Yleisesti väitetään, että akut kestävät esim. vain 2 vuotta ja sitten on hankittava uusi. Olen eri mieltä. Itselläni on ajoneuvoja, joissa on yli 10 vuotta vanhoja akkuja, jotka toimivat siten, että akkujen kunto ei millään tavalla vaikuta kys. ajoneuvojen käyttörutiineihin.
Tuttavapiirissä on kauhia hinku ostaa heti uusi akku kun auto vähänkin oireilee. Olen toppuutellut heitä ja ehdottanut muutaman minuutin pikku tarkistuksia.
Halvalla pikkumittarilla löytyy usein useita syitä ongelmaan:
- Laturi ei lataa (kunnolla)
- Akkuvedet vähissä
- Laturin hihnat löysällä
- Akun navat hapettuneet tai kokonaan pois syöpyneet
- auton maakaapeli poikki menossa tai liitos pien seassa huono
- Jokin laite (rikkonainen) kuluttaa akkua merkittävästi (vuotovirrat)
Em. syyt on helposti rassaamalla korjattavia pikku vikoja. Akkukauppiaiden näkökulmasta em. ovat loistavia vikoja, koska uuden akun asennuksella auto saattaa alkaa toimimaan kipukynnyksen ylittävällä tavalla, vaikka perimmäinnen syy edelleen haittaa taustalla.
Seuraavat syyt voivat olla vääristä käyttötavoista ja tietämättömyydestä johtuvia:
- Käynnistetään usein kylmästä ja ajetaan lyhyitä matkoja (akku ei ehdi latautua)
- Käytetään liikaa sähköä paljon kuluttavia varusteita
Tuttavapiirissä on kauhia hinku ostaa heti uusi akku kun auto vähänkin oireilee. Olen toppuutellut heitä ja ehdottanut muutaman minuutin pikku tarkistuksia.
Halvalla pikkumittarilla löytyy usein useita syitä ongelmaan:
- Laturi ei lataa (kunnolla)
- Akkuvedet vähissä
- Laturin hihnat löysällä
- Akun navat hapettuneet tai kokonaan pois syöpyneet
- auton maakaapeli poikki menossa tai liitos pien seassa huono
- Jokin laite (rikkonainen) kuluttaa akkua merkittävästi (vuotovirrat)
Em. syyt on helposti rassaamalla korjattavia pikku vikoja. Akkukauppiaiden näkökulmasta em. ovat loistavia vikoja, koska uuden akun asennuksella auto saattaa alkaa toimimaan kipukynnyksen ylittävällä tavalla, vaikka perimmäinnen syy edelleen haittaa taustalla.
Seuraavat syyt voivat olla vääristä käyttötavoista ja tietämättömyydestä johtuvia:
- Käynnistetään usein kylmästä ja ajetaan lyhyitä matkoja (akku ei ehdi latautua)
- Käytetään liikaa sähköä paljon kuluttavia varusteita
Vastaukset 4
Vanhimmat
kertoisitko missä yleisesti väitetään, että akut kestävät esim. vain 2 vuotta ja sitten on hankittava uusi ? en nimittäin ole koskaan ennen törmännyt kyseiseen väitteeseen.
lisäksi selittäisitkö tarkemmin miten se uuden akun asennus saattaa saada auton toiminaan kipukynnyksen ylittävällä tavalla jos laturi ei lataa (kunnolla),laturinhihna löysällä,jokin laite (rikkonainen) kuluttaa akkua merkittävästi (vuotovirrat) ?
lisäksi halvalla tai edes kalliilla mittarilla on huono mitata laturin löysiä hihnoja tai akkuveden määrää
En tiedä yleisistä väitteistä, aloittaja taitaa yleisesti luulla että yleisesti väitetään.
Mutta aloittaja tarkoitti että uusi akku kestää virrankulutusta pidempään ja ongelma voi olla "poissa", jos auto purkaa itsekseen vian takia akkua koko ajan, vanha akku voi mennä tyhjäksi mutta uusi ei niin nopeasti menekään, silloin voidaan luulla että vika oli akussa vaikka se onkin autossa. Sama asia jos ei lataa tarpeeksi, vanha menee tyhjäksi, uusi ei mene ihan tyhjäksi.
Ja kyllä yleismittarilla voi mitata latausjännitteen, jos se on alhainen, vika on autossa, olipa sitten hihnassa tai muualla.
Kiteytettynä siis että vika ei aina ole akussa vaikka se siltä vaikuttaakin kun uudella akulla toimii taas vuoden tai kaksi.
Uusi pakasta vedetty akku pitää myös ladata ennen käyttöönottoa. Uudet auton akut eivät ole täysin ladattuja kun myymälässä seisovat. Keties jossain erikoisliikkeissä ladataan täyteen ennen asiakkaalle siirtoa mutta uskon että harvinaista on.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/pakkanen-kyykyttaa-akun-webaston-polttoaineen-ja-osaamattoman-korjaamon?page=2