Kannattaako laitetta käyttää talvella kokoajan? Onko käyttö laitteen kannalta hyväksi vai lisääkö vain turhaan bensiininkulutusta 1,6 litraisessa perheautossa?
Kiitos faktatiedoista!
Ilmastointilaite talvella, kannattaako käyttää?
Ilmaa
30
7451
Vastaukset
- aircond
Ei kannata koko ajan käyttää, talvella on varmasti muutenkin tarpeeksi kylmää mutta kannattaa käyttää vaikka viikoittain hetken aikaa päällä että aineet kiertää järjestelmässä ja voitelee tiivisteitä, pysyy kunnossa kuulemma paremmin tällä tavalla. Käytä vaikka 5 minuuttia kerran viikossa ja aja sitten 5 minuuttia ilmastoinnin sammutuksen jälkeen että mahdollinen kosteus kennosta kuivuu.
- Ilmaa
Kuluuko laite tai laitteen aineet käytössä? Vai viekö lisäksi esim. 1 litran/ 100 km polttoainetta?
- Aircond
Ilmaa kirjoitti:
Kuluuko laite tai laitteen aineet käytössä? Vai viekö lisäksi esim. 1 litran/ 100 km polttoainetta?
tottakai kaikki tekniset laitteet kuluvat käytössä ja lisäähän se polttoaineenkulutustakin, ilmastointia kannattaisi käyttää mielestäni vain tarpeeseen, kesähelteillä. Talvisin vain noita lyhyitä huoltokäyttöjä kunnossapysymiseksi.
- Ilmaa
Aircond kirjoitti:
tottakai kaikki tekniset laitteet kuluvat käytössä ja lisäähän se polttoaineenkulutustakin, ilmastointia kannattaisi käyttää mielestäni vain tarpeeseen, kesähelteillä. Talvisin vain noita lyhyitä huoltokäyttöjä kunnossapysymiseksi.
Kiitos hyvistä tiedoista!
Ei ainakaan kukaan ole ollut täällä erimieltä (ainakaan vielä). - aina päällä
Aircond kirjoitti:
tottakai kaikki tekniset laitteet kuluvat käytössä ja lisäähän se polttoaineenkulutustakin, ilmastointia kannattaisi käyttää mielestäni vain tarpeeseen, kesähelteillä. Talvisin vain noita lyhyitä huoltokäyttöjä kunnossapysymiseksi.
Ei se ilmastointi/kompura käyntiin lähde alle 4 asteen.
Kosteuden poisto toimii paremmin talvellakin kun pidät ilmastoinnin automaattiasennossa jatkuvasti. Ilmastointi tykkää kun sitä käytetään.
Mikä järki miettiä kulutusta, koska enemmän ajajan ajotyyli vaikuttaa bensankulutukseen.
- flekti meis
Edelleen toinen kysyy:
Laitan ilmastoinnin automaattiasentoon niin miksi sen flekti konehuoneessa
pyörii kylmälläkin aina välillä samallalailla kuin ilmastointi olisi oikeasti päällä
vaikka eihän sen pitäisi pakkasella edes toimia? Pimeällä tiellä ajaessa huomaa
kun flekti menee päälle niin tulee virtapiikki ja ajovalot vilahtaa nopeasti,
kytkeekö se siis kompurankin pyörimään, tekee tuon varmaan aina
puolenminuutin - minuutin välein.- pois päältä
Jos se tuollaista tekee niin ota pois päältä talveksi. Kun ei se kuitenkaan mene päälle niin miksei voisi olla kokonaan pois päältä.
- No huh huh
pois päältä kirjoitti:
Jos se tuollaista tekee niin ota pois päältä talveksi. Kun ei se kuitenkaan mene päälle niin miksei voisi olla kokonaan pois päältä.
Minkälainen ilmastointi teillä oikein on? Saman värkin kautta se lämmityskin tulee, laitetaan haluttu lämpötila auton oston jälkeen, ja sitä ei tarvitse muutella oli kesä tai talvi.
- Huh no no
No huh huh kirjoitti:
Minkälainen ilmastointi teillä oikein on? Saman värkin kautta se lämmityskin tulee, laitetaan haluttu lämpötila auton oston jälkeen, ja sitä ei tarvitse muutella oli kesä tai talvi.
On sekä automaatti- että manuaali-ilmastointeja. Omassa v2003 Golffissa on manuaali versio. Nappia painamalla saa päälle ja pois. Lämpöä säädetään halutessa auton "normaalilla" lämpösäätimellä lisäämällä lämmintä ilmaa joukkoon.
- muuten haijjoo
Huh no no kirjoitti:
On sekä automaatti- että manuaali-ilmastointeja. Omassa v2003 Golffissa on manuaali versio. Nappia painamalla saa päälle ja pois. Lämpöä säädetään halutessa auton "normaalilla" lämpösäätimellä lisäämällä lämmintä ilmaa joukkoon.
Ei se manuaalinkaan kompura käynnisty pakkasella.
