Lumisella tiellä auton ohjattavuus heikkenee, ja varsinkin kun joutuu väistämään reuna-aluelle, jossa on lunta paksummasti.
Onko tuohon vaikutusta rengaspaineella, eli onko hyvä, että rengaspaine on ohjearvoissa (esim. 2.1) vai sitten hiukan yli- tai alipainetta?
Rengaspaine ja huono ajokeli
Taneli
12
521
Vastaukset
- Akselilla samat:.!1%
.
Se on ainakin tärkeää että etu- ja takapäässä on keskenään täysin samat paineet
Ajettavuuden kannalta pakkastalvella voi olla parempi olla hiukan ylipainetta koska paine laskee kovemmalla pakkasella
Ääriolosuhteissa hitaasti ajettaessa voi olla taas etua lievästä alipaineesta koska pito on parempi, mutta suuremmalla nopeudella kärsii ajo-ominaisuudet
.- Paine lisää pitoa
Mitä korkeampi on renkaan paine, niin sitä tehokkaammin renkaan kuvio ja nastat pureutuu tien pintaan.
- Paine heikentää
Paine lisää pitoa kirjoitti:
Mitä korkeampi on renkaan paine, niin sitä tehokkaammin renkaan kuvio ja nastat pureutuu tien pintaan.
Ylipaineinen rengas ottaa alustaansa pieneltä alalta. Matalammalla paineella kerralla useampia lamelleja ja nastoja pureutuu tienpintaan. Hieman alipaineinen rengas joustaa ja ote pitää rajatapauksissä pitempään. Ylipaineinen rengas irtoaa luisuun äkillisemmin.
Tien pitkittäisurissa matalammilla paineilla myötäävä rengas "kiipeää" paremmin urien yli.
Ralleissa, useita erikoikokeita peräkkäin ajettaessa, ennen erikoiskoetta renkaasta lasketaan läpiämisen takia nousseita paineita vähemmäksi. - The mousetrap
Jokaiselle autolle auton valmistaja on määritellyt oikeat rengaspaineet. Kun laittaa auton valmistajan suosittamat paineet, niin kaikki on kunnossa. Omassa autossani ei todellakaan ole edessä ja takana samat rengaspaineet. Eipä ole etu ja taka-akselin painotkaan samat.
Tuollaiset yleisohjeet voi heittää romukoppaan, ihan essonbaari juttuja.
- stuffe
Niin ja miksi nämä renkaat räjähtelee juuri pakkaskelillä? Se on kuulkaa juuri siitä kun pidetään rengaspaineet ohjearvossa, nostakaa niitä 0,2- 0,5 baaria talvirengas kaudella.
- Arvo Ohje
Veikkaanpa ettei edes ohjearvoissa ole olleet räjähtelevät renkaat, johan se jossain uutisessakin sanottiin että jopa 1bar paineilla jotkut vaan pokkana ajelee menemään. Johtuneeko siitä, ettei monella huoltiksella ole nykyisin edes ilmanpainevehkeitä renkaiden täyttöön (mutta KALJAA LÖYTYY AINA) mutta ei varmaan muutenkaan tule monella mieleen tarkistella säännöllisesti renkaitaan.
Arvo Ohje kirjoitti:
Veikkaanpa ettei edes ohjearvoissa ole olleet räjähtelevät renkaat, johan se jossain uutisessakin sanottiin että jopa 1bar paineilla jotkut vaan pokkana ajelee menemään. Johtuneeko siitä, ettei monella huoltiksella ole nykyisin edes ilmanpainevehkeitä renkaiden täyttöön (mutta KALJAA LÖYTYY AINA) mutta ei varmaan muutenkaan tule monella mieleen tarkistella säännöllisesti renkaitaan.
Itse olen töissä liikenneasemalla,ilmanpainevehkeiden puuttuminen johtuu useimmiten siitä että asiakkaat eivät jaksa kävellä autolta metriä telineelle johon mittari pitäisi laittaa,vaan heittävät sen maahan ja nuo mittarit kun ei heittelystä tykkää niin rikkihän ne useimmiten ovat,asiakkaiden takia... Kovilla pakkasilla ne eivät myöskään toimi...
