Millä sais juntit uskoon että vaunun kanssa tullaan reilua 80km/tunnissa.Risteyksistä tunkee alle törppöjä kuskia joilla on vieläkin ihme käsitys että vaunu tulee VAIN 60km/h,polje siinä sitten jarrua ja kiihdytä taas.Tekee turhaa haitari liikettä jonoon.Myös vilkun voisi laittaa aikaisemmin kun kääntyy sivutielle,yhdistelmä ei toppaa ihan äkkiä.Parempaa kesän jatkoa kaikille.
Alle töpeksijät !
Car-avan
434441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Elä hitossa..! Jos ne menee jo huikeeta kaheksaa kymppiä, niin miks niin usein jonoa vetää tommonen vaunun kanssa menevä, vauhti 60-70 km/h, ylämäkeen 50.. Ja koko jono polkee sitä jarrua, ja kiihdyttää taas, eikä vaunu varmasti väistä missään. Ja haitari soi.
Loppui rautalanka enkä voi vääntää yksinkertaisella ajatuksella varustetulle ihmiselle muuten asiaa.Se toinen ja kolmas jonon muodostaa!!!!!!!!!
..pitäisi lukea:
Olen hitaampi, mutta silti ajan edelläsi!
Eli olisikohan vikaa vaunun perässä roikkujissa!?
"Olen hitaampi, mutta silti ajan edelläsi!
Eli olisikohan vikaa vaunun perässä roikkujissa!?"
Kyllä jonon aiheuttaa se ensimmäinen ajoneuvo, joka ei kykene pysymään muun liikenteen rytmissä!
Kun vaunun taakse tulee sitten ajoneuvo jolla ei pääse ohi (rekka tms), niin kyllä alinopeutta kulkevan vaunun kuljettaja on yksinomaan vastuussa liikenteen jonoutumisesta.
Tulin juuri itse matkailuautolla lapista ja lähes järestään kun liikenne alkoi tökkimään, niin jonon keulalta löytyi alinopeutta kulkeva matkailuvaunu. Usein vaunun perään oli vielä jumiutunut rekkoja, pienimoottorisia matkailuautoja tai ohituskyvyttömiä henkilöautoilijoita. Vielä kun soppaan lisätään autoilijoiden surkeat ohitustaidot niin jo on stressaavaa matkantekoa. Itse en ottanut tilanteista sen suurempaa stressiä kun alla on matkailuauto, jolla saa kohtuullisessa ylämäessäkin kerättyä yli 110km/h nopeutta ja huokastua yhdistelmän ohi tosta vaan, mutta harmitti vaan pienikoneisten autojen kuskien puolesta kun joutuivat ilman omaa syytään köröttelemään huomattavaa alinopeutta kilometritolkulla.
kyllä hyvissä olosuhteissa alle todellisen 80.n kulkijat ovat niitä maiseman kattelijoita ,teiden tukkoja niitä jotka sitten alueilla kertoo kuinka helkutin pienellä niitten vehkeet kulkee .?.jos esim rekkaliikenn muka kaiken aikaa hiostaa on syytä tarkistaa oma todellinen nopeus.ei tämä meidän karavaanarien teiden tukko maine ole tyhjästä temmattu .kyllä osa porukasta on todellisia käkkijöitä .
yks alinopeussönkköteropetteri!
Täällä viljellään termiä alinopeus. Sellaista ei tieliikennelaissa tunneta, ylinopeus kylläkin. Ne liikennemerkit, joissa on kummallisia numeroita teiden varsilla, ovat siis nopeusrajoitusmerkkejä. Niissä kerrotaan suurin sallittu nopeus, ei alin sallittu (kuten joidenkin täällä kirjoittelevien tielläliikkujakollegoiden voisi päätellä kuvittelevan)!
