Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) tahtoo suojateillä kulkevien jalankulkijoiden turvaksi tiukemmat rangaistukset autoilijoille. Asiasta kertovat Sanoman maakuntalehdet Etelä-Saimaa, Kouvolan Sanomat ja Kymen Sanomat.
Kyllösen mukaan autoilijat eivät huomioi suojateitä tarpeeksi. Asennekasvatuksella hän ei usko ongelmien ratkeavan, vaan jalankulkijoiden päälle ajavien autoilijoiden rangaistuksia on hänestä tiukennettava.
Poliisin rikostilastojen mukaan autoilijat yhä useammin jättävät väistämättä suojatiellä kulkevan sekä ohittavat näkyvyyden peittävän auton pysähtymättä.
Liikkuvan poliisin viestintäpäällikkö Jussi Pohjonen sanoo lehdille, että Ruotsiin ja Viroon verrattuna autoilijat kunnioittavat suojateitä Suomessa paljon huonommin
Suojatien turvaksi rangaistuksia
45
344
Vastaukset
- Linnaan vaan
Mikäli suojatiellä ajaa jalankulkijan kuoliaaksi tulisi pääsäännön olla ehdotonta vankeutta ensikertalaisellekin, nythän nuo tappajat pääsevät sakoilla tai ehdollisella. Se on pöyristyttävää!
Selvinpäin kun ajat jonkun suojatiellä kuoliaaksi on se pikkujuttu, ei tule edes rikosrekisteriä jos/kun sakoilla selviää. Eipä ihme että autoilijat eivät niitä kunnioita, ei väliä vaikka joku alle jäisikin.- . . .
Ruotsin mallin mukaan: Valvontaa kunnolla lisää muutamaksi vuodeksi ja varoituksetta aina kortti pois kun suojatiesääntöjä ei noudateta.
Tepsii paremmin kuin pelkistä vahingoista rankaiseminen. - agtdj
. . . kirjoitti:
Ruotsin mallin mukaan: Valvontaa kunnolla lisää muutamaksi vuodeksi ja varoituksetta aina kortti pois kun suojatiesääntöjä ei noudateta.
Tepsii paremmin kuin pelkistä vahingoista rankaiseminen.Et tiedä mistä puhut. Ruotsin mallissa valvontaa ei todellakaan ole lisätty ja kortti ei lähde pois suojatiesäännön noudattamattomuudesta. Tukholmassa voi ajella vuosikausia näkemättä edes poliisin ratsioita tai valvontoja. On vissi ero poliisin näkyvyydella Helsingissä ja Tukholmassa. Helsingissä kytät pyörii koko ajan joka paikassa ja puuttuvat ihmisten elämään mutta Tukholmassa ei välttämättä näe normi perjantaina yhtään poliisiautoa kyttäämässä ihmisiä.
Mutta suojatien kunnioitus autoilijoiden joukossa on ylivoimaisen parempaa. Suomi häviää siinä 10- 0. On enempi poikkeavaa, että joku ei väistä suojatien ylittäjää kun taas suomessa on poikkeus jos joku väistää. Kyseessä ei ole siis ilmiö, jossa autoilijat olisivat rangaistusten pelossa alkaneet kunnioittaa jalankulkijaa vaan se lähtee asenteesta, jossa muutkin otetaan huomioon kuin vain oma kälyinen ja säälittävä minä. - . . .
agtdj kirjoitti:
Et tiedä mistä puhut. Ruotsin mallissa valvontaa ei todellakaan ole lisätty ja kortti ei lähde pois suojatiesäännön noudattamattomuudesta. Tukholmassa voi ajella vuosikausia näkemättä edes poliisin ratsioita tai valvontoja. On vissi ero poliisin näkyvyydella Helsingissä ja Tukholmassa. Helsingissä kytät pyörii koko ajan joka paikassa ja puuttuvat ihmisten elämään mutta Tukholmassa ei välttämättä näe normi perjantaina yhtään poliisiautoa kyttäämässä ihmisiä.
