Ajelin tässä eilen uudenkarhean taksi-mersun perässä.
Ihmettelin lumen pöllytessä, miksi takavalot ovat pimeinä tai ainakin todella himmeät, (auto hävisi välillä kokonaan näkyvistä). Kun ajoimme kehä 2:sen tunneliin takavalot syttyivät ja taas sammuivat nähtävästi automaattisesti tultuamme tunnelista ulos.
Jos tällaiset ovat nyky-EU-määräysten mukaan toimivat automaattiset valot, niin en ihmettele yhtään jos ketjukolareita sattuu.
Eihan ilman takasumuvaloakaan edessä olevaa autoa näy pakkaslumipöllyssä saatikka sitten jos valoja ei ole ollenkaan. Onko nuo valomääräykset nykyään tuollaiset vai oliko kyseessä joku erikoistapaus? Ilmahan voi olla vaikka kuinka kirkas ja silti pölisevä lumi heikentää näkyvyyden edessäajavaan aivan täysin.
Jos valot toimivat valaistuksen mukaan automaattisesti, niin tässä on menty aivan väärään suuntaan, kun ei ole otettu olosuhteiden vaihteluita huomioon.
Toki vastuu näkyvyydessä on ainaa kuljettajalla, mutta kuinka moni edes nykyään osaa käyttää autonsa eri valoasetuksia.
Ihmettelin lumen pöllytessä, miksi takavalot ovat pimeinä tai ainakin todella himmeät, (auto hävisi välillä kokonaan näkyvistä). Kun ajoimme kehä 2:sen tunneliin takavalot syttyivät ja taas sammuivat nähtävästi automaattisesti tultuamme tunnelista ulos.
Jos tällaiset ovat nyky-EU-määräysten mukaan toimivat automaattiset valot, niin en ihmettele yhtään jos ketjukolareita sattuu.
Eihan ilman takasumuvaloakaan edessä olevaa autoa näy pakkaslumipöllyssä saatikka sitten jos valoja ei ole ollenkaan. Onko nuo valomääräykset nykyään tuollaiset vai oliko kyseessä joku erikoistapaus? Ilmahan voi olla vaikka kuinka kirkas ja silti pölisevä lumi heikentää näkyvyyden edessäajavaan aivan täysin.
Jos valot toimivat valaistuksen mukaan automaattisesti, niin tässä on menty aivan väärään suuntaan, kun ei ole otettu olosuhteiden vaihteluita huomioon.
Toki vastuu näkyvyydessä on ainaa kuljettajalla, mutta kuinka moni edes nykyään osaa käyttää autonsa eri valoasetuksia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Juuu, sumuvaloja saa käyttää kirkkaalla ilmalla mutta takavalojen ei tarvitse palaa lumipöllyssä eikä puhelimeen saa puhua ajettaessa, siis tällaiseen tavalliseen matkapuhelimeen.
Kyllä sumuvalon ja takavalot saa päälle.
Ketähän nyt tarkoitat otsikollasi?
Kyllä esimerkiksi minä käytin aina koko ajan sumuvaloja, kun pöllytin lunta perässäni. Taksikuski oli kai siten tarkoittamasi nuija kun ei tiennyt tai noteerannut sität, että takavalot eivät pala.
Väitän, että moni uuden auton ostanut ei edes tiedä, että takavalot eivät pala päivällä. Varsinkin, kun Pohjoismaissa ajovalot ovat jo yli 20-vuotta pakollisesti olleet aina automaattisesti päällä.
Nuijia ovat olleet EU-päättäjät. Kyllä ajovalojen pitäisi olla koko ajan päällä ja sitten kuskin näin tahtoessa voisi ajaa päivävaloilla.
Eu-päättäjät ovat kyllä hyväksyneet tietyn päiväajovalokytkennän, mutta eivät todellakaan määrää, mikä kytkentä pitää toimia automaattisesti ja mikä kytkentä kuljettajan valitsemana.
Autotehdas ne autot rakentaa ja automaattisista toiminnoista päättävät, kukin parhaaksi katsomallaan tavalla.
Aiemminhan nimenomaan tieliikennelaki määräsi, että autossa on automaattisesti lain vaatimat valot päällä oli olosuhteet sitten mitä tahansa. Kuski sitten päätti tilanteen mukaan, jos halusi valomääräyksistä poiketa.
Siis viimeiset reilut 20-vuotta on voinut ottaa minkä tahansa 90-luvulla tai sen jälkeen tehdyn auton lukematta ohjekirjaa läpi ja aina on ollut lain vaatima valaistus päällä. Järkevät kuskit sitten käyttivät sumuvaloja tilanteen niin vaatiessa.
Nyt jos lainaa kaverin autoa tai käyttää vuokra-autoa on ensin luettava manuaali läpi, jotta voi varmistaa mitkä valot ovat ajaessa päällä. Jos näin tosiaan on, niin mielestäni ollaan menty takapakkia. Olkoon vika sitten päättäjissä tai autonvalmistajissa. Nuo ktjussa mainitut kielletyt kiivaasti vilkkuvat hätäjarrutusvalot ovat taas aivan loistava keksintö, mutta niitä ei vaan saa EU:ssa käyttää. se nyt ainakin on päättäjiltä tyhmää. Näkyy muuten tuollaiset valot yhdessä autossa Lahden moottoritien kolarisumassa. Sen auton perään ei oltu ajettu.
Tervetuloa Eurooppaan. Täälläpäin ajelee laillisia uusia mersuja jossa on LED takavalot, ja jarruttaessa ei sitä pientä keltaista viivaa, jonka pitäisi toimi vilkkuna, erota yhtään.
Sitten taas valot jossa jarruvalo toimii vilkkuna ja joka näkyy 30 kertaa paremmin on laiton. Hyvää työtä, poliitikot, hyvää työtä indeed!
Automaattiasennon voi ohittaa käyttämällä manuaaliasentoa ja tilanteen vaatiessa voi käytää sumuvaloja. Mikä tässä on niin vaikaee, ehkä piittaamattomuus ja ettei viitsitä lukea ohjekirjaa ja näin ei osaa käyttää toiseksi suurinta investointiaan oikein. Vika on siis penkin ja ratin välissä, ei päättäjissä.