Näissä on aina se huonopuoli, että pitäisi tietää aina se miksi joku auto ei aina menesty tilastoissa. Otetaan esimerkiksi Peugeot 406. Oli ainakin jossain tilastossa viimeisenä. Mutta miksi? Kaksi suurinta syytä varmaan on OBD virhekoodit ja taka-akselistossa auraskulmansäätätanko. OBD koodit saa halvalla pois resetoitua ja tuommoinen tanko ei maksa 30e enempää. Ja näitä vikoja onkin ollut sitten poikkeuksellisen paljon. On se vähän toista kun vaihtaa vaihdelaatikkoa tai jotain muuta johonkin saksalaiseen tai japsiautoon. Vaikka auto muuten kestäisikin.
Auton katsastustilastot puppua!
18
142
Vastaukset
- hyvä auto
oma 406 pösöni meni jokainen kerta laakista läpi, mut kerran väänteli noita takapyöriä metrin mittaisella rengasraudalla ja käski vaihtaa aurauksen säätötangot "ei kuitenkaan merkinnyt sitä".. no vaihdatin ne huollossa ja sanoivat siellä, että olisi vielä menneet pitkään, kun olivat aivan kunnossa.
Samaisena kevään huomasi monen merkkisiä autoja, joissa kiilteli uutuuttaan uudet aurauksen säätötangot auton alla liekö ollut katsurilla paikkakunnalla erityiskamppanja noista- mätä markkinatalous
varaosaliikkeiden kampanja, salainen palaveri katsastustoimipaikkojen kanssa "synergiaetujen" saamiseksi että jos varaosaliikkeelle päässyt kertymään liikaa osia varastoon niin josko parilla kossupullolla lahjomalla katsurit voisivat hylätä autoja niistä syistä että tulisi menekkiä ja kiertoa varastoon...
- Ko. tilastot tukevat
aika hyvin sitä kuvaa, mikä yleisesti on muodostunut autojen teknisestä laadusta. Jos Pösö on sijoittunut tilaston hännille, se ei juuri herätä epäilyksiä tilaston luotettavuuteen. Jos parhaiden eli vähävikaisimpien joukossa olisi useampia ranskanpullia, tilasto menettäisi uskottavuutensa.
- fsdfds
Niin tottakai joo.
- pitää osata lukea...
Kyllä katsastustilastot jotain kertovat, mutta eivät autojen teknisestä laadusta mitään. Paremminkin tietyn tyyppisistä vioista, kuten juuri alustan väljyyksistä ja muista kulumisvioista, jotka muodostuvat pikkuhiljaa ja huomataan vasta katsastuksessa.
Hännilläkin tilastoissa olevat voivat olla paljonkin parempia teknisesti käyttäjän kannalta, ainakin rahassa mitattuna.
Kun VW-konsernin autoista paukkuvat koneet ja dsg-vaihteistot, niin eivät ne katsastustilastoissa näy. Asiakkaan kukkarossa kylläkin.
Kuka nyt mitäkin pitää teknisenä laatuna! - Voi olla niin tai ei
pitää osata lukea... kirjoitti:
Kyllä katsastustilastot jotain kertovat, mutta eivät autojen teknisestä laadusta mitään. Paremminkin tietyn tyyppisistä vioista, kuten juuri alustan väljyyksistä ja muista kulumisvioista, jotka muodostuvat pikkuhiljaa ja huomataan vasta katsastuksessa.
Hännilläkin tilastoissa olevat voivat olla paljonkin parempia teknisesti käyttäjän kannalta, ainakin rahassa mitattuna.
Kun VW-konsernin autoista paukkuvat koneet ja dsg-vaihteistot, niin eivät ne katsastustilastoissa näy. Asiakkaan kukkarossa kylläkin.
Kuka nyt mitäkin pitää teknisenä laatuna!Taas tulee meriselitystä ;)
Niin, että katsastustilastojen kärkipään autoissa on niitä kalliita vikoja, jotka ei näy katsastuksessa ja ranskanpullissa vaan halpoja pikkuvikoja, jotka nyt vaan sattuu olemaan niitä, joista narahtaa katsastuksessa.
Aina voi yrittää selitellä tilastot parhain päin mutta eipä ole faktan hiventäkään noissa jutuissa, pelkkää voi olla -juttua.
Oliskohan hiukan loogisempaa ajatella, että jos on paljon hylkäyksiä katsastuksella, olipa viat sitten minkä tyyppisiä hyvänsä, se kertoo paljon koko automerkin laadusta etenkin kun tilasto tukee kaikkea muuta olemassa olevaa tietoa ja yleisiä käsityksiä (yleensä kokemuksiin perustuvia). - seli, seli ...
Voi olla niin tai ei kirjoitti:
Taas tulee meriselitystä ;)
Niin, että katsastustilastojen kärkipään autoissa on niitä kalliita vikoja, jotka ei näy katsastuksessa ja ranskanpullissa vaan halpoja pikkuvikoja, jotka nyt vaan sattuu olemaan niitä, joista narahtaa katsastuksessa.
Aina voi yrittää selitellä tilastot parhain päin mutta eipä ole faktan hiventäkään noissa jutuissa, pelkkää voi olla -juttua.
Oliskohan hiukan loogisempaa ajatella, että jos on paljon hylkäyksiä katsastuksella, olipa viat sitten minkä tyyppisiä hyvänsä, se kertoo paljon koko automerkin laadusta etenkin kun tilasto tukee kaikkea muuta olemassa olevaa tietoa ja yleisiä käsityksiä (yleensä kokemuksiin perustuvia)."...se kertoo paljon koko automerkin laadusta etenkin kun tilasto tukee kaikkea muuta olemassa olevaa tietoa ja yleisiä käsityksiä (yleensä kokemuksiin perustuvia)."
