Finnairin tappioputki jatkuu vuodesta toiseen. Nyt firma on kaatumassa yhdessä öykkäröivän toimitusjohtajansa Mika Vehviläisen mukana. Suomen valtio ei kohta enää tue miljoonillaan kaatuvaa Finnairia, vaan sen annetaan pudota vapaasti markkinavoimien puristuksessa. Jo oli aikakin.
Vehviläinen teki sen pahan virheen, että unohti täysin työntekijät oman onnensa nojaan. Sellainen firma ei voi kannattaa, jossa johtaja ei tue työntekijöitään. Ei ihan kaikkea voi sentään uhrata markkinavoimien myllerryksessäkään, ei ainakaan omia työntekijöitä.
Vehviläinen teki sen pahan virheen, että unohti täysin työntekijät oman onnensa nojaan. Sellainen firma ei voi kannattaa, jossa johtaja ei tue työntekijöitään. Ei ihan kaikkea voi sentään uhrata markkinavoimien myllerryksessäkään, ei ainakaan omia työntekijöitä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Finnairin kenkää saavat duunarit äänestää Kokoomusta myös seuraavissa vaaleissa?
OU JEEE.....KAIKKI PURSERIT DIGGAAVAT TUPPIA
Paljonko Finnair, Finncateringit ym ovat saaneet yritystukiaisia.
Kärteinen on nimittänyt oman kaverinsa johtoon ja koko kupletin juoni on vain ajaa se myyntikuntoon. Kauppojen lahjuksina sitten lohtekaa muutama milli ministerin lähipiiriläisille. Ja sitten seuraavan kimppuun. Mitä suurempi ruho, sitä mehevämmin irtoaa ...
Finnair ei ole minkään markkinavoiman puristuksessa. Finnair on vain katoavaa kansanperinnettä, jota veronmaksajat sietävät vielä. Jokainen markkinavoimia ymmärtävä ihminen tajuaa tämän koko valtion hyvinvointia omalta osaltaan nakertavan syöpäläisen tuhon. se on varmaa, että yhtiö ajautuu loppuaan kohden. Johtajan vaihdolla ei ole merkitystä. Henkilöstö on entisiä armeijan kouluttamia narsistilentäjiä täynnä. Lentoemännät vanhoja parhaat päivänsä nähneitä elämäänsä kyllästyneitä kiukuttelijoita. Yhtiö luottaa nimeen, jota kaikki tosiasiat taloudesta nakertavat ja mitään ei tehdä. Korruptio ei ole Vehviläisen syy yksin. koko yhtiö, kuten VR ovat osa suomalaista konsensusta, joka ei elä liike-elämän vastuilla ja tiedoilla. Tämä aika on ajanut tällaisen hyödyttömän yhtiön ohi. Kilpailijat nauravat ja saavat ihmiset ostamaan ystävällisiä palvekuja esim. Norwegianilta. Se yhtiö tekee voittoa ja palvelee hienosti asiakasta. tämä on mahdollista vain Suomen kaltaisessa ääliöiden maassa. Finnair ei voi koskaan nousta, kaikille npotkut ja sillä siisti. Näin käy kuitenkin.
"Lentoemännät vanhoja parhaat päivänsä nähneitä elämäänsä kyllästyneitä kiukuttelijoita. "
heheh.. mä lennänkin Ryynillä, Wizzillä ja Norrella. Joo kyllä tais tulla lorun loppu Finskille ja sitten varmaan emävaltiolle... mut ei noit Finskin hintoja tosiaan jaksa maksella, ei ole hinta-laatusuhde kohdallaan.
Näin se menee. Hinta ratkaisee. Jos kapteeni saa 15000e/kk ja perämies 10000 ja halpalentoyhtiössä viidesosan niin arvaa kumpi on tehokkaampi.
Ei tässä voi Kataisia tai ketään syytellä. Tulevaisuus on halpisyhtiöiden.
Ei tässä silti Vehviläistä diggailla.
Vehviläisellä on paperit kunnossa,mutta joutui ylivoimaisen ongelman eteen.
Ei turhauttavaa miljoonatappioissa nyhrätä lentojen evästarjonnan kimpussa kun
komentovalta ei riitä hallintoneuvoston kalkkiksiin. Nuohan on suojatyöpaikan saaneita entisiä puolue ja talouskonuja.