Mutta suojatien kunnioitus autoilijoiden joukossa on ylivoimaisen parempaa. Suomi häviää siinä 10- 0. On enempi poikkeavaa, että joku ei väistä suojatien ylittäjää kun taas suomessa on poikkeus jos joku väistää. Kyseessä ei ole siis ilmiö, jossa autoilijat olisivat rangaistusten pelossa alkaneet kunnioittaa jalankulkijaa vaan se lähtee asenteesta, jossa muutkin otetaan huomioon kuin vain oma kälyinen ja säälittävä minä.Kyllä tiedän. Kysyin ruotsalaiselta kollegalta joku vuosi sitten, kuinka suojateiden kunnioittaminen on saatu tuollaiseksi. Hän ei ymmärtänyt kysymystä. "Meillä on sellaiset säännöt".
Kysyin sitten paikallisen tieviranomaisen ihmiseltä ja hän kertoi tuosta kurikampanjasta. On toiminut vaikka sitä ei enää muisteta. Riittää, että toimii.
Että ruoskaa prkl!!! - ....
agtdj kirjoitti:
Et tiedä mistä puhut. Ruotsin mallissa valvontaa ei todellakaan ole lisätty ja kortti ei lähde pois suojatiesäännön noudattamattomuudesta. Tukholmassa voi ajella vuosikausia näkemättä edes poliisin ratsioita tai valvontoja. On vissi ero poliisin näkyvyydella Helsingissä ja Tukholmassa. Helsingissä kytät pyörii koko ajan joka paikassa ja puuttuvat ihmisten elämään mutta Tukholmassa ei välttämättä näe normi perjantaina yhtään poliisiautoa kyttäämässä ihmisiä.
Mutta suojatien kunnioitus autoilijoiden joukossa on ylivoimaisen parempaa. Suomi häviää siinä 10- 0. On enempi poikkeavaa, että joku ei väistä suojatien ylittäjää kun taas suomessa on poikkeus jos joku väistää. Kyseessä ei ole siis ilmiö, jossa autoilijat olisivat rangaistusten pelossa alkaneet kunnioittaa jalankulkijaa vaan se lähtee asenteesta, jossa muutkin otetaan huomioon kuin vain oma kälyinen ja säälittävä minä.Kurikamppanja taisi olla useita vuosia sitten. Olisikohan ollut 10.000 kruunun sakkouhka jos suojatien yli pyrkivälle ei annettu tietä. Sitä valvottiin ja käytäntö iskostui Ruotsin kuskeihin.
- fjkdgt
.... kirjoitti:
Kurikamppanja taisi olla useita vuosia sitten. Olisikohan ollut 10.000 kruunun sakkouhka jos suojatien yli pyrkivälle ei annettu tietä. Sitä valvottiin ja käytäntö iskostui Ruotsin kuskeihin.
Paskaa te puhutte. Olen asunut Ruotsissa vuodesta -92 lähtien enkä ole kuuna päivänä kuullut tuollaisesta kamppanajasta saati jostain kymppitonnin sakkouhasta. Ruotsalaisilla nyt vaan on erilainen asenne liikenteeseen ja etenkin valvontaan. Tuollaiset valvontakamppanjat ja kuritoimet eivät kuulu ruotsalaiseen systeemiin. Se on suomalaisten halu joutua kuritoimenpiteisiin ja valvontakamppanjoihin, ei ruotsalaisten.
- ölaksfd
fjkdgt kirjoitti:
Paskaa te puhutte. Olen asunut Ruotsissa vuodesta -92 lähtien enkä ole kuuna päivänä kuullut tuollaisesta kamppanajasta saati jostain kymppitonnin sakkouhasta. Ruotsalaisilla nyt vaan on erilainen asenne liikenteeseen ja etenkin valvontaan. Tuollaiset valvontakamppanjat ja kuritoimet eivät kuulu ruotsalaiseen systeemiin. Se on suomalaisten halu joutua kuritoimenpiteisiin ja valvontakamppanjoihin, ei ruotsalaisten.
Valvontaa ei ilmeisesti ollut Husbyssä/Huddingessa, mutta kantakaupungilla sitä näkyi. Siis vuonna 2000, kun uusi seepralaki astui voimaan.
Sen jälkeen suojatie on muuttunut asenteeksi, johon ei valvontaa enää tarvita. Jalankulkijat ottivat tilan takaisin itselleen.
Tukholman poliisi toimii kyllä oma-alotteisesti pysäyttäessään autoilijoita. Ajat sitten SL:n kaistaa tai muuten vaan törttöilet, niin snut on takuulla kimpussa.
