Tuolla edellä perustellaan varsin kiihkeästi kuorman sidontan hyvyyttä farmarissa mm. seuraavin väittein:
- mulla verkko matkustamon ja tavaratilan välillä
- laitan vaunut takapenkin selkänojaa vasten
Voisko joku kertoa kuinka paljon em. tavalla käytetyt verkot kestävät kuormaa jos kuvitellaan auto nostettavan pystyyn ja verkon päälle laitetaan painoja? Jos tavaratilassa on esim. 100 kg tavaraa niin kolaritilanteessa "lehtiverkon" tulisi kestää 1000 - 2000 kg:n paino. Kestääkö verkko ? Entä jos tavaraa on 500 kg ?
Vaunut selkänojaa vasten ! Entä lain vaatima sivusidonta tai taaksepäin sidonta. ?
Miten te kiinnitätte ison koiran tavaratilaan? Ihmistenkin tulee käyttää turvavöitä ?
Henkilöauto on nimensä mukaan tarkoitettu henkilöiden kuljetukseen. Henkilöauto ei sovellu lainkaan tavaran kuljetukseen puuttuvien lain vaatimien ominaisuuksien takia. Farmari soveltuu huonommin tavaran kuljetukseen kuin sedan koska farmarin matkustamoa ei ole suojattu lainkaan.
Kuorman kuljetukseen tulee käyttää siihen tarkoitettua ajoneuvotyyppiä esim. kuorma-autoa.
- mulla verkko matkustamon ja tavaratilan välillä
- laitan vaunut takapenkin selkänojaa vasten
Voisko joku kertoa kuinka paljon em. tavalla käytetyt verkot kestävät kuormaa jos kuvitellaan auto nostettavan pystyyn ja verkon päälle laitetaan painoja? Jos tavaratilassa on esim. 100 kg tavaraa niin kolaritilanteessa "lehtiverkon" tulisi kestää 1000 - 2000 kg:n paino. Kestääkö verkko ? Entä jos tavaraa on 500 kg ?
Vaunut selkänojaa vasten ! Entä lain vaatima sivusidonta tai taaksepäin sidonta. ?
Miten te kiinnitätte ison koiran tavaratilaan? Ihmistenkin tulee käyttää turvavöitä ?
Henkilöauto on nimensä mukaan tarkoitettu henkilöiden kuljetukseen. Henkilöauto ei sovellu lainkaan tavaran kuljetukseen puuttuvien lain vaatimien ominaisuuksien takia. Farmari soveltuu huonommin tavaran kuljetukseen kuin sedan koska farmarin matkustamoa ei ole suojattu lainkaan.
Kuorman kuljetukseen tulee käyttää siihen tarkoitettua ajoneuvotyyppiä esim. kuorma-autoa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Miten te kiinnitätte ison koiran tavaratilaan? Ihmistenkin tulee käyttää turvavöitä ?"
Miten kiinnität ison koiran sedanin takapenkille?
Sedanilla ajavat kuljettelevat selvästi vähemmän koiria, eli oikea vastaus on että koiran kiinnittämiseen ei ole tarvetta. Kysehän on henkilöautosta, siis henkilöiden kuljettamiseen tarkoitetusta ajoneuvosta, ei mistään koira-autosta.
Meidän koiralla ei muuten ole mitään niin tärkeitä asioita hoidettavana, että lähtisin sitä autolla kuljettamaan.
"Vaunut selkänojaa vasten" Silloin ei tule sysäysvoimaa!
Farmariauton selkänoja kestää yhtä paljon kuin sedanin käännettävää selkänoja!
Se, että tavara kulkee 120 km/h niin kuin auto ja auto muka pysähtyisi nollaan kertaheitolla niin silloin lastenvaunuista ei ole suurtakaan vaaraa, koska matkustajat ovat kuolleet jo itse kolarissa...
