Paras ajamasi auto?

Dodge dart swinger 1971 360 cid V8. Nopeampi ohjaus olisi ollut asiaa mutta muuten asiallinen laite. Vääntöä riitti.

Dacia Sandero. Oli koeajoauto varustettu ilmastoinnilla. Tosi maukas menopeli.

Ajo-ominaisuuksiltaan paras: Citroén Visa Super E vm. -83.
Kun olisi kori galvanoidusta pellistä, kunnolla ruostesuojattu ja nykyaikaisempi moottori sekä jäätymättömät ovilukot niin kepittäisi nykyautot mennen tullen ja palatessa.

Täytyy sanoa, että nykyinen autoni Ford Galaxy 2008 2,0 TDCI Ghia.
Kaverin 250 Eemeli automaatilla väyrysmersu oli myös aivan loistava ajettava aikoinaan, mutta nykyaikainen foord kaikilla herkuilla on jotain mitä koskaan en ole päässyt kokemaan. Ajaminen on nautintoa.

Tämä ei ole ehkä paras, mutta mielenkiintoisin.
Armeijassa olin viestimiehenä ja ajelin siellä 11 kuukauden aikana tuhansia kilometrejä venäläisellä UAZ-pakettiautolla ja -maasturilla.

Auto oli suorastaan hirveä suoralla asfalttitiellä, jatkuvasti sai korjata ja vaihtaa suuntaa. Ajamisesta tuli mieleen pikkupoikien ajaminen leikkiautoilla kun rattia käännetään jatkuvasti puolelta toiselle. Uazissa oli tärkeää saada oikea rytmi veivaamiseen, niin ajaminen oli aika suoraa ja helppoa sitten. Toki jokainan UAZ oli yksilönsä joten aina piti vähän totutella uuteen kumppaniin.

Parhaimmillaan UAZ oli kuitenkin maastossa. Päältäpäin ei koskaan uskoisi, että se pesee useimmat nykyaikaiset maastoautot metsässä. Eräs ajokouluttaja sanoikin, että aina kun parannetaan ajo-ominaisuuksia normaali tie-olosuhteisiin, niin hävitään maasto-ominaisuuksissa.

yksi erikoisuus autossa oli myös moottorin sijoitus eteen suoraan ohjaamon keskelle. Paketti UAZissa oli sisällä kuskin ja vänkärin vieressä sellainen kaadettu kottikärryn pohja jonka alla oli moottori. Auto oli järkyttävän kylmä talvella eikä juuri minkäänlaista ilmastointilaitetta ollut, mutta kun aukaisi hytissä olevan konehuoneen suojan, niin aahh, lämpöä alkoi virtaamaan matkustamoon. Ainoa miinuspuoli oli pieni pakokaasun ja öljyn katku.

Riippuu hieman mitä hakee ja missä ajaa....Helsingin keskustassa paras ajamani on kiistatta Honda Jazz automaattiaskilla. Autossa markkinoiden pienimpiä kääntösäteitä ja tilaa ulkomittoihin (alle 4m) ruhtinaallisesti.

Rukan reissuilla leppoisammat kyydit on tarjonnut Volvo S80.

3.0L V6 coupé Chrysler LeBaron '92 !
Lähtee kun vain kengänpohjaa vähän vilauttaa heh

Harvinainen vuosimallin Peugeot 406 2.2 bensa sport kaikilla herkuilla. On kyllä ollu kertakaikkiaan vakuuttava auto.

Nissan Skyline 1000 hv Japanissa. Neliveto tietenkin. 0-300 km/h kestää 12 sekuntia. Vähän nuhaiselta tuntui tuon jälkeen AMG-mersu, mutta sellainen onkin tarkoitettu kauppakassiksi vaimolle.

Jäisellä maantiellä parasta menoa tarjoaa Corolla kitkarenkain.

Toyota Century vg-40 ja Toyota Crown LS110

Nuorenpana noin parikytvuotta sitten tuli oltua kuskina mitsubishi sapporolla, jäi mieleen mukavana autona.