Joka tapauksessa kortti lähtee kerrasta, jos et PYSÄHDY (suomessa väistä=varpailta ja kantapäiltä on lupa ajaa). - riina.virtanen
agtdj kirjoitti:
Et tiedä mistä puhut. Ruotsin mallissa valvontaa ei todellakaan ole lisätty ja kortti ei lähde pois suojatiesäännön noudattamattomuudesta. Tukholmassa voi ajella vuosikausia näkemättä edes poliisin ratsioita tai valvontoja. On vissi ero poliisin näkyvyydella Helsingissä ja Tukholmassa. Helsingissä kytät pyörii koko ajan joka paikassa ja puuttuvat ihmisten elämään mutta Tukholmassa ei välttämättä näe normi perjantaina yhtään poliisiautoa kyttäämässä ihmisiä.
Mutta suojatien kunnioitus autoilijoiden joukossa on ylivoimaisen parempaa. Suomi häviää siinä 10- 0. On enempi poikkeavaa, että joku ei väistä suojatien ylittäjää kun taas suomessa on poikkeus jos joku väistää. Kyseessä ei ole siis ilmiö, jossa autoilijat olisivat rangaistusten pelossa alkaneet kunnioittaa jalankulkijaa vaan se lähtee asenteesta, jossa muutkin otetaan huomioon kuin vain oma kälyinen ja säälittävä minä.Kaverini kanssa ajoimme Göteborgissa. Emme antaneet jalankulkijalle tietä ajoimme vaan ohi niin kaverini sai 1300 kruunun sakot. Jalankulkija EI siis jäänyt meidän auton alle. Ymmärsimme virheen heti, mutta kiireessä tapahtuu.
- !!!!
riina.virtanen kirjoitti:
Kaverini kanssa ajoimme Göteborgissa. Emme antaneet jalankulkijalle tietä ajoimme vaan ohi niin kaverini sai 1300 kruunun sakot. Jalankulkija EI siis jäänyt meidän auton alle. Ymmärsimme virheen heti, mutta kiireessä tapahtuu.
1300 on aika pieni summa jos vertaa siihen että jalankulkija olisi voinut kuolla.
- kjghpuih
ölaksfd kirjoitti:
Valvontaa ei ilmeisesti ollut Husbyssä/Huddingessa, mutta kantakaupungilla sitä näkyi. Siis vuonna 2000, kun uusi seepralaki astui voimaan.
Sen jälkeen suojatie on muuttunut asenteeksi, johon ei valvontaa enää tarvita. Jalankulkijat ottivat tilan takaisin itselleen.
Tukholman poliisi toimii kyllä oma-alotteisesti pysäyttäessään autoilijoita. Ajat sitten SL:n kaistaa tai muuten vaan törttöilet, niin snut on takuulla kimpussa.
Joka tapauksessa kortti lähtee kerrasta, jos et PYSÄHDY (suomessa väistä=varpailta ja kantapäiltä on lupa ajaa).Vuonna 2000 ei ole tullut voimaan yhtään mikään seepralaki joten omias sinä keksit. Suojatien kunnioitus on ruotsalaisilla asenteessa mutta sen suhteen ei ole tehty mitään erityístoimenpiteitä kuten kuvittelemasi valvontakamppanja. Eikä kortti mihinkään lähde jos et väistä jalankulkijaa. Miksi yrität vääristää asiaa?
Kyllä huomaa, että et tunne asioita muutenkaan. Jos ajat bussikaistaa vaikka Tampereella niin kyllä kytät pysäyttää, eikai ne Tukholman kytät ole poikkuus. Mutta vaikka kuinka haluaisit kuvitella Ruotsissa olleen jonkun valvontakamppanjan niin silti se pysyy vain fantasianasi. - Autoileva nainen
!!!! kirjoitti:
1300 on aika pieni summa jos vertaa siihen että jalankulkija olisi voinut kuolla.
Mutta jalankulkijahan ei kuollut eikä jäänyt alle. Oletko vähän tyhmä vai mikä on?
- turhat suojatiet
Onhan toki hyvä juttu että suojatielle töytääville tulee suuremmat sanktiot, kyllähän ne turhaan kuluttaa jarrupaloja, menkööt sitten kun ei ole autoja lähitienoillakaan, on niillä aikaa odottaa. Kerranki Kyllöne on autoilijan puolella vaikka siellä emakoita hoitaa.
