatana eiköneperkeleet mukatajua että jos eioo rahaa niin sillon ei uudempia osteta vaikka kuinka vanhoja enemmän rokotettais, perkele torkkupeittojaviellä pässitarhaan joudutaanostamaan perkele jos oikean työntekijät rupeis töissä torkkumaan tulis kenkäävähänäkkiä, saatana töissäniitten pässienkuuluissielläolla eikä torkkumassasaatana,

Lue lisää

Tässä sinun kannanotossasi on enemmän järkeä kuin palstan kymmenen vakiokirjoittajan jutuissa yhteensä.

Kirjoitusve irheistä huolimatta osuva teksti

MB V6 kirjoitti:

Tämä on juuri tätä valopäiden tutkimista ja moneen kertaan selitettyä asiaa; VW Golf 1.2 TSI maksaa Saksassa alk. 13 970 €, siinä vajaa 6000 euroa eroa: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.modelDescription=tsi&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxMileage=5000&fuels=PETROL

Ihmettelen kovasti monenkin henkilön ostoksia/hankintoja; ettekö viitsi ottaa yhtään selvää mitä millä hinnalla saa ja mistä ?. Eli menette vaan lähiliikkeeseen ja ostatte ?.

Käyttömaksuissa on Suomi vs. Saksa, Saksa on yleensä halvempi selkeästikin (nyrkkisääntö: bensa-auto 7€/100 kuutiota ja diesel 15€/100 kuutiota), mutta
on joitakin merkkejä/malleja, missä käyttömaksut on Suomea suuremmat.

Miksikö olen asioihin perehtynyt ?. Koska asun Saksassa.

Lue lisää

"Ihmettelen kovasti monenkin henkilön ostoksia/hankintoja; ettekö viitsi ottaa yhtään selvää mitä millä hinnalla saa ja mistä ?. Eli menette vaan lähiliikkeeseen ja ostatte ?."

Juu, näin ainakin meillä ruukataan tehdä. Jos tarvitaan auto, valitaan sopiva - mennään kauppaan ja ostetaan.

blät kirjoitti:

Samaamieltä
mullakin kulkuneuvo ostettu 1.5vuottasitten 200 eurolla käyttömaksua mafia periitaas 130e ..2vuodessa verot enemmän kun auton arvo, Oikeinjärkeväätouhua,
Minnekkään pitemmälle eivoihakea töihin koska bensanhinta on niin järjetön ettei ole varaa käydätöissä autolla on kuitenkin pakkomennä koska bussillakaan eipääse,
VITTU,

Lue lisää

Monessa työssä vaaditaan myös jonkinlaista kirjoitustaitoa.

SoSimpleIsThat kirjoitti:

"Ihmettelen kovasti monenkin henkilön ostoksia/hankintoja; ettekö viitsi ottaa yhtään selvää mitä millä hinnalla saa ja mistä ?. Eli menette vaan lähiliikkeeseen ja ostatte ?."

Juu, näin ainakin meillä ruukataan tehdä. Jos tarvitaan auto, valitaan sopiva - mennään kauppaan ja ostetaan.

Lue lisää

Voit tulla multakin hakemaan; järkkään sulle minkälaisen vaan. Ja pannaan 5000 € lisää hintaan, kun sulle ei näköjään haittaa.

Ai, että miten..? kirjoitti:

"Suomen naapurimaissa ei ole ollenkaan autoveroa..."

Miten sitten on tilanne Pohjpoismaissa, jotka ovat yhteiskuntarakenteeltaan paremmin vertailukelpoisia.
Suomessa, Norjassa, Tanskassa, Islannissa on autovero voimassa.
Ruotsissa ei.

Lue lisää

Tanska ei ole Suomen naapurimaa, mutta Viro ja Venäjä on. Niissä ei ole autoveroa.

Mitä tuosta yhteiskuntarakenteesta... Ruotsissa ei ole autoveroa. Suurimmassa osaa maailman rikkaimmissa maissa ei ole autoveroa.

SoSimpleIsThat kirjoitti:

"Ihmettelen kovasti monenkin henkilön ostoksia/hankintoja; ettekö viitsi ottaa yhtään selvää mitä millä hinnalla saa ja mistä ?. Eli menette vaan lähiliikkeeseen ja ostatte ?."

Juu, näin ainakin meillä ruukataan tehdä. Jos tarvitaan auto, valitaan sopiva - mennään kauppaan ja ostetaan.

Lue lisää

Minä en mene edes kauppaan vaan valkkaan ja ostan sen netin kautta. Ja n. 40% halvemmalla kuin sinä.

OtapaTostaTolkkua kirjoitti:

Monessa työssä vaaditaan myös jonkinlaista kirjoitustaitoa.

Niinhänseon, mutta monessatyössävaaditaan myöskin älyä ymmärtää mistäonkysymys Vaikkaolis kirjoitettu väärinkin,

jostiedät mistäsaasellasia pillereitä jotkaparantaa lukihäiriön niin kerro otanmieluusti,
Suomalaisilla kivatapa täytyypäästä mollaamaanjotain vaikka asianvierestä että tuntis itsensä jotenkin paremmaksi,( Itsetuntokondikseen)
Ihmettelensitä koska olen itsekkin suomalainen, siis sarvikuono, =; )

riippuu mistä kiikku kirjoitti:

Tanska ei ole Suomen naapurimaa, mutta Viro ja Venäjä on. Niissä ei ole autoveroa.

Mitä tuosta yhteiskuntarakenteesta... Ruotsissa ei ole autoveroa. Suurimmassa osaa maailman rikkaimmissa maissa ei ole autoveroa.