Verkon kestävyys on riittävää. Ja kuka laittaisi 100 kg:n kappaleen selkänojan yläpuolelle?! Mikäli 100 kg:n painavaa "paketti" on tavaratilassa niin silloin sen PAINOPISTE on 100 % todennäköisyydellä selkänojan kohdalla... Mikä nyt ei auta paljon mikäli auto pysähtyy 120 km/h => 0 km/h 0,01 sekunnissa ;-)
Teidän teorioiden mukaan meidän pitää palauttaa järjestelmän, kun lippumies piti kulkea auton edessä...
"Vaunut selkänojaa vasten" Silloin ei tule sysäysvoimaa!
Farmariauton selkänoja kestää yhtä paljon kuin sedanin käännettävää selkänoja!
Se, että tavara kulkee 120 km/h niin kuin auto ja auto muka pysähtyisi nollaan kertaheitolla niin silloin lastenvaunuista ei ole suurtakaan vaaraa, koska matkustajat ovat kuolleet jo itse kolarissa...
Verkon kestävyys on riittävää. Ja kuka laittaisi 100 kg:n kappaleen selkänojan yläpuolelle?! Mikäli 100 kg:n painavaa "paketti" on tavaratilassa niin silloin sen PAINOPISTE on 100 % todennäköisyydellä selkänojan kohdalla... Mikä nyt ei auta paljon mikäli auto pysähtyy 120 km/h => 0 km/h 0,01 sekunnissa ;-)
Teidän teorioiden mukaan meidän pitää palauttaa järjestelmän, kun lippumies piti kulkea auton edessä...
Mikäli autossa on 4 henkeä niin farmarinkin kantavuudesta ei ole paljon jäljellä! Mikäli minä kuljetan vaikkapa 100 kg tiiliä niin käytän peräkärryä...
Lisäys farmariauton turvallisuuskeskusteluun!
”Sedanmiehet”, tiedättekö, että turvavyön pitää kiristää ennen lähtöä (varsinkin mikäli autossa ei ole kiristintä, kts viimeinen lause) ?
Tiedättekö, että saatte pahemmat vauriot kolaritilanteessa mikäli turvavyö sallii vaikkapa 10 cm liikkeen ennen pysäyttämistä? Voitte jopa kuolla sisäisiin vammoihin mikäli vyö on löysällä verrattuna siihen, ett saatte mustelman rintaan missä vyö kulkee!
Tiedättekö, että monessa autossa on nykyään turvavyönkiristin mikä aktivoituu kolaritilanteessa?
1) verkko matkustamon ja tavaratilan välillä: estää koiran hyppäämisen matkustamon puolelle tai suhteellisen raskaiden esineiden lentämisen niskaan voimakkaassa jarrutuksessa.
Jos joku on ollut riittävän typerä kuormatakseen farmariin vaikka 10kg painoisen kassin takapenkkien selkänojien yläpoulelle, niin varsinaisessa kolarissa valtaosa verkoista tulee kyllä veskan mukana niskaan. Eivätkä monet koirakalteritkaan ole viritetty kuin kitkan avulla lattian ja katon välille.
2) vaunut takapenkin selkänojaa vasten: tottakai, eivät siirry jarrutuksessa. Pelkät vaunut ovat kyllä niin kevyttä tavaraa että kaikissa farmareissa takapenkki pitää ne tavaratilan puolella kaikissa sellaisissa kolareissa missä matkustajat ylipäätänsä pysyvät hengissä
3) tavaroiden sitominen: vaikka anttilasta saa kympillä sellaiset kuormaliinat joilla pitää minkä tahansa laillisen kuorman tavaratilassa kolarissakin mutta mihis ne kiinnität? Lähes poikkeuksetta farkuissa olevat kiinnityspisteet ovat joko pohjaan pokatun kuopan päälle hitsattuja 2mm langanpätkiä tai tällaisia samasta langasta väännettyjä lenksuja jotka kiskaisee irti melkein sormivoimin.
Vasta pick-upeissa ja pakuissa alkaa olla sen näköiset kiinnikkeet että viiden tonnin liinat pysyvät niissä kiinni vielä maantiekolareissakin.