Sitä paitsi oletteko huomanneet, mitä hitaammin yhdistelmät liikkuvat, sitä helpommin niistä pääsee ohi!
ps. kommentoijat, en aja yhdistelmää, mutta ehkä joskus voisin vaunut hommata
"Sitä paitsi oletteko huomanneet, mitä hitaammin yhdistelmät liikkuvat, sitä helpommin niistä pääsee ohi!"
Pitää paikkansa tilanteissa, joissa yhdistelmä kulkee suurinpiirtein tasaista nopeutta. Usein nämä vaunuyhdistelmät kulkevat ylämäkeä 65km/h nopeudella ylös ja sitten alamäessä kun takanatulijoilla olisi ohitusmahdollisuus, niin vaunuyhdistelmä kepitetään parhaillaan yli 100km/h nopeuteen jotta seuraava mäki päästäisiin ylipäätään ylös. Tällöin lienee sanomattakin selvää, että alamäessä on turha lähteä ohittamaan edes henkilöautolla etenkin kun yhdistelmä vaappuu vielä monesti melkein vastaantulijoiden kaistalla. Ylämäessä ohittamiseen tarvitaan taas sen verran tehoa, että rekat ja pienimoottoriset asuntoautot eivät ohi pääse etenkin jos vastaantulevaa liikennettä on reippaasti.
Minulla ei ole mitään vaununvetäjiä vastaan, mutta suosittelisin jonkinmoista harkintaa vetoauton ja vaunun oikean balanssin mitoituksessa. Itse vaihdoin oman vaununi pari vuotta sitten matkailuautoon ja täytyy sanoa, että matkanteosta on tullut melkoisesti helpompaa ja mukavampaa. Valitsin m-auton kaikista isoimmalla koneella jolla sen sai, ja nyt ei tarvitse olla jaloissa missään tilanteessa edes Norjan vuoristoserpentiineillä. Ohittaminen onnistuu ylämäessäkin ja alkoviautolla löytyy huippunopeutta melkein 140km/h. Tiedän, että m-auton ja vaunuyhdistelmän suurin sallittu nopeus on 80km/h, mutta mielestäni tärkeintä olisi liikkua liikenteen rytmissä, jolloin muiden ohitustarve vähenee oleellisesti ja liikenne sujuu joustavasti.
ei olekaan terminä laissa, uskoakseni kaikki muut kuin karavaanarit termin sisällön kyllä ymmärtävät.
...Ostaa asunto autoa isommalla koneella.Koska valtio ryövää meidät autoveroilla ja muilla maksuilla.Isottelu sikseen ei kuulu "karavaanari henkeen".Auto maksaa muuten noin 3 kertaa vaunun hinnan.
Joutuuhan sitä ostamaan verurin vaunulle ja siitäkin maksetaan vero. Sitäpaitsi turbot on ihan hyviä...
Ostin matkailuauton uutena 2 v. sitten ja isolla koneella.Hinta oli kuitenkin samaa luokkaa kuin saksalainen tai ruotsalainen henkilöauto isolla tdi koneella joka mielestäni oikea vaihtoehto m-vaunun vetoon.15 vuotta vanhasta kakkosautosta ei kokonsa puolesta ole minkään m-vaunun vetäjäksi.Eli m-auto oli ainoa vaihtoehto jos haluan matkustaa,asua ja ajaa uudella autolla pysyen kustannuksissa järkevällä tasolla.Takana 25 tkm ja hyvin kulkee,kiitos isolle koneelle. Vaihteisto ongelmia ei ole ollut merkistä johtuen.
Mitä se toisten nopeus sinulle Antero kuuluu, tai pitää sinullakin vahtikoiran rouskutusta olla.
Kyllähän se toisten (ali) nopeus kuuluu kaikille niille, jotka joutuvat kärsimään liikenteessä sellasen perässä. Jos joku ajaa 65km/h 100km/h alueella niin kyllä mä ainakin haluisin tietää syyn moiseen tahalliseen tai tahattomaan "kiusantekoon".
"Auto maksaa muuten noin 3 kertaa vaunun hinnan."