- Toivottavasti oli...
Voi vain toivioa että oli provo. Kovin ikävä jos tuollaisella asenteelal olevia kuskeja oikeasti on liikenteessä.
- The mousetrap
Ihmettelen sitä miksi ministeri Kyllönen vihaa autoilijoita. Eihän se autoilijoiden vika ole, että suomessa halutaan valvoa vain ylinopeuksia ja puhalluttaa miljoonia autoilijoita vuodessa alkometriin.
Valvonnan puute lisää sääntöjen rikkomisia. Valvonnan lisäämisellä viestitään autoilijoille että sääntöjä kuuluu noudattaa. Poliiseille lisää resursseja liikenteenvalvontaan ja tätä kautta asenteet muuttuvat.
On aika jeesustelua vaatia kovempia rangaistuksi onnettomuuden sattuessa, kun pitäisi oikeasti miettiä miten onnettomuudet vältettäisiin.
Kyllösellä on tarjolla autoijoille eri muodoissa keppiä ja keppiä. Mitään positiivistä ja rakentavaa ei ole ministerin suusta tullut.- Näin se vaan on
Liikennerikokset ja talousrikokset ovat niitä harvoja rikoksia joissa rangaistusten koventamisella on rikoksia vähentävä vaikutus. Perhesurmat eivät vähenisi vaikka tekijä poltettaisiin roviolla.
- The mousetrap
Näin se vaan on kirjoitti:
Liikennerikokset ja talousrikokset ovat niitä harvoja rikoksia joissa rangaistusten koventamisella on rikoksia vähentävä vaikutus. Perhesurmat eivät vähenisi vaikka tekijä poltettaisiin roviolla.
Pelkästään sillä että poliisi näkyy katukuvassa, on paljon suurempi vaikutus kuin rangaistusten koventamisella. NYthän poliisien määrärahoja supistetaan ja valvontaan on entistä vähemmän resursseja.
Suomessa päätäjillä on aina kovat asenteet ja uhkailemalla yritetään saada muutoksia aikaan. Samaan aikaan ihmetellään autoiljoiden huonoa asennetta sääntöjä kohtaan. Jatkuva autoilijoiden riistäminen vain huonontaa asennemuutoksen tapahtumista.
Päättäjien pitäisi olla positiivisena keulakuvana, eikä mennä aina sieltä mistä aita on matalin. - kolokytä
Minä puolestani ihmettelen sitä, miten Kyllösestä saa tämän perusteella autoilijavihaajan. Tuo ehdotushan on käytännössä paras, mitä kyseinen henkilö on uransa aikana tehnyt. Toimenpiteet kohdistuisivat vain kaikkein vaarallisimpiin autoilijoihin, ja heilläkin on koko ajan vaihtoehto tarjolla: ajaisivat turvallisemmin. Jos ei kyvyt riitä, niin sitten ei pitäisi olla asiaa ratin taakse.
Nykyrangaistukset voisi kertoa noin kahdellakymmenellä viidellä. Sitten alkaisi olla skaala kunnossa.
- jfulhflf
Kommariämmän helppoja heittoja taas. Taas saatiin nimi lehteen "hyvä asian" puolesta. Edellinen avautuminen oli rattijuoppousrajan alentaminen. Aivan kuin yli 2,5 promillen kaasussa ajavia tämä kiinnostaisi. Eikä kukaan aja tahallisesti kenenkään päälle. Jos heitä on, rangaistukset eivät heitä kiinnosta.
Pitäisi panostaa liikennejärjestelyihin, suojateiden havaittavuuden parantamiseksi ja asennekasvatukseen. Nämähän vaativat jo suunnitelmallista toimintaa eikä niillä saa palstatilaa.
Millähän avuilla sosialisti Kyllönen on ministerinpestin saanut?- fittipaldi
Kyllä sitä voisi tahallaankin ajaa jonkun päälle, mullakin on ollu muutaman kerran anoppi mielessä.
Ministereillä vaan on aina kiire pyllistää kun on jo housuissa.
Helppo sekä halpa ratkaisu olisi todellisissa ongelmakohdissa korottaa suojatie ja laittaa siihen nopeusrajoitus. Jos joku hurjastelija tai rattijuoppo rikkoo siinä autonsa, niin voi, voi.