Lue lisää

Kysymys olikin Pohjoismaista, eikä naapurimaista.
Muuten Viro ei ole yhtään sen paremmin naapurimaamme kuin Tanskakaan. Yhteistä maarajaa ei ole ja kansainvälinen aluevesi erottaa myös merirajat kummassakin tapauksessa.
Autoteollisuusmaissa ei autoveroa ole koska se ei siellä aiheuta kauppataseen vinoumaa tuontiautoista, ja oman maan autovienti korvaa tuhatkertaisesti ulkomailta tuonnin. Näin oli Ruotsissakin - nyt onkin sitten peukalo suussa.
Suomi elää viennistä, tuontitavarat syövät kansantalouttamme.

siitä se riippuu ... kirjoitti:

Kysymys olikin Pohjoismaista, eikä naapurimaista.
Muuten Viro ei ole yhtään sen paremmin naapurimaamme kuin Tanskakaan. Yhteistä maarajaa ei ole ja kansainvälinen aluevesi erottaa myös merirajat kummassakin tapauksessa.
Autoteollisuusmaissa ei autoveroa ole koska se ei siellä aiheuta kauppataseen vinoumaa tuontiautoista, ja oman maan autovienti korvaa tuhatkertaisesti ulkomailta tuonnin. Näin oli Ruotsissakin - nyt onkin sitten peukalo suussa.
Suomi elää viennistä, tuontitavarat syövät kansantalouttamme.

Lue lisää

Taitaa kuule sullakin olla tuontitavaraa kämppä pullollaan mm. kiinlaiskrääsää ja kaupoista ostelet appelsiineja ym. Ja lomamatkoja teet maailmalle, hyi hyi.

Väsynyttä tekstiä, ei ole Suomesta saanut Saabia, Opelia eikä Fisher Karmaa verottomana vaikka niitä on täällä tehty.

MB V6 kirjoitti:

Tämä on juuri tätä valopäiden tutkimista ja moneen kertaan selitettyä asiaa; VW Golf 1.2 TSI maksaa Saksassa alk. 13 970 €, siinä vajaa 6000 euroa eroa: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.modelDescription=tsi&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&maxMileage=5000&fuels=PETROL

Ihmettelen kovasti monenkin henkilön ostoksia/hankintoja; ettekö viitsi ottaa yhtään selvää mitä millä hinnalla saa ja mistä ?. Eli menette vaan lähiliikkeeseen ja ostatte ?.

Käyttömaksuissa on Suomi vs. Saksa, Saksa on yleensä halvempi selkeästikin (nyrkkisääntö: bensa-auto 7€/100 kuutiota ja diesel 15€/100 kuutiota), mutta
on joitakin merkkejä/malleja, missä käyttömaksut on Suomea suuremmat.

Miksikö olen asioihin perehtynyt ?. Koska asun Saksassa.

Lue lisää

Tuo "halpa" Volkkari on Puolassa, vuosimalli 2011.

Viherkommari kirjoitti:

Tuo "halpa" Volkkari on Puolassa, vuosimalli 2011.

Joo, se halvin, mutta katso eteenpäin autot 0 km -> Saksassa alk. 13970 €.

enhän minä.... kirjoitti:

Taitaa kuule sullakin olla tuontitavaraa kämppä pullollaan mm. kiinlaiskrääsää ja kaupoista ostelet appelsiineja ym. Ja lomamatkoja teet maailmalle, hyi hyi.

Väsynyttä tekstiä, ei ole Suomesta saanut Saabia, Opelia eikä Fisher Karmaa verottomana vaikka niitä on täällä tehty.

Lue lisää

Et taida olla ihan penaalin terävin kynä.
Suomessa on kyllä tavaran vapaa liikkuvuus rajan yli, varsinkin EU-alueella, joten tuontitavaraakin toki maahan tulee. Valtiolla ei kuitenkaan ole mitään syytä vartavasten kiihdyttää ulkomaisten tuontiautojen maahantuontia, jota autoveron poistaminen tarkoittaisi.
Onhan Suomessa lisenssillä valmistettu ulkomaisia autoja vähäisiä määriä, työllistävä vaikutus sinänsä, mutta ulkomainen omistaja niistäkin rahoista valtaosan taskuunsa käärii.
Vähän eri luokkaa on eurooppalaistenkin autoteollisuusmaiden tuotantoluvut ja niistä vientitulot kertyvät kotimaahan.
Kyllä sinäkin vielä opit!!

teroitin kirjoitti:

Et taida olla ihan penaalin terävin kynä.
Suomessa on kyllä tavaran vapaa liikkuvuus rajan yli, varsinkin EU-alueella, joten tuontitavaraakin toki maahan tulee. Valtiolla ei kuitenkaan ole mitään syytä vartavasten kiihdyttää ulkomaisten tuontiautojen maahantuontia, jota autoveron poistaminen tarkoittaisi.
Onhan Suomessa lisenssillä valmistettu ulkomaisia autoja vähäisiä määriä, työllistävä vaikutus sinänsä, mutta ulkomainen omistaja niistäkin rahoista valtaosan taskuunsa käärii.
Vähän eri luokkaa on eurooppalaistenkin autoteollisuusmaiden tuotantoluvut ja niistä vientitulot kertyvät kotimaahan.
Kyllä sinäkin vielä opit!!

Lue lisää

Autoveroa ei ole monissa maissa vaikka siellä ei autoteollisuutta olekaan. Logiikkasi ontuu pahasti.

Voimikä älykääpiö,!