Totta, mutta kuten edelliset kirjoittajat jo sanoivatkin, niin m-auto maksaa paljon vähemmän kuin m-vaunu tarpeeksi ruudikas vetoauto, ja m-auton hankkimalla saa perheelleen ikäänkuin kaupan päälle kakkosauton jos sellaista ei vielä ole.
M-autothan ovat siinä mielessä hyvässä asemassa, että ne ovat erityisautoverokohtelun alaisina, eikä niistä makseta autoveroa. Jos ne olisivat henkilöautojen tapaan autoverollisia, niin niiden hankintahinnat olisivat sillä tasolla, että hyvin harvalla olisi varaa m-autoon.
arvokkaasta mielipiteestäsi, voit saman tien tunkea sen perseeseesi.
Tänäänkin Karkkilan keskustassa (?) yksi autoilija ajoi kilometrin verran n. 30 km / h vaikka nopeusrajoitus oli 50 km / h. Kyseessä keski-ikäinen mieshenkilö ilman silmälaseja. Ajoneuvo alle 3 vuotta vanha. Mukana pelkääjäkin. Ei kuitenkaan ollut matkailuajoneuvo, vaan normaali leasingpirssi. Eli kyse on henkilöstä eikä ajoneuvon mallista. Joskus tuntuu että kiusaa pitää tehdä.
Ei taida hemmolla olla äimät hyvin hatussa.
Ei ole olemassa sellaista kuin ALINOPEUS! On vain maksimiajonopeus.
Opetelkaa ihmeessä olemaan humanoidiksi. Eikö nykyaikana autokouluissa osata enää opettaa? Näin just ku itse ope veti niin lahjakkaasti päin punaista, että taisi olla oikein emäkommunisti, tai sitten vain pelkkä nisti. Opi siinä sitten ihmistavoille ja käyttäytymään liikenteessä OIKEIN!
Kylläpä te ootte yksinkertaista sakkia, voi hitto että puistattaa olla samaa rotua kanssanne. Ei ole mikään ihme että tapatte liikenteessä toisianne kun on tommoset asenteet. Täytyisi säätää sellainen laki et jos listii jonkun kaahaillessan, voisi kyseisen kuskin sit hirttää lähimpään puuhun.
Miten tuo oksennus liittyy siihen, ettei karavaanarit ymmärrä termiä alinopeus??
Aivan. Se toinen ja kolmas muodostaa jonon, mutta se ensimmäinen aiheuttaa sen jonon muodostumisen. Näin yksinkerataista se on, ajattelepa sitten kunhan olet sitä rautalankaa saanut avuksesi taas.
Termiä "alinopeus" tieliikennelaki ei tosiaankaan vielä tunne, mutta toivottavasti puute korjataan mahdollisimman pian, jotta poliisit pääsevät mätkäyttämään sakot kaikille hitaasti ajaville itsekkäille kusipäille, jotka eivät kykene ottamaan huomioon toisia tielläliikkujia millään tavalla. Ylinopeutta en kehoita ketään ajamaan, mutta jos oma ajonopeus alkaa olla esimerkiksi tyyliin 20km/h alle rajoituksen ilman että ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus sitä vaatii, niin kannattaa vähäsen vilkasta peiliin ja miettiä mitä voisi tehdä toisin.
... ymmärtää. Me jokainen olemme tiellä liikkuessamme jonon aiheuttajia. Vaikka ajelisimme yksin yöpimeässä yksinäistä korpitietä.
Mutta emme silti ole vielä jono! Vasta kun peräämme asettuu ensimmäinen takaamme nopeammin lähestynyt ajoneuvo, jonka kuljettaja ei uskalla tai osaa ajaa meistä ohi.
Silloin meillä on jono (tai ainakin hyvä alku).
Siis kumpi on syyllinen: Yksinäisyydessään tiellä ajava autoilija vai hänen peräänsä tuleva ja ohittamatta jättävä kuljettaja?