- flekti meis
Toinen mikä on automaattisessa asennossa huono asia on se että
ikkunat saattaa alkaa hiukan huurtua tietyissä olosuhteissa sen
takia että puhallusnopeus on niin heikko. Sen tietyn lämpötilan
kun saavuttaa niin puhallin puhaltaa aika hiljaa sen jälkeen.
Ei nämä ihan täydellisiä ole halvemmissa autoissa ainakaan,
kalliimmista en tiedä mitään. Kuten että kenkien mukana
menee vähän lunta auton lattialle niin jossain vaiheessa auton lämmettyä
se kosteus alkaa sieltä nousta ja sivuikkunat on juuri minne sitä alkaa kertyä.
Ei sitä viimeksi haitaksi asti ollut kun yksin ajaa mutta jos jos toinen
istuu vieressä niin kosteuden määrä on jo kaksinkertainen.
Automaattiasento ilmastoinnissa pakkaskelillä ei osaa
tälläistä tilannetta, plussa keleillähän ilmastoin hurisee koko
ajan päällä ja poistaa kosteutta. Kylmällä kelillä pitäisi puhallinnopeuden
olla suurempi tai ilmastoinnissa olla kosteusantureita mitkä
sitä kosteutta haistelisi että tarviiko puhaltaa reippaammin.- ohjekirja edelleen
Jos lasit huurtuu, niin painaa nappulaa jossa on "tuulilasin kuva" ja kun lasit on auki, niin painaa nappulaa jossa lukee autom. Näin toimii Osuuskauppaväki.
Tärkeintä on ettei kanna jaloissaa lunta tupaan.
- v.k.
Ilmastointi lisää kulutusta ajotyylistä riippumatta, eli turhaan ei kannata käyttää.
- Käytä talvella kerran kuussa kun pääset johonkin lämpimään tilaan, laite saa näin voitelua.
- Käytä silloin kun on jäähdytystarvetta
- Käytä kostealla kelillä välttääksesi ikkunoiden huurtumisen
- Sammuta kilometriä ennen perillepääsyä jotta kenno kuivahtaa.
- Sammuta laite tilanteissa joissa pitää kiihdyttää "täysillä" jos on pieni moottori, ilmastointi käyttää tehoa.- 7+10
Onko teillä erikseen ilmastointi- ja lämmityssäätimet? Mikä hiton systeemi se sellainen on? Yksi näppäimistö, millä määritellään haluttu lämpötila ja se on siinä. Tutkikaas nyt se auton manuaali, tai vaihtakaa nykyaikaiseen autoon.
- öööööööööööööö,
7+10 kirjoitti:
Onko teillä erikseen ilmastointi- ja lämmityssäätimet? Mikä hiton systeemi se sellainen on? Yksi näppäimistö, millä määritellään haluttu lämpötila ja se on siinä. Tutkikaas nyt se auton manuaali, tai vaihtakaa nykyaikaiseen autoon.
ota itse se manuaali käteen !!!!!!!!!!!
- manual A/C
7+10 kirjoitti:
Onko teillä erikseen ilmastointi- ja lämmityssäätimet? Mikä hiton systeemi se sellainen on? Yksi näppäimistö, millä määritellään haluttu lämpötila ja se on siinä. Tutkikaas nyt se auton manuaali, tai vaihtakaa nykyaikaiseen autoon.
eikö se mennyt jo kaaliin tuolla ylempänä kerran mainittuna että autoissa on automaatti- ja MANUAALI- ilmastointeja, manuaalissa voi eri katkaisijasta laittaa ilmastoinnin päälle ja näitä manuaali-ilmastointeja on pilvin pimein uusissa edullisemmissa autoissa. Siinä taas jokin premium -autokuski elvistelee autollaan kuvitellen ikäänkuin muita autoja ei olisikaan mutta tuollaiset on niitä jotka aiheuttaa kolareitakin tuolla minä-minä itse -asenteellaan...
- huonot on neuvot
eikös nuo kennon kuivatukset tapahdu automaattisesti vaikka ole autosi sammuttanut?
- nykypäivitystä
manual A/C kirjoitti:
eikö se mennyt jo kaaliin tuolla ylempänä kerran mainittuna että autoissa on automaatti- ja MANUAALI- ilmastointeja, manuaalissa voi eri katkaisijasta laittaa ilmastoinnin päälle ja näitä manuaali-ilmastointeja on pilvin pimein uusissa edullisemmissa autoissa. Siinä taas jokin premium -autokuski elvistelee autollaan kuvitellen ikäänkuin muita autoja ei olisikaan mutta tuollaiset on niitä jotka aiheuttaa kolareitakin tuolla minä-minä itse -asenteellaan...
Kyllähän noita automaatti vhkeitä saa kaikkiin merkkeihin, Dacia voi olla ainut jossa ei ehkä ole mahdollista.
Maksaahan se tosin jossain erikseen muutaman satasen, mutta kannatava hankinta.
