mistä mahtaa johtua farmariautojen suuri määrä liikenteessä ? olisiko suomi pikkuhiljaa hivuttautumassa jenkki-asenteiseen autoiluun elikä entistä isompiin autoihin ? keskustelua ja mielipiteitä otetaan vastaan.
Farmari-buumi ?
Levi's
131834
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
- suuri ja selkeän muotoinen tavaratila
- mahtuu esim. pesukone ja jääkaappi takapenkkejä kaatamatta
- ei nostokynnystä
- kattokaiteet => suksiboksin asettaminen helppoa
- takana kyvät päätilat
- takana ei paista aurinko päähän
- näkee taakse paremmin
- monesti tyylikkäämpi kuin sedan
- nykyään usein myös pidempi akseliväli kuin sedanissa => lisää tilaa
SIINÄ OIS KAKS MUN UNELMAFARMARIA KUN OIS KORTTI
OIS AINAKIN TILAA KOIRILLE JA MONDEO KAKSILITRAINEN
No ei farmari juuri "tavallista" autoa isompi ole mitä nyt perästä vähän korkeampi. Vertaatko farmaria jenkki-SUVeihin?.
Itse ostin farmarin lähinnä koiran vuoksi. Välillä on isompaa tavaraa kyydissä eikä tarvitse joka kerta tilata kalustemyymälästä kallista kuljetusta.
Esim.
- Peugeot 307
- Renault Megane
- Opel Vecta
- Opel Astra
Kaikissa noissa on selvästi pidempi akseliväli kuin sedanissa.
Meganessa on myös sedanissa sama pidempi akseliväli kuin 3- ja 5-ovisessa.
näin vastaheittona omia näkemyksiä:
- Hankalampi käännellä parkkipaikoilla.
- Muotoilu usein mallia ruumisauto (paitsi alfa 156 sw)
- Meluisampia (poikkeuksetta)
- Farmarilla ajo ilmeisesti aiheuttaa agressioita, koska diesel farmarit ovat yleisimmät "kaahaajat" ts. ohitusvimmaiset ylinopeuden ajajat.
- tilat on kieltämättä OK, muttei hatchbackeihin verrattuna mitenkään ylivertaiset ja kukapa työkseen siirtelee kodinkoneita? Muuttoautot on sitä varten.
- joko mainitsin meluisan?
- yleensä käytettynä kuin pommituksen jäljiltä, eli käyttö on tosiaan ollut sitä hyötykäyttöä...
vertaa tätä noihin yltiö kehuihin ja tee omat johtopäätöksesi.
Mihin näkemyksesi perustuvat, koska osa niistä on mielestäni juuri päinvastoin.
Farmari on helpompi käsitellä parkkipaikoilla, koska näkyvyys taakse on parempi. Perän sijainti on helppo arvioida toisin kuin sedanissa.
Jos Volvo muistuttaa ruumisautoa, eikö silloin voi ostaa Mazdaa tai Alfaa?
Ajotavasta ei kannata puhua, koska näyttöä ei ole. Ainakaan farmarikorin vika se ei voi olla.
Juuri hatchbackiin verrattuna takapenkin tilat ovat paremmat, koska katto ei laskeudu pään kohdalla. Toisaalta paremmasta tavaratilasta ei koskaan ole haittaa eikä sitä tarvitse vain kodinkoneita työkseen siirtelevä. Jos kerran vuodessa jää suurempi laatikko kuljettamatta, se harmittaa. Miten omaa autoa sitten kehutaan, jos joutuukin pyytämään naapurilta kuljetusapua?
Auton kunto ei ole korimallin vika vaan omistajan. Toisaalta, eikö auto nimenomaan ole hyötykäyttöä varten?
Nykyinen farmari on todella hiljainen vanhaan sedaniini verrattuna. Jotain kehitystä on 10 vuodessa tapahtunut...
Nyt on siirrytty lähinnä normaaliin tilanteeseen jossa autot ostetaan tilantarpeen mukaan eikä kerta toisensa jälkeen jotain tiettyä korimallia.