Aivan järjetöntä sensijaan on selvissä paikoissa tapahtuneen onnettomuuden jälkeen alentaa nopeusrajoitusta. Siinähän rangaistaan syyllisten lisäksi kaikkia muitakin, mille teolle ei ole mitään perusteita.
Mullakin on mökkimatkan eräälle 30 km:n osuudelle ilmestynyt 10 vuoden aikana yhden selvän rajoituksen lisäksi 3 muuta 60 km/h:ssa rajoitusta, joille on vaikea löytää perusteita, kun kuitenkin noilla paikoilla on näkyväisyyttä riittävästi ja jopa kaistoja kääntyville.
Jos kaikkialla rajoitus olisi 20 km/h:ssa, niin varmaan kuolonkolari loppuisivat kokonaan. Sitähän tässä tunnutaan hakevan vaikka väkisin. - Kysyn vaan
Tuskin ainakaan ulkonäkönsä perusteella, olisiko pätevyyden?
- Niin mutta
540€a 3000€ tuloilla, mitähän sitä pitäisi vielä korottaa?
Ei se paljon auta, jos valvonta on satunnaista ja saisi sitten 540 sijasta vaikka 1080piä sakkoa... - törpöt taas?
Pitää ensin kitkeä suojatielle ryntääjät ja fillarilla hullun lailla kaahaavat!
- eikun hommiin
Tehdään Kyllösestä näköisliikennemerkkejä, on se senverran tantta sikopaimen että varmaan näkyy.
- Heja PUNIKIT
Merja Kyllönen (vas.) voisi tilata SATELLIITTIJÄRJESTELMÄN joka valvoisi jokaista tielläliikkujaa ja sen liikennerikkomuksia. Tämän vois tilata venäjältä kun se nyt muutenkin saa Merja Kyllöseltä (vas.) tietoja suomesta. Rangaistuksena 1.n kerta
Paavo Lipposen puhuttelu, 2.n Demarien jäsenyys ja ilmoitus siitä julkisessa lehdessä
3.n jäkeen vasemmiston eli komukoiden jäsenyys ja ilmoitus siitä julkisessa lehdessä.
Jos tekijä on parantumaton tuomittakoon hänet Merja Kyllönen (vas.) pitämälle liikennevalistus kurssille. - tarkkailija 105
Mitäpä ne rangaistuksen kovennukset vaikuttavat jos asenteet on toisin ja nimenomaan jalankulkijoilla?
Jalankulkijat pitävät täysin varmana sitä, että kyllä se autoilija väistää kun ryntään suojatielle miten haluan?
Itse en jalankulkijana ryntäile tienyli ilman varmistukisesta, että on ok ylittää tie. Autoilijana toimin pääsääntöisesti ennakoivasti, mutta valo-ohjatussa toimin poikkeuksetta valojen mukaisesti!
Mielestäni olisi hyvä se, että olisi "kertausharjoitus" 15-20v välein. Kouluihin "liikenne-päivä" jossa pohjustettaisiin liikenteen sääntöjen noudattamisen merkitykseeen!
On sitten jalankulkija, pyöräilijä, mopo, moottoripyörä tai auto.
Liikenteen sujuvuuden merkitys, sekä onnettomuuksien minimointi olisivat samalla teemassa!- ennakointia
Älä ajattele enempää mihin aivosi ei ole valmistautuneet.
- Pelko pois
Turha autoja on pelätä, aina ovat pysähtyneet, jalankulkijan pitää käyttää oikeuksiaan eikä nöyristellä autolijoiden edessä! Viime talvena auto ajoi toisen perään kun tulin suojatielle. Nauroin ja näytin keskisormea, siitä saivat mokomatkin pösilöt jotka eivät liikennesääntöjä osaa!
- Suojatiet kunniaan
Kyllöseltä hyvä avaus selkeään ongelmaan Suomessa. Täällä meillä tuntuu suurimmalla osalla autoilijoista olevan huonosti suojatiesäännöt muistissa tai väärä asenne.
Jalankulkijaa, joka on selkeästi aikeissa ylittää suojatie on AUTOILIJAN väistettävä. Jalankulkijan on myös katsottava ympärilleen ennen suojatielle astumista. Näin sanoo laki. Yksinkertaista ja toimii monessa muussa maassa. Jotkut autoilijat edelleen luulevat, että heillä on oikeus ylittää se suojatie ensin.
