pisti silmään tuolta lehdesta tuommoinen juttu, jossa varoitetaan halvoista osista esim. jarrupalojen kohdalla, mutta tuo totuus noiden havemien palojen osalta on se, että ne merkkiliikkeenkin palat tulee ihan samoilta valmistajilta, kuin tarvikeliikkeen halvemmat palat.. toki nuo merkkipalat toimittaa tehdas auton leimalla varustetuissa pakkauksissa
http://www.iltalehti.fi/autot/2012011315073064_au.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/2012011315073064_au.shtml
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen käyttänyt aina oikeita varaosia, kun siihen on ollut mahdollisuus. Automerkkikohtaisista tiukasti kilpailutetuista heikommista osista olen pysynyt visusti erossa. Esimerkiksi auton merkkivaraosana valmistetun jarrupalan vaihtoväli on noin 60000km, niin vastaavasti varaosavalmistajan merkkivaraosan kesto on noin 120000km. Ei epäilystäkään kumman valitsen.
Yksi ongelma on väärennetyt osat. Väärennettyjen osien lisääntyminen markkinoilla on iso ongelma. Väärennökset onkin ainoastaann huijausta varten ja ne eivät useinkaan täytä mitään oikean varaosan vaatimuksia. Väärennettyjä osia on tarjolla jopa autokohtaisina merkkivaraosapakkauksiin pakattuna. Yleisempää on kuiten se että väärennetään oikeita valmistajan tuotemerkillä varustettuja merkkivaraosia.
Todellinen ongelma on tuoteväärennökset.
Varaosavalmistajien omat merkkituotteet ovat usein parempilaatuisia kuin auton merkkivaraosat.
höpöjuttuja... kyllä nuo alkuperäiset palat ei kestä sen pidempään, kuin tarvikeliikeestä ostetut, vaan päinvastoin joskus voi olla turhan kovatkin nuo palat ja kiljuvat sitten herkemmin varsinkin lämpöisillä ilmoilla. Myöskin nivelissä havaiitavissa, että alkuperäiset menevät pienmillä kilometreillä väljäksi ja tarvikeliikkeestä ostetu kestävät pidempään ja huom. niillä tarvikeliikkeen varaosilla on ihan samanlainen takuu, kuin merkkiosilla
Niinhän tuo taisi juuri sanoa. "Alkuperäinen" varaosa kestää vain puolet siitä, mitä tarvikkeena (60 vs. 120 megametriä).
Tosin kirjoitettu kyllä niin, että ymmärsin itsekin ensin väärin päin, ennen kuin oikein katsoin, ettei voi kestää 600 000 kilometriä jarrupala... :)
Hampaaton rahankeruuorganisaatio. Paljon pääliköitä.
Maailmalla on todella paljon täysin alaarvoisia varaosia. Pahin mitä on tullut vastaan jarrupaloissa on tapaus jossa kitkapala oli tehty jostain kananpaskasta ja oljesta ja pala katosi taivaantuuliin ensimmäisellä jarrutuksella. Tämä kerrottiin Ranskalaisessa piratismia käsittelevässä tv-ohjelmassa.
Joskus tarvike voi olla samaa tavaraa kuin merkkiosakin, mutta kuka sen tietää?