Tossa yli sadantonnin bumullakin pahvi nokassaa. Kaikissa fordeissahan jo.
pahvia keulaan
bemuihinkin!
22
3802
Vastaukset
- :-o
Niin?
- 124...
Hohoo!
Niin juuri, uudet autot on pikkupakkasilla (-20 - >) vuorattu melkeen umpeen pahvilla, hienoja ekoautoja liikkeellä! Oikeesti surkeen näköstä, kun kiiltävät uudet autot, Volkkarit etunenässä ja muut perässä, ruskeet pahvit keulilla.
Mun autoon ei tartte laittaa, kai arvaatte mikä auto ja vuosimalli? Paras auto ikinä!- naapurinsetäsi
Kyllähän minä sinut muistan. Kuplavolkkarihan sinulla on aina ollut. Tästä nykyisestä en kyllä osaa sanoa onko se vuosimallia 1972 vai 1973.
- 124...
naapurinsetäsi kirjoitti:
Kyllähän minä sinut muistan. Kuplavolkkarihan sinulla on aina ollut. Tästä nykyisestä en kyllä osaa sanoa onko se vuosimallia 1972 vai 1973.
Njet!
- No eihän sitä
tarvitsisi laittaa, mutta kun pakkasilla siitä on ihan iloa ja hyötyä, että auto lämpenee nopeammin - oli sitten kyse uudesta tai vanhasta autosta.
- bmw kusipää
124... kirjoitti:
Njet!
Volvo 124,jos näin niin olisiko ehkä aika uusia menopeli..
- en jarruta
pahvia keulaan ja motarille kitkoilla 120 km/h
- Bemaristi_ ///M5
Siihen Bemuun ei kannata pahvia laittaa koska siinä on viskotuuletin joka saattaa luulla, että konehuoneessa on jäähdytystarvetta.
Pahvia ei tarvita, jos termari on kunnossa ja huohotusvehkeet ovat talvensietäviä.- jätesäkkikeulilla
Kyllä se on kuule niin, että pahvi on näillä pakkasilla joka tapauksessa napakymppi. Moottori lämpenee huomattavasti nopeammin ja sitä kautta polttoaineen kulutus laskee. Ei kannatta hörhöillä joutavia, että auto on talvenkestävä, sitä kestävyytä voi aina parantaa.
- pahvit pois
ei mitään merkitystä etupahvilla moottorin lämpemiseen sillä moottorin termostaatti pitää siitä huolen. Näkee näitä pahvijuttuja vielä Vapun jälkeekin...tämä tapa on 60 luvulta kun autoissa oli huonot termostaatit...paljon on asioita joilla ei ole totuuspohjaa....laitetaan kun naapurikin laittaa on myös tässä kysymyksessä....
- Niin, että sinun
mielestäsi ei ihan oikeasti ole mitään väliä moottorin lämpenemisen kannalta, että puskeeko -20°c viima 100 km/h ajettaessa etusäleiköstä jäähdyttimeen vai ei? Huh-huh...
Eli kyllä sillä on väliä. Pahvin kanssa moottori lämpenee nopeammin, mutta toki ilman pahviakin pärjää, jos hitaasti lämpenevä moottori ei häiritse. - alkaa jo huvittaa
Niin, että sinun kirjoitti:
mielestäsi ei ihan oikeasti ole mitään väliä moottorin lämpenemisen kannalta, että puskeeko -20°c viima 100 km/h ajettaessa etusäleiköstä jäähdyttimeen vai ei? Huh-huh...
Eli kyllä sillä on väliä. Pahvin kanssa moottori lämpenee nopeammin, mutta toki ilman pahviakin pärjää, jos hitaasti lämpenevä moottori ei häiritse.ei tietenkään lämpene vaan termostaatti avautuu n. 90C kohdalla ja laskee lämmintä vettä....vaikka olisi mikä pahvi keulassa niin ei se siitä lämpene...mistä olette saanut päähänsä että auto on lämpimämpi kun keula on tukittu? Oikeasti kun huono tuuri käy niin menee vain kannentiiviste....jos termostaatti toimii niin ei se jäähdytin saa vettä ennenkuin lämpö on normaalissa...keulapahvista ei ole mitään apua....auton omat eristeet pitää huolen että kylmä ei tule sisään...onko kukaan nähnyt esim. rekoissa että keula on tukittu pahvilla? Ennen vanhaan 6 0-70 luvulla oli kyllä säädettävä verho jolla jäähdytin voitiin peittää...ei ole ollut enää sitten 90 luvun....tämä on outo juttu että oikeasti näin luullaan....miettikää nyt ja kerratkaa niitä fysiikan oppitunteja....onko lentokoneissa pahvia moottorin edessä...pakkasta on sentään liki -60C?
