Mikä oli autosi savutusarvo viime katsastuksessa?
Oman -92 vapaastihönkivän ZX:n arvo oli 0,68.
Oman -92 vapaastihönkivän ZX:n arvo oli 0,68.
Savutusarvo-gallup
Sitruuna
142515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ensimmäinen mittaus, tasan 4, katsastaja antoi hetken aikaa säätää. Jonka jälkeen tulokseksi 0.4 ja kyseessä oli turbotettu. Toisen ruuvatun maksimi huikeat 8.4, meni kuitenkin läpi kun katsari kokeili muutaman kerran ja ei polkenut rajoitinta vasten, tämä taasen vapari.
0,95 ja 180tkm mittarissa. Ennen katsastusta ei suoritettu "karstan poistoa" ja ilmansuodatinkin vaihdettiin jälkeenpäin.
-82 Patrol, mittarissa 450 tkm ilman koneremppaa ja eka polkaisulla 0,83 :)
Kuusipyttyinen bmw:n turbodiesel, ajettu 200t.
Ensimmäisellä kokeilulla 0,96.
Sen verta vain tähän väliin, että savutusmittaus on ehkä typerin tapa mitata yhtään mitään. Mittaustuloksen saa tolkuttoman suureksi tai olemattoman pieneksi (vaikka nollaan) pienellä pumpun säätämisellä. Myöskään mittaus ei anna todellista kuvaa savutuksesta täydellä kuormalla täydellä ahtopaineella, koska mittaus tapahtuu käytännössä ilman kuormaa ja ahdettujen moottoreiden paineet eivät nouse, jolloin syötötkin pysyvät alhaisina, etenkin uudemmissa moottoreissa.
Toisaalta joissain turbodieseleissä saattaa esiintyä kovaa savutusta testissä, siksi ettei pumppu huomioi ahtopainetta ja se kun ei nouse, saa moottori liikaa polttoainetta, koska kuormaa ei ole.
samaa mieltä, mutta onhan se kivaa kun rankastaan koneita kerran vuodessa jos ne vaikka sais rikki... onhan toi aika surullista hommaa ja aataminaikasta. Tietääkö joku miten tuolla maailmalla hoidetaan noita mittauksia? Saa nähdä kauanko tollaista hullutusta jatketaan vielä?
Land Cruiser LJ70 vm.-90. Syötöt ruuvattu silmämääräisesti lähelle max.rajaa. Kovemman poljetuksen jälkeen kyllä näyttäisi vähenevän... kai se vähän nokeentuu pikkupyörityksessä.
M-B W201, 2,5D , vm.1991 ajettu 280 tkm. Savutusarvo
0,68. Ilmansuod.juuri vaihdettu.
Ja arvot 0,25 (4.6.2004).
Vanha Transiitti, katsastussetä Lielahdesta hylkäsi tuloksella 5, ajo Tammer Dieseliin, siellä mittaustulos 0,4, ajo takaisin katsastusasemalle ja kehoitus virkamiehelle laittaa mittausvälineensä asianmukaiseen kuntoon!
Jos savumittarin mittakammiota ei puhdisteta JOKAISEN mittauskerran jälkeen, tulos on mitä sattuu. Niinpä tämäkin gallup antaa vain vastauksia siitä, onko mittalaite viime aikoina puhdistettu, eikä kerro mitään mitatun auton kunnosta.
Savut viime vuonna 1,5 uudella ilmansuodattimella, 380tkm mittarissa.
Tänä vuonna 0.98, 40tkm ajettu ilmansuodatin ja 420tkm mittarissa...
Enpä ole ennen savutusta vähentäviin aineisiin uskonut, mutta Diesel Forte tosiaan toimii pudotti savut 1,85 alle 0,97.
Saatiin keskiarvoksi 0,13.
0.11, puhdas sanoi katsastusmies!