Vastauksen ei pitäisi olla monimutkainen.
Niinpä on, vaikea ymmärtää. "Vasta kun peräämme asettuu ensimmäinen takaamme nopeammin lähestynyt ajoneuvo, jonka kuljettaja ei uskalla tai osaa ajaa meistä ohi". Onneksi on vielä niitäkin, joilla on himppu järkeä ohittaa vain silloin kun se on turvallista. Tietysti, kun lähtökohta on niinkuin tuon lauseen esittäjällä, että tie on aina suora ja näkyväisyys esteetön, ja ei ole vastaantulijaa, niin mikä ettei. Mutta kun tuota Suomen tieverkkoa hiukankin ajelee, niin kas kummaa, se on mäkistä, mutkaista ja -yllätys, yllätys- siellähän on jopa vastaantulijoita, ja päätieverkolla vielä runsaan puoleisesti, välillä ihan jonoksi asti... Joten ohittaminen ei ole suinkaan itsestään selvyys, varsinkaan turvallinen ohitus, omaa, vastaantulevan ja ohitettavan henkeä vaarantamatta. Tosin paljon näkee niitä kamikaze-ohituksia, jollaisia tuon kirjoittajan mukaan ilmeisesti kaikkien sitten pitäisi harrastaa, ohi vaan oli paikka ja tilanne mikä vaan... Kyllä sen jonon edelleen aiheuttaa se ensimmäinen hitaasti ajava ja varsinkin juuri tässä alunperin tarkoitettu, ylämäkiin ja mutkiin hyytyvä ajoneuvo, joka sitten alamäet ja suorat saa kelattua vauhtia vielä niin, että ohittamínen niissä harvoissa ohituspaikoissa vaikeutuu. Ja yleensä jästipää ei tajua edes antaa tietä ja mahdollisuutta vaan painaa hampaat irvessä ja turpa tötteröllä keskellä tietä. Eli vastaus ei ole monimutkainen. Se ensimmäinen sen jonon edelleen aiheuttaa, ja lisäksi saa paineita sinne toiselle, kolmannelle, neljännelle suorittaa sitten se älytön ohitus paikassa kuin paikassa. Tietty voi jotain höpöhöpö yöpimeä korpitie, yksinäisyydessään ajava autoilija- juttuja yrittää.. jolla ei ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä. Herää pahvi..
Pitää sinullakin perseaukinen nahjus jotain harrastusta olla, kun niin perkeleesti vitutaa kun toiset nautii suomen kesästä luonon keskellä järven rannassa karavaanariharrastuksestaan.
oli esimerkki huusinkiskojien fiksuudesta, ei osata vittu edes kirjoittaa. VITUTAA, NAUTII, LUONON.
Se siitä ja fiksuudesta
Mikä ihmeen kiire se kaikilla tuolla tienpäällä oikein on. Jos as.autolla ajaa ihan sääntöjen mukaan, niin eikö vaan 80 nopeusalueellakin ole joku ahteriin tunkemassa. Nopeudennäyttö pisteitä ei kovin tiuhassa ole, mutta kun sen löytää niin yleensä havaitsee että mittari valehtelee n.5-10 km/h. Minä ajelen mittarinmukaan 90 km/h eikä se tunnu riittävän kiireisille jotka roikkuu ihan puskurissa ja sitten puskevat jossain aivan älyttömässä kohtaa ohi...kääntyäkseen sitten seuraavasta risteyksestä sivutielle!!!Haloo, oliko kiire.Karavaanari aiheuttaa saman reaktion kuin 80 lätkä aikoinaan lasissa, eli ohi päästävä vaikka olisi viimeinen teko.Itsellä on kyllä tapana että siirryn levikkeelle kun perään ilmaantuu jonoa, vaikka jonon todellakin aiheuttaa se jonossa toisena ajava(sehän nyt opetettiin jo autokoulussa!). Jos jää siihen perään eikä uskalla ohi niin seuraavalla ohitusmatka onkin jo tosi pitkä.Mutta jos pitää TURVALLISUUSVÄLI mikä tänäpäivänä jo on suoranainen ihme, niin silloin ohituksetkin sujuu. Vieläkö on kiire?