Yleinen käsitys ja myös fakta on, että esim. dsg-vaihteisto on täysi susi, mutta näkyykö se katsastustilastoissa?
- galluppi
Lähes kaikille merkeille löytyy tilastonsa tai tutkimuksensa ja jos sellaista ei löydy, teetetään sellainen, joka näyttää edulliselta tavalla tai toisella muihin kilpailijoihin verrattuna.
- aisin.
Ainakin A-katsastuksen tilastoissa on oikein merkittynä 3 yleisimpää vikaa kustakin automallista, jos tälläisiä vikoja siinä selkeästi ilmenee.
Pösöissä alustan osat sanovat itsensä irti ennen aikojaan. Sen sijaan mm. niiden dieselkoneet ovat esimerkillisen kestäviä, bensamotit ei niinkään.
Se ihmetyttää, että samat autot ovat vuosikausia siellä tilastojen huipulla ja samaiset merkit taas hännänhuippuina. Ei se jumbosija aiheuta tehtaalla mitään toimenpiteitä tarkastuksen tai osahankinnan suhteen.- Aika hälyttävää
>> Ei se jumbosija aiheuta tehtaalla mitään toimenpiteitä tarkastuksen tai osahankinnan suhteen.
Silloin ei ole edes toivoa paremmasta, vaikka kuinka mallit vaihtuis ja mainosmiehet ylistäis. - suurta harhaa
Eikö tuo kerro juuri sen, ettei tuollasilla katsastustilastoilla ole oikeasti mitään merkitystä. Jokaisessa autossa on heikkoja kohtia ja toiset korjataan heti ja toiset vasta katsastuksen määräyksestä.
- Costa Concordia
Mitenkä ja mihin se A-katsastus dokumentoi moottoreita ja niiden kestävyyttä?
Ymmärrän kyllä, että alustanosien perusteella voidaan osoittaa hyvät ja huonot hylkäysten perusteella tyyppiviat yms.
Esim Volkkarit ja Volvot saa erityisen paljon hylkyjä alustan tukivarsista yms. heloista.
Itse omistan ranskiksen, joka on leimattu 6 ktrt huomautuksitta ja 150 tkm alkaa olemaan täynnä. OBD-testin teetään muualla kuin asemalla.
Mitään alustanosia ei ole vielä uusittu,ei kolaa jne.,
Jarrut menevät väkisinkin vuoden sisällä remonttiin, koska jarrut juma-lauta kuluu! - swgftsgsr
Kyllä pösön bensakoneissa ei ole ollu mitään vikaa! Paitsi näissä BMW:n tekemissä thp koneissa.
- 17
swgftsgsr kirjoitti:
Kyllä pösön bensakoneissa ei ole ollu mitään vikaa! Paitsi näissä BMW:n tekemissä thp koneissa.
Kolme bensapesosta 205, 306 1,6 l ja 307 2.0 l. Kaksi viimeisinä uutena kolmantena talvena tuli uusista öljyt pihalle. 205 teki sen joka talvi. Mallivika, ei kaupunkiauto suomen talveeen. Huohotinletku jäätyy. Vaihdoin toiseen merkkiin.
- xdgdfgdf
17 kirjoitti:
Kolme bensapesosta 205, 306 1,6 l ja 307 2.0 l. Kaksi viimeisinä uutena kolmantena talvena tuli uusista öljyt pihalle. 205 teki sen joka talvi. Mallivika, ei kaupunkiauto suomen talveeen. Huohotinletku jäätyy. Vaihdoin toiseen merkkiin.
Joo paitsi että ei ole ainoa merkki jossa tuommoista ongelmaa on mutta jostain syystä vaan on pösölle kertynyt tuo ongelma joka on poissa tosin tänä päivänä. Naapurin audissa jäätyy ovet ja kaikki muukin niin, että joutuu suunnilleen murtautuun sisään. Audi ei ole suomen talveen tehty.
- 17
Mazda kolmonen on ollut viisi vuotta ja on laadukkain tähän mennessä omistamistani uusista autoista. Joten oma kokemus kyllä menee saksalaisten tilastojan kanssa yhteen.
- sdfgdfgdfg
Mulla on ollu 406 nyt 4 vuotta ja kerran se ei menny katastuksesta läpi syynä yllättäen OBD vikakoodit ja aurauksensäätötanko takaa. Ja siinä se. Normaalia osaa on menny kyllä esim. akku ja jarrukengät. Jarrulevyt pitäis kanssa vaihtaa. Auto on todella kestävä. Jotenka tuo katsastustilasto on aivan täyttä soopaa paitsi jos sen ymmärtää oikein.
- samaa mielipuolta
Näinhän se on, mutta suotakoon heillekkin uskontonsa, jotka noiden joutavien tilastoiden nimeen vannovat. Mitä se meitä liikuttaa.
Itselläkin -05 mallin sitikka, jonka pitäisi tuon uskonlahkon mukaan olla täysi paska.
Auto on pelannut loistavasti, kaksi ensimmäistä katsastusta meni heittämällä. Nyt tuli hylky, kuluneiden raidetangon päiden ja jumittuneen käsijarruvaijerina takia. Entäs sitten, kuluvaa tavaraa, joihin meni 50 euroa, pari tuntia työtä ja muutama tupakka.
Niin tyytyväinen olen, ettei ole yhtään ikävä "tilastojohtajaa", on tämä vaan niin paljon parempi ja mukavampi auto ajella.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1171869Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2101768Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1141766Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2561439Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341383Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii4861016Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.50962Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115908Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?
Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai237902Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347864