Millaisen auton hankin? Vinkkejä, pliiiis!

Saisit tuolla rahalla jo e11 corollankin http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4471568 tai e10 corollan, http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4515608 Linkit ovat vain sattumanvaraisista yksilöistä esimerkeikisi.

Näistä plussia ja miinuksia
tilaa riittävästi
kestäviä
halvat korjaus, ja ylläpitokulut
hyvä jälleenmyyntihinta, ja helppo myydä eteenpäin
-ei kovin pienet ulkomitat, mutta mitenpieneen autoon ajattelit koirat laittaa?
-ei pienimästäpäästä oleva kulutus, keskikulutus 8l/100km paikkeilla

fiat marea weekend ELX

Löytyy loistavia pelejä juuri tuohon hintaan ja auto on oikeasti mainettaan parempi.

Vanhempi japanilainen farmari, Corolla esim. kuten oli jo linkitettykin ja 90-luvulla oli vielä Mazdallakin 323 farmari jonka perusrakenne tosin on jo 80-luvun puolestavälistä, onpahan tietysti sitäkin koetellumpaa tekniikkaa.
Näin vanhoista autoista ei tietysti voi mennä sanomaan mitään luotettavuudesta, ruoste on ainakin paha vihollinen näin vanhoissa mutta tekniikka on melko lujaa, näin iäkkäissä tietysti voi olla mitä tahansa.

Jos ajat vain keväästä syksyyn etkä aio pitää pidempään niin tuurilla auto kuin auto voi pelata sen vähän ajan mutta jokatapauksessa jarrut ja pyöräntuenta kannattaa oman turvallisuuden takia tarkistaa ja huoltaa sekä korjata jos vikaa ilmenee.
Jarruputket esim. voi olla lahot suojamuovien alla alustassa jonne jää suolakura muhimaan, jos jarruputki pettää, nesteet vuotaa pois ja jarrupoljin painuu jarrutuksessa pohjaan mutta auto ei edes hidastu yhtään. Tällaisen yllätyksen varalta kannattaa muistaa käsijarru, sitä ei silloin kannata tempaista täysin ylös koska takapyörät lukkiutuvat ja auto heittää poikittain minne sattuu, sitä voi vetää hitaasti ylöspäin jolloin auto rupeaa jarruttamaan takapyörillään.

Takapäässä tukivarsien kunto kannattaa katsoa, hiekkasuihku ja ruoste voi olla syönyt pitkittäis- ja poikittaistukivarret heikkoon kuntoon, joustintukirakenteessa takaiskaritornien yläpäät voi olla ruosteen raiskaamat jolloin yläpään pettäessä iskarit tulevat kuopassa matkustamon puolelle ja vaikkei itse koripelti olisikaan ruosteessa, joustintuen itsensä ylälautanen voi ruostua puhki jolloin iskari on kuitenkin irti yläpäästään, kuuluu natinana ja kolinana, voi päästää pyöränkin ravistamaan holtittomasti.

Mahtuisikohan Renault Sceniciin? Tuolla hinnalla on vanhemmista yksilöistä jo jonkin verran valinnanvaraa.

http://www.nettiauto.com/renault/scenic/4485862

Jos budjetti venyy niin Renault Kangoossa olisi paremman mallinen tavaratila kuten noissa jo esitetyissä Partnerissa ja Berlingossakin:

http://www.nettiauto.com/renault/kangoo/4227383

Minkään yksittäisen automallin kestävyyden varaan on turha laskea kun puhutaan tonnin-kahden kamppeista. Noin vanhat voivat jo olla ihan mitä tahansa, eli parempi etsiä ehjää ja hyvin pidettyä yksilöä kuin jotain tiettyä merkkiä.

Mukavaa että laitatte vinkkelä : ) Lisääkin mielelläni otan vastaan. Sen verran täydennystä että koirat ovat berninpaimenkoira ja kultainennoutaja : ) (ei rotvailereita) ja asumme Oulussa. Toki ajelisin sillä enemmänkin kuin yhden kesän mutten talvisin.

Tekniikasta en ymmärrä yhtään mitään : (

Auto-asiantuntijoita meidän lähipiiristä ei löydy joten siksi kaikki vinkit tervetulleita!

Suosittelen Toyota Carina Wagonia. Aika vähän myynnissä, mutta jos hyväkuntoisen löydät, niin pitäisi olla autoa pitkäksi aikaa, eikä kulutuskaan ole mahdoton.
Kun löydät sopivan auton, kiinnitä huomiota siihen, että se on katsastettu ja mielellään mahdollisimman vähän aikaa sitten.
Jos et saa ketään autoista jotain tietävää kaupoille mukaan, niin käske reilusti myyjää avaamaan konepelti ja katso, onko moottori öljyssä, eli konehuoneessa ei saa näkyä tuoretta öljyä, varsinkin moottorin alaosaan kannattaa kiinnittää huomiota. Sitten kun lähdette koeajolle, niin katso parkkipaikka, eli onko maahan valunut mitään. Jos kone on silmämääräisesti kuiva, auto katsastettu, kaikki toimii, eikä esimerkiksi ratti kaikki käännettynä ja ympyrää ajaessa kuulu mitään erikoista, niin eikun kaupoille.

joku vanha saarioisen teuras auto.eihän tommosia vasikoita voi samassa tilassa ihmisten kanssa kuljettaa.

80 luvun caprice farmari. Tilaa on vaikka muille jakaa, kestävempi kuin vanhat saksalaiset tai japsit sekä kulutus kohtuullinen. 5.0v8 n. 10 litraa sadalla. Ottaen huomioon, että mun vanhassa 316 bemarissa keskikulutus oli 22 litraa sadalla.

Citroen Xantia farmari, sopiva kusilaatikko haiseville koirille.

Tosta sikahyvä tilaihme:
http://www.nettiauto.com/citroen/bx-van/4133250

Just sopivasti myynnissä leiman alta pois. Ettei vaan olis "jotain pientä". Noita ei muuten näe enää liikenteessä juuri lainkaan. Silloin kun noita oli (90-luvulla), niin en muista kuulleeni yhtään positiivista sanaa ja olin silloin autojen kanssa aika paljon tekemisissä.
Tollanen piilofarmari sopisi kyllä aloittelijalle. Kattelepa jostakin hyvä 240 farkku-volvo, niin siinä on peli. Pieniruokaisuuden voit kyllä unohtaa.

Moi!

Me hommattiin volvo 850 vuosimalli -94, ja volle maksoi 1400 euroa.
Saksan tuonti, joten ei ole ruosteessa.

Kulutus on kaupunkiajossa yli 10 litraa, maantieajossa 7,5 litraa.
Volvo on aika iso auto mutta kyllä mahtuu isommatkin koirat kyytiin.
Tässä on ilmastointikin joka on hyvä asia.
Vakionopeudensäädinkin löytyy.
-miinuksena sanoisin että auto on laiska.

Volvoja on aika paljon edullisesti myynnissä.
Kannattaa harkita.