- laiskurit..
Kyllä ne renkaat pidetään aina ohjearvoissa.Ne on kaikki kehitetty ja testattu optimaaliseen rengaspaineeseen.Talvella vain laiskat ihmiset jotka tarkistaa paineet kerran laittaessaan talvikiekot alle.Paineet muuttuu lämpötilojen mukaan rajusti.Pakkasella laskee ja lämpimässä sekä ajossa nousee.Pitäisi tarkistaa aina lämmöbn muuttuessa 10 asteta suuntaan tai toiseen eli periaatteessa joka kerta huoltoasemalla käynnin yhteydessä.
Auton valmistaja antaa usein rengaspaineet etu- ja taka-akselille auton painojakauman mukaan lähinnä tasaisen kulumisen takia. Ajo-ominaisuudet kuitenkin paranevat, kun taka-akselilla on noin 0,2-0,3 enempi kuin etuakselilla. Toimii noin kaikissa autoissa. Voi helposti kokeilla itse, varsinkin tuulisella säällä ero on huomattava.
Auraamattomilla teillä jo olosuhteidenkin pakosta kohtuullisella nopeudella eteneminen on helpompaa jopa "puolilöysällä" renkaalla. Vanha kikka, jota käytettiin siihen aikaan, vuonna yks ja kaks, kun ajettiin ns. kesäkumeilla läpi vuoden. Paineet pitää tietenkin laittaa paikalleen, kun on selvitty tuosta tukalasta tieosuudesta.- Taneli
No monenlaista mielipidettähän noita tuli, mutta tosiaan lumisella ja varsinkin pitkittäisuraisella tiellä etuvetoisen autoni ajettavuus kyllä mielestäni hiukan parani, kun vähensin eturenkaitten painetta ohjearvosta hiukan.
Muuten kyllä uskon, että ohjearvoissa on syytä pysyä normaaliolosuhteissa.
- PitoParaneePaineella
Alipaineisen renkaan pito suorastaan romahtaa. Huonoille talvikeleille suositellaan pientä ylipainetta pidon parantamiseksi.
- Ei parane paineella
Eikä romahda. Et vaan ymmärrä, missä tilanteissa löysää rengasta käytetään. Et varmaan ole ikinä joutunut kahlaamaan nuoskalumessa mökiltä päätielle.
Et ole myöskään ollut tai nähnyt maastoajokilpailuja, joissa edetään todella löysillä renkailla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taisin tehdä virheen
Kaipaan sua enemmän kuin kuvittelin. Luulin, että helpottuisin, mutta olinkin täysin väärässä. Vieläkö vastaisit minulle934488Hyvä että lähdit siitä
Ties mitä oisin keksinyt jos oisit jäänyt siihen, näit varmaan miten katoin sua.... 😘🤭😎💖473106Nyt tuntuu siltä, että on pakko päästä puhumaan kanssasi
Tuntuu että sekoan tämän kaiken takia. Miehelle852859- 781645
Nainen onko sulla supervoimmia ?
Voisitko auttaa miestä mäessä? Tarjota auttavan käden ja jeesata tätä miestä? Tai antaa olla et sä kuitenkaan auta.391442450 000 ulosotossa
Suomessa on tällä hetkellä ennätysmäärä ihmisiä ulosotossa. Viime vuonna heitä oli yli puoli miljoonaa. Kuluvan vuoden1021224- 15967
- 184854
Miksi syyllistät minua siitä etten pysty vastaamaan tunteisiin?
En minä sille mitään mahda. Tuntuu pahalta. En pysty enää keskittymään mihinkään enkä nauttimaan mistään, kun tämä tilan37818Miehen taloudellinen tilanne ja
halu tarjota suojaa kaikin tavoin on usein perheen selkäranka. Siksi naisen ei ikinä pitäisi jättää huomiotta miehen rah17812