Jos akku on vasta 1,5 v vanha (myyjä kehuskeli kestävän viisikin vuotta) ja yhtenä pakkasaamuna auto köhi vaan. Sain kuitenkin jatkuvasti starttaamalla auton käyntiin ja toisella kerralla illalla lähti kerrasta köhimättäkin.
Nyt joku mekaanikko väitti auton lämpötilamittarin osoittavan akun tyhjyyttä. Enkä saanutkaan lämpömittaria juuri nousemaan siniseltä alueelta kahden tunnin ajossa eilen illalla. Se käväisi kerran 80:ssä ja laski taas siniselle alueelle.
Vaikuttaisiko tähän se, että kytkin lämmöt sisältä pois, jotta akku vetäisi paremmin ? Onko ko.mittari yhteydessä akun tyhjyyteen. Auto liikkui muuten tuon kahden tunnin ajon ilman köhimättä tai päästämättä erikoisia ääniä.
Nyt joku mekaanikko väitti auton lämpötilamittarin osoittavan akun tyhjyyttä. Enkä saanutkaan lämpömittaria juuri nousemaan siniseltä alueelta kahden tunnin ajossa eilen illalla. Se käväisi kerran 80:ssä ja laski taas siniselle alueelle.
Vaikuttaisiko tähän se, että kytkin lämmöt sisältä pois, jotta akku vetäisi paremmin ? Onko ko.mittari yhteydessä akun tyhjyyteen. Auto liikkui muuten tuon kahden tunnin ajon ilman köhimättä tai päästämättä erikoisia ääniä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Akussa ei ole mitään vikaa.
En tajuu miks joku sanoo sen liittyvän lämpötilaan. Vähänkö tärisin kun ajoin
viime yönä sitä autoa kotiin, kun tarkkailin sekä lämpömittaria että liukasta tietä.
Ja tietty paneelia syttyykö valoja.
Akkulaturista ei varmaan olisi haittaa. Koska käytössä on ulkopistoke. Jos hakisi Motonetista akkulaturin ? Pannaanko tämä härveli siis konepellin alle (eli on pieni)
ja jotkut johdot napoihin ja sitten pistotulppa rasiaan. Eihän haittaa jos on tolpassa "liikaa" ? Mikä on liikaa ? Eihän vaikuta akkuveteen jos on pelkkä laturi ?
Ja tosta yhdestä ketjusta nappasin merkinkin C-tekin, IP 65 tai IP 66, kun on
kuitenkin ulkotolppa eikä ole autotallia.