4) koirien kuljetus: valjaissa kiinnitettynä takapenkin turvavöihin. Samat valjaat voi ehkä saada viritettyä tavaratilan kuormakoukkuihin, ei ole tullut kokeiltua.
Poikkeus kohtaan 2)
Selkänojan kesto kolarissa vaunujen painolla on kiikun kaakun. Ihminen säilyy hengissä esim. 10-20 m/s2 hidastuvuudessa ilman mekaanisen laitteen tms. aiheuttamaa pistemäistä vammaa. Kys. hidastuvuus merkitsee, että 20 kg painavat vaunut painavat selkänojaa 200-400 kg "voimalla", joka todennäköisesti rikkoo selkänojan, riippuu auton rakenteesta. Paljon on myös autoja, joissa selkänojan lukitusvoima on käytännössä nolla.
Sitten se toinen näkökulma. Laki ja myöskin käytännön tilanteet vaativat kuorman sidon myös muihin suuntiin kuin pelkästään eteenpäin. Suuri osa kolareista on pyörimisiä yms. Silloin selkänoja ei merkitse mitään.
"Suuri osa kolareista on pyörimisiä yms." :-D
Niinpä, nuoret ajavat ylinopeudella sivuluisussa päin koivua!
KÄYTTÄMÄLLÄ TURVAVÖITÄ OLISI SÄÄSTETTY 60(!) IHMISHENKEÄ VIIME VUONNA!!!
ainakin jos rasitus kohdistuu lähelle nurkkaa josta penkki on kiinni. Ainakin nykyisissä autoissa takapenkin selkänojan rakenne ja kiinnitys on sen verran tukevan näköinen että siinä nurkan lähellä pysyisi jokin painavampikin esine.
Jos tuo 400-500kg kuormitus osuu kahdessa osassa taittuvan penkin saumaan niin joku pienehkö mutta raskas esine voi kyllä lipsahtaa läpi. Alasin :)
Kuorman sidontapisteitä on kaikissa uusissa farkuissa ainakin neljä eli yksi joka nurkassa joten kyllä sen kuorman saa sidottua joka suuntaan eikä se kylkikolareissa ole matkustajien niskaan sinkoamassa ellei auto lähde suorastaan pyörimään.
Nämä kiinnikkeet ovat vain niin heppoisia ettei niillä ainakaan maksimikuormaa saa paikallaan pysymään.
Eli voidaanko todeta, että kyllä sedanilla ja farmafilla nyt jotakin voi kuljettaa järkevästi ja laillisesti, mutta yleinen käytäntö ja asenteet ovat kaikkea muuta kuin turvallisuutta ja laillisuutta edesauttavia.
Sama näkyy autojen kehityksestä. Jos niissä onkin joitain koukkuja tavaran kiinnitykseen niin ne ovat lapsellisen heppoisia yhdellä popniitillä kiinnitettyjä rautalankoja, joihin ei voi kohdistaa kuin ihan pieniä voimia.
tohon sidontaan,taiat olla niitä sitoja miehiä tiukat nahkakamppeet päällä ruoska kädessä?.
"Kuorman kuljetukseen tulee käyttää siihen tarkoitettua ajoneuvotyyppiä esim. kuorma-autoa."
Ajamme mökille 500 km suuntaansa aina kahdella ajoneuvolla. Vaimo Volvolla, kyydissä lapset, ja minä perässä Scanialla ja kyydissä lastenvaunut, olutkori ja kapsäkit.
Olen jo pitkään ihmetellyt, miksi VR antaa viedä vaunuihin tavaroita, rattaita jne. Siis samoihin vaunuihin joissa on matkustajia!
Mihin perustat käsityksesi farmarien tavaransidonnan ongelmista? Moneenko kuolemaan ja loukkaantumiseen viime vuonna oli syynä farmariautoihin puutteellisesti sidottu kuorma?