Vuosi sitten vaihdoin, mutta nyt ei muisti riitä mitä piti ottaa huomioon, akun laittamisessa takaisin paikallee. Eli on ollut nyt akku irti ladatessa uudelleen.
Ja takasten laittaa akku autoon tänään...
- pitikö virta avain olla virtalukossa vai ei?
- kaikki "laitteet" "sammuksissa"/pois päältä, ennen käynnistystä.. pitikö tupakansytytin olla paikallaan vai ei?
Muutapa kysyttävää ei taida ollakkaan tähän hätään. Kaapeli systeemit on tiedossa.
Kysessä toyota -03, jossa ajotietokone. Viimeksi piti vain kello ja radio näpytellä uudestaan. Muutoin vaihto onnistui ilman mitään vahinkoja...
Mut muistaakseni noita yllämainuttua kohtaa silloin korostettiin jossain keskusteluketjussa, että ne pitää ottaa huomioon.
Tämän päivän google haku tuotti huonon tuloksen - ei löytynyt noihin vastausta..
Mutta jossain oli että kun mustan kaapelin laittaa viimeiseksi ei pitäs olla avaimien kanssa ongelmia.
Aika risti riitainen tilanne ton perusteella verrattuna viime vuotiseen. Että niinku täh?
Vai onko vaihtajien omat kokemukset vaan erilaisia?
APUVA pian kiitos :)
Ja takasten laittaa akku autoon tänään...
- pitikö virta avain olla virtalukossa vai ei?
- kaikki "laitteet" "sammuksissa"/pois päältä, ennen käynnistystä.. pitikö tupakansytytin olla paikallaan vai ei?
Muutapa kysyttävää ei taida ollakkaan tähän hätään. Kaapeli systeemit on tiedossa.
Kysessä toyota -03, jossa ajotietokone. Viimeksi piti vain kello ja radio näpytellä uudestaan. Muutoin vaihto onnistui ilman mitään vahinkoja...
Mut muistaakseni noita yllämainuttua kohtaa silloin korostettiin jossain keskusteluketjussa, että ne pitää ottaa huomioon.
Tämän päivän google haku tuotti huonon tuloksen - ei löytynyt noihin vastausta..
Mutta jossain oli että kun mustan kaapelin laittaa viimeiseksi ei pitäs olla avaimien kanssa ongelmia.
Aika risti riitainen tilanne ton perusteella verrattuna viime vuotiseen. Että niinku täh?
Vai onko vaihtajien omat kokemukset vaan erilaisia?
APUVA pian kiitos :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minä olen toiminut seuraavasti. Laitan akkulaturin miinuksen auton runkoon ja plussan akulle tulevaan kaapeliin (mieluimmin kauemmas johonkin josta saa kontaktin). Tärkeää, laita parkit päälle akun vaihdon ajaksi, tämä siksi, että on kuormaa laturin takana, niin ei pääse jännite piikkejä rikkomaan elektroniikkaa. Kun uusi akku paikallaan niin laturi pois. Jos laturia ei ole homma hoituu myös niin, että laitat 9 voltin pikku pariston kuten laturinkin, mutta silloin ei saa laittaa parkkeja päälle. 9 voltin paristo pystyy pitämään elektroniikan päällä, mitta silloin ei voi edes ovea avata koska pariston teho ei riitä ruokkimaan sisävaloa.
Pidä avaimet taskussa, laitat akun paikalleen, kytket kaapelit. Käännät avaimesta sen verran että soitin herää, asetat muistipaikat sekä kellon kohdalleen. Käyntiin ja hanaa.
Noita patteri/laturihommia kun alkaa viritellä niin olisko nin että on ostettu liian hieno elektroniikkapeli jota ei sitten raaskita huollossa käyttää? Eipä silti, ovatten nuo merkkihuollon pojat saaneet saatanankalliita johtotähtiäkin mykäksi kun ei ymmärretä mitä auto missäkin oven asennossa tekee. Toyotassa ei ihan tämän tason härpäkettä vielä ole.