Olen kanssasi samaa mieltä kirjoituksesi oli asiantunteva kannanotto nykypäivän liikenteestä. Kokemuksesta voisin lisätä vielä sen, jos m-auton ratissa sattuu olemaan nainen niin se on kuin punainen vaate "härälle". Ohi pitää päästä vaikka edessä olisi mutkainen ylämäki ja ohittajalla vanha, laiska dissel-auto, joka hyytyy mäen puoliväliin. Siinä on monesti tullut mieleen kukahan sitä haitari liikettä ja jonoja aiheuttaa?
Kauas on pudottu alku aiheesta,ja niin on myös kirjoittajien taso ja hermot!menneet.OLIS KIRVEELLE TÖITÄ!!!!!!!!!!!
Ei ihme millaisii te ladakuskit ootte. Kateellisia ku ei oo varaa kunnon Bemariin tai Matkailuvaunuun/-autoon!
Se, joka huutaa kovimmin, on yleensä kasan alimmainen.
Ymmärrän varsin hyvin sen että nautitaan kesästä luonnon keskellä ja järven rannalla. Itsekin sitä harrastan.
Mitä tekemistä sillä on sen kanssa että vedetään tientukkona kus.. hajuista muovikoppia ja aiheutetaan vaaratilanteita liikenteessä.
Eikä muuten vituta toisten nauttiminen yhtään, teiden tukkiminen kyllä vituttaa, ketäpä ei.
Harvoin näkee Sitä "kunnon bemaria" koppia kiskomassa.
Yleensä veturina on jotain ihan muuta.
Tuskin näissä keskusteluissa on kyse kenenkään varallisuudesta vaan siitä että terrorisoidaan muovikopeilla liikennettä.
Juu kyllä naiset on niitä pahimmin perseessä ajajia sekä myös älyttömämpiä ohittajia.
Mikä teidän päässä liikkuu kun te ajatte autoa tuntuu välillä että siinä on matkustaja ajajan paikalla.
Sitten vielä näistä karavaanareista miksi helvetissä teidän tarvitsee vallata ne harvat pysäköintialueiden pöydät jättämällä se auto tai vaunu ihan siihen pöydän viereen vaikka teillä on pöydät ja tuolit ihan niissä omissa autoissanne.
Siili kantaa kortensa kekoon jotta kirjoituksien taso nousisi.
Tässä kielioppia :
Pilkun jälkeen tulee väli ennen seuraavaa sanaa.
Myös ennen ja jälkeen huutomerkin käytetään välilyöntiä.
Muutenkin tuota sanajärjestystä voisi vähän miettiä uusiksi.
Kirvestyöt voit aloittaa vaunustasi.
Kaikki hyvin taas ? ; )
Kunnon vehkeet millä hinaatte niitä koppejanne, kun niitä näköjään pitää kiskoa tuolla maantiellä (Ei ymmärrä, varmaan joku pakkomielle päästä vetämään muovikoppia maantielle).
Niin hommatkaa edes sellaiset veturit että PYSÄHTYY ja KIIHTYY tarvittaessa ja muut tiellä liikkujat ja VIATTOMAT LUONTOKAPPALEET ei kohtuuttomasti joudu kärsimään teidän pakkomielteestä.