Jos puhutaan "kokonaisuudesta", pitää ottaa huomioon myös talouspuoli eli kuinka paljon kyseisen auton omistamisessa on järkeä. Ainakin tämä puoli pitäisi rajoittaa tarkastelusta pois tai lopputuloksena ovat sellaiset autot, joita tuolla parkkipaikalla juuri nyt yleisimmin seisoo.

Ainakin minä mieluummin omistan 20 neliötä lisää asuntopinta-alaa kuin 30000 euroa kalliimman auton, Kokonaisuus on näin parempi.

Eipä ole köyhällä noista Mersuista kokemusta, mutta muuten on tullut kokeiltua yhtä jos toistakin. Omistamistani autoista on jäänyt 405 Peugeot mieleen. Sitä jaksoi ajaa pidempääkin matkaa. Ja sillä sitten ajettiinkin paljon. Toisin kuin sen seuraajalla, Avensiksella, sillä ei jaksanut ajaa paljoa.

BMW M5 2007, ei kaipaa perusteluja.. Oma pitää hakea saksasta niin vakuuttava oli

toyta landcuiseri d 4 d 30 automatti. hiljanen ja hyvä ajaa ja riitävän suritus kykynien. avesiskaa n ei ole huono mutta kyllä llancuiseri on ihan paras

Toyota Corolla 1.6 Dual VVT-i Linea Sol.

Citroen DS jolla ajelin vuoden päivät 80-luvulla on vieläkin itselläni ykkösenä.
Eli tuollainen:
http://www.autoblog.com/2009/02/12/car-designers-name-citroen-ds-most-beautiful-car-ever/

Volvo V60 on ollut lyömätön autoista, joita olen lyhyen ikäni aikana kerinnyt ajamaan.

Nissan GT-R. Sen jälkeen mikään auto ei ole tuntunut juuri miltään.

Vaikuttava oli ominaisuuksiltään ekan sarjan hondan cylon-mallinen civic. ekoilla ylijäykillä iskareilla. rynkytti, mutta meni kuin mikroauto asvaltilla. Muistaakseni joku tm tai tl mainitsi että oli nopein testaamansa sarjavalmisteinen auto keilaradalla, bemun ohessa. Oli lysti peli. Sitten pehmensivät perän ripustusta ja ominaisuudet ehkä heikkeni. hauska auto kuitenkin.

Oma auto.

MB Vito vm 2011.

Eikö tälläisessa keskustelussa olisi hyvä kertoa KAIKKI autot joita on joskus ajanut, niin olisi antaa hieman vertailukohtaa.

Jos on ajanut 85 corollaa ja 2005 corollaa, niin varmana se 2005 on paras

kuplavolkkari!!!

Olen ajanut normaaleja henkilöautoja aika laajalla skaalalla. MItään huippumalleja en ole kokeillut, mutta esimerkiksi volvon V70 (-06), audin a6(-04) ja bmw 5?? (-02) on tullut ajettua useamman sata kilometriä. Silti parahaan ajokokemuksen olen saanut aika yllättävällä autolla

Renault Laguna 2.0t (-06)

Vaikka auto ei laadullisesti ollut mikään napakymppi, niin ajaminen sillä oli täyttä nautintoa. Hiljaisuus oli käsinkosketeltavaa. Ei juuri karkeampi asfalttikaan pystynyt melutasoa nostamaan. Jousitus oli mukavan pehmeä olematta kuitenkaan mitenkään häiritsevän löysä. Auto kulki suoraan sinne mihin pitikin ja koneesta tuntui löytyvän aina sen verran potkua, kun mitä tarve vaati. Myös penkit sopivat ainakin meikäläisen selälle täydellisesti.

Miinuksia oli oikeastaan polttoaineen kulutus (jos vähänkään enemmän poljetti) sekä varusteista automaatti-ilmastoinnin puute. Toki kylmää tuli, mutta vaati aina vähän säätämistä. Ja tuo Lagunan kakkosmallihan on osaltaan se syy, miksi ranskalaisia autoja pidetään vikaherkkinä. Toteutui jossain määrin myös itselläni.