Finnairin tappioputki katkeaisi kun tuo turha elättiryhmä lempattaisiin ulos laitoksesta.
Pitäisi ottaa Norjan poikien malli. Vain henkilöstöä töihin,mikä tarvitaan. Valtiollinen
ylisuuri ja osaamaton hallinto ei ole nykyaikaa. Se toimii P-Koreassa ja vastaavissa,
ei terveillä talousalueillah
jep---sitten seuraavaksi teidänkin työpaikkanne on halpisfirmojen
No arvaa miksi teollisuus on jo lähtenyt Suomesta. Tää vaan menee näin. Ei sille voi mitään. Jos yritys toimii toisin, se joutuu konkkaan.
Itse olen siis lähinnä huolestunut, enkä pidä tästä, mutta Kiina-ilmiö on totta.
€urotalous kaatoi Finnairin
Ihmisillä ei yksinkertaisesti ole enää varaa matkustaa ja isot vientifirmat ovat jättäneet Suomen, business matkaajat ovat vähissä.
Tästä kaikesta kiitos KOK/SDP eliitille joka kaataa koko maan,tässä tuholaisten savotassa yksi Finnair ei merkitse enään mitään.
Ainut huvitus tässä on katsoa miten näiltä korruptiojohtajilta käy paikat vähiin kun ei ole enää kohta firmoja Suomessa.Ulkomaiset yhtiöt tuskin näitä pellejä hallituksiinsa ottavat.
pua-vo lipposelle PÖÖ, katkera mies käveli muovipussi kädessä leuka rinnassa ja maha ulkona, ihan kuten mielisairaalan potilas.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/lipponen-ei-osallistunut-virkaanastujaisiin-kuvattiin-kaupungilla/569728/
yksin valtiashan hän kertoo olevansa...minä ite....ajatelkaa.mitä me kansalaiset on hyväksytty.
Olen kanssa ihmetellyt millä se finski pärjää,mutta ilmeisesti sitä ja sen muita pikkuyhtiöitä tuetaan niinkuin maanviljelijöitä konsanaan,niin ei se mikään ihme ettei se kannata.Tavalliset reittilennotkin on puolityhjiä ja siitäkin määrästä puolet lentää "firman piikkiin".Finskille työnnetään rahaa,mutta se ei tuota mitään , näinhän se on ollut jo vuosikymmenten ajan.Ja miten voi valtion firma tuottaa,ihan oikeasti ?
katso bisness luokan HINTOJA......MUTTA NIISSÄHÄN MATKUSTAA MUIDEN LASKUUN MATKUSTAVAT JA HE KUPPAAVAT KUSTANNUKSENSA TEILTÄ
Olipa yritystoiminta mitä tahansa,valtiollisena ne ei koskaan pärjää.
Poikkeuksen tekee monopoliasemassa olevat Alko ja Neste.
Mikä avuksi Finnairille ? Yläporras/valtio ulos ja yritysjohtajat tilalle.
Tuo yhtiöön sitouduttaminen isolla rahalla johtui ehkä siitä,että yhtiöllä ei ollut varaa
maksaa kultaisia kädenpuristuksia eikä huippueläkkeitä näille ikälopuille turhille tuolinkuluttajille.
RYANIN PÄÄJOHTAJALLE MAKSETAAN 1 MILJ EUROA VUODESSA
EIKÄ MITÄÄN MUUTA
OPTIOT JA BONUKSET PUUTTUVAT
Ryanair tuottaa voittoa.Ei edes lama haitannut. En ole kateellinen,osaavalle oikea liksa mutta Finnair maksaa isolle joukkueelle tyhjästä. Ei siinä tarvita 50 ihmistä
hallintoon puolen miljoonan vuosipalkalla,että saadaan muutama kone taivaalle
Hyvä. Yksi ylihintainen pas_kayhtiö vähemmän.
näin on..mitä finnair tekee kymmenillä johtajilla.
Eikä Suomen hallitus tee mitään.Rahat salaa viedään johtajille.Ihmis massat irti sanotaan.Mitä Suomi tekee tuollaisella politikoinnilla.?.