Ajoin juuri 1990 kilometriä suomen teitä ja totesin ettei yksikään asuntovaunu vetänyt jonoja, niitä vetivät 1. rekat 2. hevoskärryt ja 3.suurin ryhmä autoilijat jotka uskovat mittariinsa ja ajavat alle sallitun 85-95kmh satasen alueella. Asuntovaunu muuten ei haise kuselle ja ladassasi on enemmän muovia kun mun vaunussa, maksoikin neljän uuden ladan verran. Asuntoautonkin suurin sallittu nopeus on 80 km/t, joten kirjoittajan 110 on jo sakon puolella, lieneeko tarkoituksella tulojen puutteen vuoksi tulee halvemmaksi kuin rikesakko. Hevoskärryn perässä autoilijat eivät muuten hermoilleen, johtuneeko suurimmalle osalle tutusta tuoksusta.
Pakkomielle Siilillä päästä ruikuttaan tänne palstalle.Mitä tekoa luontokappaleilla vaunujen kanssa,onko Siilin varpaat jääneet alle?Bussit on keksitty huono hermoisille ruikuttajille.Käyttäkää niitä,myös muut vaikertajat!
"Mulla on ainakin kaks kertaa niin paljon rahaa kun sulla..."
Todella lapsellista keskustelua. Aina kun puhutaan näistä tienväärinkäyttäjistä, vaunun vetäjistä niin heti ensimmäiseksi he vastaavat tyyliin "mun vaunu maksaa niin ja niin paljon" tai "mee ladallas jne."
Miten se kenenkään varallisuus liittyy tähän keskusteluun.
Omalta kohdaltani voin sanoa että kulkuneuvollani pääsee kyllä suorituskyvyn puoleen ohi, jos vain tulee tilaisuus ja kopin takaa näkee jotain.
Onko vaunukansa joka joka paikassa (työpaikoilla ym)sellaista että kun heille esittää kritiikkiä niin alkaa mylvintä "mulla on niin..."
Siitä puhe mistä puute vai,
Vituttaa siis vetää velkaista vaunua ja kuulla vielä vinoilua tien tukkimisesta ?
Tulee vaan niin paljon noita kilometrejä, että näkee kaikenlaista vetäjää tuolla tienpäällä ja parempi täällä purkaantua kuin liikenteessä.
Ihan oikein, Siili kirjoitetaan isolla kun se on nimi. Pilkun ja pisteen jälkeen käytetään välilyöntiä. Olisi hyvä käyttää myös jonkunlaista kappalejakoa, eikä kirjoittaa kaikkea yhteen.
Mikset valita muista jonon vetäjistä!Asialla on monia muitakin "jauholakkia".Teräs miehiä lienee paljon kun näkevät rekkojen läpi koska valitus niiden ohittamisesta on pientä,ovat isompia kuin vaunu yhdistelmät.Kulkevat myös samaa nopeutta.Seuraavaksi on tulossa heinä kuormia vievät traktorit liikenteeseen.Ei olisi Siilistäkään Suomenkielen laitokselle hommiin.Aihe kai on pääasia palstoilla eikä kieli hommat.Turhaa pas..n jauhamista piisaa muutenkin sivuilla.
Ymmärrän, että rekkakuskit ovat tiellä työnsä puolesta. Tekevät arvokasta ja vaativaa työtä samoin kuin maanviljelijät.
Nämä ammatikseen tiellä liikkujat myös osaavat seurata muuta liikennettä ja ottaa sen huomioon.
Toisin kuin...
Eikä aina voi yleistää, olen tavannut muutaman asiallisen vaanarinkin.
Silleen vaan harmittaa kun tuosta harrastuksesta on haittaa muille tiellä liikkujille.
Mutta ei niin paljon pahaa etteikö jotain hyvääkin, vaikka päivällä ketuttaa kökkiä kopin takana niin illalla voi sitten vähän vedättää vaanaria kirjoittamalla tänne...
Kiva lukea noita äkäpäissään kirjoitettuja kirjoituksia ; )
Ja mistä sitä tietää vaikka Siilikin jossain vaiheessa matkailuauton hommaa ja tieterroristeihin liittyy . Joskus käynyt tuo auto mielessä mutta toistaiseksi olen tullut vielä järkiini. Jos näin kävis niin sittenhän meillä ois aikaa keskustella aiheesta.