- niin huvittaa
alkaa jo huvittaa kirjoitti:
ei tietenkään lämpene vaan termostaatti avautuu n. 90C kohdalla ja laskee lämmintä vettä....vaikka olisi mikä pahvi keulassa niin ei se siitä lämpene...mistä olette saanut päähänsä että auto on lämpimämpi kun keula on tukittu? Oikeasti kun huono tuuri käy niin menee vain kannentiiviste....jos termostaatti toimii niin ei se jäähdytin saa vettä ennenkuin lämpö on normaalissa...keulapahvista ei ole mitään apua....auton omat eristeet pitää huolen että kylmä ei tule sisään...onko kukaan nähnyt esim. rekoissa että keula on tukittu pahvilla? Ennen vanhaan 6 0-70 luvulla oli kyllä säädettävä verho jolla jäähdytin voitiin peittää...ei ole ollut enää sitten 90 luvun....tämä on outo juttu että oikeasti näin luullaan....miettikää nyt ja kerratkaa niitä fysiikan oppitunteja....onko lentokoneissa pahvia moottorin edessä...pakkasta on sentään liki -60C?
aukeneehan se termostaatti JOS lämpö nousee. Kertaa itse niitä fysiikankirjoja ja mieti mitä merkitsee kun moottorin ulkopinnoilta pakkasviima vähenee pahvia käyttämällä.
Rekkaesimerkkisi on kyllä hyvä pointti. Nykydieseleissä on välijäähdytin eli tuttavallisemmin cooleri. Sille ei pahvi tee hyvää. Kannattaa niiden muistaa joilla henkilöbiilissäkin moinen on. Tosin olen itsekin joutunut oikeissa pakkasissa rekkaankin pahvin laittamaan. Sitä ei vaan ulospäin näe kun sen lykkää maskin taakse. - ,MNBVC
alkaa jo huvittaa kirjoitti:
ei tietenkään lämpene vaan termostaatti avautuu n. 90C kohdalla ja laskee lämmintä vettä....vaikka olisi mikä pahvi keulassa niin ei se siitä lämpene...mistä olette saanut päähänsä että auto on lämpimämpi kun keula on tukittu? Oikeasti kun huono tuuri käy niin menee vain kannentiiviste....jos termostaatti toimii niin ei se jäähdytin saa vettä ennenkuin lämpö on normaalissa...keulapahvista ei ole mitään apua....auton omat eristeet pitää huolen että kylmä ei tule sisään...onko kukaan nähnyt esim. rekoissa että keula on tukittu pahvilla? Ennen vanhaan 6 0-70 luvulla oli kyllä säädettävä verho jolla jäähdytin voitiin peittää...ei ole ollut enää sitten 90 luvun....tämä on outo juttu että oikeasti näin luullaan....miettikää nyt ja kerratkaa niitä fysiikan oppitunteja....onko lentokoneissa pahvia moottorin edessä...pakkasta on sentään liki -60C?
OOT SINÄ KYLLÄ TYHMÄ!!!!!
- jhgfdghghg
,MNBVC kirjoitti:
OOT SINÄ KYLLÄ TYHMÄ!!!!!
Mitäpä aattelit ku sanoit että coolerille pahvi ei tee hyvää? Ootko tietonen että just sen coolerin takia niitä moottorivaurioita on tullu, etenkin Wv autoihin. On ollu Tojoissakin.Cooleriin kertyy vaihtelevissa lämpötiloissa kondenssi vettä (ilmasta) joka jäätyy pakkasella ja jää voi irrota ja joutua ahtoputken kautta turboon. Jonka painepuolen siivet rikkoontuu ja joutuu pahimmassa tapauksessa sylintereihin jolloin täystuho on taattu.