Virossa oli takavuosina sama ongelma, mutta siitä päästiin eroon massiivisella kampanjalla. Olisi selkeästi tarvetta järjestää vastaava kampanja myös täällä. - 39
mikä kuningas se jalankulkija on,
- hei haloo 39.
Mikä kuningas se autoilija sitten on? Hänellä on se peltikuori suojaamassa kuitenkin. Onhan se hirmu raskasta vähän vähentää sitä vauhtia tai peräti koskea jarruun siellä lämpimässä autossa. On noi kauheen törkeitä noi jalankulkijat, viis laista. Melko itsekästä ajattelua arvon 39.
- 31
vaikka kuin isot sakot autoilija saisi,aina jalankulkija joutuu kärsiin,pilvenreunalta turha sanoa olin oikeassa,mutta kuolinkuitengin,eli jalankulkija varoaina AUTOJA
- Pelko pois
Paskapuhetta, ei autoja pidä pelätä, kyllä ne pysähtyy, ei ne pelkurit päälle uskalla ajaa! Minä en autoja pelkää, suojatielle vaan ja keskisormea aina näytän jos liian lähelle tulevat.
- JÄRKEÄ TOUHUUN
Autoilijat ovat saastaisia sikoja, joita pitää rankaista ankarammin kuin ketään. Mielestäni raiskaus ja väkivalta ovat paljon lievempiä asioita, kuin autoilu. Miksi ylipäätään siedämme autoilijoita? He tappavat vuosittain satoja ihmisiä ja mitään ei tehdä. Merja on oikealla asialla, mutta on vain sammuttamassa tulipaloa kahvikupilla ja teelusikalla.
- raakapuu
Suojatien viereen raakapuu johon saastaiset ryntäävät jalankulkijat hirtetään....
- Taas viisastelija
Poliisi ajoi muiden joukossa suojatien ohitse jossa jalankulkija odotti. Olen nähnyt useamman kerran. Voinko käryttää poliisin jos saan videolle?
Ehdotan liikennevaloja joka helv-tin paikkaan ja niin että valot muuttuvat välittömästi puaiseksi kun jalakulija painaa nappia. Sit kamera joka nauhoittaa liikennevaloja ja jälkeenpäin otetaan kortti pois pariksi vuodeksi eka kerralla jos ajetaan päin punaisia, oli sitten ministeri tai kännikala. Toka kerralla vankilaan.
Suomalaiset tappavat suomalaisa rauhan aikana. On se kummalista.
Itse ollut pienessä kolarissa ja tiedän miten paljon pieni vammakin sattuu ja jättää jälkensä pikäksi aikaa...- lähen painajaksi
Otan tuolin ja istun napin alle ja painan koko ajan!
- yks stara
Fillaristit ne karseimpia ovat, kun kaahailevat suojatielle täyttä häkää. Eikä niitä kerkiä edes hiffaamaan, kun tulevat kulman takaa. Toki laki ja väistämisvelvollisuudet koskee fillaristejakin, kas kun tuo fillari on myös liikenneväline.
Aina kun karseessa flänässä dallailen Tallinassa suojatiellä, niin kyllä eestiläiset autoilijat antavat kohteliaasti tietä. Kyllä täällä ois meillä paljon petrattavaa juu.- Säännöt
Kun kulman takaa tulee auto 60 km / h niin sen ehdit hiffaamaan.
Mutta kun saman kulman takaa tulee pyörä 40 km / h niin sitä et ehdi hiffaamaan.
Mikä tekee siitä autosta helpommin huomattavan ja väistettävän sinulle ? Nyt puhutaan siis valoisaan aikaan liikkuvista autoista ja pyöristä.
Yksikään auto joka tulee kulman takaa ja on etuajo-oikeutettu sinuun nähden ( sinulla kolmio ), ei takuulla hiljennä siinä risteyksessä.
Miksi siis pyöräilijän joka on etuajo-oikeutettu sinuun nähden ( sinulla on kolmio ) pitäisi hiljentää risteykseen tullessa.
Selitykseksi ei riitä se että pyöräilijälle käy huonosti jos törmää autoon sillä yhtälailla sille autoilijalle käy huonosti jos törmää vaikka kuorma-autoon.
Autoilijalla joka tulee sieltä kulman takaa on oikeus olettaa että muut tielläliikkujat noudattavat sääntöjä ja yhtälailla pyöräilijällä on oikeus olettaa että muut tielläliikkujat noudattavat sääntöjä.
- guggenhemmi
Mitä tuollakin työkokemuksella vois odottaa,siwan kassalla 3kk?Ei edes ajokorttia.
Kyllähän laki kieltää mutta ei se tekemistä estä,ikävä kyllä.- ei autoiljan vika
Autoilijat väistelevät ihan turhaan ja tapeettomasti fillaristeja silloin, kun autoilijalla on etuajo-oikeus. Fillaristit kyllä härskisti ajelee väistämisvelvollissa paikoissaankin eteen, mutta kyllä niiltäkin jarrut löytyy tarpeen tulen. Tämän olen huomannut, kun en heitä ole enää aikoihin pokkuroinut autollessani.
Ja jalankulkijoille voisi todeta, että ois heilläkin syytä vilkaista peiliin liikennekäyttäytymisen tiimoilta.
- onnikkakuski
Ajan autoa pohjosen kaupungissa ammatikseni. Suojatie on jalankulkijan mielestä turvallinen, itseoikeutettu ja vain hänelle tarkoitettu tienosa.
Jalankulkija kuvittelee olevansa turvassa, tai oikeammin aina oikeassa kun on suojatiellä. Jalankulkija tulee suojatielle mihinkään katsomatta, mitään väistämättä, uskoen vain hyvää tuuriin ja auton liikennevakuutukseen.
Hän kuvittelee suojatiellä olevan metrin paksuisen betonimuurin joka suojelee häntä joka tilanteessa.
Jalankulkijoista tämmöiset "törmäilijät" itseensä ja suojatiehensä uskonsa panneet ovat liukkaalla todella itsetuhoisia. Toiset jäävät taas "keikkumaan" suojatien reunalle, mennäkkö vaiko eikö mennä. Heillä on itsesuojeluvaisto vielä olemassa ja epäusko suojatien turvallisuuteen, mutta puuttuu oma kyky tehdä päätöstä menenkö vai en. Ja kolmas ryhmä on nämä autoilijoiden vihaajat. He jotka näkevät auton tulevan, jäävät odottamaan auton menoa, mutta kun auto onkin lähellä suojatietä lähtevät yli.
Tieliikennelaissa on autoilijalle annettu määräys väistää suojatiellä olevaa jalankulkijaa tai joka on astumaisillaan sille. Tämmösissä tilanteissa pysähtyminen on täysin mahdotonta, mutta lain mukaan niin tulisi tehdä
En halua esittää syytä kaikille jalankulkijoille. Mutta ensisijaisesti myös jalankulkijoille tulisi antaa asennekasvatusta, etenkin siinä, että liikenteessä ollaan yhdessä ja kun ollaan yhdessä niin toimitaan niin että kaikilla on hyvä ja turvallinen liikkua. - 15
jalankulkija jää aina toiseksi autonkans,järkiä jalankulkijallekin,ei säkkipäässä suojatielle ole menemistä,
- Nimimerekki
Vaikka autoilijalle aina käy törmäysessä paremmin, ovat he silti pahimpia itkijöitä liikenteessä.
- Jääasema seepra
Rangaistukset autoilijoille suojatierikkomuksista ovat kyllä kohdallaan, mutta koskahan poliisit ehtisivät niitä valvoa? Ja jos eivät, niin mitähän jos ne kameratolpat teiden varsilta kiikutettaisiinkin risteyksiin?
Tilastojen valossa vakavat jalankulkijaonnettomuudet ovat tosin useimmiten jalankulkijan omaa syytä, joten pitäisi sakottaa heitäkin punaisia päin kävelystä. Samoin heijastinpakko pitäisi saada voimaan. - babih
Olen huomanut,että ajotyylin vaikuttaa automerkki,"ikuinen kakara" on kakistaa vaarallisem.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?
Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai1201924Stepuli itkee facessa
Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä1251818Martina oli sarjassaan tänään 32.
Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.2101778Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.
Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.2561454Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.
Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.1341386Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.
Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii4961038Minä menetän sinut kokonaan
Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.50969Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?
Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai237915Onpas Martina valinnut sopivan laulun
Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa115912Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.
Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse347874