Ei tuollaiset peruskamat mitään hifistelyä tai preemiumia ole.
- käytänsatunnaisesti
Kannattaa käyttää pikkupakkasilla huurunpoistoon jolloin kompuran tiivisteetkin notkistuu. -30 voi olla että kompura ja tiivisteet ei tykkää enempää kuin moottorikaan, alkaa sorvi pyörimään kun starttaa.
- köyhis suomalaiset
Ilmastointia kannattaa käyttää jatkuvasti, koska se pitää ilmastointisysteemin kunnossa.
Typerää köyhäillä ja olla käyttämättä siksi että kulutus on ihan vähän isompi - ihan älytöntä.- köyhis suomalaiset
Off-topic:
Lisään vielä että tämä juttu kuuluu samaan sarjaan kuin ne "älyköt" jotka ajavat alle 2000 kierroksilla siksi että se (muka) säästää bensaa.
Konetta ei saisi periaatteessa käyttää ollenkaan alle 2000 kierroksilla, mieluummin 2500 ja yli. Ei kierrokset konetta riko vaan niiden puute. - tapauskohtainen asia
köyhis suomalaiset kirjoitti:
Off-topic:
Lisään vielä että tämä juttu kuuluu samaan sarjaan kuin ne "älyköt" jotka ajavat alle 2000 kierroksilla siksi että se (muka) säästää bensaa.
Konetta ei saisi periaatteessa käyttää ollenkaan alle 2000 kierroksilla, mieluummin 2500 ja yli. Ei kierrokset konetta riko vaan niiden puute.Riippuu koneesta, mutta kyllä väh. 2500 rpm on turhaa.
- Niin on..
köyhis suomalaiset kirjoitti:
Off-topic:
Lisään vielä että tämä juttu kuuluu samaan sarjaan kuin ne "älyköt" jotka ajavat alle 2000 kierroksilla siksi että se (muka) säästää bensaa.
Konetta ei saisi periaatteessa käyttää ollenkaan alle 2000 kierroksilla, mieluummin 2500 ja yli. Ei kierrokset konetta riko vaan niiden puute.Matalalla kierros-alueella voi ajaa ns. sukkasillaan, muttei saa koskaan väännättää, tämä rikkoo vaihdelaatikon moottorinlaakereiden lisäksi !
- sanon vaan
köyhis suomalaiset kirjoitti:
Off-topic:
Lisään vielä että tämä juttu kuuluu samaan sarjaan kuin ne "älyköt" jotka ajavat alle 2000 kierroksilla siksi että se (muka) säästää bensaa.
Konetta ei saisi periaatteessa käyttää ollenkaan alle 2000 kierroksilla, mieluummin 2500 ja yli. Ei kierrokset konetta riko vaan niiden puute.Jos ajan dieselilläni alle 2-tuhatta 85kmt..vie enemmän polttoainetta 5-vaihteella kuin 4-vaihteella kun kierroksia on 2400-2500.
- RaaneriS
Olen kuullut että talveksi kannattaisi vaihtaa jotkin "typpi-ilmat" kompressorin säiliöön jotta pysyisi kuivana eikä jäätyisi,
onko kellään muulla tietoa asiasta.- korp pu
Huuhaata. Normaali huolto ilmastointilaitteelle muutamanvuoden välein. Itsellä oli yli 10v vanha auto, joka oli ollut minullakin jo useamman vuoden. Huollossa meni joku desi nestettä, eli oli pysynyt kunnossa, kun muistin käytellä säännöllisesti.
Samaisessa autossa oli viileillä keleillä se ongelma, että jos käytti huurteen poistoon ilmastointia, niin tilanne vaan paheni toiminnon sulkemisen jälkeen. Eli oli käytettävä ja lisättävä lämpöä erikseen. Kyseessä MANUAALI.
Nykyisen automaatin aikaan en ole juuri asiaan kiinnittänyt huomiota, tosin senkin saa sammutettua, ja olen sitä joskus kokeillutkin matka-ajossa. Sitä kun on vedolle allerginen.
- ei ongelma-
Joissakin autoissa ilmastointi käynnistyy aina kun huurteenpoisto on päällä..
- JOO_-
Se tarvitsee huollon sitten ,kun se ei enää toimi..ei sille muuta tarvi tehdä !
- takuu juttu
ei pidä paikaansa vaan aina "auto" toiminnan voi ottaa pois...joka merkissä ja manuaalissa ei myöskään ongelma....lämmityslaite toimii ilman ilmastointia joka autossa.
- näin on
JOO_- kirjoitti:
Se tarvitsee huollon sitten ,kun se ei enää toimi..ei sille muuta tarvi tehdä !
silloin se on jo myöhäistä eli ei voi edes enää korjata....aine on karannut yläilmoihin eikä henkiin herää vaikka minkä tekisi....2 vuoden välein ilmastointi pitää huoltaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.2652418Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."752396- 1201568
Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee
Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis441412Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti
Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj641367- 1331339
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711230Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.821029Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli731009Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki102999