- rs
itelläni on kunnon talviauto ja tehty ennen ekoilua, jotenm kyl siäl tarkenee mukavasti oli maski peitetty tai ei. silti olen pistänyt suojan maskin taakse, jotta lyhyt(7,5km) työmatka menee mukavammin ja lämpimämmin. jokainen valitsee itse kauvanko haluaako palella autossa ennen sen lämpeämistä. nois dieseleis ja ekoautois toi on jo vähän pakollinen jos haluaa tarjeta. täs olis ni hyvä markkinarako jollekkin ruveta taas tekemään merkkikohtaisia maskipeittoja jotta ei tarvitse ripustella pahvihirvityksiä autoihin.
- Mutterinpyörittäjä
No joo senyt on jokaisen oma-asia laittaako pahvia keulaan vai eikö ! Minulla
edellisessä autossa oli 2 lämmitintä huohotin letkussa , pakkasta 25 ast.
Kampiakselin tefan korkkas 2.5 l öljyä maantielle. Oli nimittäin lähellä konerikko
jos en oishuomannu. PS. Nykyisessä ei ole lämmitintä, vaan on pahvi huohottimen
kohtalla. Että silleen, ja se siitä kestävyydestä. - neppari6
Juurikin näin, pahvi suojaa myös viiman pääsyn konehuoneeseen, ei pelkästään jäähdyttimenn. Kone huonessa huohotinletkut ym. muut ovat näin suojassa viimalta. Toki pahvit keulalla kannattaa tarkkailla tarkemmin koneen lämpötilaa, jottei mootori ylikuumene.
- Lämmin+PysyyPuhtaana
Pahvi/suoja suojaa myös konehuonetta kaikenmaailman loskapaskalta, joka sinne konehuoneeseen tulee huonoilla keleillä. Kuralta yms.
Minun autossa konehuone on suojattu umpeen alhaalta käsin ja tehdastekoinen talvisuoja laitetaan talven kynnyksellä puskurin alle. Konetta ei tarvitse koskaan pestä, koska pysyy paikat puhtaana, riittää kun kesällä pyyhkii pölyt pois. - wejgioejgieorge
Niin jos ajaa keulan tuusaksi niin ei muuta kun pahvista uudet kuoret keulaan, tosin saattaa vähän huvittaa jos pahvissa lukee vaikkapa että Chiquita bananas...
- ratkaisu_sekin
Paikallisen kebabpaikan omistajan uudehkossa ässämersussa näytti pilkistävän perhepizzalaatikko etusäleikön alta ja kuulemma ajaa asian hyvin kun kysyin sitä häneltä.
- Kuulema
tuulettimen laakeri hajoaa helpommin jos pahvi edessä, kuormittaa enemmän.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 911097
- 125876
Sinkkumiehet hukkaavat tärkeän ässän hihastaan kun
...eivät suostu kavereiksi naisten kanssa. Mikä voi olla heillä syynä? Hyväksyvät vain naisen, joka suorastaan anelee sa103845"Kaikkien miesten asia" - kampanja on alkanut
Miehillä on naisiin kohdistuvan väkivallan lopettamisessa merkittävä rooli. Ei riitä, ettei itse tee väkivaltaa. Miesten276657- 70605
Tiedät, että en voi enää laittaa viestiä
Aikaa kulunut. Eikä se näyttäisi enää luontevalta vastata näin pitkän ajan jälkeen. Tiedän myös, että sinä et enää lait73583Lienee aika luopua siitä kaikesta
mitä meillä ikinä olikaan. Hassua, koska juuri mitään ei ole edes ollutkaan. En vaan jaksa tätä mahdotonta juttua enää j64562Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla:
Lautakunta käsittelee Iisalmen kulttuuri- ja vapaa-aikajohtajan virkasuhteen purkua koeajalla: "Aina valinta ei mene nap54526- 72483
Kun kohtaatte rakkauden, tarttukaa siihen
Toimisinko jälkiviisaana toisin? Varmasti. Vaikka silloin kuvittelin tekeväni, niin kuin on oikein. Mahdollisimman siist33483