Farkkubuumi syntyi tuossa 1990-luvun loppupuolella oikeastaan kolmesta syystä
1) farkkukorista muodostui kaikkiin autoluokkiin "normaali" korivaihtoehto. Aiemminhan farkku oli meluisa pikkukoneella ja vinyylipenkeillä varustettu työkalumalli poislukien kartano-Volvot.
2) farmarien hintaero muihin korimalleihin kutistui pienimmillään nollaan ja tyypillisesti kymppitonniin (tai 1700€ nykyään)
3) Suomalaiset jotka vuosikymmeniä olivat muiden itäblokin maiden tapaan ostaneet vain "oikean auton" näköisiä sedaneja, havahtuivat yhtäkkiä siihen että uudessa 20k€ farkussa on suuremmat tilat perheelle ja tavaroille kuin siinä 10-vuotiaassa (alunperin 60k€ sedanissa) joka piti hankkia että mökkikuorma sopisi kyytiin...
Buumi näkyi vielä vuosituhannen vaihteessa selvästi käytettyjen markkinoilla joissa farkut olivat erittäin haluttuja ja hinnat yläkanttiin.
Tämän seurauksena jossain vaiheessa ilmeisesti sellaisetkin jotka eivät farkkua tarvitse hankkivat sellaisen paremman jälleenmyyntiarvon toivossa, koskapa nykyään farkkuja alkaa olla käytettynä taas enemmän kuin kysyntää ja hinnat sen mukaiset.
Farkku-buumi korreloi meillä suoraan vauva-buumiin. Jonain armaana päivänä pääsen eroon vauvanvaunuista, niin palaan kyllä sedaniin. Tila-autot kiinnostaa myös, koska ajotuntuma 'ylhäällä' istuen on mukava.
Eli farkkuun helpoin nakata rattaat/vaunut purkamatta niitä osiin.
Ostin uuden auton keväällä. Haikailin viistoperäistä, mutta vaimo antoi määräyksen ostaa farkku. Tämä on ensimmäinen farmari mikä minulla on ollut ja ehkäpä ostan seuraavaksikin farmarin. Etuja on muutama ja haittoja ei juuri ollenkaan. Suurimpana etuna voisin sanoa tavaratilan selkeyden ja lastauksen helppouden. Huononan puolena voisi olla perän likaantuminen ja suuren luukun käytön jos haluaa pienen tavaran peräluukusta. No todellisuudessa olen halunnut / tarvinnut farmaria jo pidemmän aikaan, mutta tarjolla on ollut vain yksi, makuuni sopiva farmari ja se taasen on ollut sellainen merkki jota en ole uskaltanut ostaa. Nyt sitten löytyi toinenkin vaihtoehto ja tein kaupat.
Todelliset syyt useimmilla:
Tilantarve/koska muillakin on
Perheessä on kaksi lasta, eli takapenkki on käytössä kun tarvitaan tavaratilaa. Ja sitä tarvitaan usein kun lähdetään esim. mökille (meillä on kaksivaihtoaehtoa; mun tai vaimon vanhempien mökki niin, että tavara on raahattavaa mukaan joka kerta :-( ).
Golf-Astra-Focus farmarissa on perhellemme tarpeeksi tilaa matkustamossa, mutta Passat-Vectra-Mondeo sedanissa on meille liian pieni tavaratilaa korkeussuunnassa puhumattakaan Golf-Astra-Focus tavaratilassa!
Eli ostan farkun niin, että voin ostaa pienemmän/halvemman auton!
Vakuutus, huollot, polttoainekulutus jne ovat pienemmät kun ostan farmariauton!
Eli vaihtoehtona ei ole farmari vs. sedania samassa kokoluokassa vaan farkkuvaihtoehto onkin yksi koko pienempi kuin sedan! Eli johtopäätöksesi oli väärä!
kyllähän se on niin yksinkertaista että farkun tiloille on tarvetta, en ainakaan minä minkään buumin/trendin mukaan autoa valitse.
kun on lapsia, rattaita ja sitä tavaraa sen mukaan farkku on ihan ehdoton valinta.luukku auki ja heittämällä kamat sisään,käytännöllistä.
toiseksi, usein farkku on jopa paremman näköinen kuin perus sedan, joita on